據(jù)報道,天津力神電池股份有限公司電動汽車動力電池擴(kuò)建項目近日獲得批復(fù)。項目規(guī)劃用地面積53031.7m^2,總建筑面積52359.98m^2,項目總投資12.11億元。項目地建設(shè)年產(chǎn)3億安時車用鋰離子動力電池系統(tǒng),預(yù)計將干2017年一季度達(dá)產(chǎn)。據(jù)力神公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,力神電動汽車動力電池擴(kuò)建項目,具有自主技術(shù)和知識產(chǎn)權(quán),產(chǎn)品具有標(biāo)準(zhǔn)化和少型化特點。

動力電池系統(tǒng)電連接技術(shù)要點

本文采用solidworkssimulation的整體解決方案,對公司開發(fā)的電動客車動力電池箱托架進(jìn)行不同工況下的強(qiáng)度分析,通過青島電動客車的實際運(yùn)行,驗證了該分析的可靠性與可行性。為以后電動汽車動力電池箱設(shè)計優(yōu)化提供了分析方法和理論支持,加快了電動汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

動力電池組研發(fā)建立與生產(chǎn)線設(shè)立 前言: 動力電池在產(chǎn)品的功能上分為兩種,一種為鉛酸電池,另一種則為鋰 電池,鉛酸電池在使用上,容量上有記憶效應(yīng),造成在容量的使用上並 不適合在使用到一半後充電,這會造成容量的減少,並且鉛酸電池載重 量上也比鋰電池要來的重,使用者在拿取時並不容易,但因為目前價格 比鋰電池來說偏低,故在市場上仍然有許多的人鍾情於鉛酸電池. 鋰電池在這幾年的時間迅速的成熟,所以在動力電池方面,投入的廠 家非常的多,尤其在大陸地區(qū)約有一兩百家之多,而在臺灣地區(qū)也有十 數(shù)家加入了這個戰(zhàn)國的市場,如何在這個群雄環(huán)繞的市場中能夠佔有 一席之地是我們需要更加的深入思考. 1.鋰動力電池組的研發(fā) 其主要目的在於客戶需求能夠在公司內(nèi)實現(xiàn),並能以最短的時間將客戶的規(guī) 格具現(xiàn)出來,並且能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn). a.需求電子工程師1名 b.需求機(jī)構(gòu)工程

南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 動力電池技術(shù)實訓(xùn)室 招標(biāo)文件 招標(biāo)編號：jitc-ah 招標(biāo)人：南京信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：江蘇省國際招標(biāo)公司 年月 千里馬招標(biāo)網(wǎng)www.***.*** 中國招投標(biāo)行業(yè)門戶網(wǎng)站 特別提示 購買招標(biāo)文件的匯款賬號和投標(biāo)保證金的匯款賬號是有區(qū)別的： 匯款形式：銀行電匯、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬 戶名：江蘇省國際招標(biāo)公司 開戶行：中信銀行南京江蘇路支行 賬號：（僅針對本項目投標(biāo)保證金使用的賬號） 以銀行電匯、網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬的形式提交投標(biāo)保證，請務(wù)必看清賬號！謝謝 合作！ 江蘇省國際招標(biāo)公司 千里馬招標(biāo)網(wǎng)www.***.*** 中國招投標(biāo)行業(yè)門戶網(wǎng)站 目錄 第一章招標(biāo)公告?????????????????????????? 第二章投標(biāo)人須知????????????????????????? 第三章合同條款及格式??????????????????

新能源動力電池防爆閥

日本航空公司的ja829j次航班的蓄電池燃燒事故,是一起典型的由內(nèi)短路引發(fā)的鋰離子蓄電池?zé)崾Э卦陔姵啬K內(nèi)部的單體電池之間相互傳遞從而導(dǎo)致連鎖反應(yīng)的安全事故。本文通過對這起熱失控引發(fā)的安全事故進(jìn)行案例分析來揭示熱失控的典型特征以及關(guān)鍵性的影響因素,針對這起事故暴露出的問題提出改善大型鋰離子動力蓄電池模塊安全性的相關(guān)建議。

動力電池組研發(fā)建立與生產(chǎn)線設(shè)立 前言: 動力電池在產(chǎn)品的功能上分為兩種,一種為鉛酸電池,另一種則為鋰 電池,鉛酸電池在使用上,容量上有記憶效應(yīng),造成在容量的使用上並 不適合在使用到一半後充電,這會造成容量的減少,並且鉛酸電池載重 量上也比鋰電池要來的重,使用者在拿取時並不容易,但因為目前價格 比鋰電池來說偏低,故在市場上仍然有許多的人鍾情於鉛酸電池. 鋰電池在這幾年的時間迅速的成熟,所以在動力電池方面,投入的廠 家非常的多,尤其在大陸地區(qū)約有一兩百家之多,而在臺灣地區(qū)也有十 數(shù)家加入了這個戰(zhàn)國的市場,如何在這個群雄環(huán)繞的市場中能夠佔有 一席之地是我們需要更加的深入思考. 1.鋰動力電池組的研發(fā) 其主要目的在於客戶需求能夠在公司內(nèi)實現(xiàn),並能以最短的時間將客戶的規(guī) 格具現(xiàn)出來,並且能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn). a.需求電子工程師1名 b.需求機(jī)構(gòu)工程

lg化學(xué)再建動力電池工廠選址南京底氣何在？ 7月17日，韓國lg化學(xué)投資20億美元的電池簽約項目落戶南京，計劃 于今年10月開工建設(shè)，2019年10月開始實現(xiàn)量產(chǎn)，2023年實現(xiàn)全面達(dá)產(chǎn)。 7月17日，總投資20億美元的韓國lg化學(xué)電池項目簽約落戶南京江寧 濱江開發(fā)區(qū)。 此次簽約項目主要生產(chǎn)動力電池、儲能電池和小型電池，工廠規(guī)劃建設(shè)電 極、電芯生產(chǎn)線23條，其中動力電池16條、儲能電池3條、小型電池4 條，計劃于今年10月開工建設(shè)，2019年10月開始實現(xiàn)量產(chǎn)，2023年實現(xiàn)全 面達(dá)產(chǎn)。項目達(dá)產(chǎn)后，預(yù)計年產(chǎn)動力電池32gwh。 猶記得三年前（2015年10月）lg化學(xué)在南京棲霞區(qū)的動力電池工廠舉 行竣工儀式時的盛大情形，但后來因為無法進(jìn)入《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范 條件》企業(yè)目錄，lg化學(xué)被迫丟

首先看我們國家的發(fā)展現(xiàn)狀。我們的判斷第一個是基本掌握了車用動力 電池的關(guān)鍵技術(shù)，我們國家動力電池的開發(fā)，和整車基本同步，十五期間開 展了鎳氫電池，、錳酸鋰氧化物鋰離子電池、燃料電池的研發(fā)，“十一五” 期間加大了磷酸鐵鋰電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，“十二五”期間推進(jìn)三元材料電池 的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化。目前是處于這樣一個階段。 從技術(shù)上來講，我們國家開發(fā)了鎳氫電池，鋰離子燃料電池，關(guān)鍵技術(shù) 指標(biāo)達(dá)到了國外同類產(chǎn)品的一個先進(jìn)水平，目前我們鋰電池可以做到系統(tǒng)的 比能量800-1000瓦時，比功率可以做到500-100瓦時，循環(huán)壽命也能做到突 破一千次，使用壽命大概是可以達(dá)到五年，成本大概是說可以低于每瓦時三 塊錢。 第二個從產(chǎn)品層面來看，磷酸鐵鋰電池已經(jīng)趨于成熟了，過往來看，我 們國家供應(yīng)電池支撐了產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，目前在大規(guī)模示范這一塊用的電池基本 上都是國產(chǎn)。根據(jù)目前工信部發(fā)布的新能源汽車推廣目錄，我們國家

中國動力電池產(chǎn)業(yè)鏈及主要企業(yè)分析 近年來，推廣應(yīng)用新能源汽車已成全球車市的主流趨勢之一。隨著新能源汽車市 場的高速發(fā)展，隨之而來的是動力電池市場的爆發(fā)。動力電池，即為工具提供動 力來源的電源，多指為電動汽車、電動列車、電動自行車等交通工具提供動力的 蓄電池。 目前，我國大力推廣新能源汽車。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院大數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)顯示，2017 年1-10月國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成51.7萬輛和49.0萬輛，同比分別增長 45.7%和45.4%。新能源汽車推廣效果顯著，帶來動力電池產(chǎn)能需求旺盛。據(jù)統(tǒng) 計數(shù)據(jù)顯示，2016年中國動力電池產(chǎn)量達(dá)31gwh，同比增長82%。隨著未來新 能源汽車的進(jìn)一步普及，動力電池需求將保持增長。據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的 《2017-2022年中國動力電池市場調(diào)研及投資潛力報告》預(yù)測，到2020年中國 動力電池產(chǎn)量超過140gwh。 數(shù)據(jù)來源：

一、工程概況： 2 二、材料要求和材料概況： 2 三、施工安裝： 3 四、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 4 五、安全措施 4 六、文明施工 5 吸聲板安裝方案 一、工程概況： 本工程位于天津市海泰南路，力神鋰離子動力電池廠房，建筑總面積10.3萬平方米。廠區(qū)分為十個單體。其中動力庫設(shè)備間、空壓機(jī)房，墻體、頂棚全部采用珍珠巖吸音板。 二、材料要求和材料概況： 1、吸聲。當(dāng)前噪聲已成為人類環(huán)境的四大污染之一，降低噪聲是現(xiàn)代建筑的必須要求。本品針對機(jī)房噪聲高、頻譜寬的特點，從吸聲板流阻、孔隙率、結(jié)構(gòu)因子、厚度、密度、表面、安裝等方面長期反復(fù)優(yōu)化，能降低高分貝、高中低頻廣譜噪聲，專門用于機(jī)房吸聲降噪。該板施工使用輕鋼或木龍骨汽釘釘，容易留空氣層，表面不噴涂，降噪系數(shù)nrc高達(dá)0.82，優(yōu)于其它吸聲板，板厚近20-25mm,

電動汽車動力電池組安裝工藝標(biāo)準(zhǔn) 1、安裝電池之前必須進(jìn)行相應(yīng)檢測，檢測合格后方可裝入電池。 2、將電池組輸出端與極柱同極性連接24v電源。 3、全車10組電池箱串聯(lián)，將1至9號箱正負(fù)極柱用短接線全部短接。 4、用萬用表測量第10箱正負(fù)極柱的極性：正表筆接電池箱正極柱，負(fù)表筆接電 池箱負(fù)極柱，測量電壓應(yīng)當(dāng)為+24v。 5、第10箱檢驗合格后，將9箱極柱短接線拆下，把第10箱極柱短接。 6、檢查第9箱正負(fù)極柱的極性：用萬用表的正表筆接電池箱正極柱，負(fù)表筆接 電池箱負(fù)極柱，測量電壓應(yīng)當(dāng)為+24v。 以此類推將所有10個電池組箱全部檢查。 7、利用兆歐表檢測各個高壓電器件外殼與車身本體裸露金屬體間絕緣電阻。 空氣相對濕度小于等于90%時，絕緣電阻≥20mω； 空氣相對濕度大于90%時，絕緣電阻≥2mω。 8、全車高低壓系統(tǒng)通電之前檢測動力電池組正負(fù)極與車身本體裸

針對動力電池組裝線卷繞段至平壓段輸送線之間需要人工搬運(yùn)電芯,自動化程度低,勞動強(qiáng)度大的現(xiàn)狀,文中提出將自動化搬運(yùn)機(jī)械手引入到動力電池組裝線的生產(chǎn)過程中,使用機(jī)械手代替人員簡單重復(fù)的搬運(yùn)勞動。搬運(yùn)機(jī)械手將卷繞段輸送線上的電芯,自動取料放置到平壓段輸送線上,實現(xiàn)兩段輸送線間的自動化連接,提高電芯搬運(yùn)的自動化程度,降低勞動強(qiáng)度,提高生產(chǎn)效率。

鋰離子動力電池組智能檢測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn) (2)

技 術(shù) 創(chuàng) 新 《微計算機(jī)信息》（嵌入式與ｓｏｃ）２０１０年第２６卷第９－２期 ３６０元／年郵局訂閱號：８２－９４６《現(xiàn)場總線技術(shù)應(yīng)用２００例》 嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用 鋰離子動力電池組的監(jiān)測系統(tǒng)設(shè)計 thedesignofmonitoringsystemforlithiumbatteriesabstract (中國海洋大學(xué))邵建崗鄭冰 ｓｈａｏｊｉａｎ－ｇａｎｇｚｈｅｎｇｂｉｎｇ 摘要:動力電池是機(jī)器人系統(tǒng)的重要組成部分,本課題主要研究鋰離子動力電池組的監(jiān)測系統(tǒng),該系統(tǒng)是基于avr單片機(jī) 開發(fā)的,可對蓄電池的單體電壓、充放電流、溫度以及濕度等進(jìn)行實時監(jiān)測。要實現(xiàn)電池組參數(shù)的集中監(jiān)測,首先需要設(shè)計電 池參數(shù)的單元采集電路,將電池的電壓、電流

【CN209442132U】一種動力電池總裝配生產(chǎn)線【專利】 (2)

電動汽車已成為未來汽車的主要發(fā)展方向之一,動力電池是電動汽車的核心部件,動力電池技術(shù)則是電動汽車發(fā)展的核心技術(shù).總結(jié)了傳統(tǒng)鋰離子電池正極材料的優(yōu)缺點,及對它們的改性研究,著重介紹了life-sio4、livpo4f、li3v2(po4)3和納米正極材料的研究現(xiàn)狀和性能改進(jìn)方法,并對其發(fā)展方向進(jìn)行了展望.

新能源電動汽車的發(fā)展使動力鋰離子電池的研究受到廣泛關(guān)注,不斷改善和提高現(xiàn)有正極材料的功率性能,開發(fā)新型正極材料已成為動力電池研究的熱點。首先簡述了錳酸鋰作為動力電池材料存在的主要問題及改性產(chǎn)物鎳錳酸鋰的研究、鎳錳酸鋰正極材料的結(jié)構(gòu)與嵌脫鋰機(jī)理,然后從研究的角度詳細(xì)綜述了鎳錳酸鋰的合成方法和針對材料循環(huán)性能的問題進(jìn)行的離子摻雜和表面包覆,分析了鎳錳酸鋰正極材料研究中存在的問題,展望了鎳錳酸鋰動力電池用于高功率型正極材料的發(fā)展趨勢和應(yīng)用前景。

近年來，隨著科技的不斷發(fā)展和進(jìn)步，電動汽車的發(fā)展也取得了一定的顯著成就。動力電池不僅是目前純電動車的直接的能量來源，同時也對電動汽車的性能有著一定的影響。其中的電池包，與整個車體的安全性能是有著直接關(guān)系的，而作為電池組載體的電池箱體，對電池組的安全和防護(hù)又有著不可替代的重要作用，電池箱體的設(shè)計，需要考慮很多的影響因素。特別是小型純電動汽車，因為空間受到了限制，所以就必須在電池箱體內(nèi)裝入可存貯更多電量的電池，并且還必須與整車之間實現(xiàn)完美的搭配，因此，電池箱體的設(shè)計是有著很高的要求的。

【CN209442132U】一種動力電池總裝配生產(chǎn)線【專利】

鋰離子動力電池組智能檢測系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)