公共建筑中空調(diào)系統(tǒng)能耗通常占比較大,主要是制冷機(jī)組存在能耗過(guò)大的問(wèn)題。本文以制冷機(jī)房的4臺(tái)冷機(jī)配置為例,根據(jù)廠家提供的性能參數(shù),建立冷水機(jī)組能耗模型,分析了在不同負(fù)荷條件下多臺(tái)冷水機(jī)的臺(tái)數(shù)啟停優(yōu)化控制策略,并與傳統(tǒng)的運(yùn)行策略進(jìn)行了對(duì)比,優(yōu)化后運(yùn)行策略全年的節(jié)能率為5%,其中在過(guò)渡季典型日,機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化后節(jié)能率為7.4%,在夏季典型日,機(jī)組運(yùn)行優(yōu)化后節(jié)能率為7.3%,具有較好的節(jié)能效果。

冷水機(jī)組運(yùn)行性能評(píng)價(jià)及節(jié)能診斷——本文指出了目前用cop作為單一指標(biāo)評(píng)價(jià)冷水機(jī)組運(yùn)行性能及進(jìn)行節(jié)能診斷時(shí)的不足，在此基礎(chǔ)上，提出應(yīng)將多方面因素綜合起來(lái)評(píng)價(jià)冷水機(jī)組的運(yùn)行性能；提出了影響冷水機(jī)組運(yùn)行性能的各種因素的分類(lèi)方法；指出冷水機(jī)組節(jié)能診斷應(yīng)...

多臺(tái)冷水機(jī)組系統(tǒng)組合的控制——本文通過(guò)對(duì)影響多古拎水機(jī)組系統(tǒng)效率三方面因素的分析，列舉了兩種常用的多臺(tái)冷水機(jī)組系統(tǒng)組臺(tái)控制。指出在計(jì)算多臺(tái)冷水機(jī)組組成的系統(tǒng)效率時(shí)．應(yīng)對(duì)許多困索進(jìn)行緣臺(tái)分折。

冷水機(jī)組節(jié)能群控方案對(duì)比分析論文 【摘要】本文以武進(jìn)水務(wù)大廈這幢5a級(jí)智能辦公大樓為設(shè)計(jì)背 景，進(jìn)行冷水機(jī)組傳統(tǒng)控制策略與優(yōu)化設(shè)計(jì)控制策略的對(duì)比分析與 研究，經(jīng)過(guò)系統(tǒng)的單機(jī)、聯(lián)機(jī)調(diào)試及試運(yùn)行表明，設(shè)計(jì)的冷水機(jī)組 節(jié)能控制系統(tǒng)運(yùn)行安全、可靠、節(jié)能，控制方案合理。 一、工程概況 武進(jìn)水務(wù)大廈由3臺(tái)制冷機(jī)組組成，其中2臺(tái)制冷量為1250kw 的螺桿式制冷機(jī)型號(hào)為30xw和1臺(tái)875kw的螺桿式制冷機(jī)型號(hào)為 30hxc，2臺(tái)流量為200t/h的冷凍水泵，1臺(tái)流量為120t/h的冷凍 水泵，2臺(tái)流量為290t/h的冷卻水泵，2臺(tái)流量為180t/h的冷卻 水泵（一用一備），兩臺(tái)冷水補(bǔ)水泵組成。 二、傳統(tǒng)的冷水機(jī)組控制策略 目前冷機(jī)的節(jié)能控制策略有2種方案，第一種采用回水溫度法， 第二種采用冷量控制法。 1、冷凍水回水溫度法 采用冷凍水回水溫度法進(jìn)行冷水機(jī)組的臺(tái)數(shù)

麥克維爾冷水機(jī)組-.冷水機(jī)組

19xr離心式冷水機(jī)組制冷量及制冷劑用量表

bas系統(tǒng)中冷水機(jī)組群控策略——根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷的大小，開(kāi)啟相應(yīng)的機(jī)組，從而節(jié)能，并節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。停開(kāi)相應(yīng)水泵，或降低水泵電機(jī)轉(zhuǎn)速，從而達(dá)到節(jié)能的目的?！　?/p>

冷水機(jī)組優(yōu)化配置及節(jié)能運(yùn)行模式研究——空調(diào)系統(tǒng)中的冷水機(jī)組大部分時(shí)間運(yùn)行于部分負(fù)荷狀態(tài)，其cop隨負(fù)荷比變化。本文研究了不同機(jī)型、不同配置模式和不同運(yùn)行模式下，多臺(tái)冷水機(jī)組的運(yùn)行能耗，從設(shè)計(jì)選型和運(yùn)行兩個(gè)方面提出了冷水機(jī)組的節(jié)能途徑。

部分負(fù)荷下冷水機(jī)組運(yùn)行方案的優(yōu)化——筆者以2臺(tái)相同容量并聯(lián)運(yùn)行的螺桿式冷水機(jī)組為例，根據(jù)其部分負(fù)荷性能參數(shù)，通過(guò)比較不同負(fù)荷分配方案下冷水機(jī)組的能耗，確定較優(yōu)的運(yùn)行方案。

冷水機(jī)組運(yùn)行狀況分析 空調(diào)用冷水機(jī)組，不論其結(jié)構(gòu)形式為活塞式、螺桿式還是離心式，為滿足空調(diào)工況的 要求，都應(yīng)具有相同的運(yùn)行參數(shù)。分析這些運(yùn)行參數(shù)的特點(diǎn)及其規(guī)律性，對(duì)于冷水機(jī)組的 安全和無(wú)故障運(yùn)行都具有重要意義。 1、蒸發(fā)壓力與蒸發(fā)溫度 目前我們公司冷水機(jī)組采用的蒸發(fā)器大部分是滿液臥式殼管式蒸發(fā)器，這種結(jié)構(gòu)的蒸 發(fā)器制冷劑液體在殼側(cè)管間沸騰，吸收管內(nèi)冷媒水從車(chē)間各個(gè)用冷點(diǎn)帶回來(lái)的熱量。蒸發(fā) 器內(nèi)的制冷劑的壓力和溫度，可以通過(guò)蒸發(fā)器上的壓力表或壓力傳感器和溫度計(jì)或溫度傳 感器讀出。上述兩個(gè)參數(shù)中，測(cè)得其中一個(gè)，可以通過(guò)制冷劑的熱力性質(zhì)表查到另外一個(gè)。 不同制冷劑的冷水機(jī)組，要得到同樣的蒸發(fā)溫度，各自的蒸發(fā)壓力是不一樣的。 在冷水機(jī)組運(yùn)行中，蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度與冷媒水帶入蒸發(fā)器的熱量又密切的關(guān)系。 熱負(fù)荷大時(shí)，蒸發(fā)器的冷媒水回水溫度升高，引起蒸發(fā)溫度升高，對(duì)應(yīng)的蒸發(fā)壓力也升高

年月日設(shè)備型號(hào)：運(yùn)行臺(tái)/時(shí)： 清洗 電流電壓進(jìn)水溫度出水溫度水塔 接班人:8:00 9:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 交班人:20:00 21:00 22:00 23:00 0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 出水 溫度 高壓1低壓1 內(nèi)循環(huán) 水質(zhì) 開(kāi)停原因所用物料維保人 表格編號(hào)/版次：qr-pr05/c/men-036/b審核: 記事: 記事: 備注 請(qǐng)值班人員認(rèn)真填寫(xiě)。 進(jìn)水溫度 蒸發(fā)器 出水溫度 冷水機(jī)組運(yùn)行巡檢記錄表 交接記事時(shí)間 機(jī)組運(yùn)行電流 壓差 溫度設(shè)置進(jìn)水 溫度

冷水機(jī)組運(yùn)行記錄表 編號(hào)kyhc-gc01-f01 版本a/0 生效期2012年11月10日 年月日天氣:溫度: 時(shí)間備注 運(yùn)行小時(shí)數(shù) 蒸 發(fā) 器 進(jìn)口水溫(°c) 出口水溫(°c) 飽和制冷劑溫度(°c) 趨近溫度(°c) 制冷劑壓力(mpa) 蒸發(fā)器制冷劑液位mm 回水壓力(mpa) 出水壓力(mpa) 冷 凝 器 進(jìn)口水溫(°c) 出口水溫(°c) 飽和制冷劑溫度(°c) 飽和制冷劑壓力（mpa） 趨近溫度(°c) 回水壓力(mpa) 出水壓力(mpa) 壓 縮 機(jī) 油壓(mpa) 系統(tǒng)制冷劑壓差(mpa) 制冷劑排氣溫度(°c) 排氣過(guò)熱度(°c) %rla l1 l2 l3 電流(a) a b c 電壓(v) ab bc ac 抄表

多臺(tái)冷水機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行系統(tǒng)中,各冷水機(jī)組大部分時(shí)間處于部分負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài).根據(jù)冷水機(jī)組的性能系數(shù)(cop)與其負(fù)荷率r之間關(guān)系的特性,提出一種新的負(fù)荷優(yōu)化分配方法:將自適應(yīng)方法用于獲取r與cop的關(guān)系,進(jìn)而建立系統(tǒng)能耗方程,利用最優(yōu)化方法得到最優(yōu)負(fù)荷分配率.結(jié)果表明,應(yīng)用自適應(yīng)方法獲取r與cop的關(guān)系,并運(yùn)用于多臺(tái)冷水機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行系統(tǒng)的在線運(yùn)行控制,節(jié)能效果優(yōu)于采用回歸方法獲取r與cop關(guān)系的優(yōu)化策略.

多臺(tái)冷水機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行空調(diào)系統(tǒng)的負(fù)荷優(yōu)化分配——多臺(tái)冷水機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行系統(tǒng)中，各冷水機(jī)組大部分時(shí)間處于部分負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)．根據(jù)冷水機(jī)組的性能系數(shù)(cop)與其負(fù)荷率r之間關(guān)系的特性，提出一種新的負(fù)荷優(yōu)化分配方法：將自適應(yīng)方法用于獲取r與cop的關(guān)系，進(jìn)而建...

以兩臺(tái)容量相同并聯(lián)運(yùn)行的冷水機(jī)組空調(diào)系統(tǒng)為例,通過(guò)繪制負(fù)荷比與比功率關(guān)系曲線,確定了最優(yōu)負(fù)荷分配策略。分析結(jié)果表明,應(yīng)用該方法確定多臺(tái)冷水機(jī)組空調(diào)系統(tǒng)負(fù)荷分配策略可以減少系統(tǒng)能耗。

在多臺(tái)冷水機(jī)組聯(lián)合運(yùn)行的系統(tǒng)中,針對(duì)不同的運(yùn)行模式,采用數(shù)據(jù)擬合的最小二乘法來(lái)獲取冷源系統(tǒng)cop、冷水機(jī)組cop與其負(fù)荷率r之間的數(shù)學(xué)關(guān)系,提出了基于機(jī)組啟停和優(yōu)化負(fù)荷分配的節(jié)能運(yùn)行方案,以保證冷水機(jī)組的最佳工作效率,并在冷水機(jī)組的實(shí)際運(yùn)行中得到驗(yàn)證。另外,利用hy-ep5.0軟件對(duì)建筑進(jìn)行全年負(fù)荷模擬計(jì)算,并折算為冷水機(jī)組的負(fù)荷率變化,以此來(lái)預(yù)測(cè)和指導(dǎo)冷水機(jī)組的運(yùn)行。

冷水機(jī)組布置講義——本稿件為冷水機(jī)組布置講義，主要介紹如何將多臺(tái)冷水機(jī)組組合起來(lái)使用，有多種組合、配管及控制方式，通常構(gòu)成一個(gè)冷凍機(jī)房。

空調(diào)系統(tǒng)采用一機(jī)對(duì)一泵原則時(shí),在部分負(fù)荷下,可通過(guò)調(diào)節(jié)冷水機(jī)組和泵的運(yùn)行臺(tái)數(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)負(fù)荷的變化,但不同的運(yùn)行方案下的能耗不一樣。結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)螺桿冷水機(jī)在部分負(fù)荷下的cop值進(jìn)行分析,確定冷水機(jī)組運(yùn)行方案,進(jìn)而確定冷凍水泵運(yùn)行方案。通過(guò)對(duì)不同運(yùn)行方案下的耗電量進(jìn)行比較,得出了最優(yōu)化的運(yùn)行方案。結(jié)果表明,采用新的運(yùn)行方案要比原運(yùn)行方案節(jié)約7.3%的電量。

冷水機(jī)組吊裝就位方案 一、工程概況 1.望海國(guó)際廣場(chǎng)工程位于海口市海秀大道，是一座現(xiàn)代化智能建筑， 海南望海國(guó)際廣場(chǎng)總占地面積為25347㎡，總建筑面積為 154201.30㎡，新建筑面積113598.53㎡，其中：一期工程為88476.39 ㎡（地上71418.39㎡，地下17058.00㎡）。二期工程為25122.14 ㎡（地上5361.78㎡、地下1960.36㎡）。保留原建筑40602.27㎡。 一期工程位于原民生百貨南側(cè)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)地塊上，地上28層、地 下3層，檐口高度99.5m。其中：1層~6層為民生百貨擴(kuò)建部分， 七層為望海樓餐飲，8層~28層位產(chǎn)權(quán)式酒店（不含設(shè)備層）。產(chǎn)權(quán) 式酒店位于一期擴(kuò)建成部分最南端。地下一層為車(chē)庫(kù)、垃圾房、貨 場(chǎng)及設(shè)備用房，地下二層、三層停車(chē)庫(kù)和設(shè)備房。 2.本工程空調(diào)總負(fù)荷7033kw，由設(shè)于地下二層冷

第1頁(yè)共17頁(yè) 冷水機(jī)組吊裝、就位工程施工方案 編制： 審核： 審批： 2011年3月 第2頁(yè)共17頁(yè) 冷水機(jī)組吊裝、就位工程施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，石景山區(qū)魯谷銀河商務(wù)區(qū)冷水機(jī)房需安裝三臺(tái)冷 水機(jī)組，現(xiàn)應(yīng)甲方工作安排，該冷水機(jī)組的吊裝搬運(yùn)、就位工作由 我單位負(fù)責(zé)組織實(shí)施，為確保該項(xiàng)目安全順利完成，由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人 員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察及測(cè)量，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況：設(shè)計(jì)圖紙、設(shè) 備相關(guān)參數(shù)，以及工程相關(guān)規(guī)范，特編制本方案，以便指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)各 項(xiàng)施工作業(yè)。 一、編制依據(jù)： 1、設(shè)備參數(shù)、施工藍(lán)圖； 2、建筑卷?yè)P(yáng)機(jī)安全規(guī)則gb/t1955-2002； 3、起重吊運(yùn)指揮信號(hào)gb5082-1985； 4、起重機(jī)用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范gb5972-2006； 5、建設(shè)工程施工安全技術(shù)操作規(guī)程（2004）； 6、《機(jī)械設(shè)備安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（gb50

筑 龍 網(wǎng) ww w. zh ul on g. co m 1 冷水機(jī)組安裝 （1）冷水機(jī)組的卸車(chē)用25噸汽車(chē)吊，吊裝時(shí)鋼絲繩接觸蒸發(fā)器、冷凝器 部位時(shí)提前用軟木板墊襯隔開(kāi)。吊放時(shí)注意設(shè)備的方位。（2）冷水機(jī)組的吊裝 就位 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，冷水機(jī)組用80t汽車(chē)吊直接放置在拖排上。然后采用卷?yè)P(yáng)機(jī) 牽引拖排的方法進(jìn)行水平運(yùn)輸，運(yùn)輸時(shí)要在滾杠下面墊以道木；冷水機(jī)組牽引到 基礎(chǔ)上，利用自制龍門(mén)架將其吊裝就位。具體運(yùn)輸及吊裝見(jiàn)以下示意圖（a）、（b）。 （3）冷水機(jī)組附屬設(shè)備安裝 1)機(jī)組找平固定后，安裝儀表、水冷卻管及附屬設(shè)備。 2)機(jī)組本體配管法蘭連接處，使用高壓耐油石棉橡膠墊片，絲扣連接處， 采用聚四氟乙烯薄膜等填料。 （a）冷水機(jī)組吊裝到安裝部位及水平運(yùn)輸示意圖 道 木 吊車(chē) 滾杠 冷水機(jī)組 拖排 安裝部位 （b）冷水機(jī)組龍門(mén)架吊裝就位示意圖 筑 龍 網(wǎng) ww w

冷水機(jī)組制冷性能系數(shù)新要求——1.對(duì)于活塞式（或渦旋式）冷水（熱泵）機(jī)組，其性能系數(shù)（cop）要求如下：　　當(dāng)額定制冷量小于528kw時(shí)，其cop不應(yīng)小于3.8；當(dāng)額定制冷量528～1163kw時(shí)，其cop不應(yīng)小于4.0；當(dāng)額定制冷量大于1163kw時(shí)，其cop不應(yīng)小于4.2；