從扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)的原理、儀器設(shè)備、試驗(yàn)操作和試驗(yàn)參數(shù)等方面入手,詳細(xì)介紹了扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)這種原位測(cè)試手段,并通過工程實(shí)例,闡述了其應(yīng)用,指出dmt簡單快捷,重復(fù)性好,值得進(jìn)一步推廣。

----------------------------------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --- 第十章地基承載力 第一節(jié)概述 地基隨建筑物荷載的作用后，內(nèi)部應(yīng)力發(fā)生變化，表現(xiàn)在兩方面：一種是由于地基土在 建筑物荷載作用下產(chǎn)生壓縮變形，引起基礎(chǔ)過大的沉降量或沉降差，使上部結(jié)構(gòu)傾斜，造成 建筑物沉降；另一種是由于建筑物的荷載過大，超過了基礎(chǔ)下持力層土所能承受荷載的能力 而使地基產(chǎn)生滑動(dòng)破壞。 因此在

在回顧分析國內(nèi)外利用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)評(píng)價(jià)地基土性參數(shù)基礎(chǔ)上,介紹了應(yīng)用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)(dmt)和其它試驗(yàn)手段進(jìn)行高速公路軟土地基綜合分析評(píng)價(jià)所取得的一些成果。根據(jù)扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)結(jié)果估算的不排水抗剪強(qiáng)度與十字板試驗(yàn)結(jié)果基本一致,并能夠反映土的強(qiáng)度隨深度增長的規(guī)律,也分析了造成扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)結(jié)果與室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果之間差異的因素,研究結(jié)果可為扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在我國巖土工程領(lǐng)域的應(yīng)用提供參考。

載荷試驗(yàn)是比較可信的原位測(cè)試之一,并以此作為其他原位試驗(yàn)的對(duì)比依據(jù)。載荷試驗(yàn)也可以作為地基和復(fù)合地基的重要檢測(cè)手段被廣泛使用。本文簡要介紹了載荷試驗(yàn)及技術(shù)要點(diǎn),并簡述了如何利用載荷試驗(yàn)確定地基承載力特征值的要求方法。

扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在地基處理效果評(píng)價(jià)中的應(yīng)用——將扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)用于某高速公路軟基處理效果的評(píng)價(jià)中，檢驗(yàn)不同技術(shù)方案處理軟土地基的加固效果，研究扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)用于軟基加固效果評(píng)價(jià)的適用性和特點(diǎn)。結(jié)果表明，由扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)確定的地基土不排水抗剪強(qiáng)度和壓縮模...

第26卷第10期巖土力學(xué)vol.26no.10 2005年10月rockandsoilmechanicsoct.2005 收稿日期：2004-04-20修改稿收到日期：2004-08-20 基金項(xiàng)目：江蘇省交通廳科研項(xiàng)目(no.03y023)和上海市重點(diǎn)學(xué)科基金項(xiàng)目(滬教委科[2001]44號(hào))聯(lián)合資助。 作者簡介：徐超，男，1965年生，博士，副教授，主要從事巖土加固和原位測(cè)試技術(shù)的教學(xué)和科研工作。e-mail:c_axu@mail.#edu.cn 文章編號(hào)：1000－7598－(2005)10―1633―04 扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在軟土地基評(píng)價(jià)中的應(yīng)用研究 徐超，羅松，

根據(jù)扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在西安黃土地區(qū)的應(yīng)用,對(duì)扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行綜合分析,完成對(duì)土類劃分、重度、壓縮、地基承載力的估算,同室內(nèi)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,找出產(chǎn)生差異的因素。結(jié)果表明:扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)?zāi)茌^好得反應(yīng)土體的連續(xù)性,其在工程中估算土的物理力學(xué)性質(zhì)具有參考,并為我國黃土地區(qū)巖土工程勘察采用扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)提供依據(jù)。

扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)及其在巖土工程中應(yīng)用——本文介紹了扁鏟側(cè)脹儀試驗(yàn)的試驗(yàn)方法、資料整理噩在目外的應(yīng)用，并根據(jù)工作實(shí)踐,提出了一些在巖土工程中應(yīng)用扁鏟側(cè)脹僅試驗(yàn)的方法。

為了探討扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)用于黃土工程特性評(píng)價(jià)的方法,對(duì)西安地鐵工程獲得的大量扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行整理分析,運(yùn)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)方法得到了西安黃土地層的側(cè)脹土性指數(shù)i_d值分布規(guī)律；對(duì)采用不同經(jīng)驗(yàn)公式求得的靜止側(cè)壓力系數(shù)k_0值與室內(nèi)試驗(yàn)值進(jìn)行了比較,給出了西安地區(qū)靜止側(cè)壓力系數(shù)的經(jīng)驗(yàn)修正公式。通過對(duì)δp(扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)膨脹側(cè)壓力與初始側(cè)壓力之差)與q_c(靜力觸探得到的錐間阻力)的相關(guān)關(guān)系分析表明,二者呈近似線性關(guān)系。

以沈陽地區(qū)28個(gè)工程場(chǎng)地的工程地質(zhì)資料和地基基礎(chǔ)承載力資料為依據(jù),采用統(tǒng)計(jì)回歸的方法,對(duì)研究區(qū)域內(nèi)淺層粉質(zhì)黏土物理力學(xué)參數(shù)和承載力進(jìn)行研究。并基于統(tǒng)一強(qiáng)度理論對(duì)太沙基理論進(jìn)行改進(jìn),在其基礎(chǔ)上建立了沈陽地區(qū)淺基礎(chǔ)地基承載力經(jīng)驗(yàn)公式。結(jié)果表明：研究區(qū)域內(nèi)淺層粉質(zhì)黏土物理參數(shù)的變異性小、相關(guān)性顯著,力學(xué)參數(shù)的變異性相對(duì)較大、相關(guān)性不顯著;淺層粉質(zhì)黏土地層承載力與標(biāo)準(zhǔn)貫入實(shí)驗(yàn)值、旁壓實(shí)驗(yàn)值以及土工試驗(yàn)參數(shù)和塑性指數(shù)與靜止側(cè)壓力系數(shù)呈近似線性關(guān)系,地層承載力地域性經(jīng)驗(yàn)公式和改進(jìn)的太沙基理論基礎(chǔ)上建立的沈陽地區(qū)淺基礎(chǔ)地基承載力經(jīng)驗(yàn)公式與實(shí)際承載力具有較高的符合性。研究成果可為區(qū)域性地基基礎(chǔ)可靠性設(shè)計(jì)和承載力的確定提供必要的參考價(jià)值。

文章結(jié)合載荷試驗(yàn)ps曲線，以土質(zhì)地基為研究對(duì)象，對(duì)承載力與沉降控制的原則進(jìn)行了討論，對(duì)地基承載力特征值與89規(guī)范承載力標(biāo)準(zhǔn)值的差異進(jìn)行了對(duì)比，并對(duì)勘察工作中承載力的確定等問題進(jìn)行了探討。

波速扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)(sdmt)在液化判別中的應(yīng)用——速扁鏟側(cè)脹儀(sdmt)是由標(biāo)準(zhǔn)的扁鏟側(cè)脹儀(dmt)和測(cè)量剪切波速魄的地震測(cè)試模塊組成。綜合描述了sdmt試驗(yàn)方法，對(duì)sdmt和鉆孔波速試驗(yàn)測(cè)出的剪切波速砜比較，以及sdmt的液化判別初步分析。sdmt在南京的測(cè)試應(yīng)用證明...

介紹了扁鏟側(cè)脹儀的原理、試驗(yàn)儀器、數(shù)據(jù)處理以及在巖土工程中的一些應(yīng)用。通過應(yīng)用發(fā)現(xiàn)扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)是一種非常實(shí)用的原位測(cè)試方法,可以應(yīng)用的土類很廣,且特別適用于黏土、粉土和砂。通過dmt試驗(yàn)可獲得土層情況、土的原位應(yīng)力狀態(tài)、形態(tài)特性和抗剪強(qiáng)度等信息。

介紹扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)的試驗(yàn)原理、資料整理以及參數(shù)計(jì)算方法,并初步與土工試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,結(jié)合扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)在地鐵勘察實(shí)際工程中的應(yīng)用,說明該試驗(yàn)在黃土地區(qū)有較廣闊的推廣前景。

介紹了扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)的工作原理、標(biāo)定的方法以及數(shù)據(jù)的處理。結(jié)合天津某工程實(shí)例,根據(jù)扁鏟側(cè)脹試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)土類指數(shù)id進(jìn)行了計(jì)算,并對(duì)比靜力觸探試驗(yàn)參數(shù)對(duì)地層進(jìn)行了劃分,同時(shí)對(duì)靜止側(cè)壓力系數(shù)k0進(jìn)行了不同公式的計(jì)算。通過室內(nèi)試驗(yàn)和三個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式的對(duì)比,分析了差異點(diǎn)的原因并給出了針對(duì)該工程的經(jīng)驗(yàn)公式。

地基承載力檢測(cè) 一、地基土載荷實(shí)驗(yàn) 地基土載荷實(shí)驗(yàn)用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實(shí)驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)浸 水載荷實(shí)驗(yàn)；黃土濕陷實(shí)驗(yàn)；膨脹土現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)等。 檢測(cè)內(nèi)容：天然地基承載力，檢測(cè)數(shù)量不少于3點(diǎn)；復(fù)合地基承載力抽樣檢測(cè)數(shù) 量為總樁數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點(diǎn)，重要建筑應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。cfg樁 和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢測(cè)。 1．地基土載荷實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實(shí)驗(yàn)土層的原狀結(jié) 構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過20mm厚的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計(jì)值的兩倍。 （3）每級(jí)加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為每隔0.5h讀一次沉 降，當(dāng)連續(xù)2h內(nèi)，每h的沉

地基承載力的試驗(yàn)研究

______________________________________________________________________________________________________________ 精品資料 地基承載力檢測(cè) 一、地基土載荷實(shí)驗(yàn) 地基土載荷實(shí)驗(yàn)用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實(shí)驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)； 黃土濕陷實(shí)驗(yàn)；膨脹土現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)等。 檢測(cè)內(nèi)容：天然地基承載力，檢測(cè)數(shù)量不少于3點(diǎn)；復(fù)合地基承載力抽樣檢測(cè)數(shù)量為總樁 數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點(diǎn)，重要建筑應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做 完整性檢測(cè)。 1．地基土載荷實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》（gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實(shí)驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天 然濕度。宜在擬

換填段地基承載力試驗(yàn)。

. . 地基承載力檢測(cè) 一、地基土載荷實(shí)驗(yàn) 地基土載荷實(shí)驗(yàn)用于確定巖土的承載力和變形特征等，包括：載荷實(shí) 驗(yàn)；現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)；黃土濕陷實(shí)驗(yàn)；膨脹土現(xiàn)場(chǎng)浸水載荷實(shí)驗(yàn)等。 檢測(cè)內(nèi)容：天然地基承載力，檢測(cè)數(shù)量不少于3點(diǎn)；復(fù)合地基承載力 抽樣檢測(cè)數(shù)量為總樁數(shù)的0.5%～1.0%，且不少于3點(diǎn)，重要建筑 應(yīng)增加檢測(cè)點(diǎn)數(shù)。cfg樁和素混凝土樁應(yīng)做完整性檢測(cè)。 1．地基土載荷實(shí)驗(yàn)要點(diǎn) 用于確定地基土的承載力，依據(jù)《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 （gb50007）。 （1）基坑寬度不應(yīng)小于壓板寬度或直徑的3倍。應(yīng)注意保持實(shí) 驗(yàn)土層的原狀結(jié)構(gòu)和天然濕度。宜在擬試壓表面用不超過20mm厚 的粗、中砂層找平。 （2）加荷等級(jí)不應(yīng)少于8級(jí)。最大加載量不應(yīng)少于荷載設(shè)計(jì)值 的兩倍。 （3）每級(jí)加載后，按間隔10、10、10、15、15min，以后為 每隔0.5h

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 一、地基承載力 1、擋墻基礎(chǔ):每側(cè)每10延米至少檢測(cè)2個(gè)點(diǎn),必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)。 2、橋涵基礎(chǔ)：每橋臺(tái)至少檢測(cè)6點(diǎn)，必要時(shí)可根據(jù)需要增加檢測(cè)點(diǎn)。 二、地基承載力的計(jì)算（當(dāng)用輕型觸探儀檢測(cè)時(shí)） 1、輕型觸探儀（錘重10kg）檢測(cè)地基承載力可按下列經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算： 粘性土：σ0=（0.8n10-2)×9.8(kpa) 砂性土：σ0=8.4n10-20(kpa) 式中:σ0-實(shí)測(cè)地基承載力;n10-錘重為10kg時(shí)的錘擊數(shù); 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文案大全 市政道路工程試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目及頻率匯總表 序號(hào)類別檢驗(yàn)項(xiàng)目采用標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)頻率取樣方法 1土工 顆粒分析、界限含水 量、擊實(shí)試驗(yàn)、室內(nèi) cbr試驗(yàn) jtge40《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》 jtgf10《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》

泥巖地基承載力的確定問題——推導(dǎo)了單軸抗壓強(qiáng)度與抗剪強(qiáng)度之間的理論關(guān)系公式，并進(jìn)行了泥巖試樣的室內(nèi)試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果分析表明，對(duì)于風(fēng)化程度不同的泥巖應(yīng)采用不同的試驗(yàn)方法與理論公式確定地基承載力．