水泥穩(wěn)定碎石作用原理水泥穩(wěn)定碎石是以級配碎石作骨料,采用一定數(shù)量的膠凝材料填充骨料的空隙,按嵌擠原理攤鋪壓實。其壓實度接近于密實度,強度主要靠碎石間的嵌擠鎖結(jié)和膠凝材料的膠結(jié)力原理。其初期強度高,并且強度隨齡期而增加很快結(jié)成板體,因而具有較高的強度,抗?jié)B度和抗凍性較好。水穩(wěn)水泥用量一般為混合料2%～7%,7d的無側(cè)限抗壓強度可達1.5%～4.0%mpa,較其它路

水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)（一） 試驗 種類 序 號 材料或構(gòu) 件品種 具體試驗 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承包人頻 率或容 試驗方法取樣方法評定方法 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗 － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方 孔篩篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時重 新做1次 jtge30-2005 t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣?？稍谒噙\輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個檢查 項目的平 行試驗次 數(shù)或一次 試驗的試 樣數(shù)必須 按相關(guān)試 驗規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價是 否合格。 標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時。（終凝

44 水泥穩(wěn)定碎石基層（底基層）試驗檢測頻率及標(biāo)準(zhǔn)（一） 試驗 種類 序 號 材料或構(gòu) 件品種 具體試驗 項目 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 承包人頻 率或內(nèi)容 試驗方法取樣方法評定方法 標(biāo) 準(zhǔn) 試 驗 － 水 泥 穩(wěn) 定 碎 石 1水泥 細度 硅酸鹽水泥比表面積大于 300m2/kg普通水泥80μm方孔篩 篩余≤10% 不同配合 比或更換 材料時重 新做1次 jtge30-2005t0502-2005 參照《公路工程水泥及水泥混凝 土試驗規(guī)程》（jtge30-2005） 散裝水泥取樣：采用槽形管式取 樣器取樣?？稍谒噙\輸車上直 接取樣，取樣數(shù)量12kg。 每個檢查 項目的平 行試驗次 數(shù)或一次 試驗的試 樣數(shù)必須 按相關(guān)試 驗規(guī)程的 規(guī)定執(zhí)行， 并以平均 值評價是 否合格。 標(biāo)準(zhǔn)稠度 用水量 普通硅酸鹽水泥初凝不得早于 3h，終凝宜大于6小時。（終凝

湖北省引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段） 提檔升級建設(shè)工程a標(biāo)段（k3+180—k14+680） 水泥穩(wěn)定碎石基層 專 項 施 工 方 案 河南省中原水利水電工程集團有限公司 引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）a標(biāo)項目部 二〇一四年十月三十一日 水泥穩(wěn)定碎石基層 湖北省引江濟漢工程渠頂?shù)缆罚ㄇG州段）提檔升級建設(shè)工程a標(biāo)段，起止樁 號為k3+180~k14+680，長11.5km，其結(jié)構(gòu)為16㎝厚水泥穩(wěn)定碎石底基層+16㎝ 厚水泥穩(wěn)定碎石是基層+22㎝厚5.0mpa砼面層以及安保工程，路基寬度為8.5m, 路面寬度為7m。采用的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如：下采用雙向兩車道限制級二級公路標(biāo) 準(zhǔn)設(shè)計，設(shè)計速度為60km/h：汽車荷載等級：公路-ⅱ級。 水泥穩(wěn)定砂礫混合料采用1臺pld1300l型強配料機配合2臺js500強制性 攪拌機拌和，數(shù)臺20t自卸車運輸混合料，機械攤鋪

水泥穩(wěn)定碎石基層施工 ⑴施工準(zhǔn)備 ①由測量人員對交驗底基層再一次核定中線樁位、寬度和斷面高程。 ②在底基層上按基層下坡腳線初步控制施作兩側(cè)包邊土，然后分別在考近中 央分隔帶一側(cè)和土路肩一側(cè)用石灰打設(shè)基層下坡腳線，并清除多余包邊土，以此 來控制水泥穩(wěn)定碎石攤鋪寬度。 ③在基層邊線外30cm左右沿縱向每隔6.25m打設(shè)鋼絞線支架，以便掛架用 于攤鋪機高程控制的鋼絞線，鋼絞線支架前后位置縱向線型要盡可能順暢一致。 張緊長度控制在150～200m之間，距底基層高差為35cm左右。 ④清理表層，適當(dāng)灑水。 ⑵施工程序框圖 拌和場拌和混合料 施工放樣 填筑兩側(cè)包邊土 掛基準(zhǔn)線 運輸 清理下承層 攤鋪混合料 檢測找補 碾壓成活 養(yǎng)生 ⑶拌和 用裝載機將級配碎石提裝到拌和機的料倉內(nèi)，散裝水泥由水泥罐車吹進水泥 倉。根據(jù)篩分結(jié)果調(diào)節(jié)電子控制并設(shè)定好皮帶轉(zhuǎn)速、加灰、加水閥門控制，各項 準(zhǔn)備

論水泥穩(wěn)定碎石基層現(xiàn)場壓實度控制精度提高措施 i 目錄 1緒論,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,1 2主要概況簡介,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.1水泥穩(wěn)定碎石作用原理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2 2.2.施工前的準(zhǔn)備工作,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,3 2.3水泥穩(wěn)定碎石施工工藝,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,5 3.影響水泥穩(wěn)定碎石土壓實度的主要因素,,,,,,,,,,,,,8 3.1土質(zhì),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.2水泥的成分和劑量,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,8 3.3混合料的配合比對壓實度的影響,,,,,,,,,,,

江蘇華寧交通工程咨詢監(jiān)理公司蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程水泥穩(wěn)定碎石監(jiān)理細則 1 一、專業(yè)工程特點 蘇州高新區(qū)鄧尉路西延工程起點為k0+008.09，終點為k1+220.09，全長1212米。 路面基層組成為水泥：碎石=4：96（重量比）的水泥穩(wěn)定碎石基層32cm+同比例水泥 穩(wěn)定碎石底基層16cm。 用于水泥穩(wěn)定碎石基層的材料基本要求：水泥穩(wěn)定碎石所用的水泥、碎石等原材料 均需滿足《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（jtj034—2000）及《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范》 （jtgd50—2006）中的各項規(guī)定。 a、水泥：普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可采用，但 應(yīng)選用初凝時間3h以上和終凝時間較長（宜在6h以上）的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、 早強水泥以及受潮變質(zhì)的水泥； b、集料：集料的最大粒徑不應(yīng)超過31.5mm，其顆粒組成應(yīng)符合《公路瀝青路面

通過半剛性基層裂縫產(chǎn)生原因的分析,根據(jù)廣賀高速(懷集至三水)基層的設(shè)計和施工情況,對基層采用了骨架密實型的級配設(shè)計方法,并進一步對其優(yōu)化和評價其抗裂性能,最后對骨架密實型水泥穩(wěn)定碎石基層的施工提出了幾點建議。

通過對優(yōu)化水泥穩(wěn)定碎石集料的礦料級配、采用表面振動壓實法進行基層配合比設(shè)計、采用試驗路確定的最佳含水量和最大干密度進行配合比設(shè)計、提高生產(chǎn)質(zhì)量控制水平,對控制水泥用量和礦料級配的均勻性進行分析,總結(jié)了選用合理、較低水泥劑量的方法,闡述了降低水泥穩(wěn)定碎石基層的設(shè)計水泥劑量是提高基層抗裂性能、降低工程投資的有效途徑。

主要從抗壓強度、干縮性能和水穩(wěn)性3個方面進行探討,分析了不同細集料和細集料含量對水泥穩(wěn)定碎石基層路用性能的影響。

通過分析水泥穩(wěn)定碎石基層收縮規(guī)律和抗裂性機理,并進行了一系列的室內(nèi)試驗,結(jié)果表明膨脹劑對水泥穩(wěn)定碎石基層的抗裂性能有很大影響,能有效抑制水泥穩(wěn)定碎石的早期干縮裂縫,同時對溫縮裂縫有一定的改善,整體抗裂性能大大提高。

結(jié)合江西省樂溫高速公路水泥穩(wěn)定碎石基層的施工,對水泥穩(wěn)定碎石基層配合比進行設(shè)計,對其干溫縮和抗裂性能進行評價,并給出相應(yīng)結(jié)論:黃砂摻加過量會降低基層的抗壓性能,建議樂溫高速公路基層黃砂摻加量控制在10%。

由于室內(nèi)外成型方法的差異,目前規(guī)范中的水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計與現(xiàn)場施工脫節(jié),設(shè)計結(jié)果不能直接指導(dǎo)施工。筆者總結(jié)了現(xiàn)行配合比設(shè)計中存在的問題,對水泥穩(wěn)定混合料的級配范圍、最大干密度取值進行優(yōu)化,以期達到室內(nèi)設(shè)計與現(xiàn)場施工的匹配。文中提出的觀點在試驗路工程中得到了驗證。

針對目前施工技術(shù)規(guī)范中的水泥穩(wěn)定碎石混合料設(shè)計方法與現(xiàn)場施工情況相脫節(jié)的現(xiàn)象,總結(jié)了現(xiàn)行配合比設(shè)計中存在的問題,根據(jù)研究成果和工程實踐,對水泥穩(wěn)定混合料的級配范圍、最大干密度取值進行比較研究,提出了優(yōu)化措施,并在試驗路工程中得到了較好的驗證。

針對我國蘇南地區(qū)高溫多雨,水泥穩(wěn)定碎石基層在濕度變化時易產(chǎn)生干縮裂縫的缺陷,借鑒正交試驗設(shè)計方法,篩選出9種集料級配組成設(shè)計方案,對其水泥穩(wěn)定碎石試件分別進行無側(cè)限抗壓強度試驗和干縮試驗,分析了集料級配組成對水泥穩(wěn)定碎石試件無側(cè)限抗壓強度和干縮應(yīng)變的影響,并對其集料級配的合理組成進行了探討,優(yōu)選出了干縮應(yīng)變小、無側(cè)限抗壓強度較高的集料級配組成設(shè)計方案.

為了確保水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實強度,結(jié)合水泥穩(wěn)定碎石基層的特性及工程實際,提出了新的碾壓組合工藝,并將該工藝應(yīng)用在試驗道路上。結(jié)果表明:優(yōu)化后的碾壓工藝使得水泥穩(wěn)定基層的壓實度隨著碾壓次數(shù)呈直線增長,說明這種機械組合充分利用了靜碾壓實和振動壓實兩者的優(yōu)點。

水泥穩(wěn)定碎石基層是半剛性基層的一種主要結(jié)構(gòu)形式,具有強度高、剛度大及抗疲勞性能好等特點,在我國公路工程中有著廣泛應(yīng)用.通過工程人員對基層材料路用性能的認(rèn)識的不斷深入,認(rèn)識到配合比設(shè)計對混合料性能的影響越來越顯著,通過配合比設(shè)計優(yōu)化能夠有效改善.

分析了路面基層施工技術(shù)規(guī)范中水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計方法存在的不足,提出了基于路用性能的高性能水泥穩(wěn)定碎石集料混合料抗裂型的級配范圍和設(shè)計方法,在某一級公路上進行了驗證。通過相應(yīng)措施,有針對性地對這些裂縫產(chǎn)生原因,采用級配、施工等措施加以控制。通過下基層和上基層路面狀況普查,證實了水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫數(shù)量、開裂程度大大降低,表現(xiàn)出優(yōu)良的綜合路用性能。

結(jié)合某高速公路路網(wǎng)上路面結(jié)構(gòu)設(shè)計,分析水泥穩(wěn)定碎石半剛性基層材料的抗干縮和抗溫縮性能,溫差季節(jié)修路的半剛性基層,前期的收縮一般由干燥縮小為主,最后溫度變化的疲勞效應(yīng)下加快了裂縫的過程。對已經(jīng)鋪裝好的水泥穩(wěn)定基層,必須要盡快鋪設(shè)瀝青混凝土面層,迫使基層得出相關(guān)的隔溫效應(yīng),避開基層非荷載過后裂縫發(fā)生。從而對以后類似施工中提供參考與防裂依據(jù)。

水泥穩(wěn)定碎石基層路面的穩(wěn)定性和抗壓性要高于其他路面,穩(wěn)定堅實的性能是基層路面鋪設(shè)材料的重要要求。本文主要分析了其病害類型和形成原因,并探討了其抗裂性能從而提升其質(zhì)量穩(wěn)定性,減少裂縫的出現(xiàn)。

水泥穩(wěn)定碎石基層水泥劑量檢測及控制 摘要:水泥劑量的檢測和控制是高速公路基層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵的一步,文 中針對現(xiàn)行水泥劑量檢測及控制方法,提出了一些看法,以探討如何更加準(zhǔn)確地 對水泥劑量進行檢測和控制。 關(guān)鍵詞:水泥劑量;檢測;控制 abstract:cementdosesofthedetectionandcontrolisthehighwayconstruction qualitycontrolthekeystep,thispaperaccordingtothecementdoseinspectionand controlmethods,theauthorputsforwardsomeviews,inordertoexplorehowtomore accuratelytocement

連霍高速洛陽至三門峽（豫陜界）段改擴建工程 水泥穩(wěn)定碎石基層、底基層施工工法 中鐵四局集團有限公司 連霍洛三lm-8標(biāo)項目經(jīng)理部 二o一四年三月 下承層準(zhǔn)備： 1、清除路床表面浮土、 雜物，整平后采用22t 振動壓路機進行慢速全 幅復(fù)壓2遍。 2、雙拼段施工前要將老 路面臺階開挖好，臺階 為垂直面，且必須順直， 臺階表面應(yīng)清掃干凈。 3、水穩(wěn)底基層施工前提 前進行灑水潤濕。 土路肩培土： 1、路肩培土必須分層填筑 壓實,路肩土壓實度不低 于90%，保證層面平整。 2、培土路肩橫坡為4%， 應(yīng)掛線施工，保證路肩線 型直順，曲線圓順、美觀。 3、在填土施工時，為防止 污染路面，應(yīng)采用塑料篷 布等進行覆蓋，待填土完 成后將其清理干凈。 4、挖方段水穩(wěn)施工前安裝 剛模板，并保證線型直順、 支撐牢固。 路緣石、中分帶施工：路緣石