道路與橋梁工程本科畢業(yè)設計是道路與橋梁工程專業(yè)非常重要的教學環(huán)節(jié)，是一項集學習、實踐、探索和創(chuàng)新相結(jié)合的綜合教學環(huán)節(jié)，是培養(yǎng)學生綜合素質(zhì)和工程實踐能力的重要載體。在總結(jié)指導道路與橋梁本科畢業(yè)設計的經(jīng)驗基礎(chǔ)上，從選題格式程序化、有效設計時間不足、過分依賴設計軟件、設計成果不規(guī)范、考核評定方法不科學等學生在畢業(yè)設計時經(jīng)常出現(xiàn)的問題出發(fā)，針對性地提出相關(guān)改進措施，以期提高畢業(yè)設計質(zhì)量，全面提高畢業(yè)生的綜合素質(zhì)和能力。

本科畢業(yè)設計 3×30m連續(xù)剛構(gòu)橋設計 designof3×30mcontinuousrigid-framebridge 學院： 專業(yè)： 學生姓名： 學號： 指導教師： 2017年8月 學士論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學士論文作者完全了解北京交通大學有關(guān)保留、使用學士論文的規(guī)定。特授權(quán)北 京交通大學可以將學士論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進行檢索，提供閱覽服 務，并采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編以供查閱和借閱。 （保密的學位論文在解密后適用本授權(quán)說明） 學位論文作者簽名：指導教師簽名： 簽字日期：年月日簽字日期：年月日 北京交通大學畢業(yè)設計（論文）中文摘要 i 中文摘要 摘要：連續(xù)剛構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點是將連續(xù)梁的橋墩與梁部固結(jié),從而減小支座處的負彎 矩和增強結(jié)構(gòu)的整體性。由于橋墩一般屬于小偏壓構(gòu)件,故與連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的橋墩相比配 筋不會增加很

畢業(yè)設計是高等學校人才培養(yǎng)的綜合性實踐教學環(huán)節(jié)。文章分析了目前本科畢業(yè)設計中存在的幾個問題,結(jié)合畢業(yè)設計指導工作中的體會,從選題、過程指導、創(chuàng)新意識和能力培養(yǎng)及論文四個方面對提高本科畢業(yè)設計質(zhì)量進行了思考與實踐。

畢業(yè)設計工作是應用型人才的重要實踐環(huán)節(jié)和保障,然而隨著大眾化教育的普及,畢業(yè)設計的質(zhì)量存在著明顯的下滑。針對畢業(yè)設計中出現(xiàn)的與就業(yè)、考研相沖突,教學條件不足、選題以及管理過程中出現(xiàn)的問題,提出了解決方法和改進措施,為保障畢業(yè)設計的質(zhì)量做出了一些有益的探索。

畢業(yè)設計是工科專業(yè)畢業(yè)生在校學習的最后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié),是全面檢驗所學知識和培養(yǎng)學生解決實際工程問題的綜合訓練,其完成質(zhì)量直接影響學生培養(yǎng)質(zhì)量.在大學畢業(yè)生就業(yè)壓力逐年增加的新形式下,畢業(yè)設計工作因畢業(yè)生聯(lián)系就業(yè)和考研復習受到了嚴重影響,造成當前大學本科畢業(yè)設計質(zhì)量下降.為提高本科畢業(yè)設計質(zhì)量,本文深入分析了影響本科畢業(yè)設計質(zhì)量的主要原因,并提出了相應的解決方案.

在重慶郵電大學自動化學院近幾年畢業(yè)設計(論文)的基礎(chǔ)上,提出在各方面加強畢業(yè)設計過程的監(jiān)控以提高畢業(yè)設計(論文)的質(zhì)量,并給出學院對畢業(yè)設計的一些評價標準。

通過對學校理工科院系師生的調(diào)查研究,從學校、教師、學生和管理等方面探討了理工科本科畢業(yè)設計質(zhì)量下滑的主要影響因素,并提出了如何提高與保障畢業(yè)設計質(zhì)量的建議和實施辦法。

二○一五屆畢業(yè)設計 ***河連續(xù)剛構(gòu)橋 學院：公路學院 專業(yè)：橋梁工程 姓名： 學號： 指導教師： 完成時間：2015.06.14 二〇一五年六月 畢業(yè)設計報告 } 摘要 根據(jù)設計任務書要求，依據(jù)現(xiàn)行公路橋梁設計規(guī)范，綜合考慮橋位的地質(zhì)、地 形條件，提出了獨塔斜拉橋、上承式鋼管混凝土拱橋和預應力混凝土連續(xù)鋼構(gòu)三個 比選方案。按“安全、經(jīng)濟、適用、美觀和有利于環(huán)?！钡臉蛄涸O計原則，分析了 三個方案的優(yōu)缺點。推薦預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)作為設計方案。推薦方案以基本設 計理論為基礎(chǔ)，參考國內(nèi)外成功的大跨連續(xù)鋼構(gòu)橋，擬定了95417095mmm的 跨徑，主梁采用1.8次拋物線變梁高的單箱單室箱主梁，橋墩為雙薄壁空心墩，橋 臺為輕型橋臺，基礎(chǔ)為群樁基礎(chǔ)，施工階段采取掛籃懸臂現(xiàn)澆法。對推薦方案進行 了結(jié)構(gòu)細部尺寸擬定，對上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)進行了內(nèi)力計算、配筋設計及

本科畢業(yè)設計是大學四年培養(yǎng)過程中的重要組成部分,對于本科畢業(yè)設計目的與意義的思考與評價,尤其需要協(xié)調(diào)當下性與前瞻性、技術(shù)性與思想性、服務性與自律性、個體創(chuàng)造與社會發(fā)展需求等關(guān)系。本科畢業(yè)設計是四年來學生綜合素質(zhì)培養(yǎng)的集中體現(xiàn),也是學生對社會認知與理想的宣言。

畢業(yè)設計是高等學校實現(xiàn)人才培養(yǎng)目標的綜合性實踐教學環(huán)節(jié)。以安全工程本科專業(yè)的畢業(yè)設計為基礎(chǔ)，分析了近來畢業(yè)設計質(zhì)量滑坡的主要原因，并從嚴格選題、細心指導、加強實習基地建設和畢業(yè)設計過程管理等方面，提出了一些提高安全工程本科畢業(yè)設計質(zhì)量的措施。

分析了礦物加工專業(yè)畢業(yè)設計教學環(huán)節(jié)中存在的主要問題,從合理選題、規(guī)范畢業(yè)設計內(nèi)容、完善檢查制度、建立評價系統(tǒng)及評分標準等方面探討了改革畢業(yè)設計教學問題的措施與對策。

針對目前石油工程本科畢業(yè)設計過程中存在的問題,結(jié)合石油工程本科專業(yè)油氣井工程方向畢業(yè)設計的教學實踐,從平時教學過程中學生創(chuàng)新能力的培養(yǎng),畢業(yè)設計過程中以學生為主體、強化落實畢業(yè)設計教學管理制度等方面展開論述,提出了提高石油工程本科畢業(yè)設計(論文)質(zhì)量的具體措施。

摘要：本科畢業(yè)設計（論文）是學員在導師的指導下進行的一次完整的科研訓練過程，也是學校完成本科生培養(yǎng)任務的最后一個教學環(huán)節(jié)。本文結(jié)合軍隊院校實際，對本科學院畢業(yè)設計（論文）存在的問題進行分析，提出有針對性的改進措施，為實現(xiàn)軍隊院校本科畢業(yè)設計（論文）規(guī)范化、培養(yǎng)學員科研和_y-作能力提供了參考依據(jù)。

分析了畢業(yè)設計（論文）中存在問題,提出了解決方案。探討了畢業(yè)設計（論文）的工作環(huán)節(jié),努力提高畢業(yè)設計（論文）質(zhì)量。

分析了畢業(yè)設計(論文)中存在問題,提出了解決方案。探討了畢業(yè)設計(論文)的工作環(huán)節(jié),努力提高畢業(yè)設計(論文)質(zhì)量。

畢業(yè)設計(論文)是藥學專業(yè)本科教學中重要的實踐性教學環(huán)節(jié),筆者從選題、開題報告、實驗研究、論文寫作等幾個環(huán)節(jié)闡述自己指導本科生畢業(yè)設計(論文)的一些體會,為提升藥學專業(yè)本科生培養(yǎng)質(zhì)量進行了有益的探索。

本科畢業(yè)設計是本科教學的最后一個重要實踐環(huán)節(jié),是對學生所學知識進行應用和檢驗的一個環(huán)節(jié)。以建筑環(huán)境與設備工程專業(yè)(以下簡稱建環(huán)專業(yè))為例,分析了從選題到最終畢業(yè)設計完成所出現(xiàn)的問題,并提出了問題出現(xiàn)的原因和改進的對策。為今后更好地指導畢業(yè)設計,培養(yǎng)和提高學生獨立學習的能力具有一定的借鑒作用。

本科院校的教學是根據(jù)人才培養(yǎng)方案進行的,要求極高的規(guī)范性,其中本科的畢業(yè)論文(設計)是對學生能力和素質(zhì)的一次重要驗證,也是學生對自己所學知識和技能的掌握,畢業(yè)設計的質(zhì)量直接關(guān)系到學生能否順利畢業(yè),對于學生的重要性不言而喻。但是在現(xiàn)在的很對本科院校中,畢業(yè)設計和展示并沒有受到足夠的重視,導致學生對其也不重視,畢業(yè)設計的質(zhì)量越來越差,這對于學生的能力和未來發(fā)展都很不利。所以本文就針對現(xiàn)在本科院校的畢業(yè)設計質(zhì)量問題進行分析,提高學生的畢業(yè)設計質(zhì)量。

以作者多年來指導數(shù)學類專業(yè)本科畢業(yè)設計的實踐為基礎(chǔ),結(jié)合華東理工大學數(shù)學系近年來本科畢業(yè)設計的現(xiàn)狀,分析了(理工科院校)數(shù)學類專業(yè)本科畢業(yè)設計中存在的問題,從課程設置、授課方式、學校監(jiān)管等方面給出了提高(理工科院校)數(shù)學類專業(yè)本科畢業(yè)設計質(zhì)量的措施。

近年來,作為采用市場化機制興建起來的新體制大學,獨立學院教學質(zhì)量的好壞直接影響到學院在社會上的聲譽.而畢業(yè)設計(論文)的水平直接體現(xiàn)著教學質(zhì)量、關(guān)系到獨立學院的生存和發(fā)展.

本科畢業(yè)設計連續(xù)梁橋計算書

長沙學院 本科畢業(yè)設計（論文）開題報告 （2014屆） 系部：土木工程系 專業(yè)：道路與橋梁 學生姓名： 班級：學號 指導教師姓名：職稱 職稱 2014年3月11日 題目：衡臨高速路基路面初步設計（k10+000～k13+000） 1.結(jié)合課題任務情況，根據(jù)所查閱的文獻資料，撰寫1000字以上的文獻綜述。 此次畢業(yè)設計資料來源于工程實際——衡臨高速，衡臨高速是湘境京珠高速 復線的南段，北起衡陽，郴州境內(nèi)經(jīng)桂陽、嘉禾、臨武、宜章，在宜章黃沙與宜 鳳高速互通相連，并共線至湘粵交界的鳳頭嶺，與清連高速及規(guī)劃中遠期實施的 英（德）連（州）高速（粵境京珠高速復線）相接。 （1）高速公路的定義：高速公路是公路的最高等級。在我國，高速公路是 指能適應年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上，專供汽車分道高速行駛，并 全部控制出入的公路。各國盡管對高速