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更新日期: 2025-06-08

叉車(chē)多路閥傾斜自鎖閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)和研究

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叉車(chē)多路閥傾斜自鎖閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)和研究 4.7

國(guó)內(nèi)16t以下叉車(chē)多路閥均采用在閥桿里裝自鎖閥芯、彈簧等結(jié)構(gòu),來(lái)滿(mǎn)足叉車(chē)門(mén)架前傾自鎖的安全要求。對(duì)于這種內(nèi)置式結(jié)構(gòu)形式,在現(xiàn)行生產(chǎn)和使用中存在加工工藝復(fù)雜,加工周期長(zhǎng),產(chǎn)品合格率低等缺陷,而且易引起傾斜液壓缸回油背壓過(guò)高造成系統(tǒng)油溫升高等諸多問(wèn)題。新結(jié)構(gòu)將內(nèi)置在閥桿中的自鎖閥改換成安裝在閥體上的外置式負(fù)載控制閥,其壓力的大小可以根據(jù)負(fù)載壓力設(shè)定。新結(jié)構(gòu)的多路閥不僅工藝性好,裝配簡(jiǎn)單,維修方便;而且能有效地消除安全隱患,降低系統(tǒng)故障率;同時(shí)還可滿(mǎn)足門(mén)架前后傾均能自鎖的要求。

叉車(chē)多路換向閥的改進(jìn)

叉車(chē)多路換向閥的改進(jìn)

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圖解挖掘機(jī)多路閥原理

圖解挖掘機(jī)多路閥原理

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圖解挖掘機(jī)多路閥原理

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多路閥出口管接頭新接法設(shè)計(jì) 多路閥出口管接頭新接法設(shè)計(jì) 多路閥出口管接頭新接法設(shè)計(jì)

多路閥出口管接頭新接法設(shè)計(jì)

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多路閥出口管接頭新接法設(shè)計(jì) 4.4

負(fù)載敏感式比例多路閥,簡(jiǎn)稱(chēng)多路閥(以下同),固定在采煤機(jī)調(diào)高泵箱的蓋板上,其上表面共需接10根走向相同但規(guī)格不一的軟管。在高105mm的狹小空間里,就如何能方便地安裝和拆卸雙排各5根共10根的軟管,該文設(shè)計(jì)了一種新型的組合接法,既滿(mǎn)足了高度上的要求,又可以很方便地進(jìn)行拆卸。

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氣鎖閥AL系列

氣鎖閥AL系列

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氣鎖閥AL系列 4.3

與您共享世界新技術(shù)成果 al系列氣鎖閥 在氣動(dòng)執(zhí)行器上裝一個(gè)氣鎖閥,無(wú)論何時(shí)當(dāng)空氣壓力下降到低 于操作安全點(diǎn)時(shí),它們將執(zhí)行器與控制裝置(定位器,電氣分配器 等)隔離,保證執(zhí)行器的特殊安全位置。 氣鎖裝置主要由一個(gè)帶設(shè)定值校正和大約20千帕差壓的氣動(dòng) 壓力開(kāi)關(guān)所組成,操作一個(gè)或多個(gè)三通同步換向器(取決于所需要 的功能)。當(dāng)空氣壓力在設(shè)定值周?chē)鷶[動(dòng)時(shí),差壓避免了連續(xù)的不 合適的換向。 空氣壓力下降到設(shè)定值,開(kāi)關(guān)裝置立即動(dòng)作,在空氣壓力逐漸下 降到設(shè)定值的情況下也是如此。 原理: 氣鎖裝置壓力開(kāi)關(guān)對(duì)于操作設(shè)定可在20~93千帕 以?xún)?nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié);要增加設(shè)定壓力,你可以以順時(shí)針?lè)?向轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘(1)。 當(dāng)先導(dǎo)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí),活塞(8)抬起,克服 彈簧負(fù)載(5)。相同的壓力通過(guò)閥門(mén)(9)的中心孔, 并通過(guò)風(fēng)道(23),它立即操作開(kāi)關(guān)組合件。此時(shí),管 道u和s聯(lián)通

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叉車(chē)多路閥傾斜自鎖閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)熱門(mén)文檔

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氣鎖閥工作原理

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氣鎖閥工作原理 4.7

氣鎖閥工作原理 氣鎖閥yt-400產(chǎn)品是把主氣源作為信號(hào)壓力,當(dāng)信號(hào)壓力低 于氣鎖閥設(shè)定壓力時(shí),切斷yt-400內(nèi)部氣路,阻止空氣流動(dòng)的 裝置。主要用途是在氣動(dòng)流程控制系統(tǒng)中,氣源或供氣管管路發(fā) 生故障,致使供給空氣發(fā)生異常時(shí),氣鎖閥,可以此作為動(dòng)作的 基準(zhǔn)信號(hào),立即自動(dòng)鎖住,直至恢復(fù)到正常狀態(tài)為止,但保持操 作部原有位置不變。

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汽車(chē)起重機(jī)支腿整體式多路閥解讀 汽車(chē)起重機(jī)支腿整體式多路閥解讀 汽車(chē)起重機(jī)支腿整體式多路閥解讀

汽車(chē)起重機(jī)支腿整體式多路閥解讀

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汽車(chē)起重機(jī)支腿整體式多路閥解讀 4.8

在汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)工程中,控制水平支腿液壓缸活塞桿彎曲變形現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,這種現(xiàn)象長(zhǎng)期困擾著汽車(chē)起重機(jī)行業(yè)。2000年初,筆者研發(fā)出一種新型整體式多路閥,有效地防止了水平支腿液壓缸活塞桿彎曲變形。該閥是具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專(zhuān)利產(chǎn)品,專(zhuān)利號(hào)zl01244646.7,已經(jīng)配套在徐重qy16至qy70t的全部機(jī)型上?,F(xiàn)介紹如下。

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負(fù)載敏感多路閥中二通壓力補(bǔ)償閥功能解析 負(fù)載敏感多路閥中二通壓力補(bǔ)償閥功能解析 負(fù)載敏感多路閥中二通壓力補(bǔ)償閥功能解析

負(fù)載敏感多路閥中二通壓力補(bǔ)償閥功能解析

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負(fù)載敏感多路閥中二通壓力補(bǔ)償閥功能解析 4.5

負(fù)載敏感多路閥中的二通壓力補(bǔ)償閥,是負(fù)載敏感系統(tǒng)的主要液壓元件之一。負(fù)載敏感多路閥主要產(chǎn)自德國(guó)力士樂(lè)公司、哈威公司和美國(guó)派克公司,本文以派克公司產(chǎn)品為例,對(duì)二通壓力補(bǔ)償閥在負(fù)載敏感系統(tǒng)中的功能進(jìn)行解析。

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介紹一種片式多路閥片間密封新結(jié)構(gòu) 介紹一種片式多路閥片間密封新結(jié)構(gòu) 介紹一種片式多路閥片間密封新結(jié)構(gòu)

介紹一種片式多路閥片間密封新結(jié)構(gòu)

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介紹一種片式多路閥片間密封新結(jié)構(gòu) 4.4

片式多路閥因其組合方式靈活、維修方便等特點(diǎn)仍然是許多多路閥采用的結(jié)構(gòu)形式,但是片式多路閥最大的缺點(diǎn)是容易產(chǎn)生片間漏油,污染使用環(huán)境甚至引發(fā)火災(zāi)等安全事故.隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,人們?yōu)榱藦氐紫g漏油進(jìn)行了各種各樣的嘗試,該文介紹了幾種實(shí)際中已經(jīng)應(yīng)用的片間密封形式,并分析了它們各自的優(yōu)缺點(diǎn),最后從密封結(jié)構(gòu)的角度,介紹了一種新型的能夠有效切斷泄漏油外滲路徑的片間密封形式.

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誠(chéng)峰智遠(yuǎn)全自動(dòng)多路閥說(shuō)明書(shū)

誠(chéng)峰智遠(yuǎn)全自動(dòng)多路閥說(shuō)明書(shū)

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誠(chéng)峰智遠(yuǎn)全自動(dòng)多路閥說(shuō)明書(shū) 4.4

全自動(dòng)過(guò)濾閥 —ga時(shí)間型(不帶關(guān)閉工位) 代號(hào):cf:00(led顯示屏) 北京誠(chéng)峰智遠(yuǎn)科技有限公司 目錄 一、注意事項(xiàng) 二、產(chǎn)品簡(jiǎn)介 三、基本說(shuō)明 1、控制面板功能及其意義 2、閥門(mén)通電后顯示屏顯示 3、出廠(chǎng)默認(rèn)參數(shù) 4、按鍵的意義 5、參數(shù)查詢(xún)、設(shè)定及修改 6、手動(dòng)功能 7、顯示 8、保護(hù)功能 9、信號(hào)輸出及控制功能 10、安裝管路及水路試運(yùn)行 11、通電試運(yùn)行 12、控制電路功能及連接 a、信號(hào)輸出端口 b、互鎖 c、泄壓端口 d、遠(yuǎn)程控制端口 四、常見(jiàn)故障及其排除方法 五、組件及零部件編號(hào) 六、保修說(shuō)明 一、注意事項(xiàng) ★確保產(chǎn)品安裝后的正常使用,請(qǐng)?jiān)谑褂们白寣?zhuān)業(yè)的安裝或維修人員確認(rèn)。 ★安裝時(shí)如有任何管道工程及任何電器工作都必須由專(zhuān)業(yè)人員完成。 ★本閥門(mén)安裝時(shí)需要遠(yuǎn)離強(qiáng)磁場(chǎng),如果有變頻器和水泵,變頻器和水泵的連接 線(xiàn)需要用屏蔽電纜連接。 ★嚴(yán)禁將該閥用于不安全的或者不明水質(zhì)的

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叉車(chē)多路閥傾斜自鎖閥結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)精華文檔

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數(shù)字式防爆比例多路閥 數(shù)字式防爆比例多路閥 數(shù)字式防爆比例多路閥

數(shù)字式防爆比例多路閥

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數(shù)字式防爆比例多路閥 4.4

介紹數(shù)字式防爆比例多路換向閥的工作原理及其控制方式,以實(shí)例說(shuō)明數(shù)字式防爆比例多路換向閥在煤礦機(jī)械中的應(yīng)用。

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氣鎖閥YT-400

氣鎖閥YT-400

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氣鎖閥YT-400 4.4

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AL系列氣鎖閥使用手冊(cè)

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AL系列氣鎖閥使用手冊(cè) 4.8

—1— al系列氣鎖閥 使用手冊(cè) 安裝使用維護(hù) 大連萬(wàn)訊電力儀表有限公司 2008年3月 —2— 大連萬(wàn)訊電力儀表有限公司 dalianmaxonicelectricapparatusco.,ltd 尊敬的用戶(hù):你好! 感謝您使用sti產(chǎn)品,請(qǐng)?jiān)诎惭b、使用、 維護(hù)工作前仔細(xì)閱讀本手冊(cè),并按照本手冊(cè)中 的指導(dǎo)進(jìn)行操作! —3— 大連萬(wàn)訊電力儀表有限公司 dalianmaxonicelectricapparatusco.,ltd 目錄 1、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)..........................................................................4 2、al系列氣鎖閥選型代碼表............................................5

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多路閥中安全閥的先導(dǎo)閥彈簧的多目標(biāo)優(yōu)化 多路閥中安全閥的先導(dǎo)閥彈簧的多目標(biāo)優(yōu)化 多路閥中安全閥的先導(dǎo)閥彈簧的多目標(biāo)優(yōu)化

多路閥中安全閥的先導(dǎo)閥彈簧的多目標(biāo)優(yōu)化

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多路閥中安全閥的先導(dǎo)閥彈簧的多目標(biāo)優(yōu)化 4.5

以先導(dǎo)閥彈簧的固有頻率最大和質(zhì)量最輕為目標(biāo),確定其設(shè)計(jì)的約束變量,建立先導(dǎo)閥彈簧的優(yōu)化設(shè)計(jì)模型,并用matlab語(yǔ)言進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。優(yōu)化結(jié)果表明,優(yōu)化后的彈簧各設(shè)計(jì)變量明顯優(yōu)于原設(shè)計(jì)。

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星上推進(jìn)系統(tǒng)自鎖閥和電磁閥驅(qū)動(dòng)電子線(xiàn)路的優(yōu)化設(shè)計(jì) 星上推進(jìn)系統(tǒng)自鎖閥和電磁閥驅(qū)動(dòng)電子線(xiàn)路的優(yōu)化設(shè)計(jì) 星上推進(jìn)系統(tǒng)自鎖閥和電磁閥驅(qū)動(dòng)電子線(xiàn)路的優(yōu)化設(shè)計(jì)

星上推進(jìn)系統(tǒng)自鎖閥和電磁閥驅(qū)動(dòng)電子線(xiàn)路的優(yōu)化設(shè)計(jì)

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星上推進(jìn)系統(tǒng)自鎖閥和電磁閥驅(qū)動(dòng)電子線(xiàn)路的優(yōu)化設(shè)計(jì) 4.6

提出了衛(wèi)星推進(jìn)系統(tǒng)自鎖閥和電磁閥驅(qū)動(dòng)線(xiàn)路的一種優(yōu)化設(shè)計(jì)方法。通過(guò)數(shù)據(jù)計(jì)算和圖形分析闡明新的驅(qū)動(dòng)線(xiàn)路設(shè)計(jì)的合理性、高安全性和可靠性,避免了常規(guī)線(xiàn)路容易出現(xiàn)的干擾和工作穩(wěn)定性問(wèn)題,還研究了當(dāng)驅(qū)動(dòng)線(xiàn)路出現(xiàn)短路故障時(shí)星上一次電源的保護(hù)問(wèn)題。該驅(qū)動(dòng)線(xiàn)路設(shè)計(jì)的優(yōu)越性和可靠性,已在衛(wèi)星在軌飛行中得到驗(yàn)證。

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磁性雙位自鎖電磁閥磁路設(shè)計(jì)與分析

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磁性雙位自鎖電磁閥磁路設(shè)計(jì)與分析 4.5

本文簡(jiǎn)敘了三種自鎖電磁閥自鎖型式,以及國(guó)內(nèi)外四種磁性雙位自鎖電磁閥的工作原理、共有特點(diǎn)、磁路設(shè)計(jì),對(duì)典型磁路進(jìn)行了具體分析,并在此基礎(chǔ)上,推導(dǎo)出了磁性雙位自鎖閥的磁路計(jì)算公式,最后給出了結(jié)論。經(jīng)過(guò)多年實(shí)踐驗(yàn)證,所給出的理論分析是正確的和可行的。

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長(zhǎng)江液壓小型挖掘機(jī)多路閥亮相西博會(huì) 長(zhǎng)江液壓小型挖掘機(jī)多路閥亮相西博會(huì) 長(zhǎng)江液壓小型挖掘機(jī)多路閥亮相西博會(huì)

長(zhǎng)江液壓小型挖掘機(jī)多路閥亮相西博會(huì)

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長(zhǎng)江液壓小型挖掘機(jī)多路閥亮相西博會(huì) 4.4

日前,長(zhǎng)江液壓自主研發(fā)的"wjf小型挖掘機(jī)用多路閥"在第10屆西部國(guó)際博覽會(huì)上亮相。全液壓小挖機(jī)多路閥是長(zhǎng)江液壓為4~6t全液壓小型履帶挖掘機(jī)研發(fā)的新產(chǎn)品,該產(chǎn)品具有高壓、高精度和高可靠性,適合小型挖掘機(jī)在惡劣環(huán)境下工作。

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自保聯(lián)鎖閥的在線(xiàn)測(cè)試設(shè)計(jì)及其應(yīng)用 自保聯(lián)鎖閥的在線(xiàn)測(cè)試設(shè)計(jì)及其應(yīng)用 自保聯(lián)鎖閥的在線(xiàn)測(cè)試設(shè)計(jì)及其應(yīng)用

自保聯(lián)鎖閥的在線(xiàn)測(cè)試設(shè)計(jì)及其應(yīng)用

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自保聯(lián)鎖閥的在線(xiàn)測(cè)試設(shè)計(jì)及其應(yīng)用 4.6

提出了自保聯(lián)鎖閥在線(xiàn)測(cè)試的基本概念。介紹了部分國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)自保聯(lián)鎖閥在線(xiàn)部分行程測(cè)試的基本要求,并結(jié)合具體工程實(shí)例介紹了自保聯(lián)鎖閥在線(xiàn)部分行程測(cè)試在實(shí)際工程中的應(yīng)用。其目的是為設(shè)計(jì)人員提供一種自保聯(lián)鎖閥在線(xiàn)部分行程測(cè)試的設(shè)計(jì)方法,提高裝置的安全性。

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電力機(jī)車(chē)門(mén)聯(lián)鎖閥故障分析及改進(jìn) 電力機(jī)車(chē)門(mén)聯(lián)鎖閥故障分析及改進(jìn) 電力機(jī)車(chē)門(mén)聯(lián)鎖閥故障分析及改進(jìn)

電力機(jī)車(chē)門(mén)聯(lián)鎖閥故障分析及改進(jìn)

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電力機(jī)車(chē)門(mén)聯(lián)鎖閥故障分析及改進(jìn) 4.3

針對(duì)電力機(jī)車(chē)門(mén)聯(lián)鎖閥螺桿松脫,引起受電弓升不起,造成機(jī)破故障的現(xiàn)象進(jìn)行了分析,提出了解決措施。

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基于A(yíng)MESim的混凝土泵車(chē)臂架多路閥建模與仿真

基于A(yíng)MESim的混凝土泵車(chē)臂架多路閥建模與仿真

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基于A(yíng)MESim的混凝土泵車(chē)臂架多路閥建模與仿真 4.8

基于amesim的混凝土泵車(chē)臂架多路閥建模與仿真 作者:韓慧仙,曹顯利,hanhuixian,caoxianli 作者單位:韓慧仙,hanhuixian(湖南機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖南長(zhǎng)沙,410151),曹顯利,caoxianli(三 一重工股份有限公司,湖南長(zhǎng)沙,410100) 刊名: 機(jī)床與液壓 英文刊名:machinetool&hydraulics 年,卷(期):2009,37(10) 被引用次數(shù):0次 參考文獻(xiàn)(6條) 1.inagine.amesim4.2usermanual2005 2.付永領(lǐng).祁曉野amesim系統(tǒng)建模與仿真:從入門(mén)到精通2006 3.何清華.張大慶液壓挖掘機(jī)工作裝置仿真研究2006(03) 4.王偉.傅新基于amesim的液壓并聯(lián)機(jī)構(gòu)建模與耦合特性仿真2007(11) 5.顧海榮.

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多路閥型式試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) 多路閥型式試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) 多路閥型式試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

多路閥型式試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)

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多路閥型式試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā) 4.7

針對(duì)以型式試驗(yàn)為主的液壓元件綜合試驗(yàn)平臺(tái)的設(shè)計(jì)問(wèn)題,以叉車(chē)液壓多路換向閥為例,通過(guò)分析國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家已有綜合試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),主要集中在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面如快換接頭設(shè)計(jì),檢測(cè)環(huán)節(jié)上如傳感器測(cè)量技術(shù)應(yīng)用等方面,對(duì)系統(tǒng)功能模塊進(jìn)行了集成化設(shè)計(jì),并利用計(jì)算機(jī)labview軟件實(shí)現(xiàn)了測(cè)試系統(tǒng)的自動(dòng)控制以及試驗(yàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示與采集保存。實(shí)踐結(jié)果證明,該試驗(yàn)設(shè)計(jì)中通過(guò)采用稱(chēng)重測(cè)量設(shè)備使測(cè)試結(jié)果具有較高的精確度,多種傳感器的應(yīng)用實(shí)時(shí)顯示了系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)參數(shù)。研究結(jié)果表明,該新型型式試驗(yàn)臺(tái)既滿(mǎn)足了企業(yè)內(nèi)部對(duì)液壓元件各項(xiàng)性能的試驗(yàn)驗(yàn)證,同時(shí)也可為同行業(yè)的同類(lèi)產(chǎn)品提供了檢測(cè)服務(wù)與質(zhì)量認(rèn)證。

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現(xiàn)代全液壓挖掘機(jī)多路閥的功能 現(xiàn)代全液壓挖掘機(jī)多路閥的功能 現(xiàn)代全液壓挖掘機(jī)多路閥的功能

現(xiàn)代全液壓挖掘機(jī)多路閥的功能

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現(xiàn)代全液壓挖掘機(jī)多路閥的功能 4.6

用川崎kmx15r挖掘機(jī)多路閥為例,分析了當(dāng)今全液壓挖掘機(jī)對(duì)多路閥所提出的一些特殊功能的要求以及多路閥為實(shí)現(xiàn)這些功能的結(jié)構(gòu)原理。

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鎖閥門(mén)的鎖具 鎖閥門(mén)的鎖具 鎖閥門(mén)的鎖具

鎖閥門(mén)的鎖具

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鎖閥門(mén)的鎖具 4.9

鎖閥門(mén)的鎖具是防止閥門(mén)誤操作或未授權(quán)操作的專(zhuān)業(yè)安全設(shè)備,通常由不銹鋼或高強(qiáng)度工程塑料制成,耐用且防腐蝕。它能保障生產(chǎn)安全,防止因誤操作引發(fā)事故,并在設(shè)備維護(hù)時(shí)防止誤啟動(dòng),保護(hù)維護(hù)人員安全。

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多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究 多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究 多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究

多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究

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多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究 4.7

通過(guò)對(duì)二級(jí)調(diào)壓主溢流閥搭建amesim模型,分析了各影響因素對(duì)閥動(dòng)態(tài)性能造成影響的原因;在上述理論支撐下優(yōu)化了這些影響因素的參數(shù),并對(duì)按此設(shè)計(jì)方法生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果證明了所得仿真結(jié)果的正確性及整個(gè)閥的設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程的有效性。

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多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究 多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究 多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究

多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究

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多路閥用二級(jí)調(diào)壓主溢流閥設(shè)計(jì)研究 4.8

通過(guò)對(duì)二級(jí)調(diào)壓主溢流閥搭建amesim模型,分析了各影響因素對(duì)閥動(dòng)態(tài)性能造成影響的原因;在上述理論支撐下優(yōu)化了這些影響因素的參數(shù),并對(duì)按此設(shè)計(jì)方法生產(chǎn)的產(chǎn)品進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果證明了所得仿真結(jié)果的正確性及整個(gè)閥的設(shè)計(jì)生產(chǎn)過(guò)程的有效性。

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