為研究布敦巖瀝青混合料的路用性能,對不同摻量的布敦巖瀝青混合料、普通瀝青混合料和sbs改性瀝青混合料進行了配合比設計和路用性能對比試驗.試驗結果表明,布敦巖瀝青可以提高普通瀝青混合料的水穩(wěn)定性能、高溫穩(wěn)定性能、低溫抗裂性能和抗疲勞性能.綜合考慮經(jīng)濟因素和性能規(guī)律,建議布敦巖瀝青的最佳摻量為3%.

隨著國內(nèi)對天然瀝青的日益重視,布敦巖瀝青改性瀝青由于其良好的技術性能而備受關注。大量的室內(nèi)試驗分析證明,混合料摻加巖瀝青后高溫穩(wěn)定性有一定程度的提高,水穩(wěn)定性顯著提高,但是瀝青混合料低溫抗裂性能稍有降低。

為揭示布敦巖瀝青改性瀝青混合料所具有的優(yōu)越路用性能，通過3種瀝青混合料(布敦巖瀝青改性瀝青混合料、sbs改性瀝青混合料及基質(zhì)瀝青混合料等)的殘留穩(wěn)定度試驗、凍融劈裂強度試驗、車轍試驗、低溫彎曲試驗及疲勞試驗，對比分析了三者的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性及抗疲勞性能。研究結果表明：布敦巖瀝青改性瀝青混合料的水穩(wěn)定性、高溫穩(wěn)定性及抗疲勞性均優(yōu)于sbs改性瀝青的，更優(yōu)于基質(zhì)瀝青混合料的。三者的低溫抗裂性均能滿足技術規(guī)范要求，該研究成果為布敦巖瀝青的進一步應用提供了參考。

本文介紹了巖瀝青的應用情況和巖瀝青的特點,分析了布敦巖改性瀝青與北美巖改性瀝青的技術指標。研究發(fā)現(xiàn),北美巖在提高高溫穩(wěn)定性方面優(yōu)于布敦巖;建立了北美巖軟化點與64℃車轍因子的回歸公式,發(fā)現(xiàn)二者相關性很好。

為了揭示布敦巖瀝青(bra)改善基質(zhì)瀝青性能的內(nèi)在機理,采用x射線衍射分析、掃描電鏡分析、紅外光譜分析以及熱分析等方法研究了克拉瑪依70#瀝青和bra改性瀝青的化學組成與結構。結果表明:bra中含有較多的碳酸鈣,顯著提高了瀝青與集料的粘附性能和抗剝離能力;在bra改性瀝青中,瀝青和bra顆粒相互包容、滲透,形成了彼此交錯的兩相連續(xù)結構;將bra加入到基質(zhì)瀝青中只是一個簡單的物理混溶過程;bra改性瀝青中聚集態(tài)轉變數(shù)量減少,溫度穩(wěn)定性能得到提高。

收稿日期：!""#$%%$%& 作者簡介：劉樹堂（%’(&$），男，山東臨朐人，副教授，工學博士)*+,-./：012334/!456)356)78 布敦巖瀝青改性瀝青混合料試驗研究 劉樹堂%，!，楊永順9，房建果%，9，郭忠印% （%)同濟大學交通運輸工程學院，上海!"""’!；!)山東大學土建與水利學院，山東濟南!#""(%； 9)山東省交通廳公路局，山東濟南!#"""!） 摘要：通過電子探針檢測，測得了布敦巖瀝青的礦物組成元素主要為碳、氧、硫、硅、鎂、鋁、鈣、鉀及鐵等；微觀形態(tài) 結構表明布敦巖瀝青中有的巖礦是多孔材料，瀝青和巖礦相互包容)瀝青組分試驗表明，跟普通石油瀝青相比，該 種巖瀝青的瀝青質(zhì)含量很高而膠質(zhì)含量較低)不同溫度的針入度結果則揭示了布敦巖中的瀝青能明顯改善

采用巖瀝青改性石油瀝青是降低瀝青成本的一種方法,文中選用青川巖瀝青改性基質(zhì)sk70#瀝青方案,研究不同摻量巖瀝青對基質(zhì)瀝青的改性效果。結果表明,巖瀝青的摻入對瀝青的高溫性能和抗老化性能有明顯的提高、對瀝青的低溫性能有所降低,因而需要控制巖瀝青的摻量。

天然巖瀝青改性瀝青性能研究——利用青川天然巖瀝青作改性劑，通過對不同摻量的巖瀝青改性瀝青的性能試驗，探討了巖瀝青對瀝青流變性能的影響；根據(jù)各檢測性能指標，從高溫、低溫和耐久性能方面，分析討論了巖瀝青作為改性劑對基質(zhì)瀝青的影響行為和程度。結果表...

利用青川天然巖瀝青作改性劑,通過對不同摻量的巖瀝青改性瀝青的性能試驗,探討了巖瀝青對瀝青流變性能的影響;根據(jù)各檢測性能指標,從高溫、低溫和耐久性能方面,分析討論了巖瀝青作為改性劑對基質(zhì)瀝青的影響行為和程度。結果表明,經(jīng)巖瀝青改性后的瀝青,其高溫性能大為提高,感溫性得到改善,抗老化能力和穩(wěn)定性有所加強,低溫性能有所下降,但只要適當控制巖瀝青摻量,不是在極端的低溫條件下,其低溫性能仍能滿足路用要求。

對巖瀝青改性瀝青的各項性能進行了試驗研究,經(jīng)分析得出,其各項性能優(yōu)于基質(zhì)瀝青;繼而又對巖瀝青改性瀝青混合料進行了試驗研究,研究表明:摻加巖瀝青后水穩(wěn)定性、高溫性能得到提高,低溫性能有所下降。綜合分析得出,摻加10%巖瀝青的混合料各項性能優(yōu)異,此摻量為最佳。

利用印尼布敦巖瀝青制備改性瀝青

印尼布敦巖瀝青改性瀝青性能研究(20200924110616)

文章以道路材料實驗室為依托,通過中海油ah-70#基質(zhì)瀝青、布敦巖瀝青(bra)、sbs改性瀝青混合料的對比試驗,研究以干法摻入不同bra摻量的改性瀝青混合料的綜合路用性能。結果表明:布敦巖瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、水穩(wěn)定性和低溫性能明顯優(yōu)于基質(zhì)瀝青混合料;當bra摻量為3%時,混合料各項指標均已接近或達到了sbs改性瀝青瀝青混合料的性能,而當摻量從3%增加到4%時,混合料的高溫性能、水穩(wěn)性能均有所降低,因此,工程應用中的布敦巖瀝青摻量宜在3%附近。

通過工程實例介紹了天然巖瀝青作為改性劑的特性、改性機理、摻配工藝以及巖瀝青改性瀝青的工程應用情況,提出巖瀝青改性瀝青用于中面層,對提高抗車轍能力有明顯效果,有關經(jīng)驗可供相關專業(yè)人員參考。

5u北美巖瀝青是一種天然瀝青改性劑,為評價其路用性能,采用流變學方法對5u北美巖瀝青改性瀝青膠漿性能進行了動態(tài)溫度掃描,對改性后瀝青混合料的高溫性能與抗水損壞性能進行了室內(nèi)評價。研究結果表明:經(jīng)5u北美巖瀝青改性后的瀝青膠漿車轍因子明顯提高,彈性增加;瀝青混合料抗車轍能力和抗水損害能力明顯改善。

巖瀝青為常用瀝青路面的添加劑,已在國內(nèi)外一些工程中得到應用。文中用韓國sk基質(zhì)瀝青和臺灣cpc基質(zhì)瀝青分別對不同摻量巖瀝青膠結料性能進行了比較分析。采用的ac-25瀝青混合料、基質(zhì)瀝青為韓國sk70號瀝青,分別對不同摻量巖瀝青改性瀝青混合料性能進行了比較分析,推薦了巖瀝青適宜摻量。

根據(jù)巖瀝青改性瀝青混合料室內(nèi)試驗的力學參數(shù),采用力學經(jīng)驗法對巖瀝青改性瀝青路面長期性能進行預估,結果表明巖瀝青改性瀝青可以顯著提高瀝青路面的高溫穩(wěn)定性,改善路面性能。

通過對不同摻量的巖瀝青改性瀝青進行shrp試驗,對巖瀝青改性瀝青的性能進行研究。結果表明:添加巖瀝青后,瀝青膠結料的抗車轍因子、抗疲勞因子以及運動粘度值都有顯著提高,pg高溫等級提高了1～2個等級。但低溫性能有所降低,在應用過程中需控制好巖瀝青摻量。

測試了不同新疆巖瀝青摻量的改性瀝青針入度、軟化點、復數(shù)模量、相位角等技術指標,分析了新疆巖瀝青對基質(zhì)瀝青高溫性能的影響。結果表明:隨著新疆巖瀝青摻量的增加,改性瀝青的針入度減小、軟化點提高、車轍因子變大,改性瀝青的高溫性能得到增強;新疆巖瀝青可改善瀝青結合料的粘彈性質(zhì),表現(xiàn)為復數(shù)剪切模量的增加和相位角的減小;根據(jù)superpave瀝青膠結料高溫性能分級標準,研究了新疆巖瀝青對高溫等級的增強效果。

布敦巖瀝青改性劑,改性工藝簡單,改性成本低,抗老化、抗水損害和抗車轍能力強。主要介紹巖瀝青改性劑的特點及在瀘州繞城公路上的應用情況。

AC-13C型布敦巖瀝青改性瀝青混合料

布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設計 陳　旭1,姜開明 2 (1.山東省路橋集團有限公司,山東濟南　250021;2.山東省交通監(jiān)理咨詢公司,山東濟南　250032) 摘要:布敦巖瀝青是一種優(yōu)質(zhì)的天然瀝青材料,與傳統(tǒng)的瀝青混合料混合使用,可改善瀝青路面的使用性能。 借鑒美國高性能瀝青路面的設計理論進行了布敦巖瀝青改性瀝青混凝土配合比設計,并在高速公路的抗滑表 層中采用了此種材料,表明具有良好的耐久性和服務性能。 關　鍵　詞:布敦巖瀝青;配合比;設計 中圖分類號:u414.7　　　　　　　文獻標識碼:a　　　　　　　文章編號:1672-0032(2005)02-0035-04 　　收稿日期:2004-09-09 　　作者簡介:陳　旭(1972-),男,山東萊蕪人,山東省路橋集團有限公司工程師.