加快城市化進(jìn)程是建設(shè)我國社會主義現(xiàn)代化城市的需要,也是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要動向。而交通作為城市的命脈,其存在的諸多問題已逐漸成為阻礙、制約城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的負(fù)面因素,并上升為城市管理的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。本文以福建省長樂市為例,主要針對小城市在城市化進(jìn)程中城區(qū)規(guī)模不斷擴(kuò)大,機(jī)動車輛急速增加、交通基礎(chǔ)設(shè)施相對落后等現(xiàn)狀,分析了城市經(jīng)濟(jì)快速增長與道路交通管理相對滯后之間存在的矛盾與問題,并提出了化解矛盾、解決問題,優(yōu)化城市路網(wǎng)體系,提升小城市交通管理水平應(yīng)采取的對策和建議,以期對今后城市化進(jìn)程中小城市的道路交通管理與建設(shè)提供借鑒作用。

小城市具有路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不合理、混合交通突出,交通出行距離短、方式復(fù)雜,交通出行成本低、次數(shù)多,管理難度相對較大等交通特性。小城市交通擁堵的特點(diǎn):擁堵分為四個時段、地域分布集中、車輛類型復(fù)雜。中國小城市在城市化進(jìn)程中面臨著機(jī)遇和挑戰(zhàn),在城市化進(jìn)程中要注重編制和完善交通規(guī)劃,強(qiáng)化工程建設(shè)、優(yōu)化交通組織,依靠科技強(qiáng)警、提高管理能力,適當(dāng)發(fā)展公共交通、引導(dǎo)市民交通出行,推行交通分離、避開高峰時段,強(qiáng)化宣傳教育、提高交通素質(zhì)。

城市化進(jìn)程中的小城鎮(zhèn)房地產(chǎn)發(fā)展——在我國城市化進(jìn)程快速發(fā)展時　　期，城鎮(zhèn)房地產(chǎn)發(fā)展對小城鎮(zhèn)建設(shè)具有　　重大意義,同時，在小城鎮(zhèn)建設(shè)中房地產(chǎn)　　業(yè)的發(fā)展也不可避免地存在著這樣那樣　　的問題，該文對此展開研究

地標(biāo)景觀建筑是后工業(yè)化時代的新興“產(chǎn)物”，它的出現(xiàn)為城市的形象定位起到積極引導(dǎo)作用。但是在城市化發(fā)展進(jìn)程中，很多建筑設(shè)計尤其是地標(biāo)建筑忽視了“本土化”的特征，峨市地標(biāo)景觀建筑的地域特色逐漸消失，對城市意象的形成帶來阻礙，使人們無法對城市形象從視覺上有效認(rèn)知。因此本文力圖究其根源的形成、演變、發(fā)展因素，以及中國城市地標(biāo)建筑形成與發(fā)展現(xiàn)狀的歸納分析研究，為當(dāng)今現(xiàn)代城市地標(biāo)景觀建筑設(shè)計這一領(lǐng)域帶來一些啟發(fā)與思考.

中小城市的城市規(guī)劃是優(yōu)化調(diào)配各項(xiàng)資源,促進(jìn)城市長遠(yuǎn)可持續(xù)發(fā)展的重要手段?，F(xiàn)代城市規(guī)劃應(yīng)結(jié)合于社會、經(jīng)濟(jì)、文化、生態(tài)環(huán)境等多種因素,突出中小城市的文化底蘊(yùn),從而推動城市發(fā)展實(shí)現(xiàn)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、發(fā)揮區(qū)域宏觀決策作用、確保城市合理化規(guī)模效益的目的。

針對玻璃幕墻使用中應(yīng)注意的問題進(jìn)行分析。

關(guān)于高寒地區(qū)中小城市建筑使用玻璃幕墻的思考——針對玻璃幕墻使用中應(yīng)注意的問題進(jìn)行分析?！　?/p>

分析了高寒地區(qū)中小城市建筑中使用玻璃幕墻的問題與對策.

分析了高寒地區(qū)中小城市建筑中使用玻璃幕墻的問題與對策。

近年來,基于生態(tài)學(xué)的綠色建筑理念已經(jīng)風(fēng)靡各大城市.“十三五”期間,中小城市及村鎮(zhèn)的建設(shè)迅速發(fā)展.為了深化改革并實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo),將綠色建筑理念拓展至中小城市建設(shè)進(jìn)程是很有必要的.論文在分析現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上,探討了中小城市綠色建筑推進(jìn)及設(shè)計的相關(guān)要點(diǎn).

探析中小城市背街小巷整治對策 摘要：棗莊市人民政府為改善背街小巷狀況，從2004年開始對背街小巷現(xiàn)狀 進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定了針對性的整治對策，經(jīng)過近三年的整治，在對背街小巷治理 中總結(jié)了一定的施工程序，從街巷道路、人行道、排水、路燈設(shè)施等方面著手，對 全市主、次干道兩側(cè)的背街小巷分步驟進(jìn)行整治，取得了良好的效果。 關(guān)鍵詞：背街小巷；破損狀況；整治方案；效果 背街小巷通常是指與城市主干道、次干道等相連的支路、小巷，是市政設(shè)施管 理和社區(qū)管理容易疏忽的地方。這些地方通常與居民小區(qū)相連，往往成為城市環(huán)境 的污點(diǎn)，或是城市交通狀況最差的地方，路面破損嚴(yán)重，坑洼積水，造成居民出行 不便。 一、背街小巷整治前狀況 背街小巷多屬市政設(shè)施管理部門和社區(qū)居委會失管范圍。近幾年，市政管理部 門把較多的設(shè)施建設(shè)資金投入到了城區(qū)主、次干道的建設(shè)與維修，而疏忽了對支路 的投資。從道路完好率

２００７年第１８期 （總第７０期） ｎｏ．１８，２００７ （ｃｕｍｕｌａｔｉｖｅｔｙｎｏ．７０） 職業(yè)圈 ｚｈｉｙｅｑｕａｎ 【摘要】棗莊市人民政府為改善背街小巷狀況，從２００４年開 始對背街小巷現(xiàn)狀進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，制定了針對性的整治對策，經(jīng) 過近三年的整治，在對背街小巷治理中總結(jié)了一定的施工程序， 從街巷道路、人行道、排水、路燈設(shè)施等方面著手，對全市主、次 干道兩側(cè)的背街小巷分步驟進(jìn)行整治，取得了良好的效果。 【關(guān)鍵詞】背街小巷；破損狀況；整治方案；效果 【中圖分類號】ｕ４１２【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】ａ 【文章編號】１６７１－５９６９（２００７）１８－０１５５－０２ 背街小巷通常是指與城市主干道、次干道等相連的支路、小 巷，是市政設(shè)施管理和社區(qū)管理容易疏忽的地方。這些地方通常 與居民小區(qū)相連，往往成為城市環(huán)境的污點(diǎn)，或是城市交通狀況 最差的地方，

以濱海城市青島為例,闡述了城市化進(jìn)程中城市綠化所面臨的諸多問題,并就園林植物景觀的營造及地域特色的保持等方面進(jìn)行了論述。認(rèn)為地域性的植物景觀在改善城市生態(tài)和城市景觀以及凸顯城市特色方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。在城市化加速發(fā)展的今天,其重要性及帶來城市景觀新突破的可能性,是不言而喻的。

生態(tài)城市是現(xiàn)代城市發(fā)展的高級階段,城市景觀設(shè)計是有關(guān)城市環(huán)境建設(shè)的主要內(nèi)容。文章通過分析景觀生態(tài)設(shè)計的概念和具體內(nèi)容,指出景觀生態(tài)設(shè)計是建設(shè)生態(tài)城市的有效途徑,并深入探討了景觀生態(tài)設(shè)計的具體思路,提倡在設(shè)計中保護(hù)不可再生資源,節(jié)約能源和資源的耗費(fèi);保護(hù)生態(tài)系統(tǒng)完整性;有效利用廢棄的土地和淘汰的城市空間;順應(yīng)環(huán)境條件、打造優(yōu)質(zhì)的自然景觀和人文景觀,從而實(shí)現(xiàn)生態(tài)的城市環(huán)境。生態(tài)設(shè)計是環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵,景觀生態(tài)設(shè)計是城市化進(jìn)程中關(guān)系到城市環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的重要設(shè)計活動,大力提倡景觀生態(tài)設(shè)計,有助于實(shí)現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展。

隨著我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，推動了我國總體的城市化建設(shè)進(jìn)程。但在城市高速發(fā)展的同時，由于各地區(qū)發(fā)展的不均衡、指導(dǎo)思想的偏差和景觀設(shè)計能力的差異性，在城市景觀園林規(guī)劃中產(chǎn)生了一系列的問題與矛盾。本文總結(jié)了高速城市化中產(chǎn)生的一些問題，對最觀設(shè)計的誤區(qū)分析。并提出探索性建議。

隨著城市化進(jìn)程的加快,城中村帶來的負(fù)面影響越來越突出,"停車難、規(guī)劃難、拆遷安置難"的情況不斷出現(xiàn),影響了城市的全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。老舊社區(qū)的改造是社會發(fā)展的需要,也是提升城市整體形象和品位需要,但是中國老舊社區(qū)改造的出路仍在努力探尋中。

中小城市推行價值工程的經(jīng)驗(yàn)

隨著城市的發(fā)展,城市街道景觀已成為經(jīng)濟(jì)和文化的象征,體現(xiàn)著現(xiàn)代人的價值觀、審美觀和趣味。然而在城市街道景觀的規(guī)劃設(shè)計中還存在著許多問題,本文探討的目的就是能夠總結(jié)一些規(guī)劃設(shè)計的原則,在具體的城市街道景觀的規(guī)劃設(shè)計中,避免一些設(shè)計誤區(qū),使城市街道景觀更富有人性化,與自然相協(xié)調(diào),創(chuàng)造怡人的城市街道景觀。

隨著城市化經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,城市規(guī)模不斷擴(kuò)大,城市道路地下管線的布設(shè)也日益復(fù)雜,各種管線平面、立面交叉布設(shè),相互影響、相互制約。地下管線是城市建設(shè)與發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,是城市維護(hù)其正常運(yùn)作的血脈通道,地下管線運(yùn)行好壞,對城市人民的生活和生產(chǎn)具有非常重要的影響,直接影響著城市生態(tài)環(huán)境。區(qū)域地下排水干管敷設(shè)不同于其他管線在工程上可以上下起伏,它依賴高差使污水無壓自流運(yùn)行。同時干管兩側(cè)輻射區(qū)域內(nèi)的污水、雨水均通過連接管匯集到干管內(nèi)排放,建設(shè)地下排水管線是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重中之重,所以干管敷設(shè)的平面位置、立面高程在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中應(yīng)優(yōu)先予以考慮,由于建設(shè)程序存在一定的局限性,地下管線經(jīng)常出現(xiàn)排列混亂的局面,各自為政現(xiàn)象使城市道路多次開挖,不僅影響破壞了城市其他地下管線,也給城市居民的生活帶來一定的影響。

房價硝煙為何轉(zhuǎn)向中小城市——近些年來，中小城市房價增幅過快，一些小城市房價增幅甚至超過大城市，一些中小城市房屋均價已逼近５年前一些大城市。在大城市房價受到社會強(qiáng)烈關(guān)注、上漲勢頭受到抑制之后，一些開發(fā)商和炒房人轉(zhuǎn)戰(zhàn)中小城市，助推中小城市房價持續(xù)...

我國中小城市城中村改造策略論文 [摘要]城中村的形成與發(fā)展是一種具有中國特色的城市工業(yè) 化、城市化過程，是一種城鄉(xiāng)融合的漸進(jìn)式演變過程。本文以回顧 的視角，對我國中小城市城中村的形成過程及形成的原因進(jìn)行分 析，在此基礎(chǔ)上總結(jié)了我國當(dāng)前中小城市城中村存在的眾多問題。 最后，文章針對當(dāng)前城中村所出現(xiàn)的問題提出了相應(yīng)的改造策略。 [關(guān)鍵詞]城中村；改造；城市化;二元結(jié)構(gòu) 1研究背景 改革開放以來，我國中小城市進(jìn)入快速工業(yè)化和城市化時期，中 小城市迅速發(fā)展，同時受到政治、經(jīng)濟(jì)、制度的影響，使得城市近 遠(yuǎn)郊的大量原有農(nóng)村聚落和土地逐漸被城市建設(shè)用地所包圍或被 納入城市建設(shè)用地范圍，導(dǎo)致原有村落被動的進(jìn)入了城市環(huán)境，從 而逐漸形成了一種獨(dú)特的地域空間現(xiàn)象——城中村。 2城中村的形成機(jī)制分析 2.1城中村形成的經(jīng)濟(jì)根源 1）高速工業(yè)化、城市化是城中村形成的前提條件 在高速工業(yè)化和城市化的過程

巾 本欄目編輯、校對：張欣華 常連翠 隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，我國城市化進(jìn)程正逐步 加快。但由于歷史原因，目前國內(nèi)的大中城市數(shù)量 少，大中城市內(nèi)人口密度大，交通基礎(chǔ)設(shè)施落后，無 法吸納全部的農(nóng)村剩余勞動力。而我國的中小城市 (含城鎮(zhèn))數(shù)量多，分布范圍廣，人口密度小，交通壓 力小，又與農(nóng)村地區(qū)有著天然的聯(lián)系，它們必將成 為城市化進(jìn)程的主力軍。 為了引導(dǎo)中小城市健康發(fā)展，筆者認(rèn)為各級建 設(shè)主管部門除了要繼續(xù)加強(qiáng)施工安全、建筑質(zhì)量安 全監(jiān)管，更需要加大節(jié)能、環(huán)保方面的宣傳和監(jiān)督 力度。綠色建筑在節(jié)能、環(huán)保、居住舒適性等方面有 嚴(yán)格的規(guī)定，有利于改善人民的生存環(huán)境，符合“可 持續(xù)發(fā)展”的要求，在我國人均資源十分有限的情 況下，在中小城市中大力推廣綠色建筑理念非常必 要。 一 、“綠色建筑”的認(rèn)識誤區(qū) 根據(jù)定義，“綠色建筑”是指在全壽期內(nèi)能最大 限度地節(jié)約