隨著高速列車運行速度的提高,列車與空氣間的相互作用加劇,氣動阻力對列車的影響越來越大。為了在美化列車車頭外輪廓的前提下優(yōu)化司機室區(qū)域的空氣受流情況,高速列車普遍采用便于成型的玻璃鋼裙板結(jié)構(gòu)。在對某型動車組頭車玻璃鋼結(jié)構(gòu)模型合理簡化的基礎(chǔ)上,依據(jù)en12663-1:2001[1]確定了載荷工況,完成對裙板及其安裝附件的強度校核,結(jié)果對后續(xù)玻璃鋼裙板結(jié)構(gòu)設(shè)計及優(yōu)化具有一定的參考意義。

文中通過闡述模塊化設(shè)計的基本概念和特點,指出船舶模塊化設(shè)計是提高造船效率的有效方法。并分析玻璃鋼游艇輪機設(shè)計的特點,通過模塊化設(shè)計,可以減少產(chǎn)品的設(shè)計和制造的成本和時間。

珠海江龍船舶制造有限公司分別與唐山灣國際旅游島、海南港航控股有限公司簽訂合同，將合作建造“鋼-玻璃鋼”復(fù)合游艇。

日前，由福建省廈門市杰能船艇科技有限公司研究開發(fā)的太陽能游艇在廈門研制成功并投入使用。這一由玻璃鋼制成的游艇長15米，寬6米，重3噸，船頂太陽能面板面積達90平方米，太陽能所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化儲存為電能，為船上各種電器用設(shè)備提供用電，無污染、無噪音、零排放，是城市內(nèi)河、湖泊、水庫等水域旅游觀光理想的節(jié)能環(huán)保船只。（來源：科技日報）

基于玻璃鋼游艇材料在被破壞時的模糊性,建立了模糊狀態(tài)下玻璃鋼游艇的可靠性模型,并計算了一艘玻璃鋼游艇的總縱彎曲下的艇體結(jié)構(gòu)可靠度.針對正態(tài)分布的結(jié)構(gòu)極限方程和非正態(tài)分布的模糊變量,應(yīng)用jc法計算結(jié)構(gòu)經(jīng)典可靠度;采用隸屬度函數(shù)進行模糊可靠度的計算.最后,將計算的玻璃鋼游艇總縱彎曲下的結(jié)構(gòu)模糊可靠度結(jié)果與經(jīng)典可靠度下的計算結(jié)果作對比,提出模糊可靠度的合理性及經(jīng)典可靠度的保守性的結(jié)論.

以模塊化的思想分析了玻璃鋼游艇實施模塊化設(shè)計制造的可行性,并對玻璃鋼游艇的設(shè)計制造提出了一種新的分類思想,將玻璃鋼游艇按船體、上層建筑和舾裝進行分類,可以按照模塊組合的方式快速提供船東要求的新船型,對玻璃鋼游艇生產(chǎn)具有良好的指導(dǎo)作用.

本文對模塊化技術(shù)在玻璃鋼游艇設(shè)計建造中的應(yīng)用進行了探討，將玻璃鋼游艇的設(shè)計按照模塊組合的方式，能夠快速提供用戶要求的新船型，滿足用戶對產(chǎn)品多樣化和個性化的需求。能進一步指導(dǎo)玻璃鋼游艇的設(shè)計建造工作。

真空芯材導(dǎo)流工藝是最近興起的復(fù)合材料加工方法,本文介紹了真空芯材導(dǎo)流技術(shù)的原理,并與其他工藝在性能上做了對比,闡述了由真空芯材導(dǎo)流技術(shù)所制作的玻璃鋼游艇的優(yōu)勢,同時對生產(chǎn)過程中應(yīng)予以注意的事項做了簡要的介紹。

大跨度夾層板柱結(jié)構(gòu)的擬板（夾層板）半連續(xù)化分析方法——在連續(xù)化基礎(chǔ)上，構(gòu)造了一種夾層板綜合單元，對大跨度夾層板柱結(jié)構(gòu)進行分析。該方法概念明晰，實施方便，在保證精度的條件下，可大幅度減少自由度，提高計算效率。

結(jié)合船用泡沫玻璃鋼夾層結(jié)構(gòu)的適用理論、有限元分析方法,對基于剛性固定邊界條件的泡沫玻璃鋼夾層板的彎曲強度計算公式進行推導(dǎo),給出泡沫玻璃鋼夾層板彎曲強度的邊界條件修正系數(shù)。

根據(jù)《鋼夾層板材料船舶結(jié)構(gòu)建造指南》,采用鋼夾層板結(jié)構(gòu)對某17000t化學(xué)品船甲板及基座結(jié)構(gòu)進行改建,并進行局部頻率響應(yīng)分析及全船固有頻率分析.計算結(jié)果表明,鋼夾層結(jié)構(gòu)較傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)具有優(yōu)越的減振性能.

本文敘述了深弧形夾層結(jié)構(gòu)玻璃鋼件的成形工藝及重復(fù)故障產(chǎn)生的原因和排除方法。

本文研究了某地面雷達天線罩采用的含有預(yù)埋件的玻璃鋼蜂窩夾層結(jié)構(gòu)支撐點的強度,把含有三種不同形式支撐點的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)試件的強度進行了對比,討論了支撐點的形式對結(jié)構(gòu)強度的影響。

玻璃鋼蜂窩夾層結(jié)構(gòu)板除高比強度、比剛度的優(yōu)點外,還具有低熱導(dǎo)率的特點,是一種隔熱保溫材料,在航天、航空、建筑方面得到廣泛應(yīng)用。本文對蜂窩夾層結(jié)構(gòu)板的熱導(dǎo)率進行了理論上的研究,分別對傳導(dǎo)、對流、輻射進行分析,最后得到可供設(shè)計使用的熱導(dǎo)率計算公式及曲線。計算結(jié)果與試驗值很符合。

從玻璃鋼的材料特性著手,并根據(jù)船艇的工作和存放環(huán)境進行分析,闡述了對玻璃鋼制的船艇應(yīng)如何進行保養(yǎng)以延長其使用壽命。

1581型環(huán)氧玻璃布／nomex蜂窩夾層板的性能研究 作者：狄西巖，魏伯榮，藍立文，dixiyan，weibairong，lanliwen 作者單位：西北工業(yè)大學(xué)西安710072 刊名：玻璃鋼/復(fù)合材料 英文刊名：content 年，卷(期)：2000(3) 被引用次數(shù)：1次 參考文獻(5條) 1.伍必興聚合物基復(fù)合材料1986 2.杜耀惟天線罩電信設(shè)計方法1993 3.達道安空間低溫技術(shù)1991 4.錢驥空間技術(shù)基礎(chǔ)1986 5.全國纖維增強塑料標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會秘書處纖維增強塑料(玻璃鋼)標(biāo)準(zhǔn)匯編1988 引證文獻(1條) 1.夏文干.韓養(yǎng)軍.楊潔.解海峰高功率高透波材料的研究[期刊論文]-高科技纖維與應(yīng)用2003(2) 本文鏈接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/perio

本文通過對1581型環(huán)氧玻璃布/nomex蜂窩夾層板的各項性能測試,分析了它們的熱物理性能、高低溫力學(xué)性能、透電磁波性能,探討了它在航天技術(shù)領(lǐng)域應(yīng)用的可行性

近年來,無論是軍用船舶領(lǐng)域,或是民用船舶領(lǐng)域,雙體快艇占據(jù)的比重均呈現(xiàn)出上升趨勢,為船舶領(lǐng)域發(fā)展做出了巨大的貢獻.玻璃鋼雙體快艇為快艇中的一種,應(yīng)用十分廣泛,因其具有比較特殊的幾何形狀及受力情況,艇體結(jié)構(gòu)設(shè)計方面與常規(guī)快艇存在一定的區(qū)別,基于此,本文研究了玻璃鋼雙體快艇的結(jié)構(gòu)設(shè)計方法.

將玻璃鋼夾層板作為大型冷藏庫樓板,提出相應(yīng)設(shè)計方案并采用ansys軟件計算其在均布活載、自重及溫度影響下的最大應(yīng)力和位移,根據(jù)剛度設(shè)計準(zhǔn)則確定樓板最小厚度,驗證該新材料應(yīng)用的可行性和優(yōu)越性。

鋼-聚氨酯復(fù)合夾層板作為一種新型復(fù)合材料,已成功運用于船舶的修造中。本文利用試驗及有限元數(shù)值模擬的方法對普通鋼板和該復(fù)合夾層板的沖擊變形及能量吸收進行了對比分析,探討了鋼-聚氨酯復(fù)合夾層板的能量吸收機理及抗沖擊性能,為該復(fù)合夾層板在船舶設(shè)計與制造方面的應(yīng)用提供有益的參考。

7月28日唐山、豐南一帶發(fā)生強烈地震后,偉大領(lǐng)袖毛主席和黨中央對災(zāi)區(qū)人民極為關(guān)懷,全國人民大力支援。北京二五一廠接受了制作玻璃鋼斷肢固定托架一萬套的任務(wù)。在北京建筑藝術(shù)雕塑廠、北京四季青人民公社玻璃鋼廠協(xié)作下,首批玻璃鋼托架已制成,并已使用。這批玻璃鋼托架采用聚氯乙烯塑料模具

玻璃鋼物料的技能盡管很好,不過也還是需要進行保養(yǎng)的,所以有必要研究玻璃鋼船艇的運用以及養(yǎng)護情況中存在的問題。從船艇外表、船體構(gòu)造以及船體水下附體等部分對玻璃鋼船艇維修養(yǎng)護進行了解析探索,證明,只有日常進行科學(xué)的運用、留意侵蝕以及維修養(yǎng)護,才可以增加船艇的工作時間,同時根據(jù)這個關(guān)鍵點講述了玻璃鋼船艇的外體以及在水下部分平時防止腐蝕以及維修養(yǎng)護的相關(guān)手段,還有提升船艇制造質(zhì)量對增加運用時間的意義。