收稿日期:2004209220　　　　　 　作者簡介:童小忠(19642),男,浙江人,高級工程師,主要從事火電機組振動測試、分析、診斷、處理方面的試驗研究。 第46卷第6期 2004年12月　　　　　　　　　　　　　　 汽　輪　機　技　術(shù) turbinetechnology 　　　　　　　　　　　　　 vol.46no.6 dec.2004 北侖電廠1號汽輪發(fā)電機組異常振動分析與處理 童小忠 (浙江省電力試驗研究所,杭州310014) 摘要:介紹北侖電廠1號汽輪機組2號軸承在高負(fù)荷下振動異?，F(xiàn)象的特征、原因分析及處理方法和處理結(jié)果,可 供大型機組類似故障分析處理時參考。 關(guān)鍵詞:振動爬升;原因分析;現(xiàn)場處理方法 分類號:tk267　　　文獻(xiàn)標(biāo)識碼:b　　　文章編號:100125884

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

　 　?1090? 計算機測量與控制.2008.16(8)　 computermeasurement&control　自動化測試 收稿日期:2007211212;　修回日期:2007212225。 基金項目:湖南省科學(xué)技術(shù)與科技計劃(2006gk3130);湖南省自然 科學(xué)基金資助項目(05jj30121)。 作者簡介:熊富強(19842),男,湖北潛江人,碩士生,主要從事智能 控制、復(fù)雜過程故障診斷等方向的研究。 張　航(19662)男,湖南瀘溪人,副教授,碩士生導(dǎo)師,主要從事圖像 處理、過程控制、機器人控制以及智能控制等方向的研究。 文章編號:167124598(2008)0821090203　　　　　　中圖分類號:tp20613文獻(xiàn)標(biāo)識碼:a aga和nn在汽輪發(fā)電機組故障診斷的應(yīng)

作者簡介:　孫和泰(1972),男,工程師,1994年畢業(yè)于上海交通大學(xué),碩士,主要從事汽輪機組振動故障診斷和技術(shù)監(jiān)督工作,現(xiàn)任江蘇省電力 科學(xué)研究院生技部技術(shù)監(jiān)督主管。 大型汽輪發(fā)電機組的軸系扭振探討 孫和泰 (江蘇省電力科學(xué)研究院,江蘇南京　210036) [摘　要]　闡述了開展汽輪發(fā)電機組扭振研究的重要性,分析了汽輪發(fā)電機組扭振產(chǎn)生的主要原因及其 種類,并重點對汽輪發(fā)電機組軸系扭振的測試方法進(jìn)行了詳細(xì)的敘述。 [關(guān)鍵詞]　汽輪發(fā)電機組;網(wǎng)機耦合;軸系;扭振;測試 [中圖分類號]tk268 +1　　　[文獻(xiàn)標(biāo)識碼]a　　　[文章編號]10023364(2003)11004203 　　大功率汽輪發(fā)電機組運行中,一些電氣故障(如發(fā) 電機的三相突然短路、三相不平衡等)會引起電流、電 壓的巨大沖擊,使

本文詳細(xì)介紹了大型汽輪發(fā)電機運行中瓦振偏高問題的監(jiān)控與分析。此發(fā)電機運行中的主要問題為7瓦振動大,通過多次分析、試驗和監(jiān)控,初步確認(rèn)該發(fā)電機存在轉(zhuǎn)子繞組匝間短路故障現(xiàn)象或者存在轉(zhuǎn)子動(熱)不平衡現(xiàn)象。利用機組大修機會,對該發(fā)電機轉(zhuǎn)子進(jìn)行了詳細(xì)的檢查、試驗、返廠檢修,并對機組轉(zhuǎn)子軸系重新進(jìn)行了配重,最終成功處理了該發(fā)電機振動大的問題。

. word資料 山西項目 30mw汽輪機組發(fā)電機組安裝 施工組織設(shè)計 項目部 二o一三年七月 . word資料 批準(zhǔn)：年月日 審核：年月日 編制：年月日 . word資料 目錄 一、編制說明．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．１ 二、工程簡介．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．2 三、施工工具使用情況．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．4 四、施工主要設(shè)備安裝技術(shù)法方案．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．．8

抽汽凝汽式汽輪發(fā)電機組安裝工法 l汽輪發(fā)電機組的原理和特點..................................................................2 2主題內(nèi)容與適用范圍.............................................................................2 3關(guān)鍵工序和施工要點.............................................................................2 4汽輪發(fā)電機組安裝前準(zhǔn)備工作.............................................................2 5汽機本體安裝..........................

2008年天津國華盤山發(fā)電有限責(zé)任公司2號汽輪發(fā)電機組計劃對汽輪機低壓缸進(jìn)行節(jié)能增容改造,機組出力增至530mw。本文就發(fā)電機部分的現(xiàn)狀、存在的主要問題及改造后的影響等方面進(jìn)行了全面分析。

介紹將國產(chǎn)50mw汽輪發(fā)電機組增容改造為55mw的實施方案及運行效果,指出此項改造可有效降低汽耗、減少煤耗,大大提高機組的安全經(jīng)濟性.

汽輪發(fā)電機組甩負(fù)荷試驗的分析探討 王文營，李士軍，王建 (河北省電力研究院，河北石家莊050021) analysisanddiscussiononloadrejectingtestofturbine－generatorunits abstract：thispaperdealswith，fordifferentsizedturbine－generatorunits， thepreparationsforboilerofvarioustypebeforeloadrejectingtestandsome importantpointscautionedduringoperationandmanipulation.italsodiscussesthe necessityofinterlocking

淺論汽輪發(fā)電機組的振動與平衡 發(fā)布時間：10-07-21來源：點擊量：1737字段選擇：大中小 淺論汽輪發(fā)電機組的振動與平衡 摘要：通過對汽輪機轉(zhuǎn)子的橫向振動、汽輪發(fā)電機組的軸系扭振、振源、振動試驗 及分析、振動的測量與標(biāo)準(zhǔn)、常見的振動原因及消除對策、剛性轉(zhuǎn)子平衡、撓性轉(zhuǎn)子平 衡、軸系平衡等九方面進(jìn)行分析，認(rèn)為汽輪發(fā)電機組產(chǎn)生振動的多數(shù)情況是由于質(zhì)量不 平衡引起的。解決質(zhì)量不平衡是減輕機組振動、保證機組軸系平衡和安全經(jīng)濟運行的最 有效途徑 關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機組振動平衡 1、前言 汽輪發(fā)電機組的振動，是評價機組運行可靠性的重要指標(biāo)。強烈的振動表明機組內(nèi) 存在著各種缺陷，這樣，在振動力的作用下，就會使機組內(nèi)各部件連接松動，基礎(chǔ)臺板 和基礎(chǔ)之間的連接剛性削弱，從而加劇振動的發(fā)展。過大的振動使機組動靜部分磨擦， 軸瓦烏金破裂甚至?xí)罐D(zhuǎn)子產(chǎn)生變形、彎曲、斷裂，葉片損壞，

汽輪發(fā)電機組軸承振動的分析 汽輪發(fā)電機組的振動是其運行過程中常見的故障之一，通過查 找資料、分析我廠機組的現(xiàn)狀，總結(jié)出一下內(nèi)容，供大家參考。 振動是指一種周期性的往復(fù)運動，處在高速旋轉(zhuǎn)下的汽輪發(fā)電 機組，在正常運行中總是存在著不同程度和方向的振動。對于振動， 我們希望它愈小愈好。對設(shè)備的危害不大，因而是允許的。這里所講 的振動，都是指對設(shè)備有危害，超出了允許范圍的振動。 汽輪發(fā)電機組振動過大時可能引起的危害和嚴(yán)重后果如下： 1）機組部件連接處松動，地腳螺絲松動、斷裂； 2）機座（臺板）二次澆灌體松動，基礎(chǔ)產(chǎn)生裂縫； 3）汽輪機葉片應(yīng)力過高而疲勞折斷； 4）危機保安器發(fā)生誤動作； 5）通流部分的軸封裝臵發(fā)生摩擦或磨損，嚴(yán)重時可能因此一起主軸 的彎曲； 6）滑銷磨損，滑銷嚴(yán)重磨損時，還會影響機組的正常熱膨脹，從而 進(jìn)一步引起更嚴(yán)重的事故； 7）軸瓦烏金破裂，緊固螺釘松脫、斷裂； 8）

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

汽輪發(fā)電機組可分為四種工作狀態(tài)：同步發(fā)電機、異步發(fā)電機、同步電動機和異步電動機。本文就影響其運行狀態(tài)的因素進(jìn)行分析，便于核電站操縱員更好控制汽輪發(fā)電機組狀態(tài)，保證安全穩(wěn)定發(fā)電。

汽輪發(fā)電機組可分為四種工作狀態(tài)：同步發(fā)電機、異步發(fā)電機、同步電動機和異步電動機。本文就影響其運行狀態(tài)的因素進(jìn)行分析，便于核電站操縱員更好控制汽輪發(fā)電機組狀態(tài)，保證安全穩(wěn)定發(fā)電。

傳統(tǒng)火電廠以凝汽式汽輪發(fā)電機組為主，經(jīng)鍋爐加熱的水，變成蒸汽，進(jìn)入汽輪機做工，汽輪機帶動發(fā)電機發(fā)電，做工后的蒸汽經(jīng)凝汽器冷卻后變成水，再送人鍋爐繼續(xù)加熱，往返做工。背壓機組取消了凝汽器，汽輪機做工后的蒸汽直接送到熱用戶，因此背壓機是以熱負(fù)荷來調(diào)整發(fā)電負(fù)荷的發(fā)電機組，也就是說發(fā)電量跟著外界供蒸汽的多少來變化的，汽輪機進(jìn)多少汽機組排多少汽。所以背壓汽輪機的經(jīng)濟性較好。

撫順工程建設(shè)有限公司 第七分公司 專用設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程 電儀車間電氣專業(yè) 3#汽輪發(fā)電機 第01版第1頁 修訂日期2014年5月28日 本作業(yè)規(guī)程屬撫順工程建設(shè)有限公司版權(quán)所有，未經(jīng)許可，不得復(fù)制或外傳。 1 專用設(shè)備檢修作業(yè)規(guī)程 汽輪發(fā)電機 －封面01-01頁 -設(shè)備明細(xì)02-02頁 －風(fēng)險識別辨析卡03-04頁 －狀態(tài)卡05-06頁 －動作卡07-14頁 []－作業(yè)b－檢修作業(yè)人員 圖例()－確認(rèn)c－車間設(shè)備負(fù)責(zé)人 －安全關(guān)鍵點j－機動工程部專業(yè)工程師 生效簽字日期執(zhí)筆：劉強 檢修作業(yè)年月日參加編制： 設(shè)備使用年月日 機動工程部 年月日 年月日

針對公司2臺200mw機組存在的問題,闡述了技改的重要性和必要性,介紹了通流部分改造與配套改造的主要內(nèi)容,分析了改造的成果和存在的問題。

通過對35mw汽輪發(fā)電機組調(diào)速系統(tǒng)改造、凝汽器銅管改不銹鋼管及增加膠球清洗裝置,提高凝汽器換熱效果的研究與實踐,大大提高了該發(fā)電機組的運行穩(wěn)定性和負(fù)荷調(diào)節(jié)能力,降低了機組汽耗率,取得了較好的經(jīng)濟效益。