感應(yīng)電機(jī)例題 1.設(shè)有一50hz,三相4極異步電機(jī)，請(qǐng)?zhí)顫M下表 (/min)nr15401470—600 s10 2()fhz 工作狀態(tài) 2.有一臺(tái)50hz,三相四極感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，正常運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)差率5%s，試求：1）.此時(shí) 轉(zhuǎn)子電流的頻率；2）轉(zhuǎn)子磁勢(shì)相對(duì)于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速；3）.轉(zhuǎn)子磁勢(shì)在空間（相對(duì)于定子）的 轉(zhuǎn)速； 解：1）.轉(zhuǎn)子電流的頻率210.05502.5fsfhzhz 2.）轉(zhuǎn)子磁勢(shì)相對(duì)于轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速（和同步轉(zhuǎn)速同方向） 2 2 60602.5 /min75/min 2 f nrr p 3）由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速1(1)1500(10.05)/min1425/minnnsrr，所以轉(zhuǎn)子磁勢(shì)在空 間的轉(zhuǎn)速為2(142575)/min1500/minnnrr

感應(yīng)電機(jī)是異步電機(jī)的一種。異步電機(jī)包括感應(yīng)電機(jī)、雙饋異步電機(jī)和交流換向器電機(jī)。由于現(xiàn)在異步電機(jī)主要是感應(yīng)電機(jī),所以現(xiàn)在也有人直接在定義時(shí)候?qū)惒诫姍C(jī)定義為感應(yīng)電機(jī)。感應(yīng)電機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造方便,價(jià)格便宜,運(yùn)行方便等特點(diǎn)。電機(jī)的設(shè)計(jì)對(duì)于一個(gè)感應(yīng)電機(jī)的性能和參數(shù)有著極其重要的影響。掌握感應(yīng)電機(jī)的設(shè)計(jì)構(gòu)造知識(shí),有助于我們?nèi)蘸髮?duì)感應(yīng)電機(jī)控制技術(shù)的更深入研究。

第5章感應(yīng)電機(jī) (2)

第5章感應(yīng)電機(jī)

第五章感應(yīng)電機(jī) 一、填空 1.★當(dāng)三相感應(yīng)電動(dòng)機(jī)定子繞組接于hz50的電源上作電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，定子電流的頻率 為，定子繞組感應(yīng)電勢(shì)的頻率為，如轉(zhuǎn)差率為s，此時(shí)轉(zhuǎn)子繞組感 應(yīng)電勢(shì)的頻率，轉(zhuǎn)子電流的頻率為。 答hz50，hz50，shz50，shz50 2.★感應(yīng)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)差率s，此時(shí)轉(zhuǎn)子電流2i的值， 2cos,主磁通比，正常運(yùn)行時(shí)要，因此起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。 答1，很大，很小，小一些，不大 3.★一臺(tái)三相八極感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的電網(wǎng)頻率hz50，空載運(yùn)行時(shí)轉(zhuǎn)速為735轉(zhuǎn)/分，此時(shí)轉(zhuǎn)差 率為，轉(zhuǎn)子電勢(shì)的頻率為。當(dāng)轉(zhuǎn)差率為0.04時(shí)，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速為， 轉(zhuǎn)子的電勢(shì)頻率為。 答0.02，hz1，min/720r，hz2 4.★若感應(yīng)電動(dòng)機(jī)的漏抗增大，則其起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，其最大轉(zhuǎn)矩。 答減小，減

三相感應(yīng)電機(jī)

感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài) 一、感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu) 感應(yīng)電機(jī)的定子由定子鐵心、定子繞組和機(jī)座三部分組成。定子鐵心是主磁路的一部分。為 了減少激磁電流和旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)在鐵心中產(chǎn)生的渦流和磁滯損耗，鐵心由厚0.5mm、的硅鋼片疊 成。容量較大的電動(dòng)機(jī)，硅鋼片兩面涂以絕緣漆作為片間絕緣。小型定子鐵心用硅鋼片疊裝、 壓緊成為一個(gè)整體后固定在機(jī)座內(nèi)；中型和大型定子鐵心由扇形沖片拼成.在定子鐵心內(nèi)圓， 均勻地沖有許多形狀相同的槽，用以嵌放定子繞組。小型感應(yīng)電機(jī)通常采用半閉口槽和由高 強(qiáng)度漆包線繞成的單層(散下式)繞組，線圈與鐵心之間墊有槽絕緣。半閉口槽可以減少主磁 路的磁阻，使激磁電流減少，但嵌線較不方便。中型感應(yīng)電機(jī)通常采用半開口槽。大型高壓 感應(yīng)電機(jī)都用開口槽．以便于嵌線。為了得到較好的電磁性能，中、大型感應(yīng)電機(jī)都采用雙 層短距繞組。 轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸組成。轉(zhuǎn)子鐵

為了得到更大的起動(dòng)推力,滿足高壓斷路器開斷性能和機(jī)械性能的要求,對(duì)操動(dòng)機(jī)構(gòu)用圓筒型直線感應(yīng)電機(jī)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),將粒子群優(yōu)化算法引進(jìn)到圓筒型直線感應(yīng)電機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)之中。并針對(duì)此電機(jī)優(yōu)化的具體特點(diǎn),提出將鄰域拓?fù)淞Ｗ尤簝?yōu)化算法用于圓筒型直線感應(yīng)電機(jī)的全局優(yōu)化,解決了粒子群優(yōu)化算法中含有局部最優(yōu)解的復(fù)雜優(yōu)化問題,增強(qiáng)了粒子的尋優(yōu)能力。兩種算法的研究結(jié)果表明,與原始方案相比起動(dòng)推力提高,起動(dòng)電流大幅度降低,領(lǐng)域拓?fù)淞Ｗ尤簝?yōu)化算法優(yōu)化效果顯著。電機(jī)的結(jié)構(gòu)尺寸整體縮小,降低了電機(jī)的質(zhì)量,節(jié)約了材料,證明了領(lǐng)域拓?fù)淞Ｗ尤簝?yōu)化算法的優(yōu)越性,提高和完善了圓筒型直線感應(yīng)電機(jī)操動(dòng)機(jī)構(gòu)的實(shí)用性。

AC感應(yīng)電機(jī)(ACIM)概述

感應(yīng)電機(jī)矢量控制

針對(duì)40.5kv真空斷路器分合閘運(yùn)動(dòng)特性對(duì)操動(dòng)機(jī)構(gòu)的要求,結(jié)合圓筒型直線感應(yīng)電機(jī)(c-lim)的性能優(yōu)點(diǎn),文章提出了應(yīng)用于高壓斷路器的c-lim操動(dòng)機(jī)構(gòu)。對(duì)斷路器操動(dòng)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單化設(shè)計(jì)。結(jié)構(gòu)具有無(wú)需傳統(tǒng)操動(dòng)機(jī)構(gòu)依靠機(jī)械傳動(dòng)的連桿和鎖扣等復(fù)雜零部件、操作噪聲低、響應(yīng)快速、能優(yōu)化預(yù)定行程曲線、可控性高、易于與綜合自動(dòng)化監(jiān)視系統(tǒng)的連接和提高狀態(tài)監(jiān)測(cè)范圍等優(yōu)點(diǎn),適用于中高壓斷路器的操動(dòng)機(jī)構(gòu)。文章亦對(duì)c-lim磁路分布及各種特性進(jìn)行了有限元分析,驗(yàn)證了c-lim設(shè)計(jì)的有效性,并完成了滿足40.5kv真空斷路器工作要求的國(guó)內(nèi)首臺(tái)c-lim樣機(jī)制作。

電機(jī)控制-ac感應(yīng)電機(jī)(acim)概述 相關(guān)下載主推產(chǎn)品簡(jiǎn)介（點(diǎn)擊下載） 器件型號(hào)：rdk-acim（ac感應(yīng)電機(jī)參考設(shè)計(jì)套件） 器件型號(hào)：tmdshvmtrpfckit（高電壓電機(jī)控制和pfc 開發(fā)者套件） stellarislm3s818acinduction motorreferencedesignkituser’smanual（點(diǎn)擊下載）rdk- acim（ac感應(yīng)電機(jī)參考設(shè)計(jì)套件）用戶指 南：stellarislm3s818acimboarddatasheet（點(diǎn)擊下載） tms320c2000motorcontrolprimer（點(diǎn)擊下載）器件型號(hào)： tmdshvmtrpfckit（高電壓電機(jī)控制和pfc開發(fā)者套件） ac感應(yīng)電機(jī)(acim)是消費(fèi)電子類應(yīng)用和工業(yè)應(yīng)用中最受歡迎的電機(jī)，代表 了工業(yè)

感應(yīng)電機(jī)的結(jié)構(gòu)和運(yùn)行狀態(tài) (2)

結(jié)合感應(yīng)電機(jī)這一非線性控制對(duì)象,設(shè)計(jì)了感應(yīng)電機(jī)的模型參考模糊自適應(yīng)速度控制器。該控制器具有傳統(tǒng)模型參考自適應(yīng)控制構(gòu)架,傳統(tǒng)模型參考自適應(yīng)控制系統(tǒng)中的反饋控制器和常規(guī)自適應(yīng)機(jī)構(gòu)分別由主模糊控制器、模糊自適應(yīng)機(jī)構(gòu)替代,模糊逆模型結(jié)合自適應(yīng)調(diào)整算法構(gòu)成的模糊自適應(yīng)機(jī)構(gòu)對(duì)主控制器參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整,以達(dá)到快速適應(yīng)對(duì)象參數(shù)和狀態(tài)變化的目的。基于模塊化建模工具matlab/simulink建立感應(yīng)電機(jī)控制系統(tǒng)模型,仿真結(jié)果表明該控制器運(yùn)行平穩(wěn),具有良好的動(dòng)、靜態(tài)性能。

介紹80c196mc單片機(jī)的智能軟啟動(dòng)控制器,利用其強(qiáng)大的功能實(shí)現(xiàn)對(duì)感應(yīng)電機(jī)軟啟動(dòng)的高精度控制。通過單片機(jī)檢測(cè)電壓、電流的過零點(diǎn),依此計(jì)算出實(shí)際功率因數(shù)角,并與設(shè)定的最佳功率因數(shù)角進(jìn)行比較,及時(shí)輸出觸發(fā)脈沖,實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)電機(jī)的電壓,達(dá)到無(wú)沖擊啟動(dòng)和節(jié)能的目的。試驗(yàn)證明系統(tǒng)具有優(yōu)良的性能。

針對(duì)系統(tǒng)模型不確定性和干擾對(duì)矢量控制性能的影響,利用q-參數(shù)化理論設(shè)計(jì)控制器,設(shè)計(jì)了一種簡(jiǎn)單有效的感應(yīng)電機(jī)速度控制策略。該速度控制器由魯棒轉(zhuǎn)子磁鏈估計(jì)器(rrfe)以及參考模型跟蹤控制器(rmtc)兩個(gè)部分構(gòu)成。rrfe主要用于轉(zhuǎn)子磁鏈估計(jì),以確保轉(zhuǎn)子磁鏈獲得快速準(zhǔn)確的定向,而rmtc則在電機(jī)參數(shù)發(fā)生變化和出現(xiàn)干擾的情況下,獲得磁鏈和轉(zhuǎn)速的漸進(jìn)跟蹤性能。仿真試驗(yàn)結(jié)果表明,干擾得到有效抑制,系統(tǒng)具有較好調(diào)速性能。

感應(yīng)電機(jī)轉(zhuǎn)子磁鏈觀測(cè)是磁場(chǎng)定向系統(tǒng)控制中的關(guān)鍵步驟,然而電機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)定子電阻不確定性及轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化對(duì)轉(zhuǎn)子磁鏈觀測(cè)準(zhǔn)確性有很大的影響。采用線性變參數(shù)多胞輸出反饋控制器設(shè)計(jì)理論,提出一種新的轉(zhuǎn)子磁鏈觀測(cè)方法。引入多胞技術(shù),設(shè)計(jì)包含極點(diǎn)配置的隨變參數(shù)自調(diào)整的輸出反饋控制器。將感應(yīng)電動(dòng)機(jī)作為線性變參數(shù)系統(tǒng),轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與定子電阻作為系統(tǒng)的變參數(shù),設(shè)計(jì)系統(tǒng)控制器即轉(zhuǎn)子磁鏈觀測(cè)器。利用魯棒控制理論,通過求解線性矩陣不等式組,實(shí)現(xiàn)滿足魯棒穩(wěn)定性能和動(dòng)態(tài)特性轉(zhuǎn)子磁鏈觀測(cè)器。仿真結(jié)果驗(yàn)證此觀測(cè)器的正確性,磁鏈觀測(cè)的水平有了較大的提高。

本文對(duì)三相感應(yīng)電機(jī)在不同磁場(chǎng)定向下及六相感應(yīng)電機(jī)在梯形波相電流驅(qū)動(dòng)下的電磁轉(zhuǎn)矩進(jìn)行了比較分析。比較了兩種電機(jī)在突加負(fù)載情況下的電磁轉(zhuǎn)矩響應(yīng)曲線。仿真和實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了六相感應(yīng)電機(jī)比三相感應(yīng)電機(jī)電磁轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)頻率高,幅值小,穩(wěn)定性強(qiáng)以及同等電流下產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩高的特點(diǎn)。

本文就智能化感應(yīng)電機(jī)變頻調(diào)速系統(tǒng)的設(shè)計(jì)進(jìn)行分析,首先介紹智能化感應(yīng)電機(jī)變頻提速系統(tǒng)的概念,其次闡述了恒壓頻比變頻調(diào)速系統(tǒng)的效率優(yōu)化,最后簡(jiǎn)單描述仿真試驗(yàn)與結(jié)果.

提出了一種基于擴(kuò)展卡爾曼濾波(ekf)的感應(yīng)電機(jī)(im)無(wú)傳感器模型參考模糊自適應(yīng)(mrfac)控制器的設(shè)計(jì)方法。利用ekf算法,通過測(cè)量電機(jī)的端電壓和流過定子線圈的電流在線估計(jì)電機(jī)轉(zhuǎn)子的位置和速度;利用模糊自適應(yīng)機(jī)構(gòu)替代常規(guī)自適應(yīng)機(jī)構(gòu),構(gòu)成一個(gè)模型參考模糊自適應(yīng)系統(tǒng),從而實(shí)現(xiàn)具有較強(qiáng)自適應(yīng)和抗干擾能力的感應(yīng)電機(jī)無(wú)傳感器矢量控制系統(tǒng)。仿真結(jié)果表明:該感應(yīng)電機(jī)無(wú)傳感器矢量控制系統(tǒng)具有良好的調(diào)速性能和轉(zhuǎn)矩響應(yīng)。

針對(duì)多相感應(yīng)電機(jī)斜坡響應(yīng)電子變極過程中,電機(jī)轉(zhuǎn)速跌落和轉(zhuǎn)矩波動(dòng)較大的問題,采用了基于滑模變結(jié)構(gòu)電流控制的多相感應(yīng)電機(jī)電子變極方法。文中對(duì)pi和滑模變結(jié)構(gòu)控制兩種電流控制策略進(jìn)行了比較分析,在多相感應(yīng)電機(jī)矢量控制基礎(chǔ)上,用滑模變結(jié)構(gòu)電流控制器替代傳統(tǒng)的pi控制器分別控制d軸和q軸電流,解決了電子變極過程中pi電流控制跟蹤電流斜坡輸入存在的滯后性問題。并以五相感應(yīng)電機(jī)為例,對(duì)提出的方法進(jìn)行驗(yàn)證,實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明提出的方法能有效改善多相感應(yīng)電機(jī)電子變極過程中的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速波動(dòng)。

本文依據(jù)感應(yīng)電機(jī)振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生的根源,闡述了對(duì)電機(jī)振動(dòng)和噪聲的基本控制措施。