世界上發(fā)達(dá)國家都非常重視公路的綠化,已由以往的普通綠化發(fā)展到目前的生態(tài)公路或景觀生態(tài)綠化。近年來,我國公路建設(shè)也得到了長足的發(fā)展,加強(qiáng)了對生態(tài)保護(hù)、景觀優(yōu)化、地區(qū)文化傳承以及公路行車安全、舒適等功能的需求,賦予了公路綠化更加廣泛和深刻的內(nèi)涵。1構(gòu)建公路生態(tài)綠化綜合評價體系的重要性近年來,國內(nèi)交通部門開展了"生態(tài)公路"、"公路生態(tài)綠化"等生態(tài)工程實踐,但在實際工作中,公路綠化設(shè)計部門缺少生態(tài)綠化設(shè)計依據(jù),養(yǎng)管部門缺乏質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)。因此,研究公路生態(tài)

針對公路景觀環(huán)境特點，選用公路景觀質(zhì)量綜合評價方法，從自然景觀、人文景觀評價、公路建設(shè)影響三個角度對公路景觀進(jìn)行了綜合分析評價，并根據(jù)津蘆公路建設(shè)過程的景觀影響評價的需求，對該方法在實際工程中的應(yīng)用進(jìn)行了嘗試。

從城市軌道交通運營的經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益三個方面提出了城市軌道交通運營的綜合評價體系。對各個評價指標(biāo)進(jìn)行詳細(xì)的解釋說明,并對權(quán)重的確定方法進(jìn)行分析,以便達(dá)到評價體系的實用性。建立城市軌道交通運營綜合評價體系旨在客觀、準(zhǔn)確地反映城市軌道交通運營現(xiàn)狀和不足,并為以后的建設(shè)及改造提供理論依據(jù)和改進(jìn)方向,在保證經(jīng)濟(jì)、社會效益的同時提高城市軌道交通整體的服務(wù)水平,增加公共交通的吸引力。

在舊房改造中,為了確定城市舊區(qū)住宅應(yīng)拆除還是應(yīng)保留、改造的問題,以及哪些住宅應(yīng)優(yōu)先改造的問題,最有效的方法之一就是建立舊區(qū)住宅性能的綜合評價體系,根據(jù)綜合評價的結(jié)果作出改造決策。運用模糊綜合評判的基本原理,構(gòu)建了城市舊區(qū)住宅性能的綜合評價體系。

現(xiàn)有配電網(wǎng)評價體系未能涵蓋高中壓配電網(wǎng),不適于城市配電網(wǎng)進(jìn)行橫向?qū)Ρ?為此提出了具有普遍適應(yīng)性的城市配電網(wǎng)綜合評價體系。首先從電網(wǎng)利益相關(guān)者需求出發(fā),利用魚骨圖法分析影響配電網(wǎng)建設(shè)的關(guān)鍵要素,建立全面反映配電網(wǎng)建設(shè)特點的綜合評價指標(biāo)體系;其次,采用德爾菲法建立統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的指標(biāo)權(quán)重;最后,通過設(shè)定指標(biāo)評價判據(jù)并對指標(biāo)評價判據(jù)進(jìn)行曲線擬合得到指標(biāo)評分函數(shù),從而形成能夠用于不同配電網(wǎng)橫向?qū)Ρ惹液w高中壓配電網(wǎng)的城市配電網(wǎng)綜合評價體系。算例結(jié)果驗證了該評價體系能夠合理反映配電網(wǎng)的整體發(fā)展水平,橫向?qū)Ρ炔煌潆娋W(wǎng)的優(yōu)劣,并能找出各個配電網(wǎng)的薄弱環(huán)節(jié),為配電網(wǎng)的規(guī)劃、建設(shè)和發(fā)展提供參考。

目前橋梁安全綜合評價研究并不成熟,在分析了橋梁安全綜合評價應(yīng)該考慮的主要因素的基礎(chǔ)上,提出并確立了橋梁安全綜合評價體系。探討了應(yīng)用模糊重心決策法進(jìn)行橋梁安全綜合評價的實現(xiàn)過程,為橋梁安全管理人員和安監(jiān)部門理性決策提供理論依據(jù)。

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,工程項目建設(shè)技術(shù)的逐漸完善,現(xiàn)代工程項目的規(guī)模和復(fù)雜程度都在不斷增加。在這種嚴(yán)峻的形勢下工程項目的管理效果影響廣泛而深遠(yuǎn),因此工程項目管理效果的綜合評價體系構(gòu)建成為工程項目管理的重要內(nèi)容、相關(guān)領(lǐng)域研究的主要問題。

以上海新興的國際化社區(qū)唐鎮(zhèn)新市鎮(zhèn)的重要門戶道路——唐陸路綜合改造設(shè)計為工程背景,前瞻性提出城市街道和林蔭大道的設(shè)計理念,工程竣工后取得良好的社會效益.力求對唐陸路綜合改造工程設(shè)計進(jìn)行較為系統(tǒng)和全面的總結(jié),為今后類似工程提供借鑒.

輕型屋頂綠化有利于實現(xiàn)建筑物本身的節(jié)能減排。針對屋頂種植草綠化、爬藤綠化、棚架綠化三種方案,設(shè)計綜合評價指標(biāo)體系,給出相應(yīng)的測算方法,并對熱工性能、節(jié)能降耗、費用、適用范圍、景觀效果等指標(biāo)進(jìn)行測算,進(jìn)而比較三種方案的綜合差異,為輕型屋頂綠化指標(biāo)測算及方案選擇提供借鑒。

在參考和借鑒國家\"軟實力\"概念的基礎(chǔ)上,分析框定了\"城市軟實力\"概念及其內(nèi)涵,嘗試建立了城市軟實力綜合評價指標(biāo)體系,并對其評價方法進(jìn)行了闡述探討。

為綜合評價城市軌道換乘站,采用查閱文獻(xiàn)與調(diào)查問卷的方法選取評價指標(biāo),建立城市軌道交通換乘站評價體系,將與其他交通方式銜接加入評價體系中,通過層次分析法計算出每個指標(biāo)權(quán)重。通過某換乘站實地調(diào)查,將調(diào)查數(shù)據(jù)處理后加權(quán)計算得出綜合評價結(jié)果,分析結(jié)果并給出改善建議,驗證評價體系的科學(xué)性。

舊城改造是關(guān)系城市經(jīng)濟(jì)和社會文化發(fā)展的全局性問題,應(yīng)制定與城市發(fā)展相適應(yīng)的時序規(guī)劃,將空間規(guī)劃與政府管理決策的計劃進(jìn)行有效結(jié)合?；诖?本文從經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境等方面構(gòu)建了社區(qū)改造現(xiàn)狀評價體系,提出了基于spa的評價模型,并以南京的3個社區(qū)為例,評價了改造社區(qū)的綜合效益,選擇了最優(yōu)的改造目標(biāo)。

-1- 福建省建筑施工企業(yè)信用綜合評價體系 企業(yè)質(zhì)量安全文明施工行為評價標(biāo)準(zhǔn) （2014年版） 根據(jù)《福建省建筑施工企業(yè)信用綜合評價暫行辦法》（以下簡稱《評 價辦法》）、有關(guān)法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)及評價體系建設(shè)的相關(guān)要求，制定 本標(biāo)準(zhǔn)。 一、評價內(nèi)容 以施工過程工程實體質(zhì)量和施工安全文明為重點，對建筑施工企業(yè)質(zhì) 量安全管理職責(zé)及工程項目實體質(zhì)量安全文明行為進(jìn)行全面評價。質(zhì)量安 全文明施工行為評價包括質(zhì)量安全行為、實體工程質(zhì)量、實體工程安全、 文明施工等4類評價內(nèi)容共24項評價項目（詳見附表1）。被評價的樣本 應(yīng)采取隨機(jī)抽查確定。 二、實施部門與評價周期 1．對建筑施工企業(yè)質(zhì)量安全文明施工行為的日常動態(tài)評價，由頒發(fā) 項目施工許可證的住房城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門或其委托的工程質(zhì)量安全監(jiān)督 機(jī)構(gòu)（以下統(tǒng)稱項目監(jiān)管部門）負(fù)責(zé)具體實施。省、設(shè)區(qū)市住房城鄉(xiāng)建設(shè) 主管部門對轄區(qū)內(nèi)在建項目督（巡）查

文章依據(jù)治理效果綜合評價的實際工作需要對病險水庫進(jìn)行定量評價,建立了除險治理效果的綜合評價體系,有利于以后的除險加固治理效果的評價工作。

施工綜合評價體系對于市政工程來說是非常重要的,它直接影響到市政工程的施工、進(jìn)度及質(zhì)量等方方面面。然而對于如何有效建立施工綜合評價體系,總是存在著一些問題。本文就如何建立市政施工綜合評價體系談?wù)劰P者的觀點。

建立科學(xué)的評價體系有助于準(zhǔn)確評價農(nóng)業(yè)高效用水工程的可行性,從而為項目決策提供科學(xué)依據(jù)。提出了技術(shù)、工程、管理、環(huán)境及效益組成的農(nóng)業(yè)高效用水工程綜合評價體系;針對農(nóng)業(yè)高效用水工程的特點,采用指標(biāo)體系法建立了定性評價模型,并利用模型對具體的農(nóng)業(yè)高效用水工程進(jìn)行了評價。

分析了建立節(jié)能綜合評價體系對我國建筑節(jié)能的意義,提出構(gòu)建科學(xué)合理的建筑節(jié)能評價體系必須具備三大要素,并在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了建筑節(jié)能產(chǎn)品、技術(shù)綜合評價指標(biāo)體系,同時,對該體系的指標(biāo)內(nèi)涵及計算方法進(jìn)行了描述。

綠色施工可以在最大程度上保證施工的同時,避免對周邊環(huán)境造成污染,是一種先進(jìn)的施工理念。但是如何準(zhǔn)確的對于施工現(xiàn)場的綠色施工狀態(tài)進(jìn)行評價是國內(nèi)外都一直難以解決的問題。本文嘗試運用基于熵權(quán)的灰色綜合評價法運用建立綠色施工量化評價體系,提出了綠色施工管理工作進(jìn)行量化分析的研究思路。

研究運用ahp—模糊綜合評價法,建立了評價指標(biāo)體系,應(yīng)用于城市道路植物景觀美感的評價。解決了一直以來對道路植物景觀評價以主體感觀定性的問題,并應(yīng)用于實例,證明了該評價模型的可操作性。

介紹了智能變電站的概況及其設(shè)備運維管理模式的轉(zhuǎn)變,闡述了輸變電一次設(shè)備綜合評價體系的總體目標(biāo)、建立過程及工作流程,提出了輸變電一次設(shè)備綜合評價體系的實現(xiàn)策略,最后對輸變電一次設(shè)備綜合評價體系的應(yīng)用進(jìn)行了展望。

建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵政策評價是一個涉及多因素的系統(tǒng)工程,目前常用的方法一般是側(cè)重于單一指標(biāo)。筆者在對我國能源政策、建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵政策實施效果經(jīng)過詳細(xì)分析研究后,建立了建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵政策的多指標(biāo)綜合評價體系;并依據(jù)此體系,建立了基于層次分析法和屬性數(shù)學(xué)原理的數(shù)學(xué)模型,對建筑節(jié)能經(jīng)濟(jì)激勵政策效益進(jìn)行了量化評價。

建筑技術(shù)的發(fā)展依賴于建筑材料,綠色建筑的設(shè)計更需要綠色建材的支撐。為綜合評價建筑材料的綠色程度,形成選材共識,本文運用生命周期評價方法(lca)界定了建筑材料的評價范圍,建立了建筑材料功能性、環(huán)境影響和經(jīng)濟(jì)性相關(guān)聯(lián)的綜合評價體系,并以預(yù)拌混凝土為例,細(xì)化環(huán)境影響指標(biāo),探討了典型材料的綠色度問題。結(jié)果表明,工礦業(yè)副產(chǎn)品及建筑垃圾替代傳統(tǒng)混凝土原材料可明顯改善混凝土對環(huán)境的影響,降低能耗,其中粉塵類固體廢棄物的減少尤為顯著。