基于直流調速裝置的單臂刨床改造研究
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針對b1060a單臂刨床能耗高、可靠性差、故障率高、線路復雜等問題,對該機床電氣控制系統(tǒng)進行全面改進設計。取消原發(fā)電機組及擴大機,代之以全數(shù)字直流調速裝置歐陸ad590+對主電動機調速;以德國西門子s7-200plc為控制核心,取代原繼電器-接觸器控制。根據(jù)ad590+直流調速裝置、西門子s7-200plc的特點及控制要求,提出具體改造措施。改造中,畫出單臂刨床新的電氣控制框圖,并設計出具體的ad590+直流調速裝置接線圖及plc控制程序,應用于實際的b1060a單臂刨床。改造后,系統(tǒng)節(jié)電效果顯著,可靠性提高,調速范圍增大了十倍,穩(wěn)定精度大大提高,改造效果顯著。
DKZ2100立式車床走刀箱蝸桿蝸輪的改造
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dkz2100立式車床是由德國進口設備,從1955年使用至今,屬于超齡設備。走刀箱中蝸輪磨損嚴重,不能正常工作。鑒于以上原因,決定對其進行維修,并更換蝸輪。
簡式數(shù)控車床車削多頭蝸桿
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4.7
蝸桿傳動作為機械傳動的組成部分,在煤礦機械、工程機械中廣泛應用。但實際生產(chǎn)中加工蝸桿是比較麻煩的,加工方法有在普通臥式車床車削蝸桿、銑床專用銑刀盤銑制蝸桿等。在車間生產(chǎn)的蝸桿減速器中,主要零件蝸桿的傳動
用普通車床車削多頭蝸桿
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4.7
蝸輪蝸桿組成的運動副常用于機械傳動機構中,多頭蝸桿的車削加工技術要求高、加工難度大。因此著重介紹了用普通車床車削多頭蝸桿的刀具和采用小拖板分頭的加工方法。
開關磁阻調速系統(tǒng)在龍門刨床改進設計中的應用
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4.7
針對第一機床廠龍門刨床主傳動存在的問題,進行了改進試驗,結合開關磁阻(srd)新技術,提出了改進設計方案。
單面木工壓刨床、高速單面壓刨床安全操作規(guī)程 (2)
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4.5
僅供參考[整理] 第1頁共3頁 安全管理文書 單面木工壓刨床、高速單面壓刨床安全操作規(guī)程 日期:__________________ 單位:__________________ 僅供參考[整理] 第2頁共3頁 單面木工壓刨床、高速單面壓刨床安全操作規(guī)程 3、采用單面木工壓刨床刨削時,應遵守本規(guī)程。 3.1操作員必須經(jīng)培訓合格后可上崗,非本機操作員不得操作機器。 3.2操作員穿好工作服,戴好防塵口罩,嚴禁戴手套,工作時精神 必須高度集中。留長發(fā)者須將頭發(fā)盤起。 3.3機器在使用前確保按加油標牌指示加入對應牌號的潤滑油。 3.4開機前必須由合格或有經(jīng)驗技術工檢查各部分螺絲有否擰緊, 特別是高速旋轉的刀軸壓塊螺絲,以免刀片因沒壓緊而松脫飛出,造成 事故及損壞機器。 3.6機床必須接通地線保護,接上電源后應點動試機,并確認主軸 沒有反轉,以免造成事
單面木工壓刨床、高速單面壓刨床安全操作規(guī)程
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4.5
單面木工壓刨床、高速單面壓刨床安 全操作規(guī)程 1、目的 規(guī)范作業(yè)程序,確保安全生產(chǎn)。 2、適用范圍 單面木工壓刨床、高速單面壓刨床 3、采用單面木工壓刨床刨削時,應遵守本規(guī)程。 3.1操作員必須經(jīng)培訓合格后可上崗,非本機操作員不得操 作機器。 3.2操作員穿好工作服,戴好防塵口罩,嚴禁戴手套,工作 時精神必須高度集中。留長發(fā)者須將頭發(fā)盤起。 3.3機器在使用前確保按加油標牌指示加入對應牌號的潤滑 油。
數(shù)控單軸進刀裝置的設計
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4.6
隨著制品、零件設計上的高度創(chuàng)意化,傳統(tǒng)的手動或機械控制已經(jīng)具有很大的局限性。伺服控制系統(tǒng)方案的出現(xiàn),為制造業(yè)解決了這一難題。本文介紹了geplc在單軸進刀裝置中的設計。
機械原理課程設計牛頭刨床導桿機構
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4.6
牛頭刨床導桿機構的運動分析 目錄 1設計任務及要求,,,,,,,,,,, 2數(shù)學模型的建立,,,,,,,,,,, 3程序框圖,,,,,,,,,,,,,, 4程序清單及運行結果,,,,,,,,, 5設計總結,,,,,,,,,,,,,, 6參考文獻,,,,,,,,,,,,,, 機械原理課程設計任務書(一) 姓名郭娜專業(yè)機械工程及自動化班級機械08-3班學號0807100305 一、設計題目:牛頭刨床導桿機構的運動分析 二、系統(tǒng)簡圖: 棘輪 工作臺 電動機 a b c d feo o 4 56 7 11 3 8o' o"o2 1 4 o91 9 10 工件 z' z" z1z21 2 n2 3 456 7 8 9 1011 12 8' 1' 1 27' c b a 1 2 3 4 56 h/ 2 n 2 三、工作條件 已知:曲柄每
井下裝載機單動臂舉升缸活塞桿的改進
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4.7
wj-0.75型井下裝載機在黃金礦山井下開采中得到了廣泛應用,由于采用單動臂缸舉升的獨特設計,給維護保養(yǎng)及檢修工作帶來了較大的難度。該動臂缸原活塞桿頭部的結構型式為單耳環(huán)帶襯套式。當進行舉升作業(yè)以及裝載物料行駛時,活塞桿耳環(huán)下部承受物料以及動臂總成等工作裝置的自
龍門刨床門架
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4.4
no.答辯成績: 設計成績: 材料力學課程設計 設計計算說明書 設計題目:龍門刨床門架 題號:7—5—11—i 教學號: 姓名: 指導教師: 完成時間:2010—10 -2- 目錄 一.材料力學課程設計的目的????????????????????-3- 二、材料力學課程設計的任務和要求?????????????????-4- 三、材料力學課程設計題目—龍門刨床門架計算????????????-4- 四、設計計算書說明書???????????????????????-5- 1.設計思想:?????????????????????????-5- 2.設計方法??????????????????????????
龍門刨床的改造
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4.6
1 畢業(yè)論文 課題名稱plc與變頻器改造龍門刨床繼電 器控制線路 姓名 學號 專業(yè) 班級 指導老師 2010年月 2 前言 龍門刨床在工業(yè)生產(chǎn)中占有很重要的地位,主要用于加工大型工件或同時加 工多個工件,是工業(yè)的母機。龍門刨床的主運動是工作臺的直線往復運動,而進 給運動則是刨刀的橫向或垂直間歇運動,龍門刨床的工作臺傳動一般都采用行程 開關,和傳統(tǒng)的繼電器來控制。這種方式有接線復雜,檢修困難,故障多等缺點。 這樣對加工性能有很大影響。但是由于數(shù)控機床的代價太高,對中小型企業(yè)來說 成本太大,所以更新一臺機床不是很容易的,因此,就對于龍門刨床的傳動特點, 加工性能,和要求進行分析,在此設計一套低成本低又能有效解決以上不足之處 的方案。 隨著近年來plc和變頻器在工業(yè)領域里面的迅猛發(fā)展,為改變龍門刨成的傳 統(tǒng)缺點提供了可實現(xiàn)的途徑,本文作者將以b2012a
單面木工刨床安全操作規(guī)程
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4.5
單面木工刨床安全操作規(guī)程 1、啟動前檢查 1.1、檢查皮帶輪的皮帶松緊度是否合適。 1.2、檢查油杯、油咀等油滑油是否足夠。 1.3、檢查裝刀螺栓是否擰緊。 1.4、刀刃伸出不準超過3毫米。 1.5、嚴禁安裝倒順開關。 2、電動機的啟動 2.1、接通電源。 2.2、空車運轉2——3分鐘,確認無異?,F(xiàn)象,方可開機作業(yè)。 3、作業(yè)操縱 3.1、送料和取料人員應站在被刨料的一側,嚴禁在對刨口處。 3.2、被刨木料長度不能短于前后滾壓的中心距離。 3.3、每次刨料不得超過同質木材(毛料每次只許一塊)。。 3.4、進料需先進大頭,并在注意防止被刨木料回彈。 3.5、進料中如有木節(jié)時,除減少吃力外,應減少推進速度。 3.6、刨削1厘米以下的薄板時,必須墊托板后,方可推進壓刨。 3.7、小于工作臺寬度的料必須斜著進給,其斜度不大于300125度,同時進給速度要 慢,吃力深
牛頭刨床六桿機構的多體動力學分析及優(yōu)化設計
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4.7
簡要介紹多體系統(tǒng)動力學的原理及多體系統(tǒng)動力學計算的積分方法,利用動力學仿真軟件adams,對牛頭刨床的六桿機構進行分析,并通過虛擬樣機技術,對牛頭刨床加速度和壓力角進行了優(yōu)化設計.為實際的機構設計提供依據(jù),也為虛擬樣機技術的學習提供了實例.
單臂刨床上刨刀相對連桿之軌跡方程推導
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4.7
一、問題由來在改手工操作制造車輛頂梁模板(圓弧形綱梁)的技術革新中,有工人在單臂刨床上,利用刨刀切割圓弧頂梁成功。由于刨刀只能切割直線,因此必須加一個連桿機杓。這樣,實際證明刨刀在連桿機構上的相對軌跡為圓。但理論上尚未證明,本文用運動學知識,證明如下。
牛頭刨床雙頭螺柱的改進
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4.3
b6050型牛頭刨床滑枕背部鎖緊機構如圖1所示。當需要松開鎖緊螺母逆時針扳動鎖緊螺母上的手柄(圖中未畫出)時,往往易于出現(xiàn)雙頭螺柱下端與連接叉松開、而上端倒反而不松開的現(xiàn)象。b665等牛頭刨床工作臺與其前支架連接處也有類似情況。如圖2所示,當需要松開前支架轉動螺母時,往往易于出現(xiàn)雙頭螺柱隨螺母轉的現(xiàn)象。出現(xiàn)這些現(xiàn)象的原因,在于雙頭螺柱兩端為等徑、等螺距螺紋,螺旋升角相同、摩擦阻力相同,故使雙頭螺柱兩端都有松開的可能。為此,我們將雙頭螺柱固定端改成細牙螺紋,經(jīng)常需要松開的一端則用普通粗牙螺紋。如圖1中的雙頭螺柱上端取m22(螺距t=2.5),下端取m22×1(t=1)。由于細牙螺紋自鎖性
普通車床加工蝸桿的車削技巧分析
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4.4
如今伴隨著數(shù)控車削工藝的盛行,操作起來更加方便,操作效率更高,節(jié)省勞動力,但在精車時也有一定的難度,且對刀也沒有專用車床快捷,且相較于專用車床其操作性也較差,同時還存在一些不可預見性的問題,使得操作起來非常困難且很難控制,故始終無法完全取代普通車床加工,該文結合蝸桿的結構特點,通過對車削蝸桿加工的技術難點進行分析,并結合大模數(shù)蝸桿和多線蝸桿的加工技巧分析,旨在探討保證蝸桿質量的同時,提高車削速度和技術的方法。
靜壓蝸桿預升量及蝸桿箱上墊板厚度的計算
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靜壓蝸桿預升量及蝸桿箱上墊板厚度的計算
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職位:大數(shù)據(jù)運維工程師
擅長專業(yè):土建 安裝 裝飾 市政 園林