提高鋼管樁接頭焊接質(zhì)量 一、工程概況 菲律賓達沃電廠碼頭工程（davaopowerplantproject-jettyand wharfpilingandstructure）為一座電廠卸煤碼頭，位于菲律賓南部棉 蘭老島達沃灣，達沃市西南方toril區(qū)，距離達沃市區(qū)約20km處(北 緯6°57′45″，東經(jīng)125°28′55″)。 本工程樁基為鋼管樁，鋼管樁直徑為1.2m，壁厚20mm，單根 長18.79-80m，總根數(shù)為187根，鋼管樁總長為11197m，業(yè)主提供 標準節(jié)長度為24m，根據(jù)碼頭樁長表進行配樁焊接。焊接時間從2013 年8月6日開始，至2013年11月20日結(jié)束，施工周期為107天。 圖1鋼管樁接頭焊接示意圖 制圖人：劉功鑫日期：2013年8 月15日 -1- 二、小組概況 為提高鋼管樁焊接質(zhì)量，我

-1- 一、工程概況 菲律賓達沃電廠碼頭工程（davaopowerplantproject-jettyandwharfpiling andstructure）為一座電廠卸煤碼頭，位于菲律賓南部棉蘭老島達沃灣，達沃市西南 方toril區(qū)，距離達沃市區(qū)約20km處(北緯6°57′45″，東經(jīng)125°28′55″)。 本工程樁基為鋼管樁，鋼管樁直徑為1.2m，壁厚20mm，單根長18.79-80m， 總根數(shù)為187根，鋼管樁總長為11197m，業(yè)主提供標準節(jié)長度為24m，根據(jù)碼 頭樁長表進行配樁焊接。焊接時間從2013年8月6日開始，至2013年11月20日 結(jié)束，施工周期為107天。 45 ° 5 3 20 50*4.5mm襯板 鋼管樁壁厚20mm 滿焊對接焊縫 圖1鋼管樁接頭焊接示意圖 制圖人：劉功鑫日期：

提高鋼管樁接頭焊接質(zhì)量 一、工程概況 菲律賓達沃電廠碼頭工程（davaopowerplantproject-jettyand wharfpilingandstructure）為一座電廠卸煤碼頭，位于菲律賓南部棉 蘭老島達沃灣，達沃市西南方toril區(qū)，距離達沃市區(qū)約20km處(北 緯6°57′45″，東經(jīng)125°28′55″)。 本工程樁基為鋼管樁，鋼管樁直徑為1.2m，壁厚20mm，單根長 18.79-80m，總根數(shù)為187根，鋼管樁總長為11197m，業(yè)主提供標準 節(jié)長度為24m，根據(jù)碼頭樁長表進行配樁焊接。焊接時間從2013年 8月6日開始，至2013年11月20日結(jié)束，施工周期為107天。 圖1鋼管樁接頭焊接示意圖 制圖人：劉功鑫日期：2013年8 月15日 -1- 二、小組概況 為提高鋼管樁焊接質(zhì)量，我們

提高鋼管樁接頭焊接質(zhì)量 一、工程概況 菲律賓達沃電廠碼頭工程（davaopowerplantproject-jettyand wharfpilingandstructure）為一座電廠卸煤碼頭，位于菲律賓南部棉 蘭老島達沃灣，達沃市西南方toril區(qū)，距離達沃市區(qū)約20km處(北 緯6°57′45″，東經(jīng)125°28′55″)。 本工程樁基為鋼管樁，鋼管樁直徑為1.2m，壁厚20mm，單根長 18.79-80m，總根數(shù)為187根，鋼管樁總長為11197m，業(yè)主提供標準 節(jié)長度為24m，根據(jù)碼頭樁長表進行配樁焊接。焊接時間從2013年 8月6日開始，至2013年11月20日結(jié)束，施工周期為107天。 圖1鋼管樁接頭焊接示意圖 制圖人：劉功鑫日期：2013年8 月15日 -1- 二、小組概況 為提高鋼管樁焊接質(zhì)量，我們

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習和交流 提高鋼管樁接頭焊接質(zhì)量 一、工程概況 菲律賓達沃電廠碼頭工程（davaopowerplantproject-jettyand wharfpilingandstructure）為一座電廠卸煤碼頭，位于菲律賓南部棉 蘭老島達沃灣，達沃市西南方toril區(qū)，距離達沃市區(qū)約20km處(北 緯6°57′45″，東經(jīng)125°28′55″)。 本工程樁基為鋼管樁，鋼管樁直徑為1.2m，壁厚20mm，單根 長18.79-80m，總根數(shù)為187根，鋼管樁總長為11197m，業(yè)主提供 標準節(jié)長度為24m，根據(jù)碼頭樁長表進行配樁焊接。焊接時間從2013 年8月6日開始，至2013年11月20日結(jié)束，施工周期為107天。 圖1鋼管樁接頭焊接示意圖 制圖人：劉功鑫日期：2013年8 月

管樁（機械）快速接頭技術 在工程中的應用 鐘肇鴻蔡長賡 （廣州市紅棉干掛石工程有限公司廣州510635）（廣州軍區(qū)建筑設計院 廣州510075） [提要]預應力混凝土管樁在一些地區(qū)已廣泛用于基礎工程，但由于其接頭 電焊焊接質(zhì)量難以保證，容易產(chǎn)生隱患。我公司研制開發(fā)了新型管樁快速 接頭技術，被國家建設部列為2002年科技成果推廣項目，本文簡要介紹該 項技術的應用，以供工程界同仁參考。 [關鍵詞]混凝土管樁快速接頭 1、引言 預應力混凝土管樁由于單樁承載力高，施工速度快，價格適宜等較多優(yōu)點， 在華南、江浙和上海等地區(qū)得到了廣泛的應用，僅廣東省的年產(chǎn)量已經(jīng)超 過3500萬米以上。在眾多采用管樁的工程建設中，也發(fā)生了一些質(zhì)量事故， 而這些事故中由于管樁接頭焊接質(zhì)量不良而引起的占了相當比例，因此如 何保證管樁接頭質(zhì)量就成為一個重要的課題。 2、焊接接頭現(xiàn)場施工存在的問題 管樁

個人資料整理僅限學習使用 1/1 鋼管樁焊接接頭 采用焊接的方法 (1> 管端的浮銹，油污等臟物必須清除，潮濕處應烘干，管徑經(jīng)錘打后如有變形，應整修合格 。 (2>焊接時應校正垂直度，間隙應為2-4mm。 (3>焊絲使用前應經(jīng)200～300℃烘干2h，并存放在烘箱內(nèi)，維持恒溫150℃。 (4>鋼管樁應采用多層焊，每層焊縫的接頭應錯開，焊渣應清除。 (5> 當風速大于10m/s或氣溫低于0℃及雨雪天氣，樁管潮濕又無措施保證質(zhì)量時，不得施焊。 (6>每個接頭焊接完畢,應冷卻1min后，方可繼續(xù)錘擊。

個人資料整理僅限學習使用 1/1 鋼管樁焊接接頭 采用焊接的方法 (1> 管端的浮銹，油污等臟物必須清除，潮濕處應烘干，管徑經(jīng)錘打后如有變形，應整修合格 。 (2>焊接時應校正垂直度，間隙應為2-4mm。 (3>焊絲使用前應經(jīng)200～300℃烘干2h，并存放在烘箱內(nèi)，維持恒溫150℃。 (4>鋼管樁應采用多層焊，每層焊縫的接頭應錯開，焊渣應清除。 (5> 當風速大于10m/s或氣溫低于0℃及雨雪天氣，樁管潮濕又無措施保證質(zhì)量時，不得施焊。 (6>每個接頭焊接完畢,應冷卻1min后，方可繼續(xù)錘擊。

編號 單位 序號費用名稱單位單價定額定額單價數(shù)量 一人工費元1115.94 1001001人工工日106.2810.5001115.9410.500 二材料費元0.00 工作內(nèi)容 工程內(nèi)容：1）準備拔樁工具；2）安移拔樁機具，固定船 3）鋼板樁支撐拆除、堆放；4）系樁、拔樁；5）運樁、堆放。 工序成本費用計算表 工程名稱公路工程 工程細目拔鋼板樁（振動打拔樁機拔樁，船上工作 平臺） 人機配組 工程數(shù)量1單位量合計 三機械使用費元2163.100.000 8009027 汽車式起重機提升量t 12以內(nèi) 臺班848.200.740627.670.740 8009081 電動卷揚機單筒慢動 牽引力kn50以內(nèi) 臺班172.300.000.000 801

一、 工程概況 菲律賓達沃電廠碼頭工程（davaopowerplantproject-jettyandwharfpiling andstructure）為一座電廠卸煤碼頭，位于菲律賓南部棉蘭老島達沃灣，達沃市西南 方toril區(qū)，距離達沃市區(qū)約20km處(北緯6°57′45″，東經(jīng)125°28′55″)。 本工程樁基為鋼管樁，鋼管樁直徑為1.2m，壁厚20mm，單根長18.79-80m， 總根數(shù)為187根，鋼管樁總長為11197m，業(yè)主提供標準節(jié)長度為24m，根據(jù)碼 頭樁長表進行配樁焊接。焊接時間從2013年8月6日開始，至2013年11月20日 結(jié)束，施工周期為107天。 45 ° 5 3 20 50*4.5mm襯板 鋼管樁壁厚20mm 滿焊對接焊縫 圖1鋼管樁接頭焊接示意圖 制圖人：劉功鑫日期：2013年

此文檔收集于網(wǎng)絡，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除 此文檔僅供學習和交流 一、工程概況 菲律賓達沃電廠碼頭工程（davaopowerplantproject-jettyandwharfpiling andstructure）為一座電廠卸煤碼頭，位于菲律賓南部棉蘭老島達沃灣，達沃市西南 方toril區(qū)，距離達沃市區(qū)約20km處(北緯6°57′45″，東經(jīng)125°28′55″)。 本工程樁基為鋼管樁，鋼管樁直徑為1.2m，壁厚20mm，單根長18.79-80m， 總根數(shù)為187根，鋼管樁總長為11197m，業(yè)主提供標準節(jié)長度為24m，根據(jù)碼 頭樁長表進行配樁焊接。焊接時間從2013年8月6日開始，至2013年11月20日 結(jié)束，施工周期為107天。 45 ° 5 3 20 50*4.5mm襯板 鋼管樁壁厚20mm 滿焊對接焊縫 圖1

鋼管樁基礎便橋及工作平臺設計方案——工程重難點和鋼便橋的重要性　　某施工標段的重難點工程為運河主橋51m+85m+51m懸灌梁施工，本橋在k49+060.183處跨越運河，橋梁與運河交角為88.3度。運河規(guī)劃三級航道。本工程要求2006年年底通車，跨越錫澄運河的主橋51m+...

嚙合式機械快速接頭用以對各節(jié)段的快速連接,該技術不但消除了焊接不良問題還大大降低了管樁接頭連接時間,極大的提高了施工效率,同時降低人為因素影響,提高安全、質(zhì)量保險系數(shù).

鋼管樁焊接接頭 采用焊接的方法 (1)管端的浮銹，油污等臟物必須清除，潮濕處應烘干，管徑經(jīng)錘打后如有變形，應整修合格。 (2)焊接時應校正垂直度，間隙應為2-4mm。 (3)焊絲使用前應經(jīng)200～300℃烘干2h，并存放在烘箱內(nèi)，維持恒溫150℃。 (4)鋼管樁應采用多層焊，每層焊縫的接頭應錯開，焊渣應清除。 (5)當風速大于10m/s或氣溫低于0℃及雨雪天氣，樁管潮濕又無措施保證質(zhì)量時，不得施焊。 (6)每個接頭焊接完畢,應冷卻1min后，方可繼續(xù)錘擊。

phc管樁由于其結(jié)構(gòu)特性,接樁部位成為樁身整體結(jié)構(gòu)的薄弱點。結(jié)合工程實例,介紹了對已施工的phc管樁地下12m接頭部位進行補強的一種施工工藝,并總結(jié)了射流沖孔、氣舉反循環(huán)清渣排漿、埋管注漿的施工方法,為類似施工提供參考。

技術交底書表格編號 項目名稱中鐵上海工程局遂寧市公園橋擴建及環(huán)境綜合整治項目crecsh-pm-0809 交底編號拱橋006共6頁 工程名稱遂寧市公園橋擴建及環(huán)境綜合整治項目 施工區(qū)域公園橋延伸段鋼管支架技術交底 交底日期2014年10月7日 交底內(nèi)容： 1、技術交底范圍： 公園橋延伸段鋼管支架，包括鋼管樁基礎施工、槽鋼連接系、梁頂雙拼工字鋼橫 梁、工字鋼縱梁、貝雷梁、頂部滿鋪鐵板。 2、具體各部尺寸及要求見圖紙。 3、施工技術標準及要求： 鋼管樁采用履帶吊從1#承臺開始施打7#、6#、5#排鋼管樁，鋼管上焊接鋼板鋪 設工字鋼及架設貝雷梁作為便橋，然后施打4#排鋼管樁并架設貝雷梁，同工序施工 3#排鋼管樁，最后施打2#、1#排鋼管樁。 為復核地質(zhì)情況，并校驗沉樁設備的、施工工藝及技術措施的適用性，現(xiàn)場在 正式實施前，應先進行試樁，并根據(jù)試樁情況調(diào)整施工工

技術交底書表格編號 項目名稱中鐵上海工程局遂寧市公園橋擴建及環(huán)境綜合整治項目crecsh-pm-0809 交底編號拱橋006共6頁 工程名稱遂寧市公園橋擴建及環(huán)境綜合整治項目 施工區(qū)域公園橋延伸段鋼管支架技術交底 交底日期2014年10月7日 交底內(nèi)容： 1、技術交底范圍： 公園橋延伸段鋼管支架，包括鋼管樁基礎施工、槽鋼連接系、梁頂雙拼工字鋼橫 梁、工字鋼縱梁、貝雷梁、頂部滿鋪鐵板。 2、具體各部尺寸及要求見圖紙。 3、施工技術標準及要求： 鋼管樁采用履帶吊從1#承臺開始施打7#、6#、5#排鋼管樁，鋼管上焊接鋼板鋪 設工字鋼及架設貝雷梁作為便橋，然后施打4#排鋼管樁并架設貝雷梁，同工序施工 3#排鋼管樁，最后施打2#、1#排鋼管樁。 為復核地質(zhì)情況，并校驗沉樁設備的、施工工藝及技術措施的適用性，現(xiàn)場在 正式實施前，應先進行試樁，并根據(jù)試樁情況調(diào)整施工工

中國二十冶建設有限公司企業(yè)標準 q/20y3001—2007 鋼管樁打樁操作規(guī)程 2007-08-03發(fā)布2007-08-10實施 中國二十冶建設有限公司發(fā)布 目次 前言..........................................................1 1適用范圍....................................................2 2施工準備....................................................2 2.1人員要求..................................................2 2.2機械設備要求.........

1工程概況白云區(qū)人和大橋是緩解國道g106線交通擁堵現(xiàn)象的重點工程,大橋的起點樁號為k2465+126.2,終點樁號為k2465+360.7,全長234.5m。大橋橫跨流溪河,共八跨,跨徑組成為40+3×25+3×25+40。雙幅橋全寬32.5m,按雙向六車道設置。新橋1#～7#墩為水上施工,下部基礎為8根ф1.8m和38根ф1.5米的鉆孔灌注樁,(均為支承樁),樁長約23m,鉆孔樁與系梁均為c25混凝土。

結(jié)合象山港公路大橋的鋼管樁樁基施工,介紹"海力801"全旋轉(zhuǎn)打樁船采用s-280型雙作用液壓錘和gps衛(wèi)星定位技術,沉放超長、超重、大直徑鋼管斜樁的施工技術。施工效果良好,可在大型海上、跨江橋梁工程和港口工程中推廣應用。

-1- 目錄 一、工程概況...................................................-1- 二、試驗依據(jù)...................................................-1- 三、試樁目的...................................................-1- 四、工程地質(zhì)及水文地質(zhì).........................................-2- 4.1、工程地質(zhì)條件概況.......................................-2- 4.2、水文地質(zhì)條件概況.......................................-4- 五、試樁平面位

預制樁，是在工廠或施工現(xiàn)場制成的各種材料、各種形式的樁（如木樁、混凝土方 樁、預應力混凝土管樁、鋼樁等），用沉樁設備將樁打入、壓入或振入土中。中國建筑施工 領域采用較多的預制樁主要是混凝土預制樁和鋼樁兩大類。 鋼筋混凝土實心樁，斷面一般呈方形。樁身截面一般沿樁長不變。實心方樁截面尺 寸一般為200×200mm~600×600mm。鋼筋混凝土實心樁樁身長度：限于樁架高度，現(xiàn)場預制 樁的長度一般在25~30m以內(nèi)。限于運輸條件，工廠預制樁，樁長一般不超過12m，否則應 分節(jié)預制，然后在打樁過程中予以接長。接頭不宜超過2個。鋼筋混凝土實心樁的優(yōu)點：長 度和截面可在一定范圍內(nèi)根據(jù)需要選擇，由于在地面上預制，制作質(zhì)量容易保證，承載能力 高，耐久性好。因此，工程上應用較廣。材料要求：鋼筋混凝土實心樁所用混凝土的強度等 級不宜低于c30（30n/mm2）。采用靜壓法沉