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更新日期: 2025-06-05

地鐵運(yùn)營(yíng)工況點(diǎn)型探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究

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地鐵運(yùn)營(yíng)工況點(diǎn)型探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究 4.7

為了解地鐵運(yùn)營(yíng)期點(diǎn)型探測(cè)器受活塞風(fēng)的影響及其適應(yīng)性和設(shè)置方式,采用碎紙、棉繩和聚氨酯塑料試驗(yàn)火,在地鐵站臺(tái)進(jìn)行初期火災(zāi)探測(cè)實(shí)體試驗(yàn)。對(duì)2種類(lèi)型點(diǎn)型探測(cè)器在模擬運(yùn)營(yíng)工況與夜間停運(yùn)工況的適應(yīng)性進(jìn)行對(duì)比分析,同時(shí),針對(duì)設(shè)置鏤空格柵吊頂?shù)罔F車(chē)站,研究點(diǎn)型探測(cè)器在吊頂上下不同安裝位置時(shí)的響應(yīng)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明:列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的活塞風(fēng)擾亂煙氣的上升和擴(kuò)散運(yùn)動(dòng),對(duì)陰燃火源煙氣影響顯著,有煙明火煙氣能較快地通過(guò)格柵空隙到達(dá)中板;在地鐵運(yùn)營(yíng)工況條件,煙溫復(fù)合探測(cè)器響應(yīng)性能表現(xiàn)不理想,不同空間安裝的點(diǎn)型感煙探測(cè)器報(bào)警時(shí)間與報(bào)警數(shù)量均較停運(yùn)工況發(fā)生變化。設(shè)置鏤空格柵吊頂車(chē)站站臺(tái)層公共區(qū)運(yùn)營(yíng)期使用點(diǎn)型感煙探測(cè)器進(jìn)行保護(hù)時(shí),應(yīng)當(dāng)貼中板和貼格柵吊頂雙層安裝。

地鐵運(yùn)營(yíng)工況點(diǎn)型探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究。2011—07—24 地鐵運(yùn)營(yíng)工況點(diǎn)型探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究。2011—07—24 地鐵運(yùn)營(yíng)工況點(diǎn)型探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究。2011—07—24

地鐵運(yùn)營(yíng)工況點(diǎn)型探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究。2011—07—24

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為了解地鐵運(yùn)營(yíng)期點(diǎn)型探測(cè)器受活塞風(fēng)的影響及其適應(yīng)性和設(shè)置方式,米劇砰紙、棉繩和聚氨酯塑料試驗(yàn)火,在地鐵站臺(tái)進(jìn)行初期火災(zāi)探測(cè)實(shí)體試驗(yàn)。對(duì)2種類(lèi)型點(diǎn)型探測(cè)器在模擬運(yùn)營(yíng)工況與夜間停運(yùn)工況的適應(yīng)性進(jìn)行對(duì)比分析,同時(shí),針對(duì)設(shè)置鏤空格柵吊頂?shù)罔F車(chē)站,研究點(diǎn)型探測(cè)器在吊頂上下不同安裝位置時(shí)的響應(yīng)性能。試驗(yàn)結(jié)果表明:列車(chē)運(yùn)行產(chǎn)生的活塞風(fēng)擾亂煙氣的上升和擴(kuò)散運(yùn)動(dòng),對(duì)陰燃火源煙氣影響顯著,有煙明火煙氣能較快地通過(guò)格柵空隙到達(dá)中板;在地鐵運(yùn)營(yíng)工況條件,煙溫復(fù)合探測(cè)器響應(yīng)性能表現(xiàn)不理想,不同空間安裝的點(diǎn)型感煙探測(cè)器報(bào)警時(shí)間與報(bào)警數(shù)量均較停運(yùn)工況發(fā)生變化。設(shè)置鏤空格柵吊頂車(chē)站站臺(tái)層公共區(qū)運(yùn)營(yíng)期使用點(diǎn)型感煙探測(cè)器進(jìn)

地鐵車(chē)站不同工況下吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究 地鐵車(chē)站不同工況下吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究 地鐵車(chē)站不同工況下吸氣式感煙火災(zāi)探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)研究

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采用棉繩和軟質(zhì)聚氨酯塑料試驗(yàn)火,在地鐵站臺(tái)進(jìn)行初期火災(zāi)實(shí)體試驗(yàn)。在鏤空格柵吊頂?shù)罔F車(chē)站,模擬空調(diào)在不同通風(fēng)工況下,吸氣式感煙探測(cè)器在頂棚和吊頂不同位置安裝時(shí)的響應(yīng)情況,為鏤空格柵吊頂形式地鐵車(chē)站使用火災(zāi)探測(cè)器的選型和設(shè)置提供了試驗(yàn)數(shù)據(jù)和設(shè)計(jì)依據(jù)。

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地鐵車(chē)站空調(diào)通風(fēng)季火災(zāi)探測(cè)器性能試驗(yàn)研究 4.5

采用碎紙、棉繩和聚氨酯塑料試驗(yàn)火,在地鐵站臺(tái)進(jìn)行初期火災(zāi)實(shí)體試驗(yàn)。模擬車(chē)站各種空調(diào)通風(fēng)工況,研究分析點(diǎn)型火災(zāi)探測(cè)器在地鐵車(chē)站鏤空格柵吊頂上、下不同位置安裝時(shí)的響應(yīng)性,以及線型紅外光束感煙探測(cè)器對(duì)不同類(lèi)型火源的響應(yīng)性,為地鐵車(chē)站鏤空格柵吊頂處火災(zāi)探測(cè)器的選型和設(shè)置提供了數(shù)據(jù)支持和設(shè)計(jì)依據(jù)。

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地鐵車(chē)站空調(diào)通風(fēng)季火災(zāi)探測(cè)器性能試驗(yàn)研究

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甲烷CH4探測(cè)器瓦斯探測(cè)器天然氣探測(cè)器沼氣探測(cè)器 4.6

深圳市深國(guó)安電子科技有限公司 shenzhensingoanelectronictechnologyco.,ltd 地址:深圳市龍華新區(qū)民治大道牛欄前大廈c507 聯(lián)絡(luò)人:張工13823205464電話:0755-85258900 郵箱:singoan@163.com網(wǎng)址:www.***.*** 甲烷檢測(cè)儀 sga-500e-ch4 一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 sga-500e-ch4甲烷檢測(cè)儀是深國(guó)安電子運(yùn)用十多年技術(shù)經(jīng)驗(yàn),獨(dú)立研發(fā)設(shè)計(jì)的一款固定式、 無(wú)顯示型甲烷氣體檢測(cè)儀。產(chǎn)品信號(hào)默認(rèn)為rs485。產(chǎn)品運(yùn)用當(dāng)前最先進(jìn)的微電子處理技術(shù), 搭配國(guó)外原裝進(jìn)口氣體傳感器,可快速、準(zhǔn)確地檢測(cè)目標(biāo)氣體。本質(zhì)安全型電路設(shè)計(jì),配備 鋁合金防爆外殼,即使惡劣環(huán)境下,也能安全使用。 sg

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紅外光子探測(cè)器與熱探測(cè)器性能分析 紅外光子探測(cè)器與熱探測(cè)器性能分析 紅外光子探測(cè)器與熱探測(cè)器性能分析

紅外光子探測(cè)器與熱探測(cè)器性能分析

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紅外光子探測(cè)器與熱探測(cè)器性能分析 4.4

根據(jù)紅外探測(cè)器最基本的物理機(jī)理和器件模型,對(duì)紅外光子探測(cè)器和熱探測(cè)器在不同工作溫度、不同波長(zhǎng)的探測(cè)率性能進(jìn)行了理論計(jì)算;并對(duì)兩類(lèi)物理機(jī)理不同的紅外探測(cè)器的探測(cè)率、工作溫度和響應(yīng)波長(zhǎng)進(jìn)行比較,闡述了各自探測(cè)器具有優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用領(lǐng)域。

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CT探測(cè)器

CT探測(cè)器

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CT探測(cè)器 4.6

參考文獻(xiàn): 1ct探測(cè)器的設(shè)計(jì)與最新技術(shù)[j];核電子學(xué)與探測(cè)技術(shù);2003年05期 2毛樹(shù)偉,和耐秋,劉俊明;淺談ct技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用[j];醫(yī)療設(shè)備信息;2005年08期 3王駿,周桔;多排探測(cè)器ct成像技術(shù)[j];醫(yī)療衛(wèi)生裝備;2006年02期 4楊裕華;x線ct影像技術(shù)研究進(jìn)展[j];醫(yī)療設(shè)備信息;2004年09期 5金迪,邵東瑞;ct的發(fā)展及應(yīng)用[j];臨床和實(shí)驗(yàn)醫(yī)學(xué)雜志2007年10期 關(guān)鍵詞: ct探測(cè)器;光電倍增管;閃爍晶體;氣體電離室;圖像 摘要:摘要 ct(computed?tomography),是現(xiàn)代醫(yī)學(xué)診斷的重要工具。其中,成像技術(shù)是ct的重要組成部分,本文對(duì)傳統(tǒng) ct的發(fā)展歷史、主流成像手段和各種成像手段的原理進(jìn)行分類(lèi)論述,比較

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常用探測(cè)器

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常用探測(cè)器 4.6

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一種關(guān)于點(diǎn)型探測(cè)器火災(zāi)探測(cè)能力的評(píng)估方法 一種關(guān)于點(diǎn)型探測(cè)器火災(zāi)探測(cè)能力的評(píng)估方法 一種關(guān)于點(diǎn)型探測(cè)器火災(zāi)探測(cè)能力的評(píng)估方法

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一種關(guān)于點(diǎn)型探測(cè)器火災(zāi)探測(cè)能力的評(píng)估方法 4.5

以探測(cè)器火災(zāi)信息數(shù)據(jù)庫(kù)為依據(jù),通過(guò)對(duì)目前使用最為廣泛的各種點(diǎn)型感煙、感溫及co氣體探測(cè)器對(duì)八種典型試驗(yàn)火響應(yīng)數(shù)據(jù)測(cè)量及數(shù)據(jù)挖掘,提出用梯度幅值評(píng)估方法,對(duì)上述探測(cè)器的火災(zāi)探測(cè)能力作出相應(yīng)的評(píng)估結(jié)論,為城市建筑火災(zāi)自動(dòng)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的正確設(shè)計(jì)、選型和使用提供了參考理論依據(jù)。

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地鐵運(yùn)營(yíng)工況點(diǎn)型探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)精華文檔

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雙鑒探測(cè)器性能介紹

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雙鑒探測(cè)器性能介紹 4.5

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公路隧道火災(zāi)探測(cè)器選型試驗(yàn)研究 公路隧道火災(zāi)探測(cè)器選型試驗(yàn)研究 公路隧道火災(zāi)探測(cè)器選型試驗(yàn)研究

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公路隧道火災(zāi)探測(cè)器選型試驗(yàn)研究 4.6

為了更好地指導(dǎo)公路隧道的設(shè)計(jì)單位、建設(shè)單位科學(xué)合理地選用火災(zāi)探測(cè)器,組織開(kāi)展了隧道實(shí)體點(diǎn)火試驗(yàn),結(jié)合實(shí)際設(shè)計(jì)了明火、污染、移動(dòng)火盆和煙火4組試驗(yàn),對(duì)3種火災(zāi)探測(cè)器的報(bào)警時(shí)間和報(bào)警準(zhǔn)確性進(jìn)行了試驗(yàn)研究,并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析,認(rèn)為火焰探測(cè)器適于在山西省公路特長(zhǎng)隧道和長(zhǎng)隧道中使用。

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中子圖像探測(cè)器的量子探測(cè)效率 中子圖像探測(cè)器的量子探測(cè)效率 中子圖像探測(cè)器的量子探測(cè)效率

中子圖像探測(cè)器的量子探測(cè)效率

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中子圖像探測(cè)器的量子探測(cè)效率 4.4

為研究由中子-可見(jiàn)光圖像轉(zhuǎn)換屏、光學(xué)系統(tǒng)以及ccd相機(jī)組成的中子圖像探測(cè)器的成像性能,根據(jù)探測(cè)效率、量子增益和調(diào)制傳遞函數(shù)等性能評(píng)價(jià)參數(shù),分析了中子探測(cè)效率與閃爍體厚度的關(guān)系以及薄板型和陣列型閃爍體與ccd相機(jī)之間采用不同耦合方式下的量子增益,并給出了透鏡耦合條件下的調(diào)制傳遞函數(shù)及相應(yīng)的量子探測(cè)效率,最后全面分析了中子圖像探測(cè)器的等效噪聲量子數(shù)。

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安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)2-3:防盜報(bào)警探測(cè)器-點(diǎn)型探測(cè)器(學(xué)生工作頁(yè))

安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)2-3:防盜報(bào)警探測(cè)器-點(diǎn)型探測(cè)器(學(xué)生工作頁(yè))

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安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)2-3:防盜報(bào)警探測(cè)器-點(diǎn)型探測(cè)器(學(xué)生工作頁(yè)) 4.8

安全防范系統(tǒng)工程技術(shù)——入侵報(bào)警探測(cè)器(點(diǎn)型探測(cè)器)南京高職校xyf 第1頁(yè)共6頁(yè) 樓宇智能化專(zhuān)業(yè)工作頁(yè)(學(xué)生) 課題 名稱(chēng) 入侵報(bào)警系統(tǒng) 2-3入侵報(bào)警探測(cè)器—— 點(diǎn)型探測(cè)器的安裝接線及 使用 年級(jí)班級(jí) 姓名日期 學(xué)號(hào)成績(jī) 任務(wù)目標(biāo):掌握常見(jiàn)的點(diǎn)型探測(cè)器:緊急按鈕、微動(dòng)開(kāi)關(guān)、磁開(kāi)關(guān)的工作原理,安裝要求, 與報(bào)警主機(jī)間的接線及使用。 任務(wù)內(nèi)容: (1)點(diǎn)型報(bào)警探測(cè)器的工作原理、使用場(chǎng)合、安裝要求; (2)實(shí)訓(xùn):點(diǎn)型報(bào)警探測(cè)器的安裝接線及使用。 導(dǎo)入 報(bào)警探測(cè)器是所有報(bào)警裝置中最簡(jiǎn)單,發(fā)展最早的一種報(bào)警裝置。由于 它簡(jiǎn)單,也許有人懷疑它的效果。事實(shí)上,這種裝置與其他形式的裝置具有同樣的效果,且因簡(jiǎn) 單,所以它就更可靠。 這種入侵探測(cè)器的報(bào)警范圍,例如門(mén)、窗、柜臺(tái)、保險(xiǎn)柜等。當(dāng)這些警戒 部位的狀態(tài)被破壞時(shí),即能發(fā)出報(bào)警信號(hào),其原理相當(dāng)于閉合(或

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安全管理在地鐵運(yùn)營(yíng)工作中的重要性

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安全管理在地鐵運(yùn)營(yíng)工作中的重要性 4.7

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地鐵運(yùn)營(yíng)工況點(diǎn)型探測(cè)器探測(cè)性能試驗(yàn)最新文檔

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雙面硅多條探測(cè)器的測(cè)試 4.3

介紹了由中國(guó)科學(xué)院近代物理研究所和北京大學(xué)微電子研究院聯(lián)合研制的雙面硅多條探測(cè)器的初步測(cè)試過(guò)程及測(cè)試結(jié)果。測(cè)試內(nèi)容包括:探測(cè)器的電特性、能量分辨率、二維能譜、條間串?dāng)_(crosstalk)。在-25v全耗盡偏壓下,各條的反向漏電流均小于10na,對(duì)于5.486mev的α粒子,正面各條的能力分辨率在1.5%左右,條間串?dāng)_在6%左右;背面各條能量分辨率稍差,在3%左右,其條間串?dāng)_在1%左右。同時(shí)對(duì)進(jìn)口的micronbb1直流耦合單邊讀出的雙面硅條探測(cè)器做了相同測(cè)試,并進(jìn)行了性能對(duì)比。

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MICROMEGAS探測(cè)器初步測(cè)試 MICROMEGAS探測(cè)器初步測(cè)試 MICROMEGAS探測(cè)器初步測(cè)試

MICROMEGAS探測(cè)器初步測(cè)試

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MICROMEGAS探測(cè)器初步測(cè)試 4.6

介紹了一種利用魚(yú)線做放大區(qū)間隔的micromegas探測(cè)器,靈敏面積為50mm×50mm。在ar+co2(10%)氣體條件下,利用55fe源5.9kev的x射線對(duì)micromegas探測(cè)器進(jìn)行了初步測(cè)試:計(jì)數(shù)率大于103hz的條件下,計(jì)數(shù)率坪長(zhǎng)達(dá)到280v;當(dāng)柵極電壓在800v時(shí)能量分辨為30%;當(dāng)增益高于104時(shí)打火率低于10-4;pcb板讀出條周期為400μm條件下的位置分辨好于120μm。結(jié)果表明,研制的micromegas探測(cè)器達(dá)到了初步設(shè)計(jì)的基本要求。

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基于虛擬點(diǎn)探測(cè)器模型的HPGe探測(cè)器體源效率刻度 基于虛擬點(diǎn)探測(cè)器模型的HPGe探測(cè)器體源效率刻度 基于虛擬點(diǎn)探測(cè)器模型的HPGe探測(cè)器體源效率刻度

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基于虛擬點(diǎn)探測(cè)器模型的HPGe探測(cè)器體源效率刻度 4.3

基于虛擬點(diǎn)探測(cè)器(vpd)模型應(yīng)用平方反比定律,介紹了一種通過(guò)點(diǎn)源模擬實(shí)驗(yàn)進(jìn)行hpge探測(cè)器對(duì)圓柱體源樣品的峰效率刻度方法。實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證表明:在一定范圍內(nèi)利用該方法對(duì)圓柱體源進(jìn)行效率刻度是合理可行的,并能獲得較好的刻度結(jié)果,該方法可操作性強(qiáng),可應(yīng)用于工程實(shí)踐。

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噴頭與探測(cè)器的布置

噴頭與探測(cè)器的布置

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噴頭與探測(cè)器的布置 4.5

噴頭與探測(cè)器的布置 感煙探測(cè)器、感溫探測(cè)器、噴淋頭它們保護(hù)的最大面積是多少,一般情況下安裝 間距最大、最小是多少?消防廣播安裝的間距,以及用什么線,怎么連接?? 答案在《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》以及《火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》有。 感煙探測(cè)器保護(hù)的最大面積80m2、感溫探測(cè)器最大面積30m2、噴淋頭它們保護(hù) 的最大面積20m2,消防廣播安裝的間,25m。探測(cè)器用zr-rvs2*1.5的線一根, 消防廣播用zr-rv1.5的線兩根。具體接線端子上都有標(biāo)注。 探測(cè)器位置具體要求如下: 1)探測(cè)器周?chē)?.5m內(nèi)不應(yīng)有遮擋物。 2)探測(cè)器中心至墻壁、梁邊的水平距離,不應(yīng)小于0.5m。 3)探測(cè)器中心至空調(diào)送風(fēng)口邊緣的水平距離不應(yīng)小于1.5m。 4)探測(cè)器中心至多孔送風(fēng)頂棚孔口邊緣的水平距離不應(yīng)小于0.5m。 5)感溫探測(cè)器距高溫光源凈距不應(yīng)小于0.5m 6)距風(fēng)扇凈

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手機(jī)探測(cè)器最新手機(jī)探測(cè)器

手機(jī)探測(cè)器最新手機(jī)探測(cè)器

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手機(jī)探測(cè)器最新手機(jī)探測(cè)器 4.6

手機(jī)探測(cè)儀 www.***.***/shoujitance/ 手機(jī)探測(cè)器最新手機(jī)探測(cè)器 cam-105w英國(guó)進(jìn)口手機(jī)探測(cè)器 ----專(zhuān)業(yè)的2g/3g/4g/無(wú)線/藍(lán)牙等移動(dòng)設(shè)備活動(dòng)監(jiān)控器 ●能探測(cè)到gsm(2g),umts(3g),4g(lte)和無(wú)線、藍(lán)牙設(shè)備和頻段為2.4ghz的設(shè)備 ●檢測(cè)手機(jī)、智能手機(jī)、gps追蹤器,sms(短訊),gsm竊聽(tīng)器,3g/4g錄像機(jī),無(wú) 線、藍(lán)牙設(shè)備。 ●超靈敏-可探測(cè)距離可達(dá)50米的信號(hào)。 ●事件日志記錄日期事件,探測(cè)到的頻段,信號(hào)強(qiáng)度,最多可存儲(chǔ)4000條。 ●3.5英寸彩色tft顯示屏,易于使用的菜單驅(qū)動(dòng)操作。 ●“嘟嘟聲”有聲的信號(hào)強(qiáng)度模式和無(wú)聲震動(dòng)模式。 ●鋁合金制造的外殼,耐用性強(qiáng)。 ●內(nèi)置鋰聚合物電池-附帶充電器。 ●附帶耐用型軍用級(jí)別手提箱。 手機(jī)探測(cè)儀 www

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紅外靶標(biāo)自動(dòng)探測(cè)器的研制及試驗(yàn) 紅外靶標(biāo)自動(dòng)探測(cè)器的研制及試驗(yàn) 紅外靶標(biāo)自動(dòng)探測(cè)器的研制及試驗(yàn)

紅外靶標(biāo)自動(dòng)探測(cè)器的研制及試驗(yàn)

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紅外靶標(biāo)自動(dòng)探測(cè)器的研制及試驗(yàn) 4.5

當(dāng)前紅外靶標(biāo)自動(dòng)探測(cè)器對(duì)綠色作物噴藥時(shí),存在對(duì)作物和非作物(土壤、枯枝等)都施藥的缺陷,造成了藥液的浪費(fèi)和環(huán)境的污染。該文探討用紅外探測(cè)技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)靶標(biāo)的自動(dòng)探測(cè),同時(shí)以顏色傳感器為輔助對(duì)綠色靶標(biāo)進(jìn)行識(shí)別,實(shí)現(xiàn)紅外靶標(biāo)自動(dòng)探測(cè)器僅對(duì)綠色靶標(biāo)進(jìn)行噴霧的目的,試驗(yàn)結(jié)果表明:所建立的紅外靶標(biāo)自動(dòng)探測(cè)器可對(duì)綠色作物靶標(biāo)進(jìn)行自動(dòng)探測(cè),探測(cè)的最遠(yuǎn)距離為85~88cm;探測(cè)距離的遠(yuǎn)近受葉片覆蓋率與照度2因素的影響,植物冠層葉片覆蓋率越大時(shí),探測(cè)距離越遠(yuǎn);葉片表面的照度越高時(shí),探測(cè)距離越遠(yuǎn);葉片覆蓋率越大且照度越大時(shí),探測(cè)距離越遠(yuǎn)且工作越穩(wěn)定,為綠色作物精準(zhǔn)施藥提供了一種控制思路及方法。

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探測(cè)器性能研究 探測(cè)器性能研究 探測(cè)器性能研究

探測(cè)器性能研究

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探測(cè)器性能研究 4.6

大亞灣中微子實(shí)驗(yàn)是一個(gè)異地建設(shè)的實(shí)驗(yàn),中心探測(cè)器和反符合探測(cè)器的運(yùn)行和維護(hù)要采取現(xiàn)場(chǎng)值班監(jiān)控、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)檢查相結(jié)合的辦法,oncall人員要及時(shí)跟蹤關(guān)鍵監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),準(zhǔn)備各種配件、部件、儀器和設(shè)備,以備有問(wèn)題時(shí)及時(shí)更換.大亞灣實(shí)驗(yàn)探測(cè)器由兩部分構(gòu)成:一是探測(cè)反應(yīng)堆反電子中微子的中微子探測(cè)器,即"中心探測(cè)器";二是探測(cè)宇宙線本底的μ子探測(cè)器,即"反符合系統(tǒng)".反符合系統(tǒng)包括兩個(gè)獨(dú)立的探測(cè)器:阻性板探測(cè)器(rpc)和水切倫科夫探測(cè)器,可以相互檢驗(yàn)并聯(lián)合確定μ子探測(cè)效率.水切倫科夫探測(cè)器選擇純凈水作為介質(zhì),在探測(cè)宇宙線μ子的同時(shí)作為屏蔽介質(zhì),中心探測(cè)器置于其中.對(duì)于遠(yuǎn)點(diǎn)有四個(gè)中心探測(cè)器模塊,對(duì)于兩個(gè)近點(diǎn)有兩個(gè)中心探測(cè)器模塊.阻性板探測(cè)器(rpc)放置于水切侖科夫探測(cè)器上方,由多個(gè)模塊交疊鋪放以放置探測(cè)死區(qū),每個(gè)模塊內(nèi)有4層阻性板探測(cè)器.探測(cè)器的優(yōu)異性能是高水平物理研究的基礎(chǔ).為保證高質(zhì)量的數(shù)據(jù),需要長(zhǎng)期運(yùn)行和維護(hù)探測(cè)器,理解探測(cè)器響應(yīng),通過(guò)數(shù)據(jù)分析研究并提升探測(cè)器性能.關(guān)于探測(cè)器性能的研究,我們將采取實(shí)驗(yàn)獲取數(shù)據(jù)、刻度數(shù)據(jù)和計(jì)算機(jī)模擬相結(jié)合進(jìn)行分析的方法.大亞灣的探測(cè)器從時(shí)間上要運(yùn)行5~10年,從空間上包括3個(gè)廳的多個(gè)探測(cè)器,所以,我們也將從時(shí)間和空間上進(jìn)行比對(duì)研究.關(guān)于液閃的研究,我們將把研究對(duì)象分為兩類(lèi)進(jìn)行不同研究:一是已經(jīng)安裝入探測(cè)器的液閃,這個(gè)我們要跟蹤分析其性能的變化;二是安裝探測(cè)器后剩余的液閃和小模型試驗(yàn)的液閃,我們可以進(jìn)行獨(dú)立的物理化學(xué)性能研究.

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紅外探測(cè)器壽命試驗(yàn)設(shè)備真空系統(tǒng)研制 紅外探測(cè)器壽命試驗(yàn)設(shè)備真空系統(tǒng)研制 紅外探測(cè)器壽命試驗(yàn)設(shè)備真空系統(tǒng)研制

紅外探測(cè)器壽命試驗(yàn)設(shè)備真空系統(tǒng)研制

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紅外探測(cè)器壽命試驗(yàn)設(shè)備真空系統(tǒng)研制 4.7

對(duì)于空間應(yīng)用的紅外探測(cè)器組件,定數(shù)截尾壽命試驗(yàn)是一種很重要的可靠性試驗(yàn)方法,其統(tǒng)計(jì)結(jié)果是可靠性預(yù)測(cè)的重要依據(jù)。考慮到紅外組件試驗(yàn)過(guò)程的高真空要求,設(shè)計(jì)了一種多工位真空系統(tǒng)。在完成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和關(guān)鍵部件的真空設(shè)計(jì)后,進(jìn)行了生產(chǎn)加工并通過(guò)了實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,本文設(shè)計(jì)的真空系統(tǒng)功能可正常運(yùn)行,系統(tǒng)空載真空可達(dá)到2.42×10-5pa,滿(mǎn)足等工位真空度優(yōu)于3×10-4pa的系統(tǒng)要求。

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范艾倫探測(cè)器 范艾倫探測(cè)器 范艾倫探測(cè)器

范艾倫探測(cè)器

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范艾倫探測(cè)器 4.4

范艾倫輻射帶是指在地球附近的近層宇宙空間中包圍著地球的高能輻射層,由美國(guó)物理學(xué)家詹姆斯·范·艾倫發(fā)現(xiàn)并以他的名字命名。范艾倫輻射帶分為內(nèi)外兩層,內(nèi)外層之間存在范艾倫帶縫,縫中輻射很少。范艾倫探測(cè)器(vanallenprobes)原名為輻射帶風(fēng)暴探測(cè)器(radiationbeltstormprobes),是兩艘用來(lái)研究環(huán)繞地球的范艾倫輻射帶的自動(dòng)控制太空船,它是美國(guó)宇航局指揮的范艾倫探測(cè)任務(wù),屬于與恒星共存計(jì)劃中的一部分。

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范艾倫探測(cè)器

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范艾倫探測(cè)器 4.4

范艾倫輻射帶是指在地球附近的近層宇宙空間中包圍著地球的高能輻射層,由美國(guó)物理學(xué)家詹姆斯·范·艾倫發(fā)現(xiàn)并以他的名字命名。范艾倫輻射帶分為內(nèi)外兩層,內(nèi)外層之間存在范艾倫帶縫,縫中輻射很少。范艾倫探測(cè)器(vanallenprobes)原名為輻射帶風(fēng)暴探測(cè)器(radiationbeltstormprobes),是兩艘用來(lái)研究環(huán)繞地球的范艾倫輻射帶的自動(dòng)控制太空船,它是美國(guó)宇航局指揮的范艾倫探測(cè)任務(wù),屬于與恒星共存計(jì)劃中的一部分。

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