汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范 中華人民共和國國家標準 主編部門：中華人民共和國公安部 批準部門：中華人民共和國建設部 施行日期：1998年5月1日 關于發(fā)布國家標

對《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》的兩點探討 作者：李樺，張亞新 作者單位：李樺(新疆人防建筑設計研究院,烏魯木齊,830001)，張亞新(新疆大學機械工程學院,烏魯 木齊,830008) 刊名： 給水排水 英文刊名：water&wastewaterengineering 年，卷(期)：2009，35(8) 引用次數：0次 相似文獻(2條) 1.期刊論文項深澤.夏定松自動補氣式供水系統設計的一點心得-浙江建筑2002(6) 1問題的提出氣壓供水設備是給水管網系統中的一種調節(jié)裝置,也是調節(jié)局部升壓設備,具有與水塔或高位水箱同等的功能. 2.會議論文王樹人二次供水技術發(fā)展歷程和新趨勢2007 二次供水設備技術的發(fā)展過程經歷了水塔、高位水箱、氣壓供水設備、變頻供水設備、接力式(無負壓)供水設備。新開發(fā)的定壓自動補償加壓供水

《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》GB50067-97[1]

汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范 1總則 1001、為了防止和減少火災對汽車庫、修車庫、停車場的危害，保護人身和財產的安全，制定本規(guī) 范。 1002、本規(guī)范適用于新建、擴建和改建的汽車庫、修車庫、

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(2015新規(guī)解讀)汽車庫、修車庫、停車場設計防火

地下汽車庫設計 1常用數據 1.1車輛出入口數量及坡道寬度： ≤50輛，一個口，單車道4m。 50～100輛，一個口，雙車道7m。 100～500輛，二個口，雙車道7m，單車道4m，兩出入口凈距≥10m。 ﹥500輛，三個口，雙車道7m，單車道5m，兩出入口凈距≥15m。 注：在《gb50067-97》和《jgj100-98》規(guī)范中，有關車輛出入口的 寬度和兩出入口凈距兩點上有差異，在過去的設計及報建中有 如下經驗，供借鑒： ①對特大型汽車庫，出入口必須為三個以上，車道寬度為 5.0m。 ②大、中、小型出入口數量按防火規(guī)范要求，車道寬度為4.0m， 兩出入口凈距≥10m。 坡道坡度 ●直線坡道：小型車15％，1：，輕型車％，1： ●曲線坡道：小型車12％，1：，輕型車10％，1：10 注：曲線坡道坡度以車道中心線計。 地下汽

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新汽車庫防火規(guī)范與高層建筑地下汽車庫通風排煙設計——比較了新汽車庫防火規(guī)范與相關規(guī)范的不同，分析了高層建筑地下汽車庫通風與排煙的特點，提出了在新汽車庫防火規(guī)范指導下通風與排煙系統的形式，指出了設計時應思考、注意的問題。

汽車庫規(guī)范解讀

汽車庫建筑設計規(guī)范→下一頁 jgj100-98 中華人民共和國行業(yè)標準 汽車庫建筑設計規(guī)范designcodeforgaragejgj100-98 主編單位：北京建筑工程學院 批準部門：中華人民共和國建設部 施行日期：1998年9月1日 （目錄） 1總則 2術語 3庫址和總平面 3.1庫址 3.2總平面 4坡道式汽車庫 4.1一般規(guī)定 4.2坡道式汽車庫設計 5機械式汽車庫 5.1一般規(guī)定 5.2機械式汽車庫設計 6建筑設備 6.1一般規(guī)定 6.2給水排水 6.3采暖通風 6.4電氣 附錄a本規(guī)范用詞說明 1總則 1.0.1為了適應城市建設發(fā)展需要，使汽車庫建筑設計符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求，制定本規(guī)范。 1.0.2本規(guī)范適用于新建、擴建和改建汽車庫建筑設計。 1.0.3汽車庫建筑設計應使用方便、技術先進、

以下內容從原文隨機摘錄，并轉為純文本，不代表完整內容，僅供參考。 新汽車庫防火規(guī)范與高層建筑地下車庫通風排煙設計論文作者：吳時晶林其昌 摘要：地下汽車庫作為高層建筑的一部分（隨著城市建設的發(fā)展愈加普及）， 其面積很少則一層，多則數層，由于地下汽車庫在高層建筑中處于半封閉狀態(tài)， 流動或停泊的汽車排出廢氣且?guī)в锌扇嘉?，因此如何解決其通風與排煙問題就顯 得十分重要。 關鍵詞：高層建筑通風排煙 1引言 地下汽車庫作為高層建筑的一部分（隨著城市建設的發(fā)展愈加普及），其面積很 少則一層，多則數層，由于地下汽車庫在高層建筑中處于半封閉狀態(tài)，流動或停 泊的汽車排出廢氣且?guī)в锌扇嘉?，因此如何解決其通風與排煙問題就顯得十分重 要。 2高規(guī)與新汽車庫防火規(guī)范主要異同點 高規(guī)： 新汽車庫防火規(guī)范： 4.1.8設在高層建筑內的汽車停車庫、其設計應符合現行國家標準《汽車庫設計 防火規(guī)范》規(guī)定

筑 龍 網 ww w. zh ul on g. co m 新汽車庫防火規(guī)范與高層建筑地下車庫通風排煙設計 福州市規(guī)劃設計研究院吳時晶福州市建筑設計院林其昌 1引言 地下汽車庫作為高層建筑的一部分（隨著城市建設的發(fā)展愈加普及），其面積很少 則一層，多則數層，由于地下汽車庫在高層建筑中處于半封閉狀態(tài)，流動或停泊的汽車 排出廢氣且?guī)в锌扇嘉铮虼巳绾谓鉀Q其通風與排煙問題就顯得十分重要。 2高規(guī)與新汽車庫防火規(guī)范主要異同點 高規(guī)：新汽車庫防火規(guī)范： 4.1.8設在高層建筑內的汽車停車庫、其設計應符合現 行國家標準《汽車庫設計防火規(guī)范》規(guī)定（原為 gbj67-84現改為gb50067-97）。 1.0.2本規(guī)范適合于新建、改建的汽車庫、修車庫、停 車庫防火設計（采文說明中明確規(guī)范適用于高層民用 建筑所屬的汽車庫） 8.4.1一類高層建筑和建筑高度超過32米的二類建筑

隨著我國經濟的不斷發(fā)展和城市化進程的不斷加快,城市里面的高樓大廈也不斷的涌現出來,而地下車庫作為高樓大廈重要的組成部分,其防火和通風排煙是否通暢、是否符合規(guī)范關系到了高層建筑是否能夠安全的運行,關系到人民的生命安全。本文通過對新汽車車庫防火規(guī)范進行簡單的闡述,分析高層建筑地下車庫通風排煙的相關問題及應該采取的措施。

停車場、車庫管理制度 停車場、車庫，如果沒有健全的管理制度，就不能把車輛管好。健全的管理制度應該包括：門衛(wèi)管理 制度、車輛保管規(guī)定等。 一、車輛管理負責人職責 1.依法循章對住宅區(qū)(大廈)、交通、車輛進行管理。 2.負責按物價部門收費規(guī)定收取車輛保管費。 3.熟悉掌握住宅區(qū)(大廈)車輛流通情況，車位情況，合理布署安排，優(yōu)先保證業(yè)主使用車位。 4.負責監(jiān)督和落實員工崗位職責，對員工進行日考核，填寫《員工日考核表》。 5.負責每日工作檢查，并填寫《車輛管理日檢表》。 6.負責對外協調與聯系，處理車輛管理方面的問題和客戶投訴。 7.負責對員工進行法制教育和職業(yè)道德教育，不斷提高服務質量。 8.負責對員工進行崗位培訓，并做好培訓記錄。 9.定時向管理處主任匯報工作。 二、車輛管理員的職責及紀律 (一)車輛管理員的職責如下 1.負責對停車場(庫)的汽車，摩托車，以及保管站內的自行車管理

停車場地下車庫設計規(guī)范 地下車庫的汽車坡道,是地下車庫重要組成部分,是連接地下車庫室外和室內,地上與地下的豎 向交通樞紐。合理布置地下汽車庫坡道,做好汽車坡道設計,在整個地下車庫設計中非常重要。 1.總平面設計 地下車庫在總平面中的位置,應以方便進出,與人行道嚴格分離,遠離場地主干道為原則,汽車坡

坡道式汽車庫 ４坡道式汽車庫 4.2坡道式汽車庫設計 4.2.1坡道式汽車庫可根據工程的具體條件選用內直坡道式、庫 外和庫內外直坡道式汽車庫；單行螺旋坡道式、雙行螺旋坡道式和跳 層螺旋坡道式汽車庫；二段式和三段式錯層汽車庫；以及直坡形 斜樓板式和螺旋形斜樓板式等汽車庫。 4.2.2坡道式汽車庫，除螺旋坡道式外，均應使其坡道系統在每 層樓面上周轉通車道暢通，形成上、下行連續(xù)不斷的通路，并應防止 上、下行車交叉。 4.2.3嚴寒地區(qū)不應采用庫外外直坡道式汽車庫。 4.2.4錯層式汽車庫內樓層間直坡道分為兩段，該兩段間水平距 離應使車輛在停車層作180°轉向，兩段坡道中心線之間的距離不應 小于14m。 4.2.5三段錯層式汽車庫必須限定車輛行駛路線。 4.2.6錯層式汽車庫內可以樓面空間疊交，但疊交尺寸不應大于 1.5m。 4.2.7雙行螺旋坡道式汽車庫上行應采用

長治潞安府秀江南地下汽車庫趕工方案 長治潞安府秀江南小區(qū)地下車庫工程量大、與其上四棟樓主體交叉施工且地 下水位較高，建設單位8月6日召開會議，就如何在較短的時間內完成車庫主體 做了大體安排。會議完畢后我公司極為重視，立即召集項目部管理人員就如何在 2013年年底施工完總工程進度50%的問題進行了討論部署，并根據現有的施工 進展和資源配置情況進行了詳細的工期倒排、工序合理調節(jié)、資金計劃和機械設 備、模板及其支撐體系等投入計劃的編制，以確保優(yōu)質、高效、按時完成地下車 庫總進度60%的要求。然而由于施工生產中影響進度的因素紛繁復雜，仍不可避 免的會出現某階段暫時性的工期落后現象。為了防止一步落后，步步落后的現象 發(fā)生，保證工期目標的實現，我公司提出以下具有針對性的趕工措施。 第一節(jié)工程概況 工程名稱：長治潞安府秀江南住宅小區(qū)地下汽車庫 建設單位：長治潞安鴻源房地產開發(fā)有限

汽車庫建筑設計規(guī)范－4坡道式汽車庫－4.1一般規(guī)定 fa建筑工程標準2007-01-1515:06:06閱讀58評論0字號：大中小 汽車設計車型外廓尺寸表４．１．１ 車型 外廓尺寸（m) 總長總寬總高 微型車3.501.601.80 小型車4.801.802.00 輕型車7.002.102.60 中型車9.002.503.20(4.00) 大型客車12.002.503.20 鉸鏈客車18.002.503.20 大型貨車10.002.504.00 鉸鏈貨車16.502.504.00 注：專用汽車庫可按所停放的汽車外廓尺寸進行設計。括號內尺寸用于中型貨車。 4.1.2汽車庫內停車方式應排列緊湊、通道短捷、出入迅速、保證安全和與柱網相協調，并應滿足一 次進出停車位要求。 4.1.3汽車庫內停車方式可采用平行式、斜

汽車庫建筑設計規(guī)范－4坡道式汽車庫－4.1一般規(guī)定 fa建筑工程標準2007-01-1515:06:06閱讀58評論0字號：大中小 汽車設計車型外廓尺寸表４．１．１

汽車庫建筑設計規(guī)范jgj100-98 主編單位：北京建筑工程學院批準部門：中華人民共和國建設部施行日期：1998年9月1日 1總則 1.0.1為了適應城市建設發(fā)展需要，使汽車庫建筑設計符合使用、安全、衛(wèi)生等基本要求， 制定本規(guī)范。

智能化停車場管理系統設計方案 系統采用目前國際上先進的遠距離感應式ic卡技術和自動控制 技術，應用于停車場收費管理和車輛控制。車主無需停車即可出入停 車場，由于采用長距離感應技術，卡片在天線1.0-2.0米范圍內即可 讀取卡片資料，通過電腦自動識別持卡人的身份，確定對車輛放行還 是攔截收費。 第一章功能介紹 1.1感應距離為1-2米 ??采用長距離感應技術，司機無需搖下車窗，持卡在車內距離感應 天線1-2米的距離范圍內即可刷卡； ??或將卡貼在車窗前，即可直接通行，無須停車刷卡。 1.2高可靠、高效車閘 ??采用進口低速免維護電機,無減速機構，低功耗、無磨損，可有 效延長壽命； ??和感應線圈配合工作，車輛過后自動落閘、具備防砸車功能。 1.3監(jiān)控功能 ??系統軟件具備完善的財務監(jiān)控和統計報表，有效地堵住了資金的 流失和財務上的漏洞