鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性分析研究 作者：陳慶軍 學位授予單位：重慶交通大學 參考文獻(42條) 1.李國豪橋梁結構穩(wěn)定與振動2002 2.唐家祥.王仕統(tǒng).裴若娟結構穩(wěn)定理論1989 3.項海帆高等橋梁結構理論2001 4.朱伯龍.董振祥鋼筋混凝土非線性分析1986 5.呂西林.金國芳.吳曉涵鋼筋混凝土結構非線性有限元理論與應用1997 6.鐘善桐鋼管混凝土結構2003 7.oc監(jiān)凱維奇.尹澤勇有限元法1985 8.蔣友諒非線性有限元方法1988 9.山田嘉昭非線性有限元法基礎1988 10.吳曉涵面向對象結構分析程序設計2002 11.韓林海鋼管混凝土結構2000 12.陳寶春

結合工程實例,針對大跨度勁性骨架混凝土拱橋的特點,采用大型通用有限元程序ansys對采用勁性骨架施工的大跨徑鋼管混凝土拱橋進行了施工穩(wěn)定性分析,實踐證明該橋的施工穩(wěn)定性符合規(guī)范要求。

結合常德市筑基路一橋的設計,采用有限元軟件midas/civil建立空間有限元模型,對結構整體彈性穩(wěn)定進行了分析,比較了不同的風撐設置方式對整體彈性穩(wěn)定的影響。在此基礎上,采用有限元軟件ansys對結構進行了非線性穩(wěn)定分析,分析中考慮了結構初始缺陷、幾何非線性和材料非線性的影響。分析結果表明:通過合理的風撐設置橋梁整體穩(wěn)定性能滿足使用要求；結構的非線性因素對穩(wěn)定性的影響較大。

鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性分析例說

鋼管混凝土拱橋空間穩(wěn)定性分析

本文利用midascivil建立三維模型，對鋼管混土拱橋在施工過程進行模擬分析。得出鋼管混凝土拱橋的穩(wěn)定性系數(shù)。為以后鋼管混土拱橋施工提供依據(jù)。

大跨度鋼管混凝土拱橋非線性穩(wěn)定性分析

淳安南浦大橋為一凈跨徑308m中承式鋼管混凝土桁式拱橋,寬跨比較小,該橋拱肋的橫向穩(wěn)定是橋梁安全性的關鍵,文章運用非線性穩(wěn)定分析的基本理論,得出了該橋在不同風荷載作用下穩(wěn)定性分析的結果。結果表明:風荷載對該橋穩(wěn)定性的影響很小,而材料非線性對該橋的穩(wěn)定性影響較大。

反拱式鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性非線性分析——結合湖北省興山縣高陽大橋，基于ansys軟件，采用beam188單元，分別對施工和使用階段進行線彈性、只考慮幾何非線性和同時考慮幾何及材料非線性對該橋進行穩(wěn)定性分析，并得出了各工況下的穩(wěn)定安全系數(shù)及失穩(wěn)模態(tài)。計算結...

**資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.*** **資訊http://www.***.***

為采用統(tǒng)一理論法模擬存在脫空情況的鋼管混凝土拱橋的穩(wěn)定性,利用脫粘折減系數(shù)kt對統(tǒng)一理論法中鋼管混凝土的套箍系數(shù)進行修正,模擬一鋼管混凝土單拱肋的脫粘現(xiàn)象,并與雙單元法的模擬結果進行對比,得出兩種方法的模擬結果較為接近,不同脫空率的誤差均在6.5%以內。脫空率對標準鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性的影響較大,脫空率從0增加到0.8,穩(wěn)定系數(shù)降低了11.9%,但不影響失穩(wěn)模態(tài)。

華南理工大學學報（自然科學版） 第33卷第12期journalofsouthchinauniversityoftechnologyvol.33no.12 2005年12月（naturalscienceedition）december2005 文章編號：1000-565x（2005）12-0087-05 收稿日期：2005-01-01 作者簡介：顏全勝（1968-），男，博士，教授，主要從事大 跨度橋梁研究.e-maii：cvgshyan@scut.ecu.cn 大跨度鋼管混凝土拱橋的非線性空氣靜力穩(wěn)定性 顏全勝1李立軍 2 （1.華南理工大學交通學院，廣東廣州510640；2.廣州地鐵總公司，廣東廣州510038） 摘要：同時考慮靜風荷載非線性和結構幾何非線性的影響，運用

下承式鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性研究

鋼管混凝土拱橋施工穩(wěn)定性研究——在拱橋橋型中，鋼管混凝土拱橋有著明顯的技術優(yōu)勢。但隨著鋼管混凝土拱橋跨徑的增大．穩(wěn)定性成為制約其發(fā)展的主要因素之一。根據(jù)鋼筋混凝土拱橋失穩(wěn)的力學狀態(tài)，分析失穩(wěn)類型，綜合考慮幾何非線性和材料非線性，運用有限元理論...

提籃式鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性研究——介紹鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定問題，以一座計算跨徑為92米的系桿拱橋為研究對象，建立空間有限元模型，對結構進行屈曲分析，計算出各幾何參數(shù)對體系一類穩(wěn)定影響，總結出一般性結論，為優(yōu)化結構設計提供依據(jù)。

鋼筋混凝土拱橋造型美觀,同時具有良好的跨越能力,在城市橋梁以及公路中有著廣泛的應用。作為典型的的自架設橋梁結構,大跨度鋼管混凝土拱橋通常采用纜索吊裝的方式進行施工,但是大跨度鋼管混凝土的質量與剛度在施工過程中一直處在不斷變化的狀態(tài)當中,同時施工進程當中外荷載形成的擾動對橋梁施工穩(wěn)定性也有不利的影響。因此,本文基于大跨度鋼筋混凝土工程,對橋梁施工進程中的穩(wěn)定性進行分析,同時依據(jù)結構的屈曲模態(tài)以及特征值確定施工中的不利階段,以期為此類拱橋施工提供有力的借鑒。

本文以濱海大道某鋼管混凝土拱橋為背景,建立空間有限元模型,通過橋梁穩(wěn)定系數(shù)的求解,對全橋穩(wěn)定性進行分析;對鋼管混凝土拱橋橫撐的不同設置形式、剛度和拱肋剛度對穩(wěn)定的影響進行對比分析,給出鋼管混凝土拱橋橫撐的設置要點。

　文章編號:0451-0712(2001)02-0015-03　　　　　中圖分類號:u441　　　　　文獻標識碼:b 大跨度鋼管混凝土拱橋空間穩(wěn)定性分析 趙長軍,王鋒君,陳　強,徐　興 (浙江大學土木工程系　杭州市　310027) 　　摘　要:對鋼管混凝土拱橋進行了第一類和第二類空間穩(wěn)定性分析,建立了兩種計算模型,對每一種模型分別進 行線彈性和幾何非線性計算,得到了一些重要結論。對該類橋梁的建設具有一定的借鑒作用。 　　關鍵詞:鋼管混凝土拱橋;穩(wěn)定;線彈性;幾何非線性 0　概述 鋼管混凝土拱橋與鋼筋混凝土拱橋、圬工拱橋 相比較,由于鋼管這種高強材料的應用,使得自重大 大減輕,跨度得以增大。另外鋼管作為勁性骨架,為 自架設體系,可在工廠制造,在工地分段吊裝架設, 施工方便,費用降低。所以鋼管混凝土

以新龍門大橋為工程依托,考慮鋼管和混凝土的三向受力本構關系,利用ansys建立了空間有限元模型,從特征值屈曲、幾何非線性失穩(wěn)、幾何材料雙重非線性失穩(wěn)3個方面分析了該橋整個施工階段的穩(wěn)定問題。結果表明:鋼管混凝土拱橋在整個施工過程中受穩(wěn)定性影響較大,穩(wěn)定系數(shù)有不斷下降的趨勢,考慮雙重非線性的穩(wěn)定系數(shù)與特征值屈曲分析相比差別較大,最大可達30%。

通過對大跨度中承式鋼管混凝土桁式拱橋———南寧永和大橋施工穩(wěn)定性研究,在分別考慮線彈性和幾何非線性及材料非線性的情況下,分析了吊桿橫梁及橋面縱梁安裝施工的不同階段拱圈穩(wěn)定性變化。研究中將非線性穩(wěn)定分析結果與線彈性穩(wěn)定分析結果進行比較,并結合其他研究人員的研究成果進行分析,發(fā)現(xiàn)非線性對鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性的影響與拱橋的跨度、加載的方式等因素有關。

基于線性和非線性穩(wěn)定理論對某鋼管混凝土系桿拱橋進行穩(wěn)定性分析。由數(shù)值模擬分析可知,考慮材料與幾何雙重非線性時穩(wěn)定性系數(shù)計算結果比僅考慮橋梁的幾何非線性時小50%。改變橋梁的橫撐形式、矢跨比和內傾角并進行計算分析,結果表明,隨著橫撐數(shù)量的增加,橋梁穩(wěn)定性系數(shù)呈線性增長趨勢,且k字、x字橫撐的設置對橋梁穩(wěn)定性系數(shù)提高更有利;矢跨比從1/8變化到1/3時,橋梁穩(wěn)定性系數(shù)先增加后減小,且此變化范圍內,最安全矢跨比為1/5;拱的內傾角從0°變化到8°時,橋梁穩(wěn)定系數(shù)呈拋物線變化趨勢,內傾角為6°時穩(wěn)定性系數(shù)最大。

利用大型通用有限元軟件建立某飛燕式鋼管混凝拱橋的結構計算模型,對其成橋階段各工況的穩(wěn)定性進行數(shù)值模擬分析,計算線彈性、幾何非線性及材料非線性穩(wěn)定安全系數(shù)并比較其對穩(wěn)定性的影響程度;同時,對影響飛燕式鋼管混凝土拱橋穩(wěn)定性的主要因素展開討論,計算分析拱軸系數(shù)、矢跨比、寬跨比、拱肋剛度、吊桿剛度、吊桿非保向力以及風撐的數(shù)量、形式和剛度等各類因素對此類橋梁穩(wěn)定的影響,研究不同取值狀況下結構穩(wěn)定的影響因素取值或形式的合理范圍.