隧道洞口段的施工難度在于邊坡、仰坡不穩(wěn)定，易坍方，洞口段巖層較破碎。本文介紹穩(wěn)定邊坡、仰坡的錨噴加固方法和隧道洞口段的施工經(jīng)驗。

文章著重從隧道開挖方式、支護、超前預(yù)注漿、監(jiān)控量測等方面介紹隧道洞口淺埋段施工的方法和施工經(jīng)驗。

[重慶]鐵路隧道洞口邊坡預(yù)加固抗滑樁施工方案——五、施工方案　　1.預(yù)加固樁施工順序　　加固樁施工采用人工挖孔技術(shù)，在加固樁施工前，將施工所用的空壓機、卷揚機、風(fēng)鎬、手推車、通風(fēng)機等工具準(zhǔn)備到位，并叫專業(yè)電工將施工用電接好…………　　2.開挖方...

鐵路隧道洞口高壓旋噴樁加固施工方案——2、試樁總體施工方案　　旋噴樁試樁施工完畢后，分別進行7天、28天單樁試驗。本標(biāo)段內(nèi)試樁按不同水泥用量（水泥用力量100kg～150kg/m）來調(diào)整最佳施工參數(shù)。本工程旋噴樁試樁3根…………　　5.2、高壓旋噴樁主要施工...

隨著國家對電力行業(yè)產(chǎn)業(yè)的升級,小機組向大機組的轉(zhuǎn)變,現(xiàn)代化施工成為當(dāng)今火電建設(shè)的發(fā)展主流,而使用大型機械施工是電力建設(shè)的重要措施與手段,是火電建設(shè)發(fā)展的必然趨勢。1000mw超超臨界燃煤機組是國內(nèi)單機容量最大的火力發(fā)電機組,參與工程建設(shè)能最大限度的體現(xiàn)一個施工企業(yè)施工技術(shù)水平。通過部分300mw、600mw、1000mw機組建設(shè)實踐,具體闡述了其建筑、安裝施工中主要施工機械特別是大型起重機械的選擇與布置。

鐵路隧道洞口鋼管樁加固溜坍邊坡施工技術(shù)——結(jié)合內(nèi)昆鐵路龍王廟隧道施工,論述了隧道溜坍邊坡的加固處理技術(shù),具有可探討性?！　?/p>

近年來,我國高速鐵路事業(yè)得到充分發(fā)展,對鐵路線路建設(shè)的等級與要求不斷提升,因此在高鐵土建工程中橋隧比例相應(yīng)大幅度提高。作為高速鐵路最重要的組成部分,隧道工程施工技術(shù)的管理、施工工藝的總結(jié)對高鐵土建工程有著至關(guān)重要的作用,本文以云桂鐵路六木屯隧道工程實踐,對隧道施工技術(shù)中正洞的施工工藝進行總結(jié)和歸納,旨在為同類工程施工提供參考。

新建貴廣鐵路工程隧道施工,洞口超前長管棚施工技術(shù),即施工導(dǎo)向墻,利用預(yù)留核心土為鉆孔作業(yè)平臺,管棚鉆機就位,鉆孔完成后頂進φ108mm花鋼管,鋼管內(nèi)注漿,最后孔口封堵。

大型施工機械登記臺賬 單位：河南瑞祥項目部填報人：填報日期2016.04.09 序 號 機械名稱規(guī)格型號生產(chǎn)廠家 使用方式 （自有、 租用） 使用地點檢測檢驗單位檢驗有效期安全準(zhǔn)用證號退場日期 01塔式起重機qtz-40 山東百脈建筑 機械有限公司 租用地庫 河南省建筑工 程質(zhì)量檢驗測 試中心站有限 公司 2016.03.21至xvi1271 02塔式起重機qtz4810 山東大漢建設(shè) 機械有限公司 租用倉庫 河南省建筑工 程質(zhì)量檢驗測 試中心站有限 公司 2015.12.14至xv12192 03塔式起重機qtz-40 山東百脈建筑 機械有限公司 租用多功能廳 河南省建筑工 程質(zhì)量檢驗測 試中心站有限 公司 2016.03.21至xvi1272 04 05 06

結(jié)合內(nèi)昆鐵路龍王廟隧道施工,論述了隧道溜坍邊坡的加固處理技術(shù),具有可探討性。

研究目的:艱險山區(qū)高速鐵路隧道洞口坡面落石防護問題是制約安全運營的重要因素,本文以西安至成都高速鐵路項目為依托,結(jié)合地形特點,提出兩種新型棚洞結(jié)構(gòu):橋隧一體化柔性鋼網(wǎng)棚洞及柱、梁支撐式鋼筋混凝土棚洞,分析各自特點,并提出適用條件。研究結(jié)論:(1)柱、梁支撐式鋼筋混凝土棚洞的上部結(jié)構(gòu)自重大,需單獨設(shè)置基礎(chǔ),工序復(fù)雜,施工難度大,投資大,但耐久性好,后期維護成本低,在軌面標(biāo)高與地面高差較大、高地震區(qū)采用時,務(wù)必進行詳細檢算分析;(2)橋隧一體化柔性鋼網(wǎng)棚洞可以與橋設(shè)為一體,不需單獨設(shè)置基礎(chǔ),具有制作安裝方便、經(jīng)濟美觀等優(yōu)點,但鋼材耐久性差,需定期防銹處理,后期維護成本高;(3)軌面距溝心地面高差是影響兩種新型棚洞型式選取的重要因素,一般高差小于15m時優(yōu)先選用柱、梁支撐式鋼筋混凝土棚洞;(4)該研究成果可在鐵路隧道洞口落石防護中推廣使用。

塔機和人貨梯等大型施工機械在建筑施工中越來越顯現(xiàn)出其重要地位。然而,大型施工機械的安全事故率也明顯增長。本文根據(jù)建筑業(yè)大型施工機械的拆裝和使用安全管理的迫切形勢,提出:安全管理理念的充分認(rèn)識和重視;安全管理制度的建立和落實;安全管理人員的教育和培訓(xùn)等措施。

雙線鐵路隧道機械化施工機械費用的分析

雙線鐵路隧道機械化施工機械費用的分析

三峽左岸電站大型永久機電設(shè)備運輸方案簡介 摘要： 根據(jù)三峽左岸電站大型永久機電設(shè)備的特點、重要裝卻轉(zhuǎn)運站點的情況和起吊條件以及三峽 工程對外交通概況，對各種運輸方案進行了分析，認(rèn)為水運是機組轉(zhuǎn)輪、主變壓器和廠房橋 機大梁等主要大件的可能運輸方案。在左岸電站大型永久機電設(shè)備的運輸組織工作中，業(yè)主 通過招標(biāo)優(yōu)選承運單位，開發(fā)設(shè)備運輸信息系統(tǒng)，開展大件、重件和特殊件運輸方案研究， 以確保三峽設(shè)備安全及時地抵達三峽工地。 1大型永久機電設(shè)備概況 c三峽工程左岸電站大型永久機電設(shè)備主要包括14臺水輪發(fā)電機組、15臺主變壓器、4臺 廠房橋機、和500kv高壓電氣設(shè)備幾大類。其總運輸重量約12萬t，高峰年運量達3.4萬 t，最高月到達工地的設(shè)備量約9000t。這些設(shè)備分別由國內(nèi)外的多家工廠制造，大件和重件 由上海港水運至三峽工地。 這些設(shè)備具有以下特點：①

新時期,隨著鐵路工程建設(shè)項目不斷增加,為了提高工程建設(shè)質(zhì)量,要加強施工機械配套技術(shù)水平,通過有效的實踐研究,本文重點分析了鐵路長大隧道施工機械配套技術(shù),希望分析能夠為鐵路工程建設(shè)提供有效保證。

鐵路建設(shè)對國民經(jīng)濟發(fā)展所起的重要作用，人們已有共識。為適應(yīng)新時期國民經(jīng)濟快速增長，推動社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的進程，國家加強了對各種基礎(chǔ)設(shè)施的投資力度，鐵路交通設(shè)施便是其中之一。但是在鐵路建設(shè)的過程當(dāng)中，難免會遇到一些大型的障礙物，需要進行隧道的挖掘，而實行機械化施工是隧道工程未來發(fā)展的方向，對于此情況，下文本作者談針對鐵路隧道機械化施工進行相關(guān)的論述。

—1— 大型施工機械管理辦法 為加強三淅高速靈盧段項目工程建設(shè)安全管理，結(jié)合lbtj-9標(biāo)工 程實際，制定本辦法。 一、大型施工機械設(shè)備的范圍 1．大型起重吊裝及制、運、架設(shè)備：運梁車、提梁機、架橋機、 移動模架、輪胎起重機、塔式起重機、軌道式起重機、龍門式起重機、 橋式起重機、其他起重機等。 2．軌道運行設(shè)備：鋪軌機、長軌運輸車、線路搗固車、線路穩(wěn) 定車、道岔搗固車、卸碴車、配碴整形車、立桿作業(yè)車、電氣化架線 車、恒張力作業(yè)車、冷滑試驗車、重型軌道車等。 3．其他大型設(shè)備：重型挖掘機、重型推土機、裝載機、平地機、 壓路機、攤鋪機、載重汽車、自卸汽車、鉆機、長螺旋鉆機、鉆探專 用機具、錘擊樁機、靜壓樁機、卷揚機、混凝土拌合站、混凝土泵車、 混凝土攪拌輸送車、通風(fēng)機、鑿巖臺車、旋臂掘進機、錨桿臺車、風(fēng) 動鑿巖機等。 二、安全管理職責(zé) 1．建立健全大型施工機械安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教

大型施工機械專題考試 單位：姓名　 題號一二三四總分 得分 一、填空題（每題2分，共15題） 1.嚴(yán)禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上 的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板，必須 后方可起吊。 2.在露天有六級以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停 止起重吊裝作業(yè)。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊確認(rèn)靈敏可靠后方 可進行作業(yè)。 3.大雨及風(fēng)力以上天氣不得回設(shè)鉆機及進行高處作業(yè)。 4.施工升降機必須設(shè)有自動復(fù)位型限位開關(guān)和型極限開關(guān)。 5.鋼絲繩施工升降機吊籠只有在2根以上的鋼絲繩驅(qū)動時才可 以運人。 6.混凝土輸送泵嚴(yán)禁在拆卸管道。 7.裝載機不得在有的場地上作業(yè)，作業(yè)區(qū)內(nèi)不得有障

1/6 大型施工機械應(yīng)急預(yù)案 為了應(yīng)對突發(fā)火災(zāi)、洪水、地震、大風(fēng)災(zāi)害及社會性機械事故，在緊急情 況下做出應(yīng)急響應(yīng)，防止起重機械傾覆事故的發(fā)生，減少事故損失和人員傷 害，避免事故的進一步擴大，保證施工現(xiàn)場大型起重機械的安全運行，根據(jù)天 平鐵路工程第一項目部具體情況，特制定本措施。 一、應(yīng)急準(zhǔn)備 （一）應(yīng)急組織的建立 1、成立天平鐵路工程第一項目部應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組 大型施工機械應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組名單 總指揮：xx 副總指揮：xx、高志勇、xx、xx 監(jiān)督員：任鵬遠、xx、xx、xx 成員：付和清、周翌、劉金嶺、寧海平、常建成、姜淮、張嘉揚、劉騰 飛、段利賓、田斌、楊玉龍、何俊 2、確定應(yīng)急總指揮、副總指揮和監(jiān)督員 3、應(yīng)急總指揮職責(zé)： 1）判斷是否可能或已經(jīng)發(fā)生重大事故，是否要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)幫助，是否 啟動應(yīng)急預(yù)案； 2）組織應(yīng)急人員在較安全的地方，嘗試對危險設(shè)備進行操作、控制；

大型施工機械租賃的特點及應(yīng)注意的問題

隨著中國經(jīng)濟的不斷進步,已經(jīng)達到了區(qū)域發(fā)展的階段,所以它的經(jīng)濟發(fā)展對交通基礎(chǔ)設(shè)施也有著嚴(yán)重的影響,從目前這種情況來看,我國鐵路部門正在大力建設(shè)一大批鐵路路線項目,但是在固定的建設(shè)中,我們在施工機械設(shè)備的維護管理還存在很多問題,因此,要加強機械設(shè)備的管理,并且采取相應(yīng)的措施進行維護。在此基礎(chǔ)上,本文分析了鐵路建設(shè)中輸機械設(shè)備維修管理的現(xiàn)狀,并結(jié)合具體問題提出了相應(yīng)的改進措施。