南水北調(diào)東線工程論文——水質(zhì)問題是確保南水北調(diào)東線工程順利實施的關(guān)鍵因素之一。朱總理關(guān)于“先節(jié)水，后調(diào)水；先治污，后通水；先環(huán)保，后用水。南水北調(diào)工程的規(guī)劃和實施要建立在節(jié)水、治污和生態(tài)環(huán)境保護的基礎(chǔ)上”的重要指示，使水質(zhì)及環(huán)保問題更加成為社...

南水北調(diào)東線工程 ----------------------------------------------------------------------------------- 從長江下游引水，基本沿京杭運河逐級提水北送，向 黃淮海平原東部供水，終點天津。 東線工程自50年代初就有設(shè)想，1972年華北大旱后，水電部組織進行研究。二十多年 來由南水北調(diào)規(guī)劃辦公室牽頭，淮河水利委員會、海河水利委員會、水利部天津勘測設(shè)計院 與有關(guān)省市、部門協(xié)作做了大量勘測、設(shè)計、科研工作。1976年提出《南水北調(diào)近期工程 規(guī)劃報告》，上報國務(wù)院，并進行初審。1983年3月國務(wù)院批準了水電部上報的《南水北 調(diào)東線第一期工程可行性研究報告》。1993年9月水利部會同有關(guān)省市共同審查并通過《南 水北調(diào)東線工程修訂規(guī)劃報告》和《甫水北調(diào)東線第一期工程可行性研究修訂報告》。 工程規(guī)模與調(diào)

本文從水資源、水土資源利用關(guān)系、人與自然和諧相處、水資源利用權(quán)益等幾方面論述了實施南水北調(diào)東線工程的必要性和重要意義,認為在工程建設(shè)和經(jīng)營管理中要把握市場、水質(zhì)、水價、管理這幾個重要問題,并建議東線一期工程分段實施。在立法、政策等方面加緊工作,保證工程順利實施和經(jīng)營管理的良性運行。

根據(jù)《南水北調(diào)東線工程治污規(guī)劃》，山東省治污規(guī)劃區(qū)域包括10個市、43個縣。在這些市縣人民銀行的協(xié)調(diào)下，山東各銀行業(yè)機構(gòu)已累計發(fā)放治污環(huán)保貸款159．7億元，其中支持企業(yè)治污環(huán)保貸款44．2億元，城市污水處理工程貸款26．5億元，截污導(dǎo)流項目貸款12．3億元，流域綜合整治項目貸款74．3億元，其他貸款2．4億元。

南水北調(diào)東線工程整體評價啟動

南水北調(diào)工程作為世界上最大的跨流域調(diào)水工程,對沿線的經(jīng)濟、社會、生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生深遠影響。征地與移民工作,是南水北調(diào)東線工程建設(shè)的重要組成部分,對確保移民群眾切身利益、創(chuàng)造和諧建設(shè)環(huán)境起到不可忽視的作用。江蘇段通過制定完善的政策,采取得力的措施,使各方均能滿意,取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

-1- 南京水利科學(xué)研究院 碩士學(xué)位論文 南水北調(diào)東線工程蓄水系統(tǒng)運行風(fēng)險分析 姓名：李愛花 申請學(xué)位級別：碩士 專業(yè)：水文學(xué)及水資源 指導(dǎo)教師：劉恒;鐘華平 20090701 -2- 摘要 東線工程是我國南水北調(diào)總體布局中的重要組成部分，隨著工程的建設(shè)實施，對工程運 行期由于各種不確定性因素引起的風(fēng)險進行分析和決策已成為目前工程規(guī)劃、管理的熱點和 難點。論文依托“十一五”國家科技支撐計劃重點項目“南水北調(diào)工程若干關(guān)鍵技術(shù)研究與 應(yīng)用”第九課題“南水北調(diào)運行風(fēng)險管理關(guān)鍵技術(shù)問題研究”(2006bab04a09)，面向南水 北調(diào)東線調(diào)水運行期間的工程風(fēng)險，以工程風(fēng)險管理理論為基礎(chǔ)，以工程風(fēng)險分析的流程為 主線，界定、識別、評估東線工程運行風(fēng)險，提出了相應(yīng)的降低工程運行風(fēng)險的對策與措施。 主要研究內(nèi)容包括： (1)工程風(fēng)險分析理論與方法研究。介紹了工程風(fēng)險管

南水北調(diào)東線工程輸水系統(tǒng)運行風(fēng)險研究

南水北調(diào)東線工程輸水系統(tǒng)涉及堤防漫堤、滲透和失穩(wěn)三種失事模式。分析了輸水系統(tǒng)的風(fēng)險機制,識別出系統(tǒng)的風(fēng)險來自外來荷載、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、運行管理等三方面,參考我國大壩安全評價和堤防工程設(shè)計規(guī)范等,建立了風(fēng)險評價基準。采用層次-模糊分析法計算了輸水河道運行綜合風(fēng)險概率;以河段長度為參數(shù),通過聚類分析,得出了輸水河道失事后果等級。在此基礎(chǔ)上,根據(jù)風(fēng)險評價基準,算出了各輸水河道的風(fēng)險等級。結(jié)果表明:高水河風(fēng)險為低,中運河、膠東輸水干線風(fēng)險為中等,里運河等8段輸水河道風(fēng)險為較低。

南水北調(diào)東線工程山東段由新修渠道、原有河道及湖泊、水庫共同構(gòu)成.輸水干線多為開敞式且與當(dāng)?shù)亟煌ǖ缆方徊?南四湖和梁濟運河承擔(dān)航運任務(wù),交通、航運等突發(fā)事故有可能影響正常輸水,因而輸水安全受到多種潛在突發(fā)事故的威脅.為能夠在突發(fā)事故發(fā)生后采取有效的應(yīng)急控制和處置措施,降低事故造成的損失,采用核對表法對工程突發(fā)風(fēng)險源進行識別,確定突發(fā)事故類型,綜合利用模糊意見集中決策和層次分析法建立風(fēng)險評估體系,對南水北調(diào)東線工程山東段的突發(fā)事故風(fēng)險進行評估,確定各類突發(fā)事故對工程的影響程度,經(jīng)評定該工程的主要風(fēng)險包括陸運和航運交通事故引發(fā)的突發(fā)風(fēng)險,次要風(fēng)險主要包括人為投毒、自然災(zāi)害及機器故障等原因引發(fā)的各類突發(fā)風(fēng)險.該成果可為后續(xù)應(yīng)急控制和處置方案的制定提供決策依據(jù),同時可為其他資料短缺地區(qū)的風(fēng)險評估提供參考.

本文從流量測量的原理出發(fā),對比分析了常用的流量測驗方法及其適用性,重點分析了流速儀法和adcp法.結(jié)合工程實際,布設(shè)合理的監(jiān)測斷面,制定了切實可行的水位、流量測驗方案,并在測量過程中采取措施,嚴格控制測量精度,確保測量結(jié)果符合規(guī)范的要求.同時對試通水期間三潼寶線水位變化過程進行分析,驗證了測驗的合理性,為工程運行、水資源配置、水量調(diào)度等提供了準確的數(shù)據(jù).

本文從流量測量的原理出發(fā),對比分析了常用的流量測驗方法及其適用性,重點分析了流速儀法和adcp法。結(jié)合工程實際,布設(shè)合理的監(jiān)測斷面,制定了切實可行的水位、流量測驗方案,并在測量過程中采取措施,嚴格控制測量精度,確保測量結(jié)果符合規(guī)范的要求。同時對試通水期間三潼寶線水位變化過程進行分析,驗證了測驗的合理性,為工程運行、水資源配置、水量調(diào)度等提供了準確的數(shù)據(jù)。

本文從流量測量的原理出發(fā),對比分析了常用的流量測驗方法及其適用性,重點分析了流速儀法和adcp法.結(jié)合工程實際,布設(shè)合理的監(jiān)測斷面,制定了切實可行的水位、流量測驗方案,并在測量過程中采取措施,嚴格控制測量精度,確保測量結(jié)果符合規(guī)范的要求.同時對試通水期間三潼寶線水位變化過程進行分析,驗證了測驗的合理性,為工程運行、水資源配置、水量調(diào)度等提供了準確的數(shù)據(jù).

一、南水北調(diào)東線工程簡介 南水北調(diào)東線工程山東境內(nèi)分為南北干線和東西干線，南北干線全長487．0千米，自蘇魯省界經(jīng)韓莊運河進入南四湖，經(jīng)梁濟運河、柳長河進入東平湖，在解山和位山之間穿黃河（隧道）入小運河，沿衛(wèi)運河入七一、六五河，在武城進入大屯水庫調(diào)蓄。東西干線即膠東輸水干線，全長704．5千米，由東平湖渠首分水閘引水，沿濟平干渠、小清河至引黃濟青，再由引黃濟青至宋莊分水閘分水至煙臺、威海。干線匯水區(qū)域包括東平湖、南四湖流域、海河流域和膠東半島，涉及棗莊，臨沂、濟寧、菏澤、泰安、萊蕪、聊城、德州、濟南等地市。

南水北調(diào)東線工程水質(zhì)仿真系統(tǒng)首次構(gòu)建了南水北調(diào)東線工程(黃河以南段)水質(zhì)仿真平臺,該系統(tǒng)主要用于驗證南水北調(diào)東線工程(黃河以南段)治污規(guī)劃實施后對調(diào)水水質(zhì)的保證程度。通過一系列的仿真試驗,該仿真系統(tǒng)給出了相應(yīng)的仿真結(jié)果。據(jù)此,我們提出了相應(yīng)的建議。

水利水電技術(shù)第!"卷#$$!年第%期 于國安等!膠東供水工程通信與自動化系統(tǒng)設(shè)計研究 處理等功能，并對其轄區(qū)的閘門進行遙信、遙測和遙控，將過濾 后的數(shù)據(jù)上傳濟南監(jiān)控總站!"#$工作站為區(qū)域地理信息管理 系統(tǒng)，可在"#$區(qū)域圖形界面上查詢、管理輸水線路及設(shè)備，直 觀形象地瀏覽水情與水況! 監(jiān)控分站調(diào)度監(jiān)控工作站和"#$工作站，均選用%&系列 工作站，運行’()*+,-操作系統(tǒng)! 運行人員在中控室監(jiān)控工作站./0上調(diào)出與操作設(shè)備有 關(guān)的接線圖，通過操作鍵盤或鼠標，對需要控制的電氣設(shè)備發(fā)出 操作指令，實現(xiàn)對設(shè)備運行狀態(tài)的變位控制! !閘站監(jiān)控 閘站監(jiān)控單元可完成現(xiàn)場所有設(shè)備的控制、測量、信號功 能，還可實現(xiàn)遠方遙測、遙控、遙調(diào)功能! !"#閘站檢測裝置的裝設(shè) 為了滿足供水工程運行調(diào)度及檢測的需要，根據(jù)各建筑物 的功能，裝設(shè)不同的檢測裝置：（1）所有水閘的

對南水北調(diào)東線工程聊城段的認識與思考 馬喜堂 　　南水北調(diào)工程是優(yōu)化我國水資源配置的重大戰(zhàn) 略性基礎(chǔ)設(shè)施,是緩解北方地區(qū)水資源嚴重短缺局 面,改善北方地區(qū)生態(tài)環(huán)境惡化趨勢,促進經(jīng)濟、社會 和生態(tài)協(xié)調(diào)發(fā)展的重大供水工程。根據(jù)南水北調(diào)東線 工程總體規(guī)劃,筆者結(jié)合近年參與該工程前期工作的 實際,對南水北調(diào)東線聊城段工程提出幾點認識,供 有關(guān)方面參考 1　幾點認識 111　南水北調(diào)東線工程是解決全市水資源供需矛盾的主要途 徑 根據(jù)水資源分析評價,全市當(dāng)?shù)厮Y源總量僅 11139億m3,人均占有206m3,畝均占有量137m3,屬 人均占有量小于500m3的水資源危機地區(qū)。黃河水是 該市主要客水資源,分配年引黃指標815億m3,而從 20世紀90年代以來,該市年引黃水量一般在10～ 12億m3,近年超引水量一般在3～4億m3,

南水北調(diào)東線工程是一項跨流域的特大型調(diào)水工程。工程區(qū)域內(nèi)河湖交錯,水網(wǎng)復(fù)雜;各類水工建筑物眾多,新舊檔次參差不齊;調(diào)水功能與防洪、排澇、灌溉和

河流生境質(zhì)量評價是河流生態(tài)系統(tǒng)健康評價的關(guān)鍵之一。本文評價自然和人為作用下的河流生境質(zhì)量,以南水北調(diào)東線工程徐州段豐縣、邳州兩市輸水通道上的河流為研究對象,結(jié)合環(huán)境特點,選擇了反映河道生境、河岸生境和濱岸帶生境的10個指標,給出了每個指標的評價方法和5級標準特征值,建立河流生境質(zhì)量評價體系,確定評價指標的等級標準,對研究區(qū)內(nèi)16個河段的生境質(zhì)量狀況進行綜合評價。結(jié)果表明：（1）河流生境質(zhì)量指數(shù)（irhq）綜合得分介于33~91。根據(jù)評價等級劃分標準,其中有50%的河段生境質(zhì)量達到＂優(yōu)＂等,其余介于＂良＂等到＂劣＂等,河流生境質(zhì)量整體狀況良好。（2）河流生境質(zhì)量指數(shù)與nh_4~＋-n、cod、tn呈負相關(guān),與do呈正相關(guān),多項生境指標也與水質(zhì)指標具有相關(guān)性,表明生境質(zhì)量與水質(zhì)的相互影響。

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黨的十六屆四中全會決定中明確提出了建設(shè)學(xué)習(xí)型社會的要求。領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)在企業(yè)建設(shè)發(fā)展中占據(jù)核心位置,因此推動企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵就在于建設(shè)學(xué)習(xí)型領(lǐng)導(dǎo)班子。

日前，位于江蘇境內(nèi)的南水北調(diào)東線一期運西線上的金湖站、金寶航道工程開工建設(shè)，標志著東線江蘇段工程進入全面實施階段，為實現(xiàn)2013年東線工程建成通水目標奠定了基礎(chǔ)。