結合城市實體工程交叉口改造實體工程的成功實踐,從交叉口改造設計原則與方法,交叉改造設計方案等方面詳細闡述了城市交叉口改造設計,為解決同類工程提供了借鑒資料。

城市道路交叉口問題的探討——針對舊城道路交叉口的通病，闡述了改建城市道路交叉口的效益，介紹了交叉口的改建形式，并探討了改建過程中應遵循的技術標準，最終達到提高現(xiàn)有道路通行能力的目的。

城 市 道 路 設 計 學校：鄭州航空工業(yè)管理學院 院系：土木建筑工程學院 專業(yè)：土木工程（道路橋梁方向） 題目：中州大道與鄭汴路交叉口設計 指導教師：楊廣軍 學號：110905125 姓名：彭懷力 目錄 一、交叉口交通改善設計的主要內(nèi)容??????????????????1 二、城市道路交叉口的一般設計方法??????????????????1 2.1交叉口的選擇?????????????????????????1 2.2銜接方式的確定????????????????????????2 2.3連接縱坡???????????????????????????3 三、城市道路交叉口設計的完善????????????????????3 3.1平面口立面設計????????????????????????

將城市道路作為研究對象,闡述了城市道路交叉口改造中渠化設計的必要性,進而分析了城市道路交叉口改造優(yōu)化設計思路,依托工程實例對城市道路交叉口改造設計進行了論述,針對其中的交叉口改造問題展開探究,探尋可行性方案,明確了渠化設計在改造工程中的實際意義,以此提升改造質(zhì)量,為同行提供可行的參考。

將城市道路作為研究對象；闡述了城市道路交叉口改造中渠化設計的必要性；進而分析了城市道路交叉口改造優(yōu)化設計思路；依托工程實例對城市道路交叉口改造設計進行了論述；針對其中的交叉口改造問題展開探究；探尋可行性方案；明確了渠化設計在改造工程中的實際意義；以此提升改造質(zhì)量；為同行提供可行的參考.

城市道路交叉口細部改善設計及方案評價

城市道路交叉口優(yōu)化設計的探索——交叉口設計是城市道路設計的重要組成部分。為了提高城市道路平面交叉口通行能力和確保安全的前提下，對現(xiàn)有交叉口優(yōu)化設計上進行了有益的嘗試。取得了良好的效果。這對現(xiàn)有交叉口的優(yōu)化有一定的借鑒意義。

udc 中華人民共和國國家標準 pxxxxx—xxxx 城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范 codeforplanningofintersections onurbanroads xxxx—xx—x發(fā)布xxxx—xx—xx實施 中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部 聯(lián)合發(fā)布 國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局 中華人民共和國國家標準 城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范 codeforplanningofintersections onurbanroads gbxxxxx—xxxx 主編部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部 批準部門：中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設部 施行日期：xxxx年xx月xx日 中國xxxxxx出版社 2010北

56國際城市規(guī)劃2009vol.24,no.5 intersectiondesignofoverseasurbanroad 余啟航楊濤 國外城市道路交叉口設計 引言 交叉口是道路交通系統(tǒng)的節(jié)點，交通流匯集，往往是交通問題最為突出的 地方，關系到整個交通系統(tǒng)的正常運轉。交叉口設計是針對交叉口的交通特征， 包括地理特征和交通流向特征，分析現(xiàn)有空間和交通流走向，通過設計交通渠 化島、施劃交通導流線、合理設置交通標志、配合相應的信號控制，使車流和 人流安全、順暢通過交叉口；同時滿足道路景觀的要求，成為道路景觀的主題 要素，為城市增添亮點。 交叉口渠化設計被比作“繡花”，需要心靈手巧，經(jīng)典的作品更需要智慧和 心血。國外特別是歐洲一些發(fā)達國家的交叉口渠化設計已經(jīng)相當成熟，本文將 介紹這些國家的一些交叉口設計作品和成果，分析它們的交通環(huán)境和適用條件； 同時指出我國交叉口設計以及

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摘要：本文介紹了交叉口交通改善設計的主要內(nèi)容，具體闡述了城市道路交叉口 設計的一般方法和具體完善的措施，供大家參考。 關鍵詞：城市道路交叉口改善設計機動車輛 0前言 近年來隨著機動車輛的迅猛增長，城市道路的交通壓力日漸增大，各大城市對舊 城改造及城市道路建設的投入也不斷擴大。通過強化交通管理，積極發(fā)展城市公 共交通，城市交通有了一定程度的改善。但是，由于城市機動車輛增長太快，交 通需求遠大于供給，以致城市道路網(wǎng)負荷過大，城市交通日趨擁擠，道路交叉口 經(jīng)常出現(xiàn)車輛排隊等候現(xiàn)象，高峰期間更是擁擠不堪。道路交通的擁擠不僅導致 交通事故的增加，還產(chǎn)生了大量的廢氣排放和噪音，造成城市環(huán)境污染的加劇。 本文針對道路平面交叉口設計的方法和改善予以分析探討。 1交叉口交通改善設計的主要內(nèi)容 在多數(shù)城市道路交叉口中，由于對道路路段、路口的幾何設計、信號配置及路面 構筑物等

交叉口設計是針對交通特性的交集,包括交通流特性的地理特點,對現(xiàn)有的空間和交通流方向的分析,通過對交通渠化島設計,規(guī)劃引導線,合理設置交通標志與相應的控制信號,使交通流和人流的安全順利通過交叉口,滿足道路景觀,成為道路景觀的主題要素,為城市增添亮點。結合工程實例,重點分析了城市道路交叉口改造設計。

本文主要是依據(jù)工程實例分析研究了城市道路交叉口改造設計要點,強調(diào)了渠化設計在城市道路交叉口的改造過程中的重要性,進而對其優(yōu)化的設計方案進行了分析,以期得到更好的效果,希冀對同行產(chǎn)生的一定的借鑒意義.

交通沖突技術是國際交通安全領域興起的一種非事故統(tǒng)計評價方法,具有大樣本、快速、定量研究評價交通安全現(xiàn)狀和改善效果的特點.文中基于系統(tǒng)聚類方法,應用交通沖突技術,以早高峰、晚高峰以及平峰時期3個時段的交通沖突數(shù)與混合當量交通量的比值(tc/mpcu)作為安全評價指標,提出了對道路交叉口進行安全評價的交通沖突系統(tǒng)聚類評價法,為道路交叉口的安全評價提供了一種新的研究思路和手段.

對某城市道路交叉口開展交通調(diào)查,從道路幾何條件、交通運行、交通組織等方面科學分析道路交通運行情況以及其擁堵形成原因,總結存在的主要問題,并提出改造方案,為相關治理提供借鑒。

淺談城市道路交叉口人行橫道的設計 【摘要】城市交叉口的交通復雜，車流、人流混合通行，在道路中設置人 行橫道對保護行人安全和維持交通秩序十分重要。本文就人行橫道的設計做簡要 探討。 【關鍵詞】城市道路；交叉口；人行橫道 一、人行橫道的作用 人行橫道指的是在車行道上用斑馬線等標線或其他方法標示的規(guī)定行人橫 穿車道的步行范圍，是防止車輛快速行駛時傷及行人而在車行道上標線指定需減 速讓行人過街的地方。 在城市道路平面交叉口的交通中，車輛通行的主要障礙和干擾因素是行人的 通行，在道路交叉口處設置合理的人行橫道，可以指導行人有序的通過馬路，為 行人提供安全可靠的通行條件，維持交通秩序；可以提示通過的車輛減速慢行， 保障行人安全，增強對弱勢群體的保護；可以減少交通事故，提高交叉口的通行 能力。這些都是人行橫道對交叉口交通的意義所在，由此交叉口人行橫道的設計 不可忽視。 二、人行橫道的設

道路設計講義第七章城市道路交叉口規(guī)劃設計(平面交叉口)——城市道路交叉口規(guī)劃設計道路與道路(或與鐵路)相交的部位稱為道路的交叉口。道路與道路在同一個平面相交的交叉口稱為平面交叉口。道路交叉口是城市道路網(wǎng)絡中的結點，道路借助交叉口相互連接形成道路系...

城市道路信號交叉口是城市道路的重要節(jié)點,它把城市道路相互連接起來構成道路網(wǎng),其通行能力直接影響城市道路的通達,交叉口的交通流密度過大,將會造成路口的擁擠與堵塞,影響城市道路的正常運行,而提高信號交叉口通行能力、減少道路交叉口的車輛因停車與延誤造成的損失,是城市道路交通管理相關部門追求的目標,鑒于此,本文以信號交叉口為研究對象,通過典型交叉口的調(diào)查,探究其通行能力,并分析信號交叉口的運行狀況。

隨著經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展,城市道路也在不斷的進化和完善當中,然而城市道路在發(fā)展的過程中經(jīng)常會出現(xiàn)一些問題,其中城市道理交叉口出現(xiàn)狀況最多,由于交叉口車輛來往頻繁,路面受壓損害嚴重,車轍會影響車輛行駛的舒適度以及道路的安全性和壽命,因此,對城市道路交叉口瀝青加鋪層路面進行分析并合理維修和養(yǎng)護成為城市道路發(fā)展的重中之重.

道路交通標志是用特定顏色的圖形、符號、線條、文字為交通參與者及時提供道路情況的無聲語言,是傳遞規(guī)范化信息并用以管理和疏導交通的重要設施,對提高道路通行能力、改善車流行駛條件、減少交通事故、保護人身和車輛安全具有十分重要的作用。道路交叉口交通標志設置的重要性

城市道路交叉口規(guī)劃設計規(guī)范條文說明(06.01.18版) 1 目錄 1總則.................................................2 3一般規(guī)定.............................................3 3.1城市道路分類及其交通功能............................................3 3.2城市道路交叉口分類、交通組織、交通功能及選型........................3 3.3城市規(guī)劃各階段的交叉口規(guī)劃設計......................................4 3.4交叉口規(guī)劃設計范圍.................................................

<正>國家標準《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》開題會于7月5日至7日在上海召開。該標準由上海同濟大學交通運輸工程學院主編、中國城市規(guī)劃設計研究院、深圳市城市交通規(guī)劃研究中心、北京市市政工程設計研究總院、上海市交巡警總隊、成都市規(guī)劃設計研究院、鄭州市市政工程勘測設計研究院、重慶市城市交通規(guī)劃研究中心、哈爾濱市市政