EQ6100-1電噴汽油機附件功率消耗試驗報告
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編號: 東 風 汽 車 有 限 公 司 商 用 車 發(fā) 動 機 廠 試 驗 報 告 名稱: EQ6100-1電噴汽油機附件功率消耗 試驗報告 編制單位: 產(chǎn)品開發(fā)部 編 制 者: 日期: 校 對: 日期: 審 核: 日期: 批 準: 日期: EQ6100-1電噴汽油機附件功率消耗試驗 1.試驗依據(jù): 根據(jù)用戶要求、試驗任務單 49試 2003-1007 2.試驗目的: 掌握 EQ6100-1發(fā)動機各附件的功率消耗情況,作為降低 EQ6100-1 發(fā)動機 油耗的參考 3.試驗樣品: EQ6100-1發(fā)動機兩臺,編號分別是 32013175、3001390。 4.試驗設備: 試驗在發(fā)動機廠產(chǎn)品試驗室 1#試驗間進行。以下儀器的檢定有效期均為 2004年 10月。 ⑴ 日本明電舍 220kW 直流電力測功機,轉(zhuǎn)速精度± 0.1%F.S,扭矩精 度±0.4%F.S。 ⑵ 清華 AEC 空燃比儀。
電噴汽油機過渡工況排放的測量與分析
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測量了某車用電噴汽油機在冷起動、冷加/減速、空載熱突減速及熱加速等工況下排氣中co,hc,nox,co2和o2的體積分數(shù),并分析了原因。結(jié)果表明,發(fā)動機冷起動時排出大量的hc和co,而此時催化轉(zhuǎn)化器尚未起燃,需從混合氣制備和燃燒過程優(yōu)化等方面對該階段著重控制;冷加/減速工況下,co,hc和nox排放均出現(xiàn)了峰值,實際運行時應盡量減少此類操作;空載熱突減速工況下,hc排放出現(xiàn)了較大的峰值,表明減速斷油策略仍需進一步研究;而熱加速工況的控制重點則是nox排放。
汽油機燃用含水乙醇汽油的排氣噪聲試驗研究
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文章通過搭建排氣噪聲試驗平臺,對汽油機燃用含水乙醇混合燃料(e10和e30)的排氣噪聲特性進行研究,并進行道路模擬試驗.結(jié)果表明:節(jié)氣門全開下燃用混合燃料(e10和e30)的排氣噪聲要低于e0,含水乙醇比例越高,噪聲越低;3000r/min以上時,e10和e30與e0相差在3db(a)以內(nèi);在臺架上模擬整車在道路上運行時的噪聲變化情況,部分負荷下e10和e30的噪聲下降較大,最大達9db(a).
微風振動防振錘功率消耗特性試驗指南
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介紹了計算防振錘及阻尼系統(tǒng)動態(tài)特性最新的試驗方法,其中包括試驗儀器、試驗步驟及測量精確度等。根據(jù)所規(guī)定的試驗方法各自所存在的優(yōu)缺點,提出了一些基本的指導思想。但就本文而言所詳述的試驗方法及步驟僅適合用于實驗室室內(nèi)模擬試驗。
汽油機水泵
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汽油機水泵 一、汽油機水泵簡介 常見的汽油機水泵是一種離心泵。離心泵的工作原理就是在泵內(nèi)充滿水的情 況下,發(fā)動機帶動葉輪旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生離心力,葉輪槽道中的水在離心力的作用 下甩向外圍流進泵殼,于是葉輪中心壓力降低,這個壓力低于進水管內(nèi)壓力,水 就在這個壓力差的作用下由吸水池流入葉輪。這樣水泵就可以不斷地吸水不斷地 供水了。 二、汽油機簡介 汽油機是用汽油作燃料的一種電火花點火式內(nèi)燃發(fā)動機。汽油機一般采用往 復活塞式結(jié)構(gòu),由本體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點火 系統(tǒng)等部分組成。 小型汽油機一般系統(tǒng)組成: (1)曲軸連桿系統(tǒng):包括活塞、連桿、曲軸、滾針軸承、油封等。 (2)機體系統(tǒng):包括缸蓋、缸體、曲軸箱、消聲器、防護罩等。 (3)燃油系統(tǒng):包括油箱、開關、濾網(wǎng)、沉淀杯和化油器等。 (4)冷卻系統(tǒng):包括冷卻風扇、引風罩等。有些背負式噴霧噴粉機在大風 機后蝸殼上
小型汽油機簡介
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(一)小型汽油機在植保機械中的應用 1.植保機械用的小型汽油機有兩類一類為二沖程小型汽油機,其功率范圍為0.75~3.0千瓦,轉(zhuǎn) 速范圍為5000~8000轉(zhuǎn)/分。主要與背負式噴霧噴粉機、手攜臺架式植保機械等配套。農(nóng)村保有量80萬~ 90萬臺。其中以1e40f型保有量較大。另一類為四沖程小型汽油機,其功率范圍為1.5~3.0千瓦,轉(zhuǎn) 速范圍為2000~3000轉(zhuǎn)/分,主要與擔架式、臺架式噴霧機配套。 2.小型汽油機用于植保機械配套的主要優(yōu)點 (1)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕,特別適合動力重量小于6公斤的背負機。 (2)轉(zhuǎn)速高,可與高速風機(泵)直連。保證整機小型化,是小型風送植保機具主要動力。 (3)啟動輕便操作靈活,振動和噪聲較柴油機小。能保證小型植保機械長期移動作業(yè)。 3.小型汽油機主要缺點 (1)需要用汽油,使用成本稍高。 (2)電點火系統(tǒng)和化油器結(jié)構(gòu)較復雜,工
汽油機化油器的工作原理大全(二)
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汽油機化油器的工作原理大全(二) 從化油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面來分包括:供油系、起動系、怠速系、過度系(補償系)、主油系。 (1)供油系:由進油接頭、針閥座、針閥總成、針閥彈簧、浮子總成(膜片式化油器無) 組成; (2)起動系:汽油機的起動加濃有三種方式,直接增加供油量,減小進氣量,利用大氣壓 的作用手動泵油。 a.直接增加供油量:一般設置有起動加濃量孔,該油系只能是在發(fā)動機起動工況時起作用, 一旦起動該油系必須盡快關閉,否者,會導致供油過濃,引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn),排氣冒黑煙; 因此,采用該結(jié)構(gòu)的化油器缺點是起動加濃裝置結(jié)構(gòu)一般比較復雜,優(yōu)點是:利于起動。例 如:pd24j(豪邁125)它是通過一個結(jié)構(gòu)復雜的電起動加濃來實現(xiàn)起動時供油,起動后3min 內(nèi)關閉;pz19(鈴木系列110)它是通過起動加濃柱塞來實現(xiàn)起動時供油,起動后關閉的效 果; b.減小進氣量:一般設
汽油機化油器的工作原理大全(三)
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汽油機化油器的工作原理大全(三) 三、化油器的工作原理 汽油機化油器的工作原理是:通過活塞的上下運動,使空氣在化油器中流動產(chǎn)生負壓,將汽 油吸進發(fā)動機缸體燃燒作功。 從能量的轉(zhuǎn)換角度方面而言,汽油機化油器的工作原理是:將一定比例的汽油與空氣的混合 氣,充分霧化,提供給發(fā)動機燃燒,燃燒產(chǎn)生的熱能,通過活塞、連桿、曲軸等傳動機構(gòu)轉(zhuǎn) 換成機械能,這部分能量越大,說明轉(zhuǎn)換效率(機械效率)越高,其次,為克服傳動部件的 摩擦損失需要能量,運動部件的發(fā)熱也要損失一部分能量,另外,化油器提供給發(fā)動機的混 合氣是否完全燃燒,即發(fā)動機燃燒效率的高低,就是化油器優(yōu)化設計的關鍵了。 下面從化油器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)方面,闡述汽油機化油器的工作原理。 供油系:當發(fā)動機處于非工作狀態(tài)時,化油器浮子室內(nèi)的汽油處于相對靜止的設計油平面高 度,此時,浮子的浮力繞浮子銷的力矩,等于浮子總成的重力、針閥總成的
怎樣維護機械汽油機水泵
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怎樣維護機械汽油機水泵 汽油機水泵的發(fā)動機是用汽油作燃料的一種電火花點火式內(nèi)燃發(fā)動機。汽油機一般采用往復 活塞式結(jié)構(gòu),由本體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和點火系統(tǒng)等部分組 成。汽油機水泵的發(fā)動機的機械維護: 一、對汽油發(fā)動機的氣體突然增加的正常運行后自動關閉幾秒鐘。這種現(xiàn)象是油塞,燃料燃 燒造成的,只要油塞出了問題,你可以恢復正常。 二、啟動發(fā)動機故障,拉了幾下輪開始前,可以立即啟動并運行自動關閉。這種現(xiàn)象是點火 線圈絕緣,輕微損壞,無法通過使用以太網(wǎng)來衡量,只要更換的點火線圈長,它已被排除。 三、開始用手轉(zhuǎn)動車輪可以聽到跳高和火的聲音,而是火不跳火花塞。這種現(xiàn)象是點火線圈 焊點松動,在焊點處跳火,只需將焊點重新焊牢即可。 四、幾種清潔方法: 1、石油管道的清洗方法:未經(jīng)證實的燃油或放少量的洗滌劑的熱水清洗,清潔的空氣干燥 后可以重復使用的部分。 2、
汽油機進氣系統(tǒng)噪聲仿真技術研究
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汽油機進氣系統(tǒng)噪聲仿真技術研究
汽油機用鈦合金氣門的開發(fā)
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探索了鈦合金在發(fā)動機氣門上的應用。進氣門采用ti64合金;排氣門采用ti6242s合金并控制制造工藝過程,使金相組織交成針狀α組織,能獲得與耐熱鋼一樣的耐熱性。用表面等離子體滲碳處理解決氧化及磨損問題。采用鈦合金氣門后發(fā)動機配氣機構(gòu)重量約比原來輕50%,功率提高18%,噪聲降低約4db。
汽油機排氣系統(tǒng)消聲器設計研究
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傳統(tǒng)的設計中消聲器設計為抗式消聲器,但排氣噪聲的頻帶較寬,抗性消聲器只能對中、低頻率的噪聲有很好的吸收作用,對高頻噪聲不能吸收。為了擴大吸收頻率,本設計針對某國產(chǎn)轎車排氣系統(tǒng)消聲器的實際情況,進行了以下工作:1)基于排氣噪聲頻帶較寬,后消聲器設計為阻抗復合式,前消聲器設計為直通的消聲效果顯著的阻式消聲器;2)通過經(jīng)驗公式對消聲器具體結(jié)構(gòu)參數(shù)進行計算和設計,并對其進行定性分析。此外,還對某國產(chǎn)轎車排氣系統(tǒng)進行了包括排氣歧管、催化轉(zhuǎn)化器、尾管在內(nèi)的設計。
小型汽油機使用與維護
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小型汽油機使用與維護
汽油機混合氣形成與燃燒
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33 第五章汽油機混合氣形成與燃燒 了解:汽油機有害排放物的生成機理與控制,汽油機燃燒室。 理解:影響燃燒的因素和措施。 掌握:汽油機混合氣的形成,汽油機正常燃燒過程,爆燃和 表面點火。 燃燒過程是將燃料的化學能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿倪^程,燃料燃 燒完全的程度,直接影響到熱量產(chǎn)生的多少和排出的廢氣的 成分,而燃燒時機又關系到熱量的利用程度。所以燃燒過程 是影響發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排氣污染的主要過程,同 時與噪聲、振動、啟動性能和使用壽命也有重大關系。 燃燒的基本要求:完全、及時、正常、排污小。 第一節(jié)汽油機的正常燃燒 一、著火落后期 從火花塞跳火到火焰中心形成。 火花塞跳火后并不能馬上形成火焰中心,因為混合氣氧 化需要一定的時間。 釋放的熱量不多,汽缸內(nèi)壓力升高不大,壓力線與純壓 縮線基本重合。 從火花塞跳火到活塞行至上止點時的曲軸轉(zhuǎn)角,稱為點 火提前角,用θ表示。一般為2
轎車用兩沖程汽油機的振動噪聲研究
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轎車用兩沖程汽油機的振動噪聲研究 葛蘊珊 張付軍 黃 英 吳思進 劉福水 孫業(yè)保 (北京理工大學) 摘要 兩沖程發(fā)動機具有升功率高、結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點,但是同時存在著振動噪聲大、油耗高、排放差 等缺點。本文所采用的兩沖程發(fā)動機使用缸內(nèi)直接噴射技術克服了排放和燃油經(jīng)濟性差的缺點,同時又 保留了兩沖程發(fā)動機的優(yōu)點。本文主要討論了該兩沖程轎車的振動噪聲特性和控制措施。 關鍵詞 兩沖程發(fā)動機 振動 噪聲 1 前 言 與四沖程發(fā)動機相比,兩沖程汽油機通常 具有結(jié)構(gòu)簡單、成本低、升功率高等優(yōu)點。由于 結(jié)構(gòu)簡單的原因這種動力裝置常用在農(nóng)業(yè)領域 如除草機、鏈鋸和水泵等;由于比功率高的原因 兩沖程汽油機在舷外機、雪撬車、摩托車等領域 也得到了廣泛的應用。五十年代兩沖程汽油機 曾在汽車上得到了部分應用,但由于碳氫排放 太高,這種發(fā)動機在汽車領域里很快就消失了。 當時就有人預
09-汽油機管理系統(tǒng)
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09-汽油機管理系統(tǒng)
汽油機怠速旁通閥進氣特性研究
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利用軟件對發(fā)動機怠速工況下旁通閥進氣進行仿真分析,結(jié)合實驗數(shù)據(jù)驗證所建立的模型的精度,在此基礎上,利用驗證后的模型對點燃式發(fā)動機起動工況下的旁通閥進氣特性進行了模擬,結(jié)合平均值模型對汽油機進氣特性的描述,建立了發(fā)動機的旁通閥進氣模型。
汽油機安全操作規(guī)程
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汽油機操作規(guī)程 一、作業(yè)前的檢查與啟動 1、檢查機油油面是否符合規(guī)定,不允許油面過高或過 低,以節(jié)約燃潤料,保證機械正常運轉(zhuǎn)。 2、檢查燃油是否足夠,油箱內(nèi)有無積水。 3、檢查冷卻水是否足夠。 4、檢查蓄電池電解液是否足夠。 5、檢查外部機件是否松動損壞。 6、啟動時,有離合器的要將離合器分離。 7、禁止不加冷卻水啟動。 8、用電動機啟動時,每次啟動時間不超過5s。連續(xù)啟動 三次,汽油機仍不能發(fā)動時,應查找原因,不可長時間啟動 啟動機,以防損壞蓄電池和啟動機。 9、用搖手柄發(fā)動汽油機時,注意防止搖手柄倒轉(zhuǎn)傷人。 10、汽油機發(fā)動后,不要猛轟油門,要讓汽油機怠速運 轉(zhuǎn)一段時間,水溫升到40℃后再帶負荷運轉(zhuǎn)。汽油機正常工 作溫度應保持在規(guī)定范圍內(nèi)。 二、作業(yè)中的要求 11、作業(yè)過程中,應注意察聽機械各部聲響,發(fā)現(xiàn)異常 時,應查明原因,排除故障。 12、作業(yè)過程中,發(fā)現(xiàn)汽油機溫度過高時
小型汽油機選購常識(一)
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小型汽油機選購常識(一) 通用小型汽油機是一種以汽油為燃料、功率不大于30kw、非道路用(摩托車汽油機除外) 小型汽油發(fā)動機,配套相應作業(yè)機械廣泛用于農(nóng)村抽水、噴灌、脫粒、發(fā)電、植保、園林修 剪等作業(yè)。其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、質(zhì)量輕、機動性好、價格低廉、操作方便,深受農(nóng)村用戶 喜愛。通用小型汽油機按其工作原理可分為二沖程汽油機和四沖程汽油機,由于工作原理的 不同,兩者對燃油、潤滑油的使用也明顯不同,性能也有明顯的差別。 一、看標識 1、看小型汽油機產(chǎn)品上是否有銘牌,銘牌上是否標有產(chǎn)品型號名稱、廠名、廠址、出廠日 期等信息。 2、看是否有產(chǎn)品合格證,合格證上是否填寫產(chǎn)品型號、編號、出廠日期等信息。 3、看是否有生產(chǎn)許可證號。小型汽油機是實行生產(chǎn)許可證管理的產(chǎn)品,產(chǎn)品上和有關技術 文件上應標明其生產(chǎn)許可證號。 4、看小型汽油機產(chǎn)品使用說明書、三包憑證等隨機文件是否齊全,說明書上標明的產(chǎn)品
汽油機油與柴油機油的區(qū)別
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汽油機油與柴油機油的區(qū)別 為了使機油能發(fā)揮其主要的功能--潤滑--它的粘度(用于測量它的濃度或防 流動性)必須做到即使在發(fā)動機處于極端溫度下仍能保持穩(wěn)定。油品加熱時變稀, 冷卻時變稠。因此根據(jù)你居住的的地理環(huán)境周圍的溫度選擇合適的油品是十分重 要的。 單級是針對那些無論溫度高低,粘度只確定在一個溫度上的油品。復級必須 同時滿足高溫和低溫不同的粘度要求。復級對于要經(jīng)歷嚴寒和酷暑的駕駛員來 說是一個簡單而方便的選擇。油品的雙重粘度很容易辨認(例如,10w-30,10w 代表低溫,或指為冬天使用,而30代表高溫)。正是粘度調(diào)節(jié)添加劑使得油品在 高溫下變厚,而在低溫下不發(fā)揮作用。 關于油品的性能、粘度級別和保存特性的信息可以在api服務手冊內(nèi)找到, 它也被稱作"donut"。這個標志代表了api(美國石油學會)的評級,由兩個字 母定義的級別,表明了機油的質(zhì)量水平和適合的
不同辛烷值汽油對增壓直噴汽油機影響的研究
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通過臺架試驗,在渦輪增壓缸內(nèi)直噴(t-gdi)汽油機上研究辛烷值對車用汽油機動力性、經(jīng)濟性和排放的影響。試驗結(jié)果表明:高辛烷值汽油能夠提高汽油機的動力性,97號汽油在2000r/min時的外特性指示平均有效壓力相對于95號汽油升幅達4.07%;在試驗工況下,燃用高辛烷值汽油能夠改善發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性,中等負荷時油耗率降幅較大,而低負荷和高負荷時油耗率的降幅都較小,轉(zhuǎn)速為2000r/min,制動平均有效壓力為0.9mpa時油耗率最大降幅達2.8%;燃用高辛烷值汽油對降低thc、co和nox排放不利,97號汽油與95號汽油相比,大負荷時co和thc的排放明顯增加,nox排放受轉(zhuǎn)速和負荷共同影響,97號汽油與95號汽油相比,中高轉(zhuǎn)速時隨著負荷的增大,nox的排放明顯增加。
改善建筑機械用汽油機排氣污染的措施
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本文分析了汽油機產(chǎn)生爆震的原因和影響抗爆性的主要因素,論述了含鉛汽油對車輛及人體的危害,并介紹了國內(nèi)及國際上控制汽車排放污染的具體目標與措施。
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擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林