青藏公路多年凍土地區(qū)海拔高、氣溫低,裂縫是青藏公路瀝青混凝土路面的主要破壞類型,瀝青混合料設(shè)計首先應(yīng)考慮瀝青和瀝青混合料的低溫抗裂性,其次是抗凍水穩(wěn)性、抗老化性能和疲勞耐久性,高溫性能是較次要的。礦料選擇時,需要考慮礦料的強度、抗凍性、級配和酸堿性,對于酸性礦料,應(yīng)適當添加抗剝落劑,使集料與瀝青的粘附性不小于4級。瀝青混凝土路面施工時應(yīng)特別注意瀝青用量、溫度控制、保溫措施、接縫和施工季節(jié)等,以確保瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量。

青藏公路多年凍土地區(qū)海拔高度均在4500m以上,系獨特的中、低緯度高寒地區(qū),具有氣溫低、空氣稀薄、大氣干潔及太陽輻射異常強烈的特征。公路沿線最低月平均氣溫為

重載交通瀝青混凝土路面材料及結(jié)構(gòu)探究

材料對瀝青混凝土路面平整度的影響——簡要闡述了由于混合料質(zhì)量方面的原因造成的危害，從瀝青、粗細集料、填料、含水率等方面就材料對瀝青混凝土路面平整度的影響作了分析，并提出了材料質(zhì)量控制措施，從而提高瀝青路面平整度。

瀝青混凝土路面 1適用范圍 適用于公路及城市道路工程瀝青混凝土路面的機械攤鋪施工。 2施工準備 2.1技術(shù)準備 1．調(diào)查現(xiàn)場情況，編制詳細可行的瀝青混凝土路面施工計劃和施工方案，并經(jīng)監(jiān)理審批后組織交底。 2．瀝青混凝土路面施工必須成立施工組織機構(gòu)，使施工準備、攤鋪、壓實、質(zhì)檢、后勤和設(shè)備保障等全過程處于受控狀態(tài)。 3．對計劃使用的機械設(shè)備和混合料配合比，應(yīng)通過鋪筑試驗段進行檢驗，對拌和、運輸、攤鋪、碾壓以及工序銜接等進行優(yōu)化，提出標準施工方法。 2.1材料要求 熱拌瀝青混合料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtj032）的有關(guān)規(guī)定。 2.1機具設(shè)備 1．主要機械設(shè)備 (1)履帶式瀝青混凝土攤鋪機、輪胎式瀝青混凝土攤鋪機。 (2)壓實機械：6~14t雙輪鋼筒振動壓路機，16~20t輪

目錄 一、工程概況??????????????????????1 二、施工組織部署????????????????????1 三、攤鋪前準備?????????????????????2 四、施工流程??????????????????????2 五、透層油、粘層油施工????????????????2 六、瀝青混凝土的運輸?????????????????4 七、瀝青混凝土攤鋪???????????????????4 八、瀝青混凝土壓實???????????????????5 九、接縫處理??????????????????????7 瀝青混凝土路面層施工方案 一、工程概況 森林路位于株洲市天元區(qū)神農(nóng)城核心區(qū)內(nèi)，。森林路是株洲市天元 區(qū)的一條城市次干道，又是貫穿株洲神農(nóng)太陽城的一條交通要道。森 林路包括四條路,分別為森林路、森林二路、規(guī)劃一

瀝青混凝土路面 瀝青混凝土施工工藝流程圖 基層檢測整型 站臥石掛線安裝 清掃基層路面 攤鋪機到位 瀝青商砼進場 試車調(diào)整攤鋪厚度 攤鋪瀝青混合料 檢測攤前溫度驗收及信息反饋 檢測攤鋪溫度檢測攤鋪厚度 8t光輪壓路機穩(wěn)壓 12~15t光輪壓路機碾壓 8t光輪壓路機碾壓 人工預(yù)留接茬 1、本工程瀝青砼路面分三層施工：底層6㎝厚粗粒式瀝青砼，中層5㎝厚中 粒式瀝青砼，面層2.5㎝厚細粒式瀝青砼。施工中嚴格按《公路瀝青路面施工 技術(shù)規(guī)范》（jtj032—94）執(zhí)行。 2、由于本工程施工現(xiàn)場無條件制作瀝青砼，本工程采用瀝青商品砼。瀝青砼 熟料由攪合廠集中加工后運至現(xiàn)場，運輸過程中防止雜物混入，卸車后車輛 中粘結(jié)的混合料及時清除干凈。 3、鋪前工作：鋪前必須保持基層干燥無塵，除在粗糙基層或熱底層上攤鋪外 其余均應(yīng)在鋪層上噴涂粘層油。噴涂應(yīng)與攤鋪工作緊密銜接，不宜過早，以 防止塵

gayisnowaprovincialkeyconstructionprojectofaluminumltd---provincewithanannualoutputof50,000tonsoftechnicalinnovationprojectofenvironmentalprotectionandenergysavingofelectrolyticaluminumprojectmanager.inthistechnologicaltransformationprojects,hehasoverallresponsibilityfortheday-to-dayaffairsoftheproject.inordertoensurethatsou

瀝青砼路面裂縫預(yù)防性養(yǎng)護工程施工組織設(shè)計 一、組織機構(gòu)框架圖、工作崗位及其職責(zé) 項目組織機構(gòu)框圖 項目組織機構(gòu)說明： 項目經(jīng)理是公司法人代表在該項目上的全權(quán)委托代理人，是施工項目全過程中所有工作 的總負責(zé)人。項目經(jīng)理部下分設(shè)職能管理部門和施工作業(yè)組，由項目經(jīng)理直接負責(zé)管理，各 施工作業(yè)組內(nèi)由具備一定管理經(jīng)驗和技術(shù)的人員負責(zé)，整個工程施工過程中的質(zhì)量、安全工 作由質(zhì)量、安全部門派專業(yè)人員監(jiān)控。 質(zhì) 量 檢 測 部 工 程 技 術(shù) 部 項目負責(zé)人 技術(shù)負責(zé)人 計 劃 財 務(wù) 部 機 械 材 料 部 工 地 試 驗 室 路 面 維 修 組 微 表 處 施 工 組 交 通 安 全 部 項目管理機構(gòu)各工作崗位及其職責(zé)說明表 工作崗位職責(zé) 項目負責(zé)人 主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全 面負責(zé)；負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作，包括人員調(diào)配

瀝青混凝土路面介紹 經(jīng)人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的 路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。 分類瀝青混凝土按所用結(jié)合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類；有些國家 或地區(qū)亦有采用或摻用天然瀝青拌制的。按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂 質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用最為普遍。按混合料最大顆粒尺寸不同,可分為粗粒(35～40 毫米以下)、中粒（20～25毫米以下）、細粒(10～15毫米以下)、砂粒(5～7毫米以下)等數(shù) 類。按混合料的密實程度不同，可分為密級配、半開級配和開級配等數(shù)類，開級配混合料也 稱瀝青碎石。其中熱拌熱鋪的密級配碎石混合料經(jīng)久耐用，強度高，整體性好，是修筑高級 瀝青路面的代表性材料，應(yīng)用得最廣。各國對瀝青混凝土制訂有不同的規(guī)范，中國制定

4、瀝青混凝土施工 一、施工流程： 施工準備--放樣、攤鋪機就位—混合料拌和—運輸—攤鋪—碾壓—檢驗。 二、下承層的準備工作 （1）、鋪筑下面層前，水泥穩(wěn)定碎石基層必須報監(jiān)理工程師進行驗收，各項檢測指 標均應(yīng)達到設(shè)計要求標準，并完成下封層的施工。檢查合格后，方可以進行粗粒式瀝青 混凝土的施工。 （2）、為了確?；鶎雍拖路鈱拥酿そY(jié)，鋪筑的下封層能達到保護基層和防滲水的做 用，在下封層施工前必須對基層頂面進行嚴格的處理。該項施工分七個步驟： 1)、組織人員對基層進行全面清掃，清除表面的大塊碎石，再用空壓機將基層表 面浮灰吹凈； 2)、檢查基層表面的裂縫情況，對寬度超過5mm的裂縫，必須先用空壓機將裂縫 中的浮灰吹凈之后，再用乳化瀝青進行灌注，直至乳化瀝青不再下滲為止，這樣能有效 地處理好裂縫兩邊的徹底黏結(jié)。 3)、噴灑透層瀝青。透層瀝青采用慢裂灑布型陽離子乳化瀝青（pc-2），用量0

瀝青混凝土路面 一、定義 所謂彩色瀝青混凝土路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色 料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色 彩的瀝青混合料，再經(jīng)過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩 色瀝青混凝土路面。 一、彩色路面工程 1改性彩色瀝青路面：采用改性彩色瀝青膠結(jié)料、礦物燃料、相同色系的石料、 特色添加劑等，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實。色彩鮮艷不退，路面經(jīng)久耐用。 2、高彈性彩色瀝青廣（操）場：采用特別改性的高彈性彩色瀝青膠結(jié)料、礦 物顏料、特種添加劑、特殊的礦料級配，經(jīng)專業(yè)設(shè)備熱拌、攤鋪、壓實。其高彈性來 自工程的整體結(jié)構(gòu)而非塑膠工程的表面，是塑膠廣（操）場的換代產(chǎn)品。 3、反光彩色瀝青路面：在彩色瀝青路面施工中，采用專用設(shè)備向表層加入反 光材料。鋪筑的路面在燈光照射下呈現(xiàn)鮮艷的彩色，不僅為夜行提供方便，更是一道 獨特的夜間風(fēng)光。 二、彩色瀝青

針對瀝青路面裂縫、坑槽病害,重點對維修材料的國內(nèi)外研究狀況及研究成果加以闡述,最后通過對比分析,推薦出了公路使用的維修養(yǎng)護材料,為相關(guān)研究和養(yǎng)護單位提供了一定的參考。

瀝青混凝土路面材料設(shè)計學(xué)習(xí) 領(lǐng)域課程標準 2 ————————————————————————————————作者： ————————————————————————————————日期： 3 《瀝青路面材料設(shè)計》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標準 制定人：審核人： 一、學(xué)習(xí)領(lǐng)域基本信息 1.課程編號：b6 2.適用專業(yè)：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 3.課程類別：基礎(chǔ) 4.修課方式：必修 5.教學(xué)時數(shù)：40學(xué)時 6.總學(xué)分數(shù)：2學(xué)分 二、制訂學(xué)習(xí)領(lǐng)域標準的依據(jù) 1.河套大學(xué)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)2014級人才培養(yǎng)方案 2.制定課程標準時注意與行業(yè)執(zhí)業(yè)資格標準緊密結(jié)合，學(xué)習(xí)內(nèi)容選取與職 業(yè)考證內(nèi)容緊密結(jié)合，突出學(xué)生關(guān)鍵職業(yè)能力的培養(yǎng)。 3.參考資料： 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtj052-2000； 《道路材料》高職高專院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)用書陳曉明主編， 人民交

闡述了路面基層的作用和瀝青混凝土路面基層必須具備的基本條件,同時根據(jù)地方路改造在路面基層施工中存在的普遍問題,提出了提高基層施工質(zhì)量的建議

1 《瀝青路面材料設(shè)計》學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程標準 制定人：審核人： 一、學(xué)習(xí)領(lǐng)域基本信息 1.課程編號：b6 2.適用專業(yè)：道路橋梁工程技術(shù)專業(yè) 3.課程類別：基礎(chǔ) 4.修課方式：必修 5.教學(xué)時數(shù)：40學(xué)時 6.總學(xué)分數(shù)：2學(xué)分 二、制訂學(xué)習(xí)領(lǐng)域標準的依據(jù) 1.河套大學(xué)道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)2014級人才培養(yǎng)方案 2.制定課程標準時注意與行業(yè)執(zhí)業(yè)資格標準緊密結(jié)合，學(xué)習(xí)內(nèi)容選取與職 業(yè)考證內(nèi)容緊密結(jié)合，突出學(xué)生關(guān)鍵職業(yè)能力的培養(yǎng)。 3.參考資料： 《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》jtj052-2000； 《道路材料》高職高專院校道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)用書陳曉明主編， 人民交通出版社 《道路建筑材料》（公路與城市道路、橋梁工程專業(yè)用）第三版嚴家伋編 著，人民交通出版社出版； 《路基路面試驗檢測技術(shù)》（公路工程試驗檢測技術(shù)培訓(xùn)教材）張超等主編, 人民交通出版社出版

多年凍土地區(qū)的瀝青路面在車輛和特殊環(huán)境共同作用下，較早地出現(xiàn)了各種病害。為了提高該地區(qū)道路的使用壽命，文章對現(xiàn)有瀝青路面結(jié)構(gòu)存在的問題進行分析，并從長壽命路面設(shè)計的角度對兩種瀝青路面結(jié)構(gòu)進行對比。分析結(jié)果表明：組合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)更能適合在多年凍土地區(qū)使用，能有效減緩路面病害，延長道路使用壽命。

從壓密變形和剪切流動變形進行計算分析,基于abaqus有限元軟件進行數(shù)據(jù)模擬,得出路面車轍和瀝青厚度的關(guān)系.

３、工藝程序 工藝流程圖： ← 不合格合格 基層檢測驗收機械安裝料場選擇 測量放樣機械檢修試運行料場性能檢測 路側(cè)緣石安裝施工配合比調(diào)試混合料室內(nèi)配合比設(shè) 噴灑透層油或粘層油瀝青混合料拌合混合料施工配比確定 混合料抽提檢測試驗 試驗路段的施工及碾壓 瀝青混合料攤鋪總結(jié)改進措施 瀝青混合料的壓實路面壓實度檢測 路面成型全面檢測提改進措施 開放交通 ４、操作要點 ４．１．進場的原材料必須按照規(guī)定的試驗方法、檢測頻率，進行檢測 確認，分品種規(guī)格儲存保管。 ４．２．依據(jù)設(shè)計要求的技術(shù)指標和對礦料級配要求，進行礦料級配設(shè) 計。礦料級配設(shè)計，選用設(shè)計要求級配曲線中值用矩形法求出不同規(guī)格 材料的用量，將不同篩孔的篩余量，按中值曲線摻配。 ４．３．瀝青用量（油石比）用馬歇爾試驗方法確定，一般可先按設(shè)計 文件或規(guī)范要求的用油量范圍，在中值與低值之間初步確定瀝青用量， 按上下

對影響瀝青混凝土路面平整度因素的分析——瀝青混凝土路面的平整度是反映高速公路使用品質(zhì)與行車質(zhì)量直接的外觀指標，因此應(yīng)采取適當?shù)募夹g(shù)措施，保證該路面平整度的要求。

結(jié)合施工實例,對瀝青混凝土路面施工碾壓設(shè)備及工藝的確定及兩者之間的關(guān)系進行了討論,同時較詳細地介紹了惠河高速公路第二期工程瀝青路面的碾壓工藝、碾壓設(shè)備及其碾壓效果

伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展,交通流量大幅增長,重載車輛急劇上升,重載交通導(dǎo)致的瀝青路面破壞現(xiàn)象日益突出,路面的使用壽命大大降低。文章在大量調(diào)查研究及理論計算的基礎(chǔ)上,從車轍、極限破壞和疲勞破壞三方面定性分析了重載交通對瀝青路面使用壽命的影響,為重載交通瀝青路面的結(jié)構(gòu)設(shè)計提供了理論依據(jù)。