該工程建筑由于高度,樓板不連續(xù)、立面收進,形成側(cè)向剛度突變,屬超限高層建筑。本文主要介紹該工程的結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算方法、采取的構(gòu)造措施。

江陰長晟豪生大酒店是一幢集酒店、商務(wù)辦公、餐飲、娛樂、會議為一體的超限高層建筑,主體結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝土框架-核心筒結(jié)構(gòu)體系。擴初設(shè)計階段采用兩個不同力學(xué)模型的三維空間分析軟件satwe和pmsap進行結(jié)構(gòu)的整體內(nèi)力位移分析計算,以滿足規(guī)范的各項要求指標。

廈門希爾頓酒店結(jié)構(gòu)設(shè)計簡介——本文簡要介紹了廈門希爾頓酒店結(jié)構(gòu)設(shè)計中的一些特點，闡述了矩形鋼管混凝土組合結(jié)構(gòu)在工程中的應(yīng)用及其顯著的優(yōu)越性。

結(jié)合某高層酒店的上部結(jié)構(gòu)、地基基礎(chǔ)等的特殊情況,采用了框架—剪力墻結(jié)構(gòu),介紹了相應(yīng)的結(jié)構(gòu)計算分析方法及構(gòu)造處理措施,結(jié)果表明結(jié)構(gòu)整體指標及地基基礎(chǔ)的計算均能滿足規(guī)范的各項要求,為此類工程的設(shè)計提供參考。

盤錦假悅酒店為四星級酒店項目,受建筑功能的要求,底部樓層大開洞,平面為大開口l形平面,剪力墻僅布置在樓層的三個角部,偏心嚴重,整個結(jié)構(gòu)采用pkpm進行結(jié)構(gòu)計算分析,并做了大震靜力推覆分析和彈塑性動力時程分析,對結(jié)構(gòu)薄弱部位采取相應(yīng)的加強措施。

航站樓作為地域文化的重要載體成為標志性建筑,又是專業(yè)性較強的交通建筑。但近年來,不少新建航站樓特別是大、中型航站樓由金屬、玻璃、起伏的曲面形成大同小異的建筑造型,風(fēng)格趨同現(xiàn)象較為明顯。而支線機場雖規(guī)模

基于弘揚絲綢之路文化和再現(xiàn)盛唐歷史的要求,在原唐長安西市的遺址上進行了大唐西市九宮格傳統(tǒng)風(fēng)格建筑群的規(guī)劃與設(shè)計。主要分析第五格——大唐西市酒店的結(jié)構(gòu)設(shè)計,該項目為傳統(tǒng)風(fēng)格建筑,采用鋼筋混凝土連體結(jié)構(gòu)(塔樓-連廊-闕樓),連接方式采用板式橡膠支座連接?；陧椖刻攸c和所處場地進行了結(jié)構(gòu)方案對比和分析,主要介紹了本項目地裂縫、塔樓和闕樓設(shè)計及其計算分析和節(jié)點設(shè)計等相關(guān)內(nèi)容,該工程在秉承了傳統(tǒng)建筑營造法則的同時采用了現(xiàn)代化設(shè)計思路和材料,在滿足傳統(tǒng)建筑體形和現(xiàn)代酒店功能要求的同時確保了結(jié)構(gòu)的安全性和可逆性,為傳統(tǒng)建筑的設(shè)計提供了新的方向,可供類似工程參考。

漕河涇酒店結(jié)構(gòu)設(shè)計——上海漕河涇酒店由酒店、公寓式酒店和寫字樓3座塔樓組成，塔樓嵌固于地下室頂板上，存在大底盤、多塔樓、平面及豎向不規(guī)則等多項不利因素，屬超限高層建筑。結(jié)構(gòu)設(shè)計時，通過對不同樁型的比較，選擇合適的樁型，采用控制結(jié)構(gòu)總沉降量等方...

該酒店由防震縫分成主樓和左、右裙房三部分。主樓為21層框架-剪力墻結(jié)構(gòu),左、右裙房為3層框架結(jié)構(gòu),均設(shè)有1層地下室且地下室連為整體,樁筏基礎(chǔ)。本文介紹了基礎(chǔ)設(shè)計、結(jié)構(gòu)體系布置、計算分析及設(shè)計難點等內(nèi)容,為其他工程提供參考。

本文通過某工程實例,介紹了結(jié)構(gòu)選型,計算分析和構(gòu)造措施等。本工程的特點是上部酒店客房,下部是靈活大空間,上下柱之間采用多種形式的轉(zhuǎn)換;大空間預(yù)應(yīng)力梁。本文針對具體情況提出了一些解決措施,可供類似工程設(shè)計參考。

長白山是五星級國家旅游區(qū)。國家“十二五”規(guī)劃綱要中，明確提出了要“推進長白山林區(qū)生態(tài)保護和經(jīng)濟轉(zhuǎn)型”、“全面推動生態(tài)旅游”。吉林省根據(jù)規(guī)劃綱要，先行一步，以打造“大長白山生態(tài)旅游圈”為目標，開創(chuàng)旅游新時代。吉林省工程咨詢協(xié)會認真學(xué)習(xí)貫徹落實“十二五”規(guī)劃，圍繞吉林省委、省政府提出的：“三動”、“三化”實施戰(zhàn)略，完成中咨協(xié)會部署的各項工作任務(wù)。在這一過程中，重點配合吉林省打造“大長白山生態(tài)旅游圈”戰(zhàn)略的實施，優(yōu)質(zhì)、高效地為參與長白山旅游項目的會員單位服好務(wù)，帶動全省工程咨詢業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，為吉林省經(jīng)濟的快速增長和社會的全面進步做出新貢獻。

吉林省長白山開發(fā)建設(shè)集團長白山西坡工程吉林省金科工程監(jiān)理有限公司 -1- 吉林省長白山開發(fā)建設(shè)集團 長白山北、西坡景區(qū)內(nèi)旅游環(huán)?？蛙嚪?wù)設(shè)施工程 監(jiān)理規(guī)劃 吉林省長白山開發(fā)建設(shè)集團長白山北、西坡景區(qū)內(nèi)旅游環(huán)保 客車服務(wù)設(shè)施工程，位于長白山西坡景區(qū)內(nèi)王池景點、高山花 園景點、鳶尾花園景點、梯子河景點內(nèi)，是停放景區(qū)內(nèi)旅游環(huán) ?？蛙嚨耐＼噲?，總建筑面積為6379平方米。 一、工程項目概況 1、工程項目名稱：長白山北、西坡景區(qū)內(nèi)旅游環(huán)?？蛙嚪?務(wù)設(shè)施工程（西景區(qū)停車站點工程） 2、工程項目地點：長白山西坡景區(qū)內(nèi)王池景點、高山 花園景點、鳶尾花園景點、梯子河景點 3、工程規(guī)模：總面積6379平方米 4、工程項目計劃安排：開工日期：2006年7月20日 竣工日期：2007年8月3日 5、工程建設(shè)、勘察、設(shè)計、施工單位 工程建設(shè)單位：吉林省長白山開發(fā)建

文章分析了長白山自然保護區(qū)森林防火方面取得的成績和存在的問題,進而闡述了保護區(qū)森林防火設(shè)施建設(shè)的必要性和重要意義。

介紹了長白山站的建設(shè)背景及項目概況,基于建筑設(shè)計理念,對其站區(qū)規(guī)劃設(shè)計與進出站流線設(shè)計進行了詳細論述,指出長白山站既能與當(dāng)?shù)丨h(huán)境相融合,又能充分體現(xiàn)現(xiàn)代氣息,是簡約、高效、舒適的交通綜合建筑。

采用樣線法對長白山區(qū)公路旁天然次生林和原始闊葉林的植物物種組成及多樣性進行調(diào)查。分別選取具有代表性的兩個試驗點,在公路兩側(cè)且其垂直走向布設(shè)3條相互平行的樣線,間隔5m。在樣線上布設(shè)樣點,調(diào)查的生態(tài)因子包括光強、溫度及濕度;樣方調(diào)查分為灌木和草本樣方,分別記錄種類、高度、蓋度、株數(shù)。根據(jù)公路兩側(cè)生態(tài)因子、灌草植物組成及多樣性變化情況,分析公路建設(shè)的生態(tài)影響。結(jié)果表明:(1)隨著離公路距離的增加,光照、溫度、濕度等環(huán)境因子呈現(xiàn)規(guī)律性變化,距離公路10m的位置是生態(tài)因子變化從劇烈到緩和的轉(zhuǎn)折點;(2)公路建設(shè)對植物組成產(chǎn)生影響,隨著離公路距離的增加,呈現(xiàn)從喜光植物到耐陰植物的變化,0～20m之間是優(yōu)勢種變化較劇烈的范圍,而10m之內(nèi)和20m之外樣方之間優(yōu)勢種變化不大;(3)受路域環(huán)境因子改變的影響,公路建設(shè)對沿線植物的多樣性影響包括正負兩種,既增加了路域植物的多樣性,同時也破壞了原生植被群落的穩(wěn)定性;(4)從長白山區(qū)公路對草本、灌木植物組成及生物多樣性影響的范圍和程度來看,草本的影響范圍超過20m,灌木的影響范圍達到10m,影響范圍:草本>灌木。隨著與公路距離的增加,公路對植物組成及多樣性的影響程度降低。

1 宋才發(fā)：吉林長白山風(fēng)景名勝區(qū)的自然遺產(chǎn)景觀探討 吉林長白山風(fēng)景名勝區(qū)的 自然遺產(chǎn)景觀探討 宋才發(fā) （中央民族大學(xué)民族博物館，北京100081） 一 長白山是與我國“五岳”齊名的關(guān)東第一山。因其主峰“白頭山”多白色浮石與積雪而 得名，素有“千年積雪為年松，直上人間第一峰” ① 的美譽。長白山是中朝兩國的界山，位 于歐亞大陸東端，吉林省東南部，地處延邊朝鮮族自治州安圖縣和白山市撫松縣境內(nèi)，總面 積8000余平方公里。它以一望無際的原始森林，高峰環(huán)抱的高山湖泊，磅礴的長白瀑布，奇 異的火山地貌，珍貴的動植物令人嘆服。長白山是中國東北最高的山地，主峰海拔2691米， 山體縱橫，海拔2500米以上的山峰有16座。長白山又是一座“休眠火山”，據(jù)史料記載，從 16世紀以來，曾有過3次火山噴發(fā)。第一次是1597年8月，第二次是1648年4月，第三次 是1

長白山區(qū)具有特殊的生態(tài)位置和價值,通過對本區(qū)內(nèi)景觀特征的分析,將公路沿線生態(tài)景觀恢復(fù)類型劃分為山林段、田園段、濕地段、城鎮(zhèn)段和混合型,提出了處于不同類型公路段落的生態(tài)景觀保護措施和恢復(fù)模式。

長白山地域特色設(shè)計,是近幾年長白山地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展提出的具有地方性區(qū)域性的口號,這意味著社會大眾對本土地域文化越來越重視。軟裝飾產(chǎn)品是大眾消費品,擁有巨大的市場空間,進行長白山地域特色軟裝飾產(chǎn)品的設(shè)計研發(fā)擁有良好的發(fā)展前景,有利于實現(xiàn)對長白山地域文化的傳承與創(chuàng)新。

介紹了長白山西坡景區(qū)長距離高壓電纜供電工程的概況,工程采用高壓電纜進行長距離供電優(yōu)化設(shè)計,提出利用電纜技術(shù)特性中的榮性阻抗與線路電抗器的合理配置,使線路無功功率盡可能的就地平衡,減輕線路上的功率損耗,保證負荷端電壓的波動值在額定值范圍內(nèi)。

通過對長白山區(qū)小水電站群和小水電網(wǎng)現(xiàn)狀的分析,指出目前存在的主要問題是與主系統(tǒng)連接電壓等級低、送電線路導(dǎo)線截面小、設(shè)備不完善以及與主系統(tǒng)聯(lián)系薄弱等問題;結(jié)合長白山區(qū)小水電站數(shù)量多且安裝位置分散、裝機容量小、單機容量小的特點,提出了加強長白山區(qū)小水電與主系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)辦法。

長白山南坡新建道路靠山體側(cè)植被恢復(fù)方案 長白山旅游區(qū)南坡道路現(xiàn)已修建完成，由于道路修建，沿線近30公里靠山 體側(cè)形成不同程度的陡坡和緩坡，在形成的坡面處植被破壞，山體裸露。為了 恢復(fù)山體原生態(tài)，并結(jié)合綠化要求這一原則，采用以下方案予以解決。 一、現(xiàn)狀分析 1.斷面組成：本次設(shè)計中需防護斷面的地質(zhì)組成主要由：巖石、碎石、砂石、 火山灰以少量的沙土組成，地表結(jié)構(gòu)不穩(wěn)，易造成滑坡現(xiàn)象。 2.植物組成:本次處理位置為長白山旅游區(qū)，海拔高度為1000米至2749米，中 途共分為針葉林帶、針闊混交林帶、闊葉林帶以及苔原帶四個區(qū)域。 3.斷面坡度：本次處理坡度為30度至90度不等，其中，大部分區(qū)域坡度均在6 0度左右，坡高平均在5米左右，護坡凈處理寬度平均約為6~7米之間，處理 全長約為30公里。 二、階段分區(qū) 按照斷面坡度的不同，將整個護坡工程分為三個階段：坡度在30度以內(nèi)

長白山區(qū)水泥砼路面的施工管理經(jīng)驗