合資康明斯系列發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： 機(jī)組型號(hào) 輸出功率 (kw) 電流 (a) 柴油機(jī)型號(hào) 缸 數(shù) 缸徑*行 程 （mm） 排氣 量 (l) 潤(rùn)滑油 容量 （l） 燃油消 耗率 g/kw.h 機(jī)組外型尺寸 (l×b×h)mm 機(jī)組重 量kg kwkva 東風(fēng)康明斯系列 thk-15gf1518.75274b3.9-g24102*1203.9112081650*720*1200700 thk-20gf2025364b3.9-g24102*1203.9112081650*720*1200700 thk-24gf243043.24b3.9-g24102*1203.9112081650*720*1200710 thk-30gf3037.5

合資康明斯系列發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)： 機(jī)組型號(hào) 輸出功率 (kw) 電流 (a) 柴油機(jī)型號(hào) 缸 數(shù) 缸徑* 行程 （mm） 排 氣 量 (l ) 潤(rùn)滑 油容 量 （l） 燃 油 消 耗 率 g/ 機(jī)組外型尺 寸 (l×b×h)mm 機(jī)組 重量 kg kwkva 東風(fēng)康明斯系列 thk-15gf15274 102*1 20 11 20 8 1650*720*12 00 700 thk-20gf2025364 102*1 20 11 20 8 1650*720*12 00 700 thk-24gf24304 102*1 20 11 20 8 1650*720*12 00 710 thk-30gf30544 102*1 20 11 20 8 1700*720*12 00 800 thk-40gf4050724 1

柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)尺寸(20200925163831)

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)/并網(wǎng) 一．發(fā)電機(jī)組并列運(yùn)行的條件是什么？ 發(fā)電機(jī)組投入并列運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程叫做并列。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來(lái)，把電 壓送至母線上，而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后，與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列，應(yīng)在合閘瞬 間，發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流，轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。合閘后，轉(zhuǎn)子 應(yīng)能很快的被拉入同步。（即轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速等于額定轉(zhuǎn)速）因此發(fā)電機(jī)組并列必須具 備以下條件： 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形必須相同. 2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同. 3.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的頻率相同. 4.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組的相序一致. 二、什么叫發(fā)電機(jī)組的準(zhǔn)同期并列法？怎樣進(jìn)行同期并列？ 準(zhǔn)同期就是準(zhǔn)確周期。用準(zhǔn)同期法進(jìn)行并列操作，發(fā)電機(jī)組電壓必須相同， 頻率相同以及相位一致，這可通過(guò)裝在同期盤(pán)上的兩塊電壓表、兩塊頻率表以及 同期表和非同期指示燈來(lái)監(jiān)視，并列操作步驟如下： 將其中一臺(tái)

柴油發(fā)電機(jī)組介紹

柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)

柴油發(fā)電機(jī)組 (2)

柴油發(fā)電機(jī)組 單位工程渦河鹿邑船閘整修工程 分部工程 分項(xiàng)工程檢驗(yàn)部位 施工單位周口市水利建筑工程有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人賀國(guó)輝 質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)及編號(hào)《水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)》（jts257-2008） 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定施工單位檢驗(yàn)記錄監(jiān)理單位檢驗(yàn)記錄 主 要 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 1 發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電 線路的相間和相對(duì)地間的絕 緣電阻值應(yīng)大于0.5mω。 發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相 間和相對(duì)地間的絕緣電阻值為0.6m ω。 2 柴油發(fā)電機(jī)饋電線路兩端的 相序應(yīng)與原供電系統(tǒng)的相序 一致。 柴油發(fā)電機(jī)饋電線路兩端的相序與原 供電系統(tǒng)的相序一致。 3 發(fā)電機(jī)的中性線應(yīng)與接地干 線直線連接，螺栓防松零件應(yīng) 齊全并有標(biāo)識(shí)。 發(fā)電機(jī)的中性線與接地干線直線連接， 螺栓防松零件齊全并有標(biāo)識(shí)。 一 般 檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 1 發(fā)電機(jī)組隨帶的控制柜接線 應(yīng)正確，緊固件緊固應(yīng)良好。

柴油發(fā)電機(jī)組 (4)

1 柴油發(fā)電機(jī)組類(lèi)型 ?手動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī)組 ?自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組 ?遠(yuǎn)程監(jiān)控自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組 ?自動(dòng)并聯(lián)柴油發(fā)電機(jī)組 ?靜音型柴油發(fā)電機(jī)組 ?拖車(chē)電站 ?汽車(chē)電站 a、手動(dòng)型柴油發(fā)電機(jī)組 裝有整套監(jiān)視機(jī)組運(yùn)行情況所需人儀表、指示燈，可滿(mǎn)足一般舫的基本需求?？蓳?jù)用戶(hù)要求增 加手動(dòng)并聯(lián)裝置。目前我公司已不生產(chǎn)此型發(fā)電機(jī)組。 b、自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組 該系列產(chǎn)品主要適用于高樓大廈、國(guó)防設(shè)施、醫(yī)院等部門(mén)作為應(yīng)急備用電源。該產(chǎn)品采用專(zhuān)用 微機(jī)控制器，實(shí)現(xiàn)機(jī)組自動(dòng)運(yùn)行，當(dāng)市電發(fā)生故障時(shí)，機(jī)組將自動(dòng)啟動(dòng)，升速、建壓、合閘向負(fù)載 供電，而當(dāng)市電恢復(fù)正常后，機(jī)組將自動(dòng)分閘，切換由市電供電，經(jīng)冷機(jī)運(yùn)行后，自動(dòng)停機(jī)重新處 于備用自狀態(tài)。我公司配ems28控制器的機(jī)組就屬此類(lèi)機(jī)組 自動(dòng)化機(jī)組功能： ?自動(dòng)啟動(dòng)、升速、合閘、分閘、停機(jī)； ?高水溫、低油壓、超速、欠速、過(guò)頻、欠頻、過(guò)電壓、欠電壓

公司簡(jiǎn)介（一） 江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司始創(chuàng)于1974年，注冊(cè)資本21888萬(wàn)元，公司占 地面積86000平方米，建筑面積55000平方米?，F(xiàn)有員工660多人，其中專(zhuān)業(yè)技 術(shù)人員456人，高級(jí)技術(shù)人員106人，在全國(guó)設(shè)立35個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。主產(chǎn)品： 柴油機(jī)、星光系列發(fā)電機(jī)、發(fā)電機(jī)組，星光系列柴油發(fā)電機(jī)組是根據(jù)用戶(hù)的需求 和社會(huì)不斷發(fā)展的需要，通過(guò)多年的技術(shù)論證與創(chuàng)新，與世界著名的發(fā)動(dòng)機(jī)制造 商康明斯cummins，daewoo大宇重工，英國(guó)perkins帕金斯，美國(guó)強(qiáng)鹿，瑞典沃 爾沃volvo，發(fā)電機(jī)制造商ls利萊.森瑪，stamford斯坦福，marathon馬拉松 公司合作，并成為（oem）配套工廠和技術(shù)中心。為市場(chǎng)提供各種規(guī)格普通型、 自動(dòng)化型、自動(dòng)并車(chē)性、智能型、遠(yuǎn)程監(jiān)控、低噪音及車(chē)載移動(dòng)等高品質(zhì)低能耗 環(huán)保型的發(fā)電機(jī)組。 本公司自198

簡(jiǎn)要介紹了柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì)方法,著重對(duì)建筑電氣設(shè)計(jì)專(zhuān)業(yè)在設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行了闡述,并提出了設(shè)計(jì)要點(diǎn),以期設(shè)計(jì)出一個(gè)經(jīng)濟(jì)、合理、舒適以及高效的柴油發(fā)電機(jī)組。

lixise發(fā)電機(jī)技術(shù)論壇 柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)計(jì) 一、先進(jìn)的機(jī)械設(shè)計(jì) 采用cad計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、cae計(jì)算機(jī)輔助工程、cam計(jì)算機(jī)輔助制造等先進(jìn)手段對(duì)柴 油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行機(jī)械設(shè)計(jì)，并結(jié)合先進(jìn)的實(shí)驗(yàn)手段對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行繽密的校核。從設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié) 入手實(shí)現(xiàn)了對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)械部分進(jìn)行不斷的優(yōu)化，使柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的穩(wěn)定性等得到進(jìn)一 步提高。 (一)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì) 柴油機(jī)熱效率約為35%一50%，其他能量被冷卻介質(zhì)(水或空氣)、潤(rùn)滑油、廢氣帶走。其 中燃燒室壁通過(guò)冷卻介質(zhì)帶走的熱量約占總熱量的15%-35%，而在部分負(fù)荷時(shí)，此項(xiàng)熱損失 所占比例還要大很多。如果燃燒室壁面溫度降低，散熱損失增大，燃油消耗率增大。同時(shí)由于 燃燒室壁面溫度低還使激冷層加厚，使排氣中hc成分增加。潤(rùn)滑油溫度過(guò)低，機(jī)械摩擦功增 加，零部件磨損加劇，柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性、可靠性變差。高溫冷卻毫無(wú)疑問(wèn)

自動(dòng)狀態(tài) 1．保持啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)的蓄電池組達(dá)到啟動(dòng)電壓。 2．保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開(kāi)。 3．曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。 4．油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開(kāi)。 5．發(fā)電機(jī)控制屏的“運(yùn)行——停止——自動(dòng)”開(kāi)關(guān)放在“自動(dòng)”位置。 6．機(jī)組配電屏的模式開(kāi)關(guān)在“自動(dòng)”位置。 7．散熱器風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)打在“自動(dòng)”位置。 發(fā)電機(jī) 8、機(jī)組收到市電失壓的訊號(hào)后啟動(dòng)，確認(rèn)市電失壓，切開(kāi)轉(zhuǎn)換 柜市電開(kāi)關(guān)，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開(kāi)關(guān)，啟動(dòng)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)機(jī)。 手動(dòng)啟動(dòng) 1．室內(nèi)氣溫低于20℃時(shí)，開(kāi)啟電加熱器，對(duì)機(jī)器進(jìn)行預(yù)熱。 2．檢查機(jī)體及周?chē)袩o(wú)妨礙運(yùn)轉(zhuǎn)的雜物，如有應(yīng)及時(shí)清走。 3．檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低 于規(guī)定值，應(yīng)補(bǔ)充至正常位置。 4．檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開(kāi)通位置。 5．檢查起動(dòng)電動(dòng)的蓄電池組電壓是否正常。 6．檢驗(yàn)配電屏的試

柴油發(fā)電機(jī)組的組成 (全世界的發(fā)電機(jī)組均由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組裝而成,沒(méi)有任何一家廠家既生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),又生產(chǎn) 發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng),同時(shí)組裝生產(chǎn)發(fā)電機(jī)組.所以嚴(yán)格來(lái)講,所有發(fā)電機(jī)組均為組裝機(jī)) 原裝機(jī):國(guó)內(nèi)習(xí)慣理解為在非中國(guó)境內(nèi)組裝的機(jī)組； 組裝機(jī):國(guó)內(nèi)習(xí)慣理解為在中國(guó)境內(nèi)的以進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)組裝的機(jī)組； 國(guó)產(chǎn)機(jī):以國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)組裝的機(jī)組。 發(fā)電機(jī)組結(jié)構(gòu)及基本原理 柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)三大部分及其他輔助設(shè)備組成。常規(guī)機(jī)組結(jié)構(gòu)圖如上。 柴油發(fā)電機(jī)工作原理 簡(jiǎn)而言之，就是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 在汽缸內(nèi)，經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上 行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨 脹，推動(dòng)活塞下行，稱(chēng)為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的

柴油發(fā)電機(jī)組 (3)

柴油發(fā)電機(jī)組

②柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)信號(hào) 保安段mcc四段任一段失電，且對(duì)應(yīng)的電源進(jìn)線開(kāi)關(guān)2wzkk跳閘即可起動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組。 ③柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)過(guò)程 柴油機(jī)接到起動(dòng)指令后，經(jīng)0.5秒起動(dòng)4zj，開(kāi)起動(dòng)電磁閥，由壓縮空氣沖動(dòng)柴油機(jī)，經(jīng)3 秒柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)50%額定轉(zhuǎn)速，關(guān)起動(dòng)電磁閥，停用啟動(dòng)壓縮空氣系統(tǒng)。達(dá)50%額定轉(zhuǎn)速 后，由調(diào)速器控制燃油的供油量，從而實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的控制。 若第一次啟動(dòng)不成功，5秒后4zj失電，再經(jīng)5秒后4zj重新帶電進(jìn)行第二次啟動(dòng)，若第二 次啟動(dòng)失敗，4zj5秒后斷電，再經(jīng)5秒4zj重新帶電進(jìn)行第三次啟動(dòng)，若還不成功，5秒后 發(fā)三次啟動(dòng)失敗聲光信號(hào)。當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速大于或等于50%額定轉(zhuǎn)速以上時(shí)，延時(shí)45秒投熱 工保護(hù)(柴油機(jī)超速、冷卻水溫度過(guò)高、潤(rùn)滑油溫度過(guò)高、潤(rùn)滑油壓力過(guò)低)，且發(fā)熱工保護(hù) 投入光字信號(hào)。 當(dāng)柴油機(jī)達(dá)

2011年01月01日（內(nèi)部培訓(xùn)資料）1 一、柴油發(fā)電機(jī)組的組成 柴油發(fā)電機(jī)的基本結(jié)構(gòu)是由柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)組成，柴油機(jī)作動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。也可 以說(shuō)成由三部份組成：柴油機(jī)（引擎）、發(fā)電機(jī)、控制模塊。（如圖1-1） 先說(shuō)柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)：它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、活塞銷(xiāo)、連桿、 曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)，下 面我只說(shuō)說(shuō)單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理：柴油機(jī)起動(dòng)是通過(guò)人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油 機(jī)曲軸使活塞在頂部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?；钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程：進(jìn)氣行程、 壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí)進(jìn)氣門(mén)打開(kāi)，經(jīng)空 氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸完成進(jìn)氣行程?；钊上孪蛏线\(yùn)動(dòng)，進(jìn)排氣門(mén)都關(guān)閉，空 氣被壓縮，溫度和壓力增高，完成壓縮過(guò)程?；钊麑?/p>

50kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)技術(shù)參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)yz50yc生產(chǎn)廠家翼中動(dòng)力 機(jī)組功率（kw）50最大輸出電流（a）90 頻率（hz）50轉(zhuǎn)速（rpm）1500 輸出電壓（v）400/230機(jī)組燃油耗(g/kw*h)200 相數(shù)/線數(shù)三相四線功率因素cosφ=0.8（滯后） 外型尺寸（mm）1850*700*1150重量（kg）750 50kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 柴油機(jī)型號(hào)yc4d85z-d20 柴油機(jī)品牌廣西玉柴柴油機(jī)功率（kw）60.5 冷卻方式閉式水冷卻啟動(dòng)方式24v直流電啟動(dòng) 氣缸數(shù)4缸徑行程（mm）108*115 氣缸排列方式直列供油方式直噴 50kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機(jī)型號(hào)yz-50 發(fā)電機(jī)材質(zhì)全銅無(wú)刷絕緣等級(jí)h 電壓控制方式avr電壓≤

800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)技術(shù)參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)yz800yc 機(jī)組功率（kw）800最大輸出電流（a）1440 頻率（hz）50轉(zhuǎn)速（rpm）1500 輸出電壓（v）400/230機(jī)組燃油耗(g/kw*h)195 相數(shù)/線數(shù)三相四線功率因素cosφ=0.8（滯后） 外型尺寸（mm）4350*1280*2100重量（kg）8800 800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 柴油機(jī)型號(hào)yc6c1320-d31 柴油機(jī)品牌廣西濟(jì)柴柴油機(jī)功率（kw）968 冷卻方式閉式水冷卻啟動(dòng)方式24v直流電啟動(dòng) 氣缸數(shù)6缸徑行程（mm）200*210 氣缸排列方式直列供油方式直噴 800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機(jī)型號(hào)yz-800 發(fā)電機(jī)材質(zhì)全銅無(wú)刷絕緣等級(jí)h 電壓控制方式avr電壓≤4

900kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)技術(shù)參數(shù) 柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)yz900yc 機(jī)組功率（kw）25最大輸出電流（a）1620 頻率（hz）50轉(zhuǎn)速（rpm）1500 輸出電壓（v）400/230機(jī)組燃油耗(g/kw*h)195 相數(shù)/線數(shù)三相四線功率因素cosφ=0.8（滯后） 外型尺寸（mm）4350*1280*2100重量（kg）8800 800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)技術(shù)參數(shù) 柴油機(jī)型號(hào)yc6c1520-d31 柴油機(jī)品牌廣西玉柴柴油機(jī)功率（kw）1118 冷卻方式閉式水冷卻啟動(dòng)方式24v直流電啟動(dòng) 氣缸數(shù)6缸徑行程（mm）200*210 氣缸排列方式直列供油方式直噴 800kw玉柴柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù) 發(fā)電機(jī)型號(hào)yz-800 發(fā)電機(jī)材質(zhì)全銅無(wú)刷絕緣等級(jí)h 電壓控制方式avr電壓≤4