1 高速公路隧道防排水系統(tǒng)及施工 摘要：公路隧道防排水施工應(yīng)遵循“以排為主，防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合 治理原則，達(dá)到排水通暢、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理。確保結(jié)構(gòu)和設(shè)備的正常使用和 行車(chē)安全，便于隧道防排水系統(tǒng)整體功能增強(qiáng)。 關(guān)鍵詞：防排水系統(tǒng)、無(wú)紡布密度、防水板、止水帶 1引言：水對(duì)隧道危害是多方面的，漏水的長(zhǎng)期作用，可能造成隧道侵蝕破壞， 危害結(jié)構(gòu)的耐久性。特別是嚴(yán)寒地區(qū)。因此，高速公路隧道防排水應(yīng)滿足：拱部、 邊墻、路面、設(shè)備箱洞不滲水；車(chē)行橫通道、人行橫通道等服務(wù)通道拱部不滴水； 邊墻不滴水。要達(dá)到公路隧道防排水標(biāo)準(zhǔn)必須對(duì)隧道地表水、地下水進(jìn)行妥善 處理，結(jié)合隧道開(kāi)挖、支護(hù)、襯砌采取可靠的防水、排水措施，使洞內(nèi)外形成一 個(gè)完整的暢通的防排水系統(tǒng)。 2、隧道防排水系統(tǒng) 2.1、隧道洞外：為防止地表水沖刷洞口和洞口邊、仰坡的水流入隧道，隧道、 輔助通道的洞口及明洞應(yīng)設(shè)置截水溝和

介紹了風(fēng)水埡口公路隧道的防排水施工工藝,闡述了公路隧道防排水施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。

種植屋面防排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工 隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深化和城市化程度的不斷擴(kuò)大，人 們賴(lài)以生存的城市空間也變得越來(lái)越小。為了提高城市的綠 化覆蓋率、改善生態(tài)環(huán)境、美化城市景觀，實(shí)施屋面綠化是 最有效的途徑。 可吸收有害物質(zhì)，減輕大氣污染屋面的植物具有吸咐、 固定塵埃、重金屬元素和吸收大氣中的nh3、so2、no2、hf 和cl2等有害物質(zhì)，并具有降低城市的噪音功能。據(jù)測(cè)定， 120mm厚的植物層隔音達(dá)40分貝，故可明顯降低大氣和噪音 的污染。 美化城市景觀推行種植屋面，有利于調(diào)節(jié)城市氣候環(huán) 境、減少雨水流失，抑制暴雨、風(fēng)沙天氣，改善城市景觀， 為發(fā)展居住生態(tài)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)人與自然和諧相處，創(chuàng)建“花園 城市”而造福于人民。 為了保證種植屋面上的植物既能培育生長(zhǎng)，又要防水和 排除積水，做到不滲不漏，才能滿足房屋建筑的使用功能。 為此，其構(gòu)造層次較復(fù)雜，各個(gè)構(gòu)造層次都有自己的功能和 作用，一旦

目錄 一、編制依據(jù).................................................1 二、工程概況.................................................

介紹一種由有較好抗沖擊性能和綜合機(jī)械強(qiáng)度的聚苯乙烯樹(shù)脂為主要原料,經(jīng)雙螺桿擠出機(jī)擠出加工而成的塑料夾層防排水板的基本構(gòu)造、結(jié)構(gòu)原理和應(yīng)用方法,其可用于屋面和地下建筑等的防排水。

針對(duì)水圈集中和排水工藝建設(shè)周期長(zhǎng)、成本高、管理復(fù)雜等不足,同時(shí)為了進(jìn)一步控制邊幫涌水及涌水徑流過(guò)程中極易受擾動(dòng)攜帶泥沙的問(wèn)題,引入大口徑集水井工藝,對(duì)坑下防排水系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。通過(guò)2個(gè)水文年的應(yīng)用監(jiān)測(cè),驗(yàn)證了坑下集水井排水工藝的實(shí)用性。

萬(wàn)科魅力之城12/13區(qū)地下室頂板高壓注漿防水 堵漏維修施工方案 一、工程概況： 現(xiàn)我公司的工程技術(shù)人員經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)看察，12/13區(qū)地下室頂板 存在裂縫滲漏，特制定出本專(zhuān)項(xiàng)施工方案。 二、滲水原因 12/13區(qū)地下室頂板裂縫滲水 原因： 1.、由于地下室頂板荷載變化所致； 2、由于各種原因如溫差變化、結(jié)構(gòu)變化等原因致使地下室頂板 出現(xiàn)裂縫所致； 三、運(yùn)用技術(shù)：高壓灌注防水堵漏新技術(shù) 1、高壓灌漿防水堵漏新技術(shù)簡(jiǎn)述 高壓灌漿堵漏就是利用機(jī)械的高壓動(dòng)力，將水溶性聚氨酯化 學(xué)灌漿材料注入混凝土裂縫中，當(dāng)漿液遇到混凝土裂縫中的水分 會(huì)迅速分散、乳化、膨脹、固結(jié)，這樣固結(jié)的彈性體填充混凝土 所有裂縫，將水流完全地堵塞在混凝土結(jié)構(gòu)體之外，以達(dá)到止水 堵漏的目的。高壓灌漿堵漏技術(shù)是具有國(guó)際先進(jìn)水平的高壓無(wú)氣 灌注防水新技術(shù)，是目前水溶性灌漿材料使用的新型工藝。 2、高壓灌漿堵漏原理： 水溶性聚

地下室頂板加固施工方案 xx

滬昆客運(yùn)專(zhuān)線（云南段）尖山隧道巖溶發(fā)育帶頻繁,洞內(nèi)巖溶水系發(fā)育,局部具有承壓性,如何選擇合理的防排水設(shè)計(jì)與施工方法,對(duì)于保證隧道安全通車(chē)運(yùn)營(yíng)具有重要的意義。文章結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際,總結(jié)了防水板掛設(shè)焊接、縱向鋼邊止水帶定位、環(huán)向止水帶安裝等方面的施工工藝和技術(shù)要求,可為類(lèi)似工程設(shè)計(jì)及施工提供參考。

杜絕或減少隧道滲漏水現(xiàn)象的關(guān)鍵在于洞內(nèi)防排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和施工質(zhì)量.本文主要結(jié)合銅陵—湯口高速公路三口隧道介紹多雨山嶺重丘區(qū)分離式隧道的洞內(nèi)防排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)和施工情況,總結(jié)經(jīng)驗(yàn),供同類(lèi)工程參考.

新建鐵路 武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線 烏龍泉至花都段 第ⅳ標(biāo)段 防排水系統(tǒng)施工 作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 編制人： 審核人： 技術(shù)負(fù)責(zé)人： 單位負(fù)責(zé)人： 中鐵五局武廣客運(yùn)專(zhuān)線xxtjiv標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 第一總隊(duì) 二00六年八月湖南·郴州·宜章·太平里鄉(xiāng) 新建鐵路武漢至廣州客運(yùn)專(zhuān)線烏龍泉至花都段站前工程第ⅳ標(biāo)段第七單元隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 中鐵五局(集團(tuán))武廣客運(yùn)專(zhuān)線xxtjⅳ標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部一總隊(duì)1 排水系統(tǒng)施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū) 1.適用條件、范圍 折嶺隧道、仙殿嶺隧道、寒水隧道、金門(mén)口隧道及沉源水1號(hào)隧道。 2.施工工藝 2.1.工藝流程 隧道結(jié)構(gòu)防排水施工工藝流程圖 2.2.作業(yè)要求 2.2.1.防水等級(jí) 滿足《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》（gb50108）規(guī)定的一級(jí)防水標(biāo)準(zhǔn)，襯 砌表面無(wú)濕漬。 2.2.2.設(shè)計(jì)要求 安裝環(huán)縱向透水盲管和盲溝 鋪設(shè)防水板 襯砌臺(tái)車(chē)定位 安裝施

草皮屋面這種簡(jiǎn)易種植屋面因留存雨水、草皮遮蓋而改善了屋面的絕熱,有效地保護(hù)建筑構(gòu)造層免遭高溫、紫外線的影響,延長(zhǎng)其使用壽命,改善屋頂住宅室內(nèi)溫度,有利于節(jié)能,有利于減少城市熱島現(xiàn)象。但這種屋面的防水層不但要滿足一般屋面防水層的要求,還應(yīng)具有耐腐蝕、耐霉?fàn)€、耐穿剌的要求。本文為提高草皮屋面降溫隔熱的質(zhì)量,淺談其下的防水排水系統(tǒng)施工要點(diǎn)。

新城科技園a、b區(qū)地下室頂板防水做法 地塊防水的做法備注

中梁華章小區(qū)一標(biāo)段地下室頂板防水施工方案 目錄 1編制依據(jù).......................................................................

地下室頂板500×1200大梁側(cè)模計(jì)算 荷載標(biāo)準(zhǔn)值 混凝土的重力密度c（kn/m3）：24.00 混凝土的初凝時(shí)間t0（h）：6.0 混凝土的入模溫度t（度）：20.0 混凝土的澆筑速度v（m/h）：2.50 側(cè)壓力計(jì)算位置到頂面的高度h（m）：1.20 混凝土坍落度影響修正系數(shù)：1.0 新澆筑混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值（kn/m2）：28.80 傾倒混凝土側(cè)壓力標(biāo)準(zhǔn)值（kn/m2）：4.00 支設(shè)方式：類(lèi)型b 面板材料：膠合板 斷面寬度b（mm）：500 斷面高度h（mm）：1200 兩側(cè)樓板厚度h（mm）：200 內(nèi)龍骨間距（mm）：300 對(duì)拉螺栓斷面跨度方向間距（mm）：500 對(duì)拉螺栓道數(shù)：1 對(duì)拉螺栓直徑（mm）：12 對(duì)拉螺栓豎向間距：500 側(cè)模板上下位置考慮壓角龍骨 內(nèi)龍骨 龍骨材料：木方 寬度（mm）：5

精品文檔 高速公路隧道工程防排水系統(tǒng)施工 高速公路隧道工程防排水系統(tǒng)施工提要：防水層施工地 段在爆破安全距離以外進(jìn)行，施工前，清理噴砼面，確保不 侵限、無(wú)尖銳

種植屋面防排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與施工 北京市建筑工程研究院葉林標(biāo) 隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深化和城市化程度的不斷擴(kuò)大，人們賴(lài)以生存的城市空間也變得越來(lái)越 小。為了提高城市的綠化覆蓋率、改善生態(tài)環(huán)境、美化城市景觀，實(shí)施屋面綠化是最有效的 途徑。 一、發(fā)展種植屋面，勢(shì)在必行 在現(xiàn)代化社會(huì)迅猛發(fā)展的今天，我國(guó)大中城市的土地資源已是“寸土寸金”，可以用于綠化 的土地面積越來(lái)越少。然而，數(shù)以?xún)|計(jì)的屋面多是光禿禿的，而充分利用這塊尚未綠化的“空 地”發(fā)展種植屋面，勢(shì)在必行。 １、發(fā)展種植屋面，減緩城市的“熱島效應(yīng)” 由于各類(lèi)建筑的屋面、墻體以及道路等均屬于性能良好的“大型蓄熱器”，它們白天吸收太 陽(yáng)光的輻射能量，夜晚放出熱量，造成市區(qū)夜間的氣溫居高不下，導(dǎo)致市區(qū)氣溫比郊區(qū)氣溫 升高２～３℃。因氣溫升高部分呈島狀，故稱(chēng)其為“熱島效應(yīng)”。如能將屋面建造成種植屋 面，在屋面上廣泛種植花、草、樹(shù)

隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深化和城市化程度的不斷擴(kuò)大，人們賴(lài)以生存的城市空間也變得越來(lái)越小。為了提高城市的綠化覆蓋率、改善生態(tài)環(huán)境、美化城市景觀，實(shí)施屋面綠化是最有效的途徑。

結(jié)合實(shí)際工程實(shí)例,針對(duì)大面積地下室頂板排水設(shè)計(jì)所面臨的問(wèn)題,綜合比較了兩種不同的設(shè)計(jì)方案,提出了綠化帶敷設(shè)滲水管的方案,更有效地解決了地下室頂板排水的問(wèn)題,對(duì)該領(lǐng)域后續(xù)的設(shè)計(jì)具有一定的指導(dǎo)意義。

近年來(lái),雖然建筑業(yè)得到快速發(fā)展,但是由于防水施工過(guò)程中操作不當(dāng)造成地下室頂板漏水的情況在各地眾多工程均有出現(xiàn),因此本文首先闡述了下室頂板暗溝排水施工技術(shù)的工藝原理,然后詳細(xì)分析了工藝流程和操作要點(diǎn),最后以實(shí)際應(yīng)用為例證明了該技術(shù)帶來(lái)的良好社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益.

conferences,learnedsuperiorspolicies;reports,youcanlearntodealwithproblems,art,justwantedtolearn,tolearnatanytime.tocontinuouslyexpandthescopeofthestudy.thecomplexityandcomprehensivenessofourwork,decidedtonotonlydowewanttobe"professionals",orif"generalists",todabbleindifferentareasofknowledge.masteryofknowledgenoto

滬昆客運(yùn)專(zhuān)線(云南段)尖山隧道巖溶發(fā)育帶頻繁,洞內(nèi)巖溶水系發(fā)育,局部具有承壓性,如何選擇合理的防排水設(shè)計(jì)與施工方法,對(duì)于保證隧道安全通車(chē)運(yùn)營(yíng)具有重要的意義。文章結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際,總結(jié)了防水板掛設(shè)焊接、縱向鋼邊止水帶定位、環(huán)向止水帶安裝等方面的施工工藝和技術(shù)要求,可為類(lèi)似工程設(shè)計(jì)及施工提供參考。