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更新日期: 2025-05-30

對(duì)地下室頂板單向板上消防車活荷載取值的探討

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對(duì)地下室頂板單向板上消防車活荷載取值的探討 4.6

對(duì)地下室頂板單向板上消防車活荷載取值的探討 2010 年第 5 期 總第 143 期 No5?2O1O Vol-143 對(duì)地下室頂板單向板上消防車活荷載取值的探討 陳麗敏

無梁樓蓋地下室頂板消防車活荷載取值的探討

無梁樓蓋地下室頂板消防車活荷載取值的探討

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無梁樓蓋地下室頂板消防車活荷載取值的探討——根據(jù)無梁樓蓋的受力特性,將板頂不覆土、板頂覆土300mm、板頂覆土650mm三種工況下消防車的輪壓的局部荷載等效成均布活荷載,為工程設(shè)計(jì)提供指導(dǎo)依據(jù)。

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對(duì)地下室頂板上消防車活荷載合理取值的探討

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針對(duì)2006年版《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范(》gb50009—2001)第4.1.1條對(duì)消防車活荷載規(guī)定的缺陷,分別以板和梁為研究對(duì)象,考慮車臺(tái)數(shù)、覆土厚度、計(jì)算跨度等因素,按內(nèi)力(彎矩)等值的原則,計(jì)算出不同條件下的消防車等效均布活荷載,進(jìn)而歸納出適于設(shè)計(jì)應(yīng)用的取值。研究表明:覆土對(duì)qe有明顯的折減作用,是影響qe取值的主要因素;當(dāng)覆土厚度較小時(shí)q,e隨計(jì)算跨度的增加也有一定程度的衰減。實(shí)際工程中,應(yīng)針對(duì)具體情況,充分考慮各種影響因素,不宜直接采用規(guī)范規(guī)定的消防車活荷載。

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................. 天府香城印象工程 地

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1 工程名稱:平頂山市盛世御源住宅小區(qū) 地下室頂板汽車通道加固方案 審批單位: 建設(shè)單位監(jiān)理單位 施工單位審批: 項(xiàng)目經(jīng)理審核編制 胡永剛 編制單位:平煤神馬建工集團(tuán)土建處第三項(xiàng)目部 編制日期:2014年08月10日 2 會(huì)簽欄 副總工程師: 總辦室: 安檢科: 質(zhì)量科: 生產(chǎn)科: 機(jī)電科: 3 一、工程概況 工程名稱:平頂山市盛世御源住宅小區(qū) 工程地點(diǎn):平頂山市稻香路北段東側(cè) 建設(shè)單位:平頂山市明駿房地產(chǎn)開發(fā)有限公司 監(jiān)理單位:平頂山市科正工程監(jiān)理公司 安泰小區(qū)地下室工程總建筑面積約20000㎡。車庫鋼筋混凝土大底板、剪力墻、框架梁頂板結(jié)構(gòu)。 砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí):頂板c30p6。人防頂板厚度250mm。為了便于充分利用施工場(chǎng)地,我單位決定在地下室 頂板砼澆筑完成28天后,將此區(qū)域作為施工場(chǎng)地及場(chǎng)區(qū)內(nèi)臨時(shí)道路,當(dāng)在拆除塔吊時(shí),總重量達(dá)到

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周曦

職位:弱電工程師

擅長(zhǎng)專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林

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