地層結構效應對沿海航道岸坡穩(wěn)定性影響分析
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4.7
地層結構效應對于邊坡穩(wěn)定性研究意義重大.本文對舟山某航道邊坡進行數(shù)值模擬,對均質土體邊坡和不同地層結構邊坡利用ABAQUS軟件計算安全系數(shù),通過位移和塑性貫通區(qū)位置進行對比穩(wěn)定性,對不同地層結構邊坡分別考慮在重力、水流力作用下岸坡穩(wěn)定性情況并進行對比.結果表明:在安全系數(shù)、位移和塑性貫通區(qū)方面,不同地層結構邊坡強于均質土體邊坡;水流力作用致使安全系數(shù)大于自重情況下,不同地層結構效應對岸坡穩(wěn)定性的研究是必要的,也便于在工程中應用推廣.
坡頂建筑樁長對巖坡穩(wěn)定性影響的數(shù)值分析
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依托巖質邊坡坡頂建筑工程實例,利用flac3d軟件建立數(shù)值計算模型,分析了樁端進入潛在破裂面以下和位于潛在破裂面以上兩種情況下,建筑巖質邊坡沿潛在破裂面滑移的安全系數(shù)。通過強度折減法改變潛在破裂面的內摩擦角和黏聚力的取值,模擬計算在強度參數(shù)不同取值情況下,建筑巖質邊坡的安全系數(shù)。結果表明:樁端進入潛在破裂面以下時,建筑巖質邊坡的安全系數(shù)比樁端位于潛在破裂面以上時提高4倍以上。對本工程而言,樁端進入潛在破裂面以下和樁端位于潛在破裂面以上兩種情況都可以滿足規(guī)范對邊坡安全系數(shù)要求,本工程設計具有較大的安全度。
地層裂縫對大斷面黃土隧道穩(wěn)定性影響分析
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應用ansys建立荷載—結構模型,midas建立地層—結構模型,分析黃韓侯鐵路張莊大斷面黃土隧道穩(wěn)定性受地層裂縫的影響,計算得到不同工況下的隧道結構應力、安全系數(shù)及裂縫寬度。由荷載—結構模型計算的襯砌安全系數(shù)滿足規(guī)范要求,而以地層—結構模型計算的黃土地層浸水深度超過10m后,襯砌安全系數(shù)迅速降低。
三峽庫區(qū)水庫塌岸對滑坡穩(wěn)定性影響分析
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4.4
介紹了三峽庫區(qū)三種塌岸位置分布情形,并運用岸坡結構法預測了滑坡塌岸范圍,最后通過slope/w軟件,計算分析了三個典型滑坡塌岸前、后的穩(wěn)定性,定量評價了三種典型塌岸位置分布對滑坡穩(wěn)定性的影響。
降雨對邊坡穩(wěn)定性的影響分析
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4.3
從降雨入滲對邊坡土體吸力的影響、降雨對邊坡地下水位的影響、降雨對邊坡土體強度的影響以及對坡面沖蝕四個方面,分析了降雨誘發(fā)邊坡失穩(wěn)的作用機理,并以此為基礎介紹了降雨邊坡穩(wěn)定性的預測預報分析模型。
降雨對邊坡穩(wěn)定性的影響分析
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從降雨入滲對邊坡土體吸力的影響、降雨對邊坡地下水位的影響、降雨對邊坡土體強度的影響以及對坡面沖蝕四個方面,分析了降雨誘發(fā)邊坡失穩(wěn)的作用機理,并以此為基礎介紹了降雨邊坡穩(wěn)定性的預測預報分析模型。
連續(xù)強降雨對邊坡穩(wěn)定性影響分析
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4.7
降雨是誘發(fā)邊坡破壞的重要因素之一,在連續(xù)強降雨作用下,降雨入滲導致邊坡的孔隙水壓力及基質吸力的減小,地下水位線的抬升,水與邊坡結構的相互作用,會對邊坡的穩(wěn)定性產生不利影響。基于邊坡分析的飽和—非飽和理論和邊坡穩(wěn)定性理論,運用geo-studio軟件模擬了3d時間內連續(xù)強降雨300mm情況下湖北武漢某隧道出口處邊坡孔隙水壓力和安全系數(shù)的變化特征,預測了邊坡的穩(wěn)定性變化情況。強降雨引起邊坡的剪切力強度減小,導致邊坡的安全系數(shù)降低,應采取防護和加固措施避免強降雨引起邊坡發(fā)生破壞。
隧道開挖對邊坡穩(wěn)定性影響的數(shù)值分析
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4.4
為研究隧道開挖對邊坡穩(wěn)定的影響,結合某隧道工程實例,采用有限元方法分析隧道開挖不同深度對邊坡穩(wěn)定的影響。結果表明:距坡頂5~15m范圍內,隧道開挖對邊坡擾動不大;15~25m范圍內,邊坡的最大位移呈線性遞增規(guī)律,位移變化量在工程可控制范圍內,可認為此范圍是隧道埋深的合理位置;靠近坡腳25~30m范圍內,邊坡位移量急劇增長,對邊坡的穩(wěn)定性產生了嚴重的影響;在隧道開挖卸載過程中,受到影響的主要范圍是隧道周邊和邊坡中上部。
某水電站庫區(qū)岸坡穩(wěn)定性分析
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4.6
某水電站庫區(qū)為高山峽谷地貌,兩岸以土質岸坡為主,局部為巖質岸坡。水電站蓄水后,庫區(qū)岸坡是否穩(wěn)定,將影響水電站的安全運行,本文通過介紹水電站庫岸的工程地質特征,對庫岸進行穩(wěn)定性分析,最終提出穩(wěn)定性評價結論及治理建議。
巖質邊坡的穩(wěn)定性分析及加固效應研究
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4.6
該文以某高速公路軟弱夾層巖質邊坡為研究對象,采用有限差分程序flac3d對含有軟弱夾層的巖質邊坡進行穩(wěn)定性研究,并從抗滑移穩(wěn)定性系數(shù)、位移、最大不平衡力、剪切應變增量和速度矢量5個方面對比分析預應力錨索和抗滑樁的加固效應。研究成果可以為類似巖質邊坡工程的穩(wěn)定性分析和加固措施的選擇提供借鑒經(jīng)驗。
張峰水庫庫區(qū)黃家溝岸坡穩(wěn)定性分析
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4.7
張峰水庫庫區(qū)左岸距大壩12km處的黃家溝,存在潛在不穩(wěn)定岸坡,總長度約900m,寬約50m。在對黃家溝岸坡地層巖性、地質構造進行勘察調查基礎上,對其穩(wěn)定性進行了理論分析。結果表明,在設定最不利的情況下,穩(wěn)定系數(shù)k=1.37,大于安全系數(shù)ks=1.25,岸坡是穩(wěn)定的,對水庫運行不會產生太大影響。
濱海港區(qū)海岸穩(wěn)定性及深水航道工程對其的影響研究
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4.7
該文結合大量長時間序列水下地形資料和近期水文泥沙資料,論述了廢黃河三角洲的侵蝕過程、機制及近期動態(tài);具體分析了濱海港區(qū)水下岸坡的侵蝕形態(tài)以及濱海港區(qū)10萬t級航道工程對海岸穩(wěn)定性的影響。研究表明,大浪作用對廢黃河三角洲海岸侵蝕起控制作用,經(jīng)1個多世紀的侵蝕,盡管其岸線仍向海凸出,但完整的水下三角洲形態(tài)已不復存在,近期侵蝕動態(tài)表現(xiàn)為水下岸坡的侵蝕陡坡整體內移,侵蝕速率已明顯趨緩。擬建航道工程岸段岸線有效防護后,其穩(wěn)定的水下岸坡坡度約1∶85。航道工程的攔沙堤可攔截近岸粗化層泥沙,減輕或阻止堤前灘面進一步下蝕,對海岸防護具有積極作用。濱海港10萬t級航道的淤積主要為懸沙淤積,淤積強度相對較大的區(qū)域主要在內航道的近口門段及口外挖深相對較大區(qū)段。
張峰水庫下伯候不穩(wěn)定岸坡穩(wěn)定性分析
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4.5
庫區(qū)周邊不穩(wěn)定岸坡在水庫蓄水運行后,當遇到特殊外力作用時,經(jīng)常出現(xiàn)大規(guī)模滑塌,對水庫運行甚至大壩安全造成一定影響。文中對張峰水庫庫區(qū)下伯候不穩(wěn)定岸坡沿其軟弱夾層的滑動進行了定性分析和定量計算,并提出了相應處理建議。
順層偏壓地層下隧道穩(wěn)定性分析
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4.3
以大隔尖隧道工程為依托,利用flac3d有限差分軟件建立ubiquitous遍歷節(jié)理模型,通過改變地層傾角大小來模擬不同偏壓情況。研究結果表明:在假定地層傾角30°、40°、50°、60°和70°下,50°傾角對隧道穩(wěn)定性最不利,按工程實際確定的設計支護參數(shù)和施工工法,襯砌受力均偏于安全,不會出現(xiàn)順層滑動而引起襯砌結構曲屈失穩(wěn)。其結論可供類似工程借鑒和參考。
水庫水位快速變動對庫區(qū)岸坡穩(wěn)定性的影響
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4.5
水庫水位快速變動在水庫運行管理中經(jīng)常遇到,易誘發(fā)庫區(qū)岸坡各種形式的破壞,如崩岸、滑坡等,造成水庫和庫岸群眾邊界矛盾,影響水庫正常運行管理.通過分析庫水位快速上升、快速下降及坡腳侵蝕對庫區(qū)岸坡穩(wěn)定性的影響,對庫區(qū)岸坡日常運行管理提出相關治理措施建議,在水庫正常運行管理中防患于未然.
三峽水庫清水下泄對宜昌段岸坡穩(wěn)定性的影響
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4.3
通過對比三峽水庫蓄水前后長江宜昌河段的泥沙特性和河床侵蝕下切速度的變化特征,說明了三峽水庫的清水下泄特征和三峽水庫蓄水后清水下泄,且它是近年來宜昌段岸坡崩岸的重要影響因素。分析表明,三峽水庫蓄水后的數(shù)年內,由于清水下泄,河段發(fā)生明顯沖刷,宜昌河段內的崩岸頻率大大提高,且出現(xiàn)了多處新的崩岸險情,特別是宜昌市點軍區(qū)艾家河段、猇亭區(qū)古老背河段、枝江市白洋河段和宜都市洋溪河段岸坡崩岸比較嚴重。
楞古水電站岸坡穩(wěn)定性及對壩段選擇的影響
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4.8
對楞古水電站擬定了上、下兩個壩段方案進行比選,壩段間13.5km河段分布了唐古棟滑坡、夏日變形體、馬河變形體3個特大型-巨型滑坡、變形體,其穩(wěn)定性成為壩段選擇的制約性因素.確定變形邊界是變形體穩(wěn)定性研究的重點,建立了變形分帶標準,將邊坡變形由表及里分為強松動帶、弱松動帶、正常卸荷帶,作為穩(wěn)定性分析計算的邊界,分別采用二維極限平衡法和flac3d三維數(shù)值模擬方法研究邊坡穩(wěn)定性.在此基礎上,對比分析上、下壩段方案與岸坡穩(wěn)定的相互影響,得出上壩段方案對河段潛在不穩(wěn)定邊坡適應性較好.
地震和降水對邊坡穩(wěn)定性的影響
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4.7
針對汶川地震區(qū)邊坡,介紹了邊坡的工程背景和滑坡現(xiàn)狀,研究了地震和降水耦合條件作用對邊坡穩(wěn)定性的影響。探索了加筋擋土墻在地震區(qū)邊坡應用的可能性,使用基于極限平衡法的slide軟件進行不同工況條件下邊坡穩(wěn)定性的計算,分析了不同的加筋方案對加筋擋土墻性能的影響。研究表明:在地震作用下,邊坡土體原有的結構體系遭到破壞,土體變得較松散,甚至產生張拉裂縫,為雨水的滲入提供了通道,對邊坡的穩(wěn)定性產生不利影響。數(shù)值模擬計算得出,邊坡在排水條件下基本處于極限平衡狀態(tài),最危險滑動面位于邊坡下部,但滑動區(qū)域相比飽水條件下明顯減小,危險滑動面面積也隨之減小,而合理的削坡、建立有效的坡表排水系統(tǒng)和加筋擋土墻加固可較大程度的提高坡體穩(wěn)定性。
爆破施工對邊坡穩(wěn)定性影響初探
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4.6
影響邊坡穩(wěn)定的因素有靜力的動力的,內在的和外在的。爆破振動作為動力影響因素之一,主要表現(xiàn)了它的人為性和可控性特點。爆破振動對邊坡的影響基本上可以由爆破技術(方式)和爆破規(guī)模加以控制。本文初步討論了爆破振動動對邊坡穩(wěn)定性影響的分析方法,探討了適于邊坡穩(wěn)定性分析的爆破振動破壞判據(jù),提出減小爆破振動對邊坡破壞的措施和方法。
降雨歷時對邊坡穩(wěn)定性的影響
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4.7
本文以非飽和土力學理論為基礎,考慮了降雨入滲過程中的滲流-應力耦合過程,采用geo-studio軟件對非飽和土邊坡進行數(shù)值模擬分析,得出不同降雨歷時對邊坡孔隙水壓力和位移的影響規(guī)律,以及邊坡穩(wěn)定性系數(shù)的變化。該研究成果為正確認識降雨條件下滑坡發(fā)生的機理提供了科學依據(jù),為降雨型滑坡的監(jiān)測預警分析提供了基礎。
黃土隧道開挖對仰坡穩(wěn)定性的影響研究
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4.4
以某山嶺隧道為研究背景,采用大型有限元軟件adina建立高仰坡隧道模型,通過編制轉換程序,導入有限差分程序falac3d進行計算,基于有限差分程序本身后處理的弊端,采用tecplot程序進行后處理分析,研究結果表明:通過對比分析仰坡支護前后坡體位移可知,相對于短臺階法開挖,采用cd法能夠有效控制洞口仰坡滑動位移,保證仰坡整體穩(wěn)定性,同時能夠較好的與仰坡支護結構協(xié)同工作,因此施工過程中建議采用cd法進行施工。
不同降雨強度對邊坡穩(wěn)定性影響研究
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4.6
隨雨水入滲和蒸發(fā),土質邊坡的含水率在逐漸增加,基質吸力也在不斷變化,這對土質邊坡的穩(wěn)定性會產生較大影響。本文利用geostudio軟件以三峽庫區(qū)典型滑坡樹坪滑坡為模型,分析了不同時步浸潤線的位置變化及孔隙水壓力變化,說明滑坡所經(jīng)歷的降雨過程、降雨量大小、蒸發(fā)量及其變化規(guī)律,也相應影響了邊坡體內部地下水滲流的變化以及滲流場浸潤線的變化,因此,可以依據(jù)降雨量和蒸發(fā)量的變化情況對堆積層滑坡穩(wěn)定性進行分析和預測預報。
近斷層地震動對邊坡穩(wěn)定性的影響
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4.5
為研究近斷層地震動特性及其入射方向對邊坡地震響應的影響,首先,考慮邊坡對地震波的散射規(guī)律,提出了一種能夠考慮地震波任意角度入射的地震動輸入方法,該方法能夠準確考慮模型邊界兩側的動力相互作用且簡單易操作。其次,運用提出的地震動輸入方法,通過有限元參數(shù)分析研究了地震波入射角對邊坡地震響應的影響規(guī)律。結果表明:當同時考慮p波及sv波入射時,由于兩種波形的疊加作用,邊坡的放大效應較一種波形單獨作用時更加顯著,且坡面上加速度分布更不均勻。地震波的入射角能夠顯著影響邊坡的地震響應,隨著地震波入射方向與坡面間夾角的增加,邊坡對地震動的放大效應越明顯,坡面上加速度分布越不均勻。
爆破施工對邊坡穩(wěn)定性影響初探
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4.4
影響邊坡穩(wěn)定的因素有靜力的動力的,內在的和外在的。爆破振動作為動力影響因素之一,主要表現(xiàn)了它的人為性和可控性特點。爆破振動對邊坡的影響基本上可以由爆破技術(方式)和爆破規(guī)模加以控制。本文初步討論了爆破振動動對邊坡穩(wěn)定性影響的分析方法,探討了適于邊坡穩(wěn)定性分析的爆破振動破壞判據(jù),提出減小爆破振動對邊坡破壞的措施和方法。
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職位:裝修施工員
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林