單軌吊車運輸管理辦法

礦用單軌吊車轉彎裝置技術

一、設備簡介 （一）、概述： 防爆蓄電池機車是一種多功能、高效率、多用途的煤礦井下輔助 運輸設備，能夠完成井下設備的吊裝和運輸工作。該機車行使于懸吊 單軌系統(tǒng)，不受底板條件限制。機車具有良好的通過能力。通過調節(jié) 軌道懸吊鏈可調整導軌高度，軌道維護方便。 （二）、工作原理： 整機靠吊掛組件與頂板上的十字梁或錨桿連接，固定在巷道的頂 板上。電動葫蘆將物料或設備從地面吊起，啟動行走電機，電機將動 力傳遞給減速箱，經3級減速后傳送到行走齒輪上，行走齒輪與軌道 上的齒條相合，從而驅動其沿軌道行走，達到運送物料的目的。 （三）、型號的組成及代表意義 dx80（） 修改序號 最大牽引力 蓄電池 單軌吊車 （四）、dx80防爆蓄電池單軌吊車的基本參數 1、牽引電機功率：8×5.5kw； 2、最大牽引力：80kn； 3、小時制牽引力：

四川省xxxxxxxx 氣動單軌吊車技術要求 總則：本技術要求適用于氣動單軌吊車及配套設備的功能、結構、性能、 安裝和試驗等方面的技術要求。正常生產所需要的部件無論在本技術要求中 是否加以說明，均應完備地提供。 1.本要求所提出的是最低限度的技術要求,并未對一切技術細節(jié)做出規(guī)定, 也未充分引述有關標準和規(guī)范的條文。供方應保證提供符合本技術要求的優(yōu) 質產品。 2.系統(tǒng)所采用設備和涉及到專利的全部費用均被認為已包含在設備合同 總價中，供方保證招標方不承擔有關的一切責任。 3.供方保證所供設備為全新的、先進的、成熟的、完整的，要求廣泛采用 商業(yè)化、國內領先、國際先進、技術成熟的產品且符合國家或行業(yè)相關標準 （設計和制造應符合最新版的國家標準（gb）、安監(jiān)標準（aq）、煤炭標準 （mt）和在國際范圍內被接受的標準及2016版《煤礦安全規(guī)程》的相關規(guī) 定）。 （一）

礦用液壓單軌吊車說明書 一、概述 tdy-100型礦用電纜拖掛單軌吊（以下簡稱“單軌吊”），是利用懸空軌道， 以液壓為動力，實現煤礦井下輔助運輸的一種裝置，作為礦山井下電纜移動、 吊掛的專用設備，達到減少電纜移動次數，減少工作人員，減輕工人勞動強度 的效果。采用液壓推拉裝置以及彈簧剎車裝置，保證設備使用安全可靠。 該設備是綜采工作面移動電站與機組之間電纜拖移、吊掛的理想設備。 二、執(zhí)行標準 q/msky03-2010 三、主要特點 1.電纜只需一次鋪設，減輕工人勞動強度。 設備操作十分簡單，前后移動只需動作一個閥柄即可完成，操作靈活方便。 現有的電纜拖運車在拖動電纜時至少需要3～4個人協(xié)調工作才能完成任務， 并且勞動強度比較大，在遇到較大斜度的工作面或開絞車的人與推纜的人配合 不好時，還存在一定的危險性。礦用電纜拖運車則只需要一個人操縱閥柄即可， 開絞車和

單軌吊車資料

單軌吊車梁選用表 （檢索號：） 國家電力公司西南電力設計院 二00二年十二月成都 單軌吊車梁選用表 （檢索號：） 總工程師： 設計總工程師： 主任工程師： 科長： 主要設計人： 前言 以極限狀態(tài)設計方法編制的《鋼結構設計規(guī)范》（gbj17－88）已經頒 布，我們根據火力發(fā)電廠工程中結構設計的需要，按新的鋼結構設計規(guī)范 編制出此院控標準設計《單軌吊車梁選用表》,以供我院土建結構專業(yè)人員 在火力發(fā)電廠工程設計中使用。 由于現行規(guī)范對單軌吊車梁的設計未作詳細規(guī)定，編制過程中有關計 算公式是按照《鋼結構設計手冊》（gbj17－88版，中國建筑工業(yè)出版社） 進行的，其中，許多地方采用了近似方法。 目前，有關單軌吊車梁設計方面的參考資料不多，再加上編者的水平 有限，此選用表中的缺點和不妥之處在所難免，希望使用者批評指正。 1

單軌吊車安裝技術標準 一、巷道基本條件 1、設計使用單軌吊的巷道，必須嚴格按照單軌吊使用運行條件要求，設計巷道的坡度、彎 道半徑和斷面，為單軌吊安裝使用創(chuàng)造條件。 2、巷道的寬度、高度和安全間隙必須符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定。沿中線施工的采區(qū)順槽， 要盡量按中心線施工，遇斷層變坡時，應盡量限制巷道坡度和曲率半徑，正常運行區(qū)段的巷 道坡度不得超過設備允許值，豎直曲線半徑不得小于10m,水平曲線和岔口的曲率半徑不得 小于6m。彎道變坡時要采用圓滑的復合曲線施工。 二、軌道安裝標準 （一）單軌 單軌吊軌道主要有直軌、曲軌、連接軌和過渡軌四種，吊軌規(guī)格及安裝應滿足下列要求： 1、使用符合德國工業(yè)標準（din20593）的專用鋼軌i140e，直軌標準長度3m,寬度68mm， 高度155mm，中板厚度7±0.5mm，允許單根軌道垂直夾角是3.5°，水平夾角±1°。彎軌

單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的新型礦井輔助運輸設備。本文主要介紹了三種防爆蓄電池單軌吊車工作原理、組成、技術參數和適用條件。以及防爆蓄電池單軌吊車在新汶礦業(yè)集團翟鎮(zhèn)煤礦的應用。

懸掛單軌吊車梁的設計

一、單軌吊軌道的種類 1、軌道型號：單軌吊軌道目前只有輕軌i140e一種規(guī)格，重軌需從 外地購置，軌道如圖1-1所示。 圖1-1i140e軌道斷面圖 2、軌道概述 二、機車及各種起吊梁類型及基本參數 斯洛伐克bevex股份有限公司進口柴油機車主要有以下幾種型號bevex90r-4 bevex90r-5bevex90r-6bevex90r-7等，起吊梁主要有5t、8t、 16t、20t、32t、40t。 各種機車型號及基本參數 機車基本技術參數 動力系統(tǒng): bevex90r 發(fā)動機型號4bg1tp-bevex 發(fā)動機功率91kw 發(fā)動機最高轉速2760r/min 發(fā)動機最大扭矩輸出2000r 汽缸數4缸 氣缸直徑105mm 汽缸沖程125mm 發(fā)動機排量升 壓縮比1:17 凸輪軸布局形式ohv（頂置凸輪軸） 燃料消耗235g/kwh

吊車使用安全檢查表

單軌吊防爆液壓閥使用說明

第1根第2根第3根第4根第5根第6根第7根第8根第9根第10根 間距3000mm 眼深2350～2400mm 錨桿錨固劑ck2335和z2360 錨桿外露長度100～150mm 錨固力120kn 三環(huán)鏈垂直 責任人 單軌吊道安裝質量標準化驗收表 巷道名稱：部位：時間：年月日點班 檢查點 當班跟班隊干：當班班組長：當班驗收員： 接班跟班隊干：接班班組長：

鋼絲繩運輸、單軌吊車的運輸系統(tǒng)組成和原理

電動葫蘆的使用維護和安全注意事項 使用維護 1．新安裝或經拆檢后安裝的電動葫蘆，首先應進行空車試運轉數次。 但在未安裝完畢前，切忌通電試轉。 2．在正常使用前應進行以額定負荷的125%,起升離地面約100毫米， 10分鐘的靜負荷試驗，并檢查是否正常。 3．動負荷試驗是以額定負荷重量，作反復升降與左右移動試驗，試 驗后檢查其機械傳動部分，電器部分和連接部分是否正?？煽俊?4．在使用中，絕對禁止在不允許的環(huán)境下，及超過額定負荷和每小 時額定合閘次數（120次）的情況下使用。 5．不允許同時按下兩個使電動葫蘆按相反方向運動的手電門按鈕。 6．工作完畢后必須把電源的總閘拉開，切斷電源。 7．電動葫蘆應由專人操縱，操縱者應充分掌握安全操作規(guī)程，嚴禁 歪拉斜吊。 8．在使用中必須由專門人員定期對電動葫蘆進行檢查，發(fā)現故障及 時采取措施，并仔細加以記錄。 9．鋼絲繩的報廢標

11518工作面氣動單軌吊車安裝及打運安全技術措施 掘進工作面安全技術措施 氣動單軌吊車安裝及打運安全技術措施 施工地點:11518工作面 施工單位:掘進三隊 2014年5月編制 11518工作面氣動單軌吊車安裝及打運安全技術措施 編制：_______________ 班長：_______________ 技術負責人：_______________ 隊長： 審核單位： 技術一科：_______________ 機電一科：_______________ 安監(jiān)處：______________ 調度一所：_______________ 批準： 掘進副總工程師：______________

無極繩單軌吊車是以通過吊鏈懸吊在巷道支撐架或頂板上的140e鐵軌作為導軌,利用無極繩絞車牽引運輸車進行運送貨物,是一種具有高效、快捷、安全、可靠、成本低的煤礦輔助運輸系統(tǒng)。無極繩單軌吊車的應用,解決了在巷道斷面小、皮帶巷長距離運輸的難題,提高了礦井運輸裝備水平,對礦井煤炭產量提高,合理經濟運行,有推廣應用價值。

吊車入場安全檢查表 項目名稱西寧中心廣場北擴綜合安置項目項目號 施工單位 吊車類型額定起重量 車牌號碼制造廠家 序號檢查項目檢查情況檢查人 1吊車生產制造許可證、產品合格證、年檢合格證 2起重司機、信號指揮、司索持證上崗 3鋼絲繩無斷絲斷股等損傷 4吊鉤有保險裝置 5喇叭與報警指示工作正常 6過載保護器工作正常 檢查意見： 吊車負責人 項目安全主管簽名 /日期

吊車安全檢查表 序 號 項 目 內容檢查情況 1 行 為 安 全 1、司機、司索工和信號指揮工的特種工上崗證 2、個人防護用品（安全帽工作服工作鞋和手套） 3、吊車司機對集團公司“六大禁令”是否入腦入心 4、是否熟悉常說的“十不吊”內容 2 管 理 1、特種設備安監(jiān)部門的登記標志應當置于顯著位置 2、有效期內的監(jiān)督檢驗（2年）證明 3、至少每月行一次的自行檢查并有記錄 4、起重機械安全操作規(guī)程 5、是否有維修保養(yǎng)制度 6、是否有關于司機、司索工和信號指揮工的培訓制度 3 吊 鉤 1、吊鉤必須是鍛造的，非鑄造 2、有防止吊重意外脫鉤的保險裝置 3、表面應光潔，無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等 4、不得有焊補情況 5、吊鉤的危險斷面、開口度和頸部是否超標 4 鋼 絲 繩 1、鋼絲繩應保持良好的潤滑狀態(tài)（每月至少兩次） 2、鋼絲繩在卷筒上按順序整齊排列 3、鋼絲繩與卷筒連接牢固，放出鋼絲

吊車安全檢查表 吊車/型號：使用地點：檢查時間：年月日 序 號 項目內容檢查情況備注 1管理 1、特種設備安監(jiān)部門的登記標志應當置于顯著位置 2、有效期內的督促檢驗（2年）證明 3、至少每月行一次的自行檢查并有記錄 4、起重機械安全操作規(guī)程 5、是否有維修保養(yǎng)制度 6、是否有關于司機、司索工和信號指揮工的培訓制度 2外觀 1、汽車吊整體外觀觀察是否有破損、開裂等安全隱患。 2、查看汽車吊駕駛室內儀表是否顯示正常？ 3、查看輪胎磨損及氣壓是否正常，有無鐵釘或石子等在輪胎上? 4、查看空濾器衛(wèi)生狀況及濾芯的干凈程度，保證發(fā)動機的安全 5、查看汽車吊所有燈具是否齊全，包括行駛用照明、轉向，機械 作業(yè)照明燈具，保證齊全有效 3吊鉤 1、吊鉤必須是鍛造的，非鍛造 2、有防止吊重意外脫鉤的保險裝置 3、表面應光潔、無剝裂、銳角、毛刺、裂紋等 4、不得有焊補情況 5、吊鉤的

電牽引蓄電池單軌吊車是一種行駛于懸吊單軌系統(tǒng)的輔助運輸設備,該設備機動性強、運行速度快、載重量大、安全可靠.主要用于采區(qū)上、下山和工作面平巷內運送材料、設備和人員.針對其在擴大適用范圍和驅動能力等方面存在的問題,設計開發(fā)了以stw控制器為控制核心,采用can總線控制的混合驅動蓄電池單軌吊車電氣系統(tǒng),增加了系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性,在實際使用中取得了良好的效果.