道路景觀亮化工程施工方案 目錄 a、施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工部署 四、主要分項(xiàng)施工方法 五、文明與安全施工措施 六、工期保證措施 七、冬季、夜間施工措施 八、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 b、質(zhì)量保證措施 一、公司質(zhì)量管理體系概述 二、工程質(zhì)量保證措施 三、工程重要工序、質(zhì)量控制點(diǎn)的控制措施 c、維保方案 a、施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 1、編制說(shuō)明： 根據(jù)招標(biāo)文件的總體要求，并依據(jù)主要道路景觀亮化工程的工程量清 單，文件、國(guó)家和地方現(xiàn)行亮化驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定、及本公司技術(shù)力量與 技術(shù)裝備而編制。 2、主要規(guī)程、規(guī)范 類別名稱編號(hào) 國(guó)家 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50303-2002 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范gb50194-1993 行業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 3、主要圖集 類別圖集名稱編號(hào) 國(guó)家 電纜敷設(shè)d101-1～7 管內(nèi)

摘要:道路綠化在我國(guó)具有悠久的歷史,我們的祖先在很早就開(kāi)始在路邊種樹(shù),有了道路綠化 的意識(shí)。秦始皇統(tǒng)一天下后,就命令在所有街道旁都要種上樹(shù),地方官吏就遵旨在他出巡行進(jìn) 的道路上,清水潑街,黃土墊道,在道路兩側(cè)種植樹(shù)木。北京作為六朝古都,早在元朝建大都之時(shí), 就在“市”的道路兩旁種植樹(shù)木;隨著“三海”水系的形成,在河岸路旁也植了樹(shù),初步有了綠化 與湖光山色相輝映、游樂(lè)與園林景觀相交融的景色。栽植樹(shù)木不僅給道路增加了藝術(shù)感染力, 豐富了道路的園林景觀。我國(guó)道路綠化為適應(yīng)新的功能要求,在不斷的創(chuàng)新中發(fā)展提高,出現(xiàn) 了一條又一條綠化帶寬闊、層次豐富、林蔭夾道、景觀多樣、芳草如茵、行車通暢、行人舒 適的現(xiàn)代化城市道路,形成了多行密植、層次豐富,落葉樹(shù)與常綠樹(shù)相結(jié)合,綠化與美化相結(jié)合, 用大樹(shù)綠化城市道路的特點(diǎn)與特色。 關(guān)鍵詞:道路綠化;

秉承著“會(huì)澤百家，至公天下”的精神底蘊(yùn)的云南大學(xué)，在走過(guò)了85年的光輝歷程之后， 迎來(lái)了一件大事：呈貢校區(qū)的建設(shè)。 一．設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想 云南大學(xué)對(duì)于這座城市，將起到舉足輕重的外在影響。新大學(xué)的建筑形式，對(duì)于昆明城 市的發(fā)展，是重要的議題。無(wú)論是從內(nèi)部的城市居民，還是外部的各民族，或是國(guó)際方 面的影響，都將會(huì)有非常強(qiáng)烈的反響，超過(guò)云南大學(xué)自身的影響力。為了將云南大學(xué)建 設(shè)成特色鮮明、文化深厚、環(huán)境優(yōu)美、設(shè)施一流的現(xiàn)代化綜合性大學(xué)城，以下思想貫穿 于整個(gè)規(guī)劃、設(shè)計(jì)史中：1、新校園將建成一個(gè)花園式大學(xué)，這意味著，我們的方案將和 景觀得到很好的結(jié)合。2、新校園將展示彌漫校園的文雅氣氛，特別是具有吸引力的銀杏 道，環(huán)繞在重要的建筑周邊。 二．總體概念性規(guī)劃 （一）周邊環(huán)境分析 云南大學(xué)呈貢校區(qū)建設(shè)用地位于關(guān)山水庫(kù)對(duì)面，雨花片區(qū)主干道盡端，尖山的北部， 這三點(diǎn)環(huán)境因素在我們規(guī)劃、設(shè)計(jì)

忻州道路景觀設(shè)計(jì)概念方案介紹(77頁(yè))——該資料為忻州道路景觀設(shè)計(jì)概念方案介紹(77頁(yè))依據(jù)忻州市城市知名地產(chǎn)現(xiàn)有樹(shù)種、城市植物地理位置，參考其它自然條件類同城市綠化樹(shù)種，選擇確定忻州市適宜綠化樹(shù)種包括油松、青杄、白杄、國(guó)槐、垂柳、白臘等多種樹(shù)種結(jié)吅...

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的提升、生活水平的提高,人們開(kāi)始注重城市市政道路景觀綠化;萬(wàn)丈高樓拔地而起、車水馬龍,人們長(zhǎng)時(shí)間在這樣快節(jié)奏、高壓力的狀態(tài)下生活,對(duì)人的身心健康發(fā)展具有不利影響;而進(jìn)行城市道路市政景觀綠化,能夠有效緩解人們壓力、幫助放松心情;于是,各城市開(kāi)始立足于市政道路景觀綠化,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)城市美化,為人們生活創(chuàng)造條件.對(duì)此,筆者根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),就城市市政道路景觀綠化,提出自己的想法與建議.

道路景觀設(shè)計(jì)

總述 公路不僅僅是運(yùn)輸通道，同時(shí)也是視覺(jué)敏感性很高的“視廊”。公路景觀如敞開(kāi)的窗口，往 往反映了一個(gè)地區(qū)的文化、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展程度，公路景觀帶給公路使用者的第一印象對(duì)于 地區(qū)旅游業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有潛在重大影響。 公路景觀評(píng)價(jià)對(duì)于景觀規(guī)劃、設(shè)計(jì)與管理都具有重要作用，已經(jīng)成為公路環(huán)境影響評(píng)價(jià)的重 要內(nèi)容。 國(guó)內(nèi)外狀況 1、國(guó)際上對(duì)公路景觀的關(guān)注早在20世紀(jì)20—30年代就開(kāi)始了，北美建造了許 多風(fēng)景道(scenicroads)和公園道路(parkways)。主要是為了私家車在景色優(yōu)美的自然 景觀中享受風(fēng)景和娛樂(lè)而修建的，如北carolina和virginia的“藍(lán)橋公路”，virginia的地 平線駕駛，montana陽(yáng)光公路等。公路景觀評(píng)價(jià)主要從美學(xué)角度開(kāi)展，如美國(guó)景 觀道的評(píng)價(jià)、加拿大的河流景

一、道路概況 該道路位于江寧開(kāi)發(fā)區(qū)，是南北走向的一條道路。該道路由多條景觀隔離帶分割成主干 道，非機(jī)動(dòng)車道還有人行道。 主干道非機(jī)動(dòng)車道人 行道 二、道路設(shè)計(jì)的理念 1、安全性理念 體現(xiàn)為以運(yùn)行速度代替設(shè)計(jì)時(shí)速、注重路段的銜接和曲線組合、中央分隔帶、標(biāo)志標(biāo)線 的合理設(shè)置、道路渠化和人行道中合理的盲道設(shè)置。 2、舒適性理念 人們衡量城市道路的好壞標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)已過(guò)去的“寬闊平坦”變化到“暢、潔、適、美” 下。此道路以人為本，做到了符合駕駛員的視覺(jué)和心理要求，避免感覺(jué)上的單調(diào)，而產(chǎn)生的 視覺(jué)疲勞。 3、景觀性理念 滿足安全、快速、舒適、經(jīng)濟(jì)的使用功能，因地制宜，完美的結(jié)合高差。 三、道路景觀設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1、道路景觀功能 此主干道的分隔帶以及路內(nèi)側(cè)綠化帶為主要景觀，中心景觀高起，機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車 道、非機(jī)動(dòng)車道與人行道均采用隔離帶相分離，使城市道路輔以大量

道 路 交 通 景 觀 設(shè) 計(jì) 學(xué)號(hào)：3110603112 班級(jí)：交通1101班 姓名：黃圳 指導(dǎo)老師：張麗花 公路景觀設(shè)計(jì)原則 道路交通景觀設(shè)計(jì)式一門新興的應(yīng)用科學(xué)，我國(guó)對(duì)道路交通景觀 設(shè)計(jì)的研究剛剛起步，因此，它在理論上的系統(tǒng)性、嚴(yán)密性，在規(guī)劃 與設(shè)計(jì)方法的科學(xué)性都有待進(jìn)一步研究和探討。公路景觀環(huán)境設(shè)計(jì)是 原有景觀的保護(hù)、利用、改善及對(duì)新景觀的開(kāi)發(fā)、創(chuàng)造。這僅與景觀 的審美情趣及視覺(jué)環(huán)境質(zhì)量有著密不可分的聯(lián)系，公路景觀設(shè)計(jì)必須 在滿足道路的交通功能的前提下，根據(jù)其特定的性質(zhì)和目的，結(jié)合 道路沿線的氣候條件、地形地貌、生態(tài)環(huán)境等自然因素和區(qū)域的歷 史文化，風(fēng)俗習(xí)慣等人文因素進(jìn)行綜合考慮，主要要做到以下幾個(gè) 方面： 1.因地制宜，減少對(duì)自然環(huán)境的破壞，即可持續(xù)發(fā)展原則。 盡量結(jié)合原有地形地貌，避免大填大挖，使公路與周圍環(huán)境相 融合，避免割斷生態(tài)環(huán)境空間或視覺(jué)景觀空間，要求公路

1、實(shí)用性原則 道路景觀首先要滿足人行道通行的功能要求，然后考慮如何體現(xiàn)它的商業(yè)價(jià)值。 2、因地制宜原則 設(shè)計(jì)應(yīng)該強(qiáng)調(diào)結(jié)合利用現(xiàn)狀地形，在盡可能減少工程量的前提下達(dá)到理想的視覺(jué)效 果和環(huán)境效果。 3、可持續(xù)發(fā)展原則 道路景觀的設(shè)計(jì)就是要運(yùn)用規(guī)劃設(shè)計(jì)的手段，結(jié)合自然環(huán)境，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)生態(tài)資源、 自然景觀及人文景觀進(jìn)行保護(hù)和利用，既有利于當(dāng)代，又造福于后人。堅(jiān)持自然資源與生態(tài) 環(huán)境、經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的發(fā)展相統(tǒng)。 4、可識(shí)別性原則 道路在某種程度上是一個(gè)城市的標(biāo)簽，在設(shè)計(jì)中，不同等級(jí)的道路或不同功能的道 路需要有所區(qū)別，在設(shè)計(jì)的時(shí)候，既要體現(xiàn)城市的地方特色，也要形成有特色的街道空問(wèn)。 5、整體性原則 要求將公路本身與沿途地形、地貌、生態(tài)特色等方麗進(jìn)行全面設(shè)計(jì)，從道路本身出 發(fā)，將一條道路作為一個(gè)整體考慮，統(tǒng)一考慮道路兩側(cè)的建筑物、綠化、街道設(shè)施、色彩、 歷史文化等，避免其成為片段的堆砌和拼

隨著社會(huì)的進(jìn)步，城市迅速發(fā)展，人們生活水平的提高，人類對(duì)交通的需求迅速的增長(zhǎng)，對(duì)道路的綠化 和景觀就越來(lái)越重視了。景觀道路的設(shè)計(jì)在一方面對(duì)道路的交通起作用，另一方面它對(duì)環(huán)境的美化，環(huán)保方 面都起到一種比較重要的作用。道路的綠化發(fā)展至今，規(guī)模上十分廣泛，景觀道路越來(lái)越重視塑造出一個(gè)生 態(tài)和諧的景觀風(fēng)景，在此，本文通過(guò)自我的了解，學(xué)習(xí)，以及心得體會(huì)等自己的觀點(diǎn)討論城市道路和城郊道 路景觀設(shè)計(jì)中的一些問(wèn)題。 1、以生態(tài)環(huán)境為特點(diǎn)，做好道路景觀設(shè)計(jì) 城市道路不是一個(gè)單純的因素，而是不同的多樣的因素所構(gòu)成的相互作用的結(jié)合體，道路環(huán)境的設(shè)計(jì)， 直接的影響到一個(gè)地域內(nèi)的環(huán)保效應(yīng)以及生態(tài)效應(yīng)，生態(tài)是物種與物種之間的自然協(xié)調(diào)關(guān)系，因此，要充分 的尊重物種多樣性的存在，在對(duì)道路景觀綠化施工時(shí)，必須減少對(duì)本地資源的破壞，著重保護(hù)本地樹(shù)種開(kāi)發(fā) 利用及保護(hù)。通過(guò)人的視覺(jué)感覺(jué)而對(duì)道路的景觀做出不同景觀的道路綠化設(shè)

精品文檔 精品文檔 道路景觀設(shè)計(jì) 1、構(gòu)成道路景觀的要素(6部分) （1）道路：道路本體，道路植栽，道路附屬物，道路占用物； （2）沿街：建筑物，廣告牌，圍合屏障，空地； （3）遠(yuǎn)景：自然要素，人工要素； （4）人的活動(dòng)：步行者，自行車，汽車； （5）地下部分：交通設(shè)施，商業(yè)設(shè)施，能源、通信設(shè)施，排水設(shè)施； （6）變動(dòng)因素：季節(jié)，氣候，時(shí)間； 2、道路景觀的三種比例 （1）ds/dc及ds/d步行道與車行道幅寬比； （2）道路幅寬d與沿街建筑高度h的比例（d/h）； （3）道路延長(zhǎng)與道路幅寬的比例（d/l）； 3、形式美的規(guī)律 （1）比例 比例是部分與部分或部分與全體之間的數(shù)量關(guān)系。它是精確詳密的比率概念。 （2）節(jié)奏與韻律 指物體元素有規(guī)律地重復(fù)或有秩序的發(fā)生，就會(huì)形成韻律。 節(jié)奏是客觀事物運(yùn)動(dòng)的重要屬性，是一種合規(guī)律的周期性變化的

城市道路是城市的“骨架”，代表城市的形象，而城市道路景觀對(duì)城市道路面貌起著決定性因素。從城市道路景觀設(shè)計(jì)存在的問(wèn)題入手，以北京榮京東街道路景觀設(shè)計(jì)為案例，通過(guò)對(duì)其總體設(shè)計(jì)、道路節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)和專項(xiàng)設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面進(jìn)行分析，概括出城市道路景觀設(shè)計(jì)的新思路。

本文通過(guò)對(duì)道路景觀改造項(xiàng)目的操作流程和設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行闡述,并結(jié)合實(shí)例進(jìn)行說(shuō)明,分析、總結(jié)這一類特殊項(xiàng)目的設(shè)計(jì)要點(diǎn)、注意事項(xiàng),并對(duì)同類型項(xiàng)目中普適性的設(shè)計(jì)規(guī)律進(jìn)行初步探索。

道路景觀設(shè)計(jì)方法探討

主要施工方法 本工程嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙施工，嚴(yán)格遵守國(guó)家現(xiàn)行規(guī)定的各項(xiàng)施工 及驗(yàn)收規(guī)范。 ⅰ、施工測(cè)量放樣 根據(jù)施工設(shè)計(jì)的圖紙，按照設(shè)計(jì)要求，將設(shè)計(jì)內(nèi)容包括地形、地 貌、建筑物等的平面尺寸、標(biāo)高、位置測(cè)放到實(shí)建地面或相對(duì)應(yīng)的位 置上，為施工提供各種放線標(biāo)志，作為按圖施工的依據(jù)。 1、建立施工控制網(wǎng) 根據(jù)施工總平面上擬建的建筑物、擬安裝的管線和種植的坐標(biāo)位 置、基線、基點(diǎn)的相關(guān)數(shù)據(jù)、城市水準(zhǔn)點(diǎn)，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼尺 進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)的測(cè)設(shè)。施工控制網(wǎng)的測(cè)量應(yīng)制訂施工控制網(wǎng)的測(cè)放方案， 測(cè)量應(yīng)遵循先整體后局部的工作程序進(jìn)行。 各建筑物、管線、飾面的施工定位及施工控制網(wǎng)點(diǎn)的布設(shè)，應(yīng)根 據(jù)施工控制網(wǎng)進(jìn)行定點(diǎn)測(cè)設(shè)。 2、高程控制 采用三等水準(zhǔn)測(cè)量作為首級(jí)水準(zhǔn)網(wǎng)，用四等水準(zhǔn)測(cè)量加密布設(shè)， 根據(jù)總平面圖上的水準(zhǔn)點(diǎn)相對(duì)標(biāo)高參照點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確地引測(cè)到施 工場(chǎng)地附近便于監(jiān)控的響應(yīng)位置上，水準(zhǔn)點(diǎn)保證牢固、穩(wěn)定、

針對(duì)文景路道路景觀種植設(shè)計(jì)的研究分析,從如何將植物作為主要元素進(jìn)行了景觀詮釋論述,對(duì)不同的視覺(jué)尺度進(jìn)行了分析,使植物在整個(gè)景觀發(fā)揮最大價(jià)值,從而表達(dá)出整體景觀所需傳達(dá)的設(shè)計(jì)理念。

...... .學(xué)習(xí)參考. 道路景觀亮化工程施工方案 目錄 a、施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 二、工程概況 三、施工部署 四、主要分項(xiàng)施工方法 五、文明與安全施工措施 六、工期保證措施 七、冬季、夜間施工措施 八、勞動(dòng)力安排計(jì)劃 b、質(zhì)量保證措施 一、公司質(zhì)量管理體系概述 二、工程質(zhì)量保證措施 三、工程重要工序、質(zhì)量控制點(diǎn)的控制措施 c、維保方案 ...... .學(xué)習(xí)參考. a、施工組織設(shè)計(jì) 一、編制依據(jù) 1、編制說(shuō)明： 根據(jù)招標(biāo)文件的總體要求，并依據(jù)主要道路景觀亮化工程的工程量清 單，文件、國(guó)家和地方現(xiàn)行亮化驗(yàn)收規(guī)范的有關(guān)規(guī)定、及本公司技術(shù)力量與 技術(shù)裝備而編制。 2、主要規(guī)程、規(guī)范 類別名稱編號(hào) 國(guó)家 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范gb50303-2002 建設(shè)工程施工現(xiàn)場(chǎng)供用電安全規(guī)范gb50194-1993 行業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電

某道路立交段改造項(xiàng)目綠化工程施工方案 第1頁(yè) 目錄 第一章主要編制依據(jù).....................................................................................................................................2 一、主要編制依據(jù).....................................................................................................................................2 二、施工組織設(shè)計(jì)編制原則..............................................................

[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)具體應(yīng)用——該資料為[論文]城市道路景觀設(shè)計(jì)具體應(yīng)用中國(guó)各地方城市都在加大力度打造自己的特色風(fēng)貌,其中城市建設(shè)的投資力度增長(zhǎng)幅度最大。城市道路凝聚著城市人們的社交精神,展現(xiàn)著城市社會(huì)生活中的優(yōu)雅禮儀。城市建設(shè)中很重要的部分...

道路景觀設(shè)計(jì)課件ppt——該資料為道路景觀設(shè)計(jì)課件ppt道路景觀指在道路上以一定的速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，視野中的道路及視線所及的空間四維景象。靜止時(shí)視野所及為道路與環(huán)境的三維空間景象。前者為動(dòng)態(tài)，后者為靜態(tài)?！ぁぁぁぁぁ?1.1概述11.2道路景觀設(shè)計(jì)基礎(chǔ)11.3道...

筆者根據(jù)目前中國(guó)城市道路景觀的現(xiàn)狀進(jìn)行了分析,并以寧德市小東門街景改造工程為例,針對(duì)南方城市舊城改造中的問(wèn)題,總結(jié)出幾點(diǎn)建議。城市道路景觀建設(shè)中應(yīng)該尊重歷史、環(huán)境,并堅(jiān)持以人為本的原則,完善服務(wù)設(shè)施,為未來(lái)的城市城市道路改造建設(shè)作出一些啟示。