某工程所在區(qū)域的天然地基,主要由低承載力、欠固結(jié)的淤泥和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土組成,經(jīng)過對(duì)多種地基處理方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,最終推薦采用井點(diǎn)降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯的方案對(duì)擬建高速公路的軟土路基進(jìn)行加固處理。經(jīng)過對(duì)處理后路基的相關(guān)檢測(cè),各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)要求。實(shí)踐證明,強(qiáng)夯法地基處理技術(shù)可用于飽和軟粘土地基加固處理。

強(qiáng)夯法地基處理技術(shù)1978年開始在我國推廣應(yīng)用,現(xiàn)已拓展到飽和軟黏土的地基處理中。該文結(jié)合某工程實(shí)例,介紹了采用井點(diǎn)降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯法進(jìn)行加固的過程。全面介紹了排水體系設(shè)置、強(qiáng)夯施工參數(shù)及布點(diǎn)方式、兩遍夯擊的間隔時(shí)間及收錘標(biāo)準(zhǔn)。證明采用低能量強(qiáng)夯加固軟土是可行的,關(guān)鍵是要設(shè)置有效的排水系統(tǒng)。

低能量強(qiáng)夯聯(lián)合真空降水在沿海新填軟土地基處理中的應(yīng)用——通過對(duì)低能量強(qiáng)夯聯(lián)合真空降水法加固原理的闡述，結(jié)合低能量強(qiáng)夯法在上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站堆場(chǎng)工程大面積軟弱地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究，證明了方案的可行性，并在此基礎(chǔ)上確定了大面...

通過對(duì)低能量強(qiáng)夯聯(lián)合真空降水法加固原理的闡述,結(jié)合低能量強(qiáng)夯法在上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站堆場(chǎng)工程大面積軟弱地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究,證明了方案的可行性,并在此基礎(chǔ)上確定了大面積施工的參數(shù)和工藝。推廣低能量強(qiáng)夯聯(lián)合降水法的應(yīng)用,可為今后沿海地區(qū)類似大面積新填軟弱地基的處理提供借鑒。

我國沿海地區(qū)建設(shè)用地很大部分是在吹填后的軟土地基上進(jìn)行的,目前軟土地基加固的方法很多,不同類型的土質(zhì)可以有不同的加固方法,對(duì)于以粉土、粉質(zhì)粘土為主的區(qū)域和含粉質(zhì)粘土較多、淤泥層厚度較小的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土的區(qū)域,采用井點(diǎn)降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯的方法進(jìn)行加固,具有加固效果好、工期短、造價(jià)低的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于類似的土質(zhì),此方法具有足夠的施工優(yōu)勢(shì)。

崇啟通道(上海段)工程iv標(biāo)灘涂段采用井點(diǎn)降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯地基處理技術(shù)對(duì)換填砂和淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土進(jìn)行加固處理,使軟土路基持力層滿足了設(shè)計(jì)要求,為強(qiáng)夯法地基處理技術(shù)適用于飽和軟黏土地基加固處理提供了成功的經(jīng)驗(yàn)。

強(qiáng)夯法在軟土地基處理中的應(yīng)用 摘要：強(qiáng)夯法是法國menard技術(shù)公司于上世紀(jì)六十年代首創(chuàng)的 一種地基加固處理方法，其具有施工簡(jiǎn)單、效果可靠、經(jīng)濟(jì)易行等 優(yōu)點(diǎn)。本文結(jié)合工程實(shí)踐，論述了強(qiáng)夯法在軟土地基加固處理中的 施工要點(diǎn)。 關(guān)鍵詞：軟土地基強(qiáng)夯法施工 1工程概況及場(chǎng)地巖土工程條件 1.1工程概況 該工程擬建的主體構(gòu)筑物為配水池、絮凝沉淀池、恒速濾池、 清水池。由于場(chǎng)地淺部由人工填土層等軟弱土層組成，不能滿足地 基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的要求，因此必須對(duì)地基進(jìn)行加固處理。根據(jù)設(shè)計(jì)要求： 地基處理的有效深度為6m，經(jīng)過處理后的地基承載力特征值ak不 得低于150kpa。本工程軟土地基加固處理的面積約8720m2。 1.2場(chǎng)地巖土工程條件 根據(jù)工程地質(zhì)勘察報(bào)告,該場(chǎng)地分布的主要巖土層有： (1)人工填土層：a素填土層,松散～稍密狀,厚度為1.8～ 5.6m，堆填時(shí)間為5～

在建筑工程施工過程中,不可避免地會(huì)遇到一些特殊的地質(zhì)條件,軟土地基就是一種比較常見的特殊地質(zhì).為了確保工程的施工質(zhì)量和地基的穩(wěn)定,需要采取相應(yīng)的措施來處理軟土地基.強(qiáng)夯法就是一種常用的軟土地基處理方法.在實(shí)際的工程施工中,因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單、效果明顯,強(qiáng)夯法得到了極為廣泛的應(yīng)用.基于此,本文分析了強(qiáng)夯法在軟土地基處理中的應(yīng)用.

上海蘆潮港鐵路集裝箱中心站在采用真空降水聯(lián)合低能量強(qiáng)夯法進(jìn)行大面積地基加固后,地基土的承載能力得到了較大提高。由于該地基加固工藝成本低,且同時(shí)展開作業(yè),能節(jié)約工期,因此具有一定的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

對(duì)采用強(qiáng)夯法在軟土地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了研究,介紹了強(qiáng)夯法在不同的地質(zhì)構(gòu)造中的應(yīng)用現(xiàn)狀以及對(duì)強(qiáng)夯法的應(yīng)用條件進(jìn)行記錄調(diào)查,并分析了強(qiáng)夯法的應(yīng)用原則,希望為類似工程提供一些借鑒.

在進(jìn)行建設(shè)工程施工時(shí),不良地質(zhì)條件對(duì)于施工具有十分不利的影響,其中軟土地基就是一種不良地質(zhì)。為了保障工程的安全實(shí)施,需要采取一定的措施對(duì)地基進(jìn)行處理,強(qiáng)夯法是最常見的軟土地基處理方法。本文結(jié)合工程實(shí)踐,對(duì)強(qiáng)夯法在軟土地基處理中的應(yīng)用進(jìn)行了專業(yè)探討,希望為相關(guān)工程提供技術(shù)參考。

結(jié)合長(zhǎng)江入?？谀炒a頭堆場(chǎng)項(xiàng)目地基處理進(jìn)行了井點(diǎn)降水聯(lián)合強(qiáng)夯技術(shù)在加固軟土地基中的應(yīng)用研究,對(duì)井點(diǎn)管的布置和施工方法進(jìn)行探討.同時(shí)根據(jù)承載力要求、降水要求、工期要求、成本等因素對(duì)井點(diǎn)降水、輕型井點(diǎn)降水、插打排水板及明溝、暗溝排水等降水工藝進(jìn)行比較和總結(jié).

在采用碎石土、砂土、低飽和度的粉土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土和素土等回填土地基處理中，采用強(qiáng)夯法施工能有效提高地基承載力并消除地基變形。本文結(jié)合某碼頭堆場(chǎng)施工實(shí)例，介紹了強(qiáng)夯法地基處理的作用原理、施工工藝、常見問題處理，試驗(yàn)檢測(cè)過程，探討了強(qiáng)夯法在軟土地基處理過程中的有效運(yùn)用，為類似工程的施工提供相關(guān)的施工經(jīng)驗(yàn)。

結(jié)合惠州市自來水總公司江北水廠二期20萬m3/d擴(kuò)建工程中絮凝沉淀池、濾池的軟土地基處理,介紹了強(qiáng)夯法在凈水廠構(gòu)筑物軟土地基加固處理中的施工要點(diǎn),探討了施工中的一些體會(huì)。

結(jié)合某港口吹填土地基處理施工,進(jìn)行了輕型井點(diǎn)降水聯(lián)合強(qiáng)夯組合型地基處理工藝的試驗(yàn)研究.根據(jù)降水要求和夯點(diǎn)布置,對(duì)井點(diǎn)管的布置和施工方法進(jìn)行探討,最終采用了機(jī)械振動(dòng)+水力洗孔聯(lián)合成孔法.結(jié)果表明,對(duì)地下水位較高的砂性土地基,采用此法具有施工快、成本低、效果好等優(yōu)點(diǎn).

真空聯(lián)合堆載預(yù)壓在軟土地基處理中的應(yīng)用——簡(jiǎn)述真空預(yù)壓的機(jī)理，通過廣州南部某高速路26標(biāo)段軟土地基處理的實(shí)例，介紹真空聯(lián)合堆裁預(yù)壓的應(yīng)用。

簡(jiǎn)述真空預(yù)壓的機(jī)理,通過廣州南部某高速路26標(biāo)段軟土地基處理的實(shí)例,介紹真空聯(lián)合堆載預(yù)壓的應(yīng)用。

通過工程實(shí)例，介紹了采用強(qiáng)夯法對(duì)新近沖填土，海相沉積成因的軟弱土體處理方法、試驗(yàn)監(jiān)測(cè)手段及檢測(cè)效果。處理后的地基承載力提高約40％，較其它處理方法可縮短一半工期，為對(duì)類似場(chǎng)地的工程設(shè)計(jì)、處理提供參考。

結(jié)合黃萬鐵路采用強(qiáng)夯置換法處理軟土地基的工程實(shí)例,介紹強(qiáng)夯置換法在該工程中的設(shè)計(jì)與施工,同時(shí)提出強(qiáng)夯置換法處理軟土地基的設(shè)計(jì)及施工注意事項(xiàng)。

本文對(duì)某公路建設(shè)進(jìn)行了研究,介紹了強(qiáng)夯置換法在工程中的設(shè)計(jì)和應(yīng)用,并且相應(yīng)提出了強(qiáng)夯置換法在軟土地基處理環(huán)節(jié)中需要注意的問題,希望對(duì)工程的開展提供更大的幫助作用。

浦東國際機(jī)場(chǎng)大面積軟土地基進(jìn)行了歷時(shí)3年的堆載預(yù)壓,卸載以后表層土比較松散、深層沉降遠(yuǎn)未完成。為了減少道面荷載作用下產(chǎn)生的不均勻沉降,保證道面結(jié)構(gòu)運(yùn)行安全,決定在堆載預(yù)壓的基礎(chǔ)上應(yīng)用強(qiáng)夯法進(jìn)行淺層處理。文章結(jié)合該工程實(shí)踐,分析地質(zhì)狀況、預(yù)壓后土性的改善對(duì)強(qiáng)夯加固工藝參數(shù)選取的影響,以及降排水方式在強(qiáng)夯加固過程中的重要意義。

介紹強(qiáng)夯碎石墩法在某軟基處理工程中的應(yīng)用,指出該法與常規(guī)強(qiáng)夯置換地基處理方法的區(qū)別;從加固機(jī)理、施工等方面闡述強(qiáng)夯碎石墩法的特點(diǎn),并根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析,表明強(qiáng)夯碎石墩法可以明顯提高軟土地基的承載力。對(duì)于軟土厚度較大的雙層地基處理有一定的借鑒作用。