1 監(jiān)理實施細則 工程名稱：地鐵#號線盾構管片制作工程 分部/分項工程：混凝土管片制作 專業(yè)名稱：安全監(jiān)理細則 編制人： 審批人： 發(fā)布日期：201#年#月##日 #####################有限公司 2 一、工程概況 工程名稱：地鐵#號線盾構管片制作工程 建設地點：地鐵#號線工程北起北辰區(qū)雙街，南至西青區(qū)梨園頭，線路全長33.785km， 全線共設28座車站。設車輛段一座、停車場一座。 建設單位：地鐵建設發(fā)展有限公司 設計單位：市市政工程設計研究院 鐵道第三勘察設計院集團有限公司 施工單位：第一市政公路工程有限公司 城建隧道股份有限公司 中鐵十八局集團有限公司 質(zhì)量標準要求：達到國家施工驗收合格標準。 工程總投資：萬元。 監(jiān)理服務周期： 缺陷責任期：盾構區(qū)間設計使用年限為100年。 二、安全管理監(jiān)理 （一）、安全監(jiān)理依據(jù)：

[論文]地鐵盾構管片質(zhì)量控制措施——本資料為【論文】地鐵盾構管片質(zhì)量控制措施，共14頁。年來，隨著城市軌道交通的發(fā)展和盾構掘進技術的完善與推廣，許多城市的地鐵建設項目紛紛上馬，我國的地鐵建設已經(jīng)進入了高峰階段，而且，隨著盾構技術的推廣，在非巖石地...

遼寧建材 ２００７年第５期 地鐵盾構管片自動化生產(chǎn)線的研究 隨著經(jīng)濟的迅速發(fā)展，各大中城市的交通狀況逐漸擁 擠。因此建設地鐵已經(jīng)成為了解決這些城市交通問題的有效 途徑。盾構法施工是地鐵建設最安全有效的施工方法，被很 多施工單位所采用。盾構施工最關鍵的一個部件就是隧道襯 砌——地鐵管片。地鐵管片生產(chǎn)在國內(nèi)大多采用固定式的生 產(chǎn)方式，其生產(chǎn)效率相對較低，模具的利用率也相對較低。 目前比較先進的生產(chǎn)方式是采用自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)，這樣就 解決了上述問題。但是，利用自動化生產(chǎn)線生產(chǎn)對設備的要 求比較高，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會造成整個生產(chǎn)線的停 滯，從而影響生產(chǎn)。 １兩種生產(chǎn)方式的簡單介紹 傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式是模具在生產(chǎn)車間內(nèi)按環(huán)成排固定擺 放，每個模具下面都有附著試振動器（多為氣動）。模具旁 邊是蒸汽管路用來管片成型后的蒸汽養(yǎng)護。操作工人在每個 模具之間走

通過理論計算和試驗研究表明:采用盾構管片預埋槽道為地鐵盾構隧道鋪軌過程中的門式起重機走行軌提供支點安全可行,不僅解決了在c50混凝土管片上打孔安裝走行軌支點帶來的一系列問題,同時節(jié)約了大量工程成本.該研究結果不僅能用于盾構隧道管片預埋槽道的軌道鋪設工程,也可應用于暗挖隧道使用預埋槽道技術的工程.

通過理論計算和試驗研究表明:采用盾構管片預埋槽道為地鐵盾構隧道鋪軌過程中的門式起重機走行軌提供支點安全可行,不僅解決了在c50混凝土管片上打孔安裝走行軌支點帶來的一系列問題,同時節(jié)約了大量工程成本。該研究結果不僅能用于盾構隧道管片預埋槽道的軌道鋪設工程,也可應用于暗挖隧道使用預埋槽道技術的工程。

經(jīng)濟的發(fā)展加快了基礎設施建設的步伐,城市軌道交通的建設也不例外,地鐵已成為許多城市主要的交通工具之一.由于其具有安全性和便捷性,成為民眾出行的重要選擇之一.論文對地鐵盾構管片拼裝施工及安裝中應注意的問題進行分析.

北京開發(fā)地鐵盾構法施工用混凝土盾構管片

現(xiàn)如今,城市交通越來越擁擠,阻礙城市向前發(fā)展,為了讓城市交通更加順暢,減少城市交通的壓力,許多一、二線城市都在大力投身于城市軌道交通的設計,推動著城市交通的向前發(fā)展,更多更頻繁地地鐵隧道施工都在如火如荼的進行著。隨著隧道工程建設的發(fā)展,管片已成為預制混凝土構件的一個重要產(chǎn)品。伴隨著技術不斷地創(chuàng)新進步,盾構技術會適用更廣泛的環(huán)境狀況,由于其進效率特別高,我國很多大城市都在廣泛使用。文章主要分析了盾構施工方法在地鐵隧道中的運用。

國內(nèi)地鐵區(qū)間盾構隧道的結構設計在近幾年相對于早期的上海地鐵一號線有了一定的發(fā)展。管片的構造設計和結構分析方法隨著盾構普及后工程條件的變化采取了一些新的形式和方法,在借鑒國外經(jīng)驗的基礎上逐步與國際接軌。本文介紹了地鐵盾構法隧道管片設計。

以沈陽地鐵一號線為例,主要通過楔形環(huán)的設計,確定城市地鐵盾構隧道在曲線上掘進時楔形環(huán)與標準環(huán)的配比,從而實現(xiàn)在各種曲線上管片環(huán)手動排版,可供施工人員參考。

為解決盾構管片預埋槽道不可更換及全環(huán)預埋等問題,以蘭州地鐵2號線1期工程為例,通過理論研究和現(xiàn)場試驗,對盾構管片外嵌式槽道技術進行研究,主要從其可行性和安全性等方面展開。研究指出:外嵌式槽道技術不僅能滿足機電設備安裝的各項要求,且安裝方法簡單易行,在隧道內(nèi)可更換和分段安裝,比全環(huán)預埋槽道技術可節(jié)省成本約40%；外嵌式槽道技術不僅適合地鐵或高鐵盾構隧道,也適合暗挖隧道和城市綜合管廊隧道,通用性強,推廣意義大。

目前與大直徑地鐵隧道工程相匹配的盾構管片,主要是以普通鋼筋混凝土為主要生產(chǎn)材料,其材料本身的脆性和低抗裂性使得管片在生產(chǎn)、運輸和施工過程中出現(xiàn)大量裂縫以及破損,直接影響大直徑地鐵隧道工程的安全性和耐久性?，F(xiàn)針對普通鋼筋混凝土大直徑地鐵盾構管片存在的諸多不利因素,通過查閱各種文獻資料和實地調(diào)查研究,初步探索以混雜纖維混凝土代替普通鋼筋混凝土,利用混雜纖維混凝土的優(yōu)良性能,彌補普通鋼筋混凝土大直徑地鐵盾構管片的各種不足。研究結果將為混雜纖維混凝土大直徑地鐵盾構管片研發(fā)和生產(chǎn)提供理論參考。

深圳地鐵7號線7206標地鐵盾構管片生產(chǎn)監(jiān)理實施細則 1 深圳地鐵七號線7206標 地鐵盾構管片生產(chǎn)監(jiān)理實施細則 編制: 審核： 審批： 鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 深圳地鐵7號線7206標監(jiān)理部 2013年11月 深圳地鐵7號線7206標地鐵盾構管片生產(chǎn)監(jiān)理實施細則 2 7206標地鐵盾構管片生產(chǎn) 監(jiān)理實施細則 一.編制說明(含專業(yè)特點) 1.為了有序地進行地鐵盾構管片生產(chǎn)過程的監(jiān)理工作，保證施工安全與質(zhì) 量，依據(jù)相關生產(chǎn)法律、法規(guī)、標準、規(guī)范與設計文件，編制本監(jiān)理細則。 2.本監(jiān)理細則適用于7206標地鐵盾構管片生產(chǎn)過程的監(jiān)理工作。本細則旨 在明確地鐵盾構管片生產(chǎn)過程的監(jiān)理工作的重點內(nèi)容、檢查方法和把控措施。 3.盾構法隧道施工具有和傳統(tǒng)的礦山法隧道施工所不能比擬的造價低、機 械化程度高、施工安全系數(shù)高的特點；而管片襯砌的質(zhì)量最

本文采用一種方便快捷測量盾構管片姿態(tài)的方法，詳細介紹了該方法實現(xiàn)過程，制定了相應的數(shù)據(jù)計算方法與軟件開發(fā)設計，并結合具體工程項目，采用另一種更精確方法進行對比分析以實現(xiàn)方法驗證，驗證本文方法的正確性和實用性。

xx xxx號 簽發(fā)人：xxx

北京地鐵盾構隧道管片設計方法比較——根據(jù)北京地層的土質(zhì)特性及其與管片的相互作用特點．研究北京地層條件下的管片合理設計理論與模式，詳細介紹修正慣用法和梁一彈簧模型法計算管片襯砌內(nèi)力的理論。針對北京地鐵盾構管片設計采用的修正慣用法，使用與實際情況...

長沙地鐵2號線13標盾構機吊裝方案 -1- 目錄 一、編制依據(jù)..........................................................................................-2- 二、工程概況..........................................................................................-3- 三、組織架構體系..................................................................................-3- 四、盾構機主要構件???????????????????-4- 五、吊裝施工............

盾構隧道管片設計是盾構隧道結構設計中比較關鍵的一個環(huán)節(jié),直接關系到工程的安全和使用壽命。本研究通過對管片進行單體抗彎、接頭抗彎試驗,提出管片質(zhì)量評判標準及測試方法,探討制定上海地鐵管片成品抽驗的檢驗標準。

華南理工大學政治與公共管理學院工程管理2006級本科函授廣州地鐵盾構隧道管片質(zhì)量控制探討 1 成人高等學歷教育 畢業(yè)論文說明書 廣州地鐵盾構隧道管片質(zhì)量控制探討 辦學單位：華南理工大學政治與公共管理學院 班級：工程管理2006級本科函授 學生：呂建林（10561065303701074） 指導教師：亢升講師 提交日期：2008年11月15日 華南理工大學政治與公共管理學院工程管理2006級本科函授廣州地鐵盾構隧道管片質(zhì)量控制探討 2 中文摘要 盾構施工以其盡可能不擾動圍巖，從而最大限度地減少對地面建筑物及地基內(nèi)埋設物的影響，使其備受 歡迎，在隧道施工中一支獨秀。目前國內(nèi)外盾構工程市場非?；钴S,前景相當廣闊,也形成了較成熟的結 構設計計算理論和工程實踐體系,但地鐵盾構隧道施工的質(zhì)量缺陷仍存在一些尚未得到很好解決的問題, 如管片的滲

[論文]地鐵盾構隧道管片配筋型式探討——本資料為【論文】地鐵盾構隧道管片配筋型式探討，共5頁。前國內(nèi)地鐵盾構隧道通常采用單層鋼筋混凝土管片作為永久結構，由于盾構隧道絕大部分在繁華市區(qū)的建筑物、交通干道之下，沿途還穿越各種管線，鋼筋混凝土管片的質(zhì)...

南京地鐵盾構隧道管片拼裝技術

軟土地區(qū)地鐵盾構隧道襯砌的設計 福建工程學院土木工程系勘查技術與工程 1 軟土地區(qū)地鐵盾構隧道 襯砌的設計 姓名： 班級： 學號： 指導老師： 土木工程學院巖土施工教研室 2013年6月 目錄 一、荷載計算---------------------------------------------3 1.1、結構尺寸級地層示意圖----------------------------3 1.2、隧道外圍荷載標準值計算--------------------------3 二、內(nèi)力計算---------------------------------------------6 三、標準管片的荷載計算-----------------------------------9 3.1、截面及內(nèi)力確定-----