孔的存在對于結(jié)構(gòu)強度有相當(dāng)大的影響。對于復(fù)雜孔形孔邊邊界條件的描述在數(shù)學(xué)上有一定的難度。邊界條件建立的不夠準(zhǔn)確會給后續(xù)的計算帶來很大誤差。本文通過復(fù)變函數(shù)理論建立復(fù)雜孔形精確的邊界條件,提高有限元建模的精度。對含機翼檢修孔的正交各向異性板在外荷載作用下進(jìn)行計算,得到孔邊應(yīng)力場的數(shù)值解。給出孔邊應(yīng)力分布和板的變形。

復(fù)合材料第十五章-復(fù)合材料的界面及界面優(yōu)化設(shè)計

基于三維四向編織復(fù)合材料預(yù)制件的細(xì)觀結(jié)構(gòu),提出了螺旋型纖維等效模型.采用多相有限元數(shù)值法獲得了三維四向編織復(fù)合材料的軸向拉伸應(yīng)力應(yīng)變關(guān)系,通過有限元計算得到了材料單胞模型的細(xì)觀應(yīng)力分布.結(jié)果表明,螺旋型纖維等效模型的數(shù)值預(yù)報結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)基本吻合,證明了該單胞模型符合三維四向編織復(fù)合材料的實際細(xì)觀結(jié)構(gòu),該模型能有效地計算三維編織復(fù)合材料單胞細(xì)觀應(yīng)力分布場,為后續(xù)的強度研究與破壞分析奠定了基礎(chǔ).

界面層是復(fù)合材料中的關(guān)鍵組成部分,因?qū)?fù)合材料的各項性能都有重要影響,而成為復(fù)合材料研究的重點之一。在敘述界面層功能的基礎(chǔ)上,分別對層狀結(jié)構(gòu)界面層材料(包括層狀晶體結(jié)構(gòu)材料和多層陶瓷界面相)和非層狀結(jié)構(gòu)界面層材料進(jìn)行了討論,分析了研究中存在的問題,指出了未來研究的方向和重點。

復(fù)合材料力學(xué)性能復(fù)合材料 百科名片 橡塑復(fù)合材料 復(fù)合材料(compositematerials)，是由兩種或兩種以上不同性質(zhì)的材料，通過物理或化學(xué)的 方法，在宏觀上組成具有新性能的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)， 使復(fù)合材料的綜合性能優(yōu)于原組成材料而滿足各種不同的要求。復(fù)合材料的基體材料分為金 屬和非金屬兩大類。金屬基體常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹 脂、橡膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、芳綸纖維、碳 化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細(xì)粒等。 目錄 歷史 分類 性能 成型方法 應(yīng)用 江蘇新型復(fù)合材料產(chǎn)業(yè)園 展開 編輯本段 歷史 復(fù)合材料使用的歷史可以追溯到古代。從古至今沿用的稻草增強粘土和已使用上 百年的鋼筋混凝土均由兩種材料復(fù)合而成。20世紀(jì)40年代，因航空工業(yè)的需要，發(fā) 展了玻璃纖

復(fù)合材料復(fù)合材料

碳纖維片材的熱膨脹系數(shù)與混凝土的熱膨脹系數(shù)相差很大,因而,在環(huán)境溫差作用下,補強碳纖維片材和混凝土界面處將產(chǎn)生界面溫度應(yīng)力.正確地分析界面溫度應(yīng)力,揭示界面溫度應(yīng)力的變化規(guī)律,對補強結(jié)構(gòu)設(shè)計和安全評價具有重要意義.建立了碳纖維片材補強混凝土梁的界面溫度應(yīng)力定量計算公式,并通過實驗測試驗證了定量分析理論的合理性.研究結(jié)果表明:界面溫度應(yīng)力分布及大小與補強復(fù)合材料的剛度和作用溫差有較大關(guān)系,與基底混凝土的剛度關(guān)系不大.

本文采用大型非線性動力學(xué)有限元分析程序(msc/dytran)建立復(fù)合材料管形件有限元模型,對管形件沖擊試驗過程進(jìn)行了計算機仿真分析。

復(fù)合材料的界面處理技術(shù)

復(fù)合材料界面研究進(jìn)展_曾美琴

針對纖維纏繞/金屬內(nèi)襯復(fù)合材料氣瓶結(jié)構(gòu)復(fù)雜、參數(shù)多及設(shè)計分析困難等問題,提出了一種面向設(shè)計的纖維纏繞/金屬內(nèi)襯復(fù)合材料氣瓶應(yīng)力分析方法,并通過一個碳纖維纏繞/鋁合金內(nèi)襯柱形復(fù)合材料氣瓶的應(yīng)力分析,評估了分析方法的有效性。

為了更簡便地計算出纖維纏繞復(fù)合管道在內(nèi)壓作用下各結(jié)構(gòu)層承受的應(yīng)力,本文主要采用彈性力學(xué)及三維彈性材料各向異性理論,對纖維纏繞復(fù)合材料管的結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)模型簡化,推導(dǎo)出簡便適用的計算復(fù)合管道的應(yīng)力公式。將本文得出的公式用ansys軟件通過實例進(jìn)行驗證,結(jié)果表明本文推導(dǎo)的公式與ansys分析結(jié)果符合良好,有一定的實用價值。

主要采用彈性力學(xué)及三維彈性材料各向異性理論,時纖維纏繞復(fù)合材料管的結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)模型簡化,推導(dǎo)出簡便適用的計算復(fù)合管道的應(yīng)力公式。將得出的公式用ansys軟件通過實例進(jìn)行驗證,結(jié)果表明本文推導(dǎo)的公式與ansys分析結(jié)果符合良好,有一定的實用價值。

復(fù)合材料水泥基復(fù)合材料

智能復(fù)合材料

復(fù)合材料 (3)

復(fù)合材料：復(fù)合材料的基體材料分為金屬和非金屬兩大類。金屬基體 常用的有鋁、鎂、銅、鈦及其合金。非金屬基體主要有合成樹脂、橡 膠、陶瓷、石墨、碳等。增強材料主要有玻璃纖維、碳纖維、硼纖維、 芳綸纖維、碳化硅纖維、石棉纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細(xì)粒等 玻璃鋼：纖維強化塑料，一般指用玻璃纖維增強不飽和聚脂、環(huán)氧樹 脂與酚醛樹脂基體。以玻璃纖維或其制品作增強材料的增強塑料，稱 謂為玻璃纖維增強塑料，或稱謂玻璃鋼。由于所使用的樹脂品種不同， 因此有聚酯玻璃鋼、環(huán)氧玻璃鋼、酚醛玻璃鋼之稱。質(zhì)輕而硬，不導(dǎo) 電，機械強度高，回收利用少，耐腐蝕。可以代替鋼材制造機器零件 和汽車、船舶外殼等。 復(fù)合材料的概念是指一種材料不能滿足使用要求，需要由兩種或兩種 以上的材料復(fù)合在一起，組成另一種能滿足人們要求的材料 基本上分兩大類，即濕法接觸型和干法加壓成型。如按工藝特點 來分，有手糊成型、

界面對碳纖維增強水泥復(fù)合材料性能起著非常重要的作用,本文用單絲拔出的實驗方法來評價復(fù)合材料的界面,通過實驗分析了纖維拔出過程的能量吸收機制。對界面參數(shù)如界面結(jié)合強度,臨界長度、界面破壞能和拔出功以及界面摩擦系數(shù)進(jìn)行表征,并討論了影響這些參數(shù)的因素,最后對控制復(fù)合材料的界面提出建議。

針對復(fù)合材料粘接結(jié)構(gòu)強度弱化檢測方法研究中的弱粘接試件制備問題,通過改變膠層的固化溫度來制備試件。首先制備了鋁—鋁粘接試件,剪切強度拉伸實驗表明:其剪切強度隨固化溫度的降低而減小。在相同膠粘劑、固化溫度條件下,制作了復(fù)合材料—橡膠粘接試件,剝離強度拉伸實驗表明:其剝離強度隨固化溫度的降低而降低。研究表明,鋁—鋁粘接試件的剪切強度隨溫度變化規(guī)律可作為復(fù)合材料粘接試件制備工藝的參考指導(dǎo),通過改變固化溫度可以實現(xiàn)對復(fù)合材料粘接結(jié)構(gòu)弱粘接試件的制備。

主要研究帶鈦合金連接頭硼／鋁復(fù)合材料管構(gòu)件中ｂ－ａｌ－ｔｉ間的界面結(jié)構(gòu)與性質(zhì)，研究表明，在復(fù)合工藝條件下，硼－鋁界面附近沒有檢測到任何鋁－硼化合物，而鈦－鋁間形成ｔｉａｌ有序金屬間化合物相，實驗證明，硼／鋁復(fù)合材料與鋁合金端環(huán)之間采用的固結(jié)方法是有效的，且可按照受載類型隨意調(diào)整斜面搭接長度，達(dá)到承受不同載荷的目的。

壓力容器作為承載一定壓力或者易燃易爆氣體的裝置,介于其功能的特殊性,我們對于它的安全性能也具有較高的要求。對于壓力容器使用均勻性材料,常常以薄膜應(yīng)力來計算其整個容器應(yīng)力水平,復(fù)合材料壓力容器介于材料的不均勻性,在生產(chǎn)實踐中,通常運用犧牲材料以保障安全性的辦法。因此,我們十分有必要探討研究復(fù)合材料熱力耦合應(yīng)力問題以及容器的設(shè)計方法。本文主要是研究當(dāng)下主流的三種復(fù)合材料壓力容器,對其熱力的耦合應(yīng)力進(jìn)行探討。

航空航天復(fù)合材料現(xiàn)狀 摘要：簡述了樹脂基復(fù)合材料的發(fā)展史；綜述了先進(jìn)復(fù)合材料工業(yè)上通常使用環(huán) 氧樹脂的品種、性能和特性；復(fù)合材料使用的增強纖維；國防、軍工及航空航天 用樹脂基復(fù)合材料；用于固體發(fā)動機殼體的樹脂基體；用于固體發(fā)動機噴管的耐 熱樹脂基體；火箭發(fā)動機殼體用韌性環(huán)氧樹脂基體；樹脂基結(jié)構(gòu)復(fù)合材料；航天 器用外熱防護涂層材料；飛機結(jié)構(gòu)受力構(gòu)件用的高性能環(huán)氧樹脂復(fù)合材料；碳纖 維增強樹脂基復(fù)合材料在航空航天中的其它應(yīng)用。 關(guān)鍵詞：樹脂基體；復(fù)合材料；國防；軍工；航空航天；結(jié)構(gòu)復(fù)合材料 復(fù)合材料與金屬、高聚物、陶瓷并稱為四大材料。今天，一個國家或地區(qū)的 復(fù)合材料工業(yè)水平，已成為衡量其科技與經(jīng)濟實力的標(biāo)志之一。先進(jìn)復(fù)合材料是 國家安全和國民經(jīng)濟具有競爭優(yōu)勢的源泉。到2020年，只有復(fù)合材料才有潛力 獲得20-25%的性能提升。 環(huán)氧樹脂是優(yōu)良的反應(yīng)固化型性樹脂。在纖