船用電纜和艦船電常識纜講解

船用電纜和艦船電常識纜概要

隨著中國造船能力的倍增,同行業(yè)之間的競爭不斷加劇,競爭國際化和市場化趨勢更加明顯,船廠的盈利空間越來越小,每個企業(yè)都在不斷地通過縮短生產周期、降低造船成本來提高

船用電纜的施工主要包括電纜的敷設、綁扎與接線,其施工工時在整個船舶電裝中占很大的比例,通過計算機技術對船舶電纜施工工藝進行優(yōu)化,具有精度高、可靠性高、成本低、維護方便等一系列優(yōu)點,從而有效地提高了船舶電裝施工效率、優(yōu)化了配員結構。

概述：產品按iec60092-350，iec60092-353或gb9331-88設計和制造。產品適用于河海各種船舶及海上 石油平臺等水上建筑的電力、照明和一般控制裝置之用。對冶金、化工、電力等工礦企業(yè)亦同樣適用。 型號燃燒特性芯數標稱截面(mm2)額定電壓(kv) cef,cef80,ce8f,cef90,cef92,cefr ceh,ceh80,ceh90,ceh82,ceh92,cehr cev,cev80,ce82,cev90,cev82,cev92 da sa na 1 2 3 4～37 1～400 2～120 3～185 1～2.5 0.6/1 cepf,cepf80,ce86,cepf90,cepf86,cepf96 cepj,cepj80,ce85,cepj90,cepj85,cepj95 sc cef(h,v)p,cef

1/6 電纜基本知識培訓 一、按標準分類 其它相關標準： 導體：iec60228，2類（硬結構）5類（軟結構） 結構：iec60092-350 絕緣：iec60092-351 護套：iec60092-359 單根阻燃：ie60332-1-2 成束阻燃：iec60332-3-22（850℃40min7l）， 耐火：iec60331-21（750℃2a90min） 帶沖擊耐火:iec60331-31（830℃2a2h5min） 低煙無鹵：iec60754，iec61034，iec60684-2 二、按用途分類 產品標準 iec標準 iec60092-353 iec60092-354 iec60092-376 gjb1916-94 船用電纜 船用電力電纜 船用控制電纜 船用儀表電纜 艦用電纜 艦用電力電纜

詳細介紹了船用電纜定裁供貨工作的優(yōu)點。電纜定裁供貨是圍繞著船廠轉變造船模式,推進專業(yè)化生產制造和推進中間產品階段完善性的內容之一。該項工作的推進改變了船廠傳統(tǒng)工序,降低了成本,縮短了造船周期,提高了效率。

fx502b材料具有尺寸穩(wěn)定、機械強度高、電氣絕緣性能好、耐高溫、耐腐蝕等優(yōu)良特性,以fx502b為材料,采用合理的壓塑工藝制作的船用電纜填料函可替代銅質或鋼質金屬材料填料函,解決了防腐能力差、造價高等問題,可完全適應船舶工作環(huán)境。

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船用電纜的一些特殊規(guī)定

船用電纜選型樣本+3

船用電纜的互換性,是指象造船用的鋼板、鋼管一樣,凡牌號、規(guī)格相同,證書齊全,無論是哪一家廠商生產的船用電纜甚至是進口的,都能相互通用。船用電纜是造船必配的機電產品之一,但又具有造船用材料的某些特性。日本、韓國將船用電

繞包型內護層船用電纜是近年來新型研究開發(fā)的本土化船用電纜產品,研究開發(fā)以來已在國內外散貨船、集裝箱船等項目工程中得到了成功的應用。該產品因具有良好的電氣和物理機械性能、滿足有關規(guī)則規(guī)范的技術性能、便于施工安裝敷設等優(yōu)點,正越來越被用戶所接受和認可。本文主要研究了該產品的優(yōu)良特性,給船廠船東設計人員在電纜選型時參考。

電線電纜模具設計的要點 1。模具設計的要點 （1）模具材料的選用：模芯材料的選擇以資源、成本、壽命要求為基本原則，以及 耐熱、耐磨、耐蝕性要好，易于切削加工、熔焊、不生銹等。被用來做模具（模芯、 模套）的材料主要有：碳素結構鋼45鋼應用最廣）；合金結構鋼（如12crmo38crmoal 等）；合金工具鋼等。而對于擠管式模芯的結構特點，其長嘴定徑區(qū)是一個薄壁圓 管，一般不易進行熱處理，其耐磨性要求較嚴，尤其是用于絕緣擠出的模芯，多用 耐磨的合金鋼（如30crmoal）制成。模套材料的耐磨要求可以降低，而加工精度必 須提高，往往模套以45鋼制成，內表面鍍鉻拋光達7 2。擠壓式模芯（無嘴）的結構尺寸如下圖： 1－d2－d3－l4－l5－d 6－m7－b8－d9－φ

電線電纜模具設計的要點 1。模具設計的要點 （1）模具材料的選用：模芯材料的選擇以資源、成本、壽命要求為基本原則，以及 耐熱、耐磨、耐蝕性要好，易于切削加工、熔焊、不生銹等。被用來做模具（模芯、 模套）的材料主要有：碳素結構鋼45鋼應用最廣）；合金結構鋼（如12crmo38crmoal 等）；合金工具鋼等。而對于擠管式模芯的結構特點，其長嘴定徑區(qū)是一個薄壁圓 管，一般不易進行熱處理，其耐磨性要求較嚴，尤其是用于絕緣擠出的模芯，多用 耐磨的合金鋼（如30crmoal）制成。模套材料的耐磨要求可以降低，而加工精度必 須提高，往往模套以45鋼制成，內表面鍍鉻拋光達7 2。擠壓式模芯（無嘴）的結構尺寸如下圖： 1－d2－d3－l4－l5－d 6－m7－b8－d9－φ

船舶低壓電力系統(tǒng)電線電纜的參考載流量 本載流量摘自gb/t13029《船用電纜的選擇和敷設》中第一部分《船舶低壓電力系統(tǒng)電纜的選擇和 敷設》。 1．船舶電氣設備用阻燃電線載流量： 型號：cbv-zr、cbv-90-zr、cbv-zrc、cbv-90-zrc、 cbvr-zr、cbvr-90-zr、cbvr-zrc、cbvr-90-zrc、 表1導體長期允許工作溫度60℃ pvc（一般）絕緣電纜載流量（環(huán)境溫度45℃） 芯數123或4芯數123或4 標稱截面mm2載流量a標稱截面mm2載流量a 1876501058974 1.5121087013511595 2.517141295165140116 4221915120190162133 62925

文中主要對船用電纜絞車自動收放系統(tǒng)進行分析,主要解決電纜的同步收放問題,并且在后甲板加入無線遙控功能。

船用電纜的選擇是船舶設計的基礎和比較重要的一個環(huán)節(jié)，船舶電纜是維持船舶電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的基礎和關鍵，本文通過對船用電纜的基本介紹和選擇的一般步驟和原則進行簡單的探討和研究。

本文以10萬噸級以下的某一種船型的電壓降進行了舉例計算,使讀者了解船舶電氣設備電纜的選擇依據,在船舶建造、檢驗時可以應用電壓降的計算核對電纜選擇是否正確。

為改變國內船用電纜的現狀,國產船用電纜必須盡快與國際接軌,增加新品開發(fā),提高競爭力。分析了國內船用電纜的現狀主要是標準滯后、型號混亂、結構品種復雜,在便于設計人員進行電纜選型與船廠節(jié)約電纜成本的情況下,提出了船用電纜改進建議。

電纜作為我國國民經濟的“血管與神經”，是艦船電力系統(tǒng)中不可或缺的組成部分。中國船舶工業(yè)協(xié)會秘書長王錦連表示，近幾年來，我國船舶工業(yè)的國際競爭力得到很大提高，不僅有利于推進從大做強的目標，同時也給產業(yè)鏈上游的電線電纜行業(yè)帶來更大的市場機遇。

為了確保船用電纜在一旦出現故障的情況下,能對各信號裝置、水(油)泵、通風設施及其它系統(tǒng)正常輸電,我們對電纜進行了模擬燃燒試驗,研究了局部火焰對電纜的作用。為此,對橡皮絕緣氯丁護套φ0.3毫米鋼絲編織電纜(型號為кнрп)、聚氯乙烯雙護套銅絲屏蔽電纜(型號為кнрэк)或φ0.3毫米鋼絲編織電纜(型號為кнрп_к)、硅橡皮絕緣耐熱聚氯乙烯雙護套φ0.3毫米銅絲屏蔽電纜(型號為ксрвэв)等樣品進行了耐燃試驗。