本文介紹了水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承瓦面材料、支撐結(jié)構(gòu)和循環(huán)冷卻系統(tǒng),推力軸承設(shè)計(jì)技術(shù)和試驗(yàn)技術(shù)及推力軸承的發(fā)展。

重點(diǎn)闡述了水電廠水輪發(fā)電機(jī)組增容改造的必要性、效益以及改造的具體情況。

30 科技資訊 科技資訊science&technologyinformation 2006no.1 science&technologyinformation工程技術(shù) 1.增容改造的必要性 某水電廠全廠共３臺(tái)水輪發(fā)電機(jī)組，其中１號(hào)、２號(hào)機(jī)為 上世紀(jì)60年代生產(chǎn),型號(hào)為ｋｏ20/6—1870vl，單機(jī)容量為 4.16ｍｗ,３號(hào)機(jī)為上世紀(jì)70年代生產(chǎn),型號(hào)為hl123—lj— 120,單機(jī)容量為1.6ｍｗ，設(shè)計(jì)年平均發(fā)電量為2000萬(wàn)ｋｗ·ｈ。 1.1機(jī)組存在的主要問(wèn)題 1.1.1水輪機(jī) 1.1.1.1轉(zhuǎn)輪效率過(guò)低。對(duì)１號(hào)、２號(hào)機(jī)組進(jìn)行效率實(shí)測(cè)， 在水頭21.6ｍ時(shí)１號(hào)、２號(hào)水輪機(jī)最高效率分別為83.9％和84. 7％，在水頭24.2ｍ時(shí)１號(hào)、２號(hào)水輪機(jī)最高效率分別為８２％ 和84.1％，而且在絕大部分時(shí)間內(nèi)，水輪機(jī)在效率為80％以下 的區(qū)域內(nèi)運(yùn)行。３號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)輪

談新疆伊電力公司托海水電廠ejl型靜止式可控硅勵(lì)磁系統(tǒng)的主要特點(diǎn)、硬件結(jié)構(gòu)、功能優(yōu)劣等，以便與同行交流。

長(zhǎng)潭水電廠水輪發(fā)電機(jī)組整體增容改造,提高了設(shè)備可靠性,全部改造完成后,電站總裝機(jī)容量增加188mw,經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

分析了某水電站因推力軸承測(cè)溫電阻測(cè)溫值跳變而引起機(jī)組事故停機(jī)的原因，介紹了防止測(cè)溫電阻顯示跳變的改造方法。

通過(guò)發(fā)電機(jī)推力軸承冷卻器開(kāi)裂噴水現(xiàn)象總結(jié)分析,查找發(fā)生原因,提出了改進(jìn)連接結(jié)構(gòu)、匯水管進(jìn)、出口位置及法蘭材料,并對(duì)整體支承方式改為可隨機(jī)調(diào)整水平及受力的可調(diào)機(jī)構(gòu),嚴(yán)格控制焊接工藝,保證了結(jié)構(gòu)合理性及可行性,改進(jìn)后推力軸承冷卻器運(yùn)行安全穩(wěn)定可靠,消除了不安全隱患,改進(jìn)取得成功。

首先簡(jiǎn)單的介紹了推力軸承的作用,然后對(duì)檢修和維護(hù)推力軸承進(jìn)行了詳細(xì)的研究。以期能夠提升機(jī)組穩(wěn)定性,通過(guò)維護(hù)和檢修工作,保證發(fā)電機(jī)組穩(wěn)定運(yùn)行。

論述了水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承散熱系統(tǒng)研究的必要性,介紹了推力軸承的潤(rùn)滑冷卻方式,在綜述了國(guó)內(nèi)外推力軸承研究概況的基礎(chǔ)上,提出了推力軸承散熱系統(tǒng)數(shù)值模擬研究的具體方法,對(duì)未來(lái)的研究趨勢(shì)進(jìn)行了展望。

立式水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承是整個(gè)機(jī)組的核心部件,是安裝檢修維護(hù)當(dāng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。其是應(yīng)用液體潤(rùn)滑承載原理的機(jī)械結(jié)構(gòu)部件,主要由推力頭、鏡板、推力瓦、托盤、抗重螺栓、油槽、冷卻裝置等組成,它在機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中不但承受機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分的全部重量及軸向水推力等負(fù)荷,并將負(fù)荷傳遞給負(fù)荷機(jī)架,更重要的是成為確定機(jī)組中心、水平、高程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),做好推力軸承的檢修與維護(hù)對(duì)整個(gè)機(jī)組具有特別重要意義。

概括水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承的作用及對(duì)其散熱研究的必要性,在推力軸承技術(shù)的發(fā)展、推力軸承冷卻方式及其特點(diǎn)等方面作闡述。介紹推力軸承散熱研究的具體方法,對(duì)該部分深層次的研究具有一定的參考價(jià)值。

論述了水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承散熱系統(tǒng)研究的必要性,介紹了推力軸承的潤(rùn)滑冷卻方式,在綜述了國(guó)內(nèi)外推力軸承研究概況的基礎(chǔ)上,提出了推力軸承散熱系統(tǒng)數(shù)值模擬研究的具體方法,對(duì)未來(lái)的研究趨勢(shì)進(jìn)行了展望。

為解決推力軸承瓦溫過(guò)高問(wèn)題,采用數(shù)值模擬方法分析了國(guó)內(nèi)某水輪發(fā)電機(jī)組推力軸承內(nèi)循環(huán)散熱系統(tǒng)內(nèi)部流場(chǎng)。結(jié)果表明,靠近鏡板處油的流速較大,遠(yuǎn)離鏡板處油流速度??；鏡板內(nèi)緣壓力最低,沿推力瓦徑向向外壓力增大；油槽內(nèi)整體油溫分布比較均勻,初始水溫、初始油溫一定時(shí),隨著瓦溫降低,整體油溫下降的幅度不大。研究結(jié)果為推力軸承油循環(huán)散熱系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)提供參考。

由于懸式水輪發(fā)電機(jī)組的推力軸承在轉(zhuǎn)子滑環(huán)上方,如果軸承漏油,將直接導(dǎo)致滑環(huán)與碳刷接觸不良而打火,嚴(yán)重影響機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行。某水電站總裝機(jī)容量為2×80mw,機(jī)組為混流式機(jī)組,結(jié)構(gòu)型式為三導(dǎo)懸式。機(jī)組推力軸承為彈性油箱三

水電廠的一些老舊機(jī)組增容潛力很大,但以往機(jī)組增容改造采用單一改造水輪機(jī)、發(fā)電機(jī)或某一主要部件的方法,由于改造后互不配套增容效果較差。豐滿電廠在總結(jié)本廠多臺(tái)發(fā)電機(jī)改造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,突破了舊的改造模式,對(duì)三號(hào)機(jī)組進(jìn)行了現(xiàn)代化改造,取得了顯著效果,為老水電機(jī)組改造探索出一條新路。本文著重介紹豐滿三號(hào)機(jī)組現(xiàn)代化改造情況及效果。

本文介紹了東電在三峽機(jī)組推力軸承研究方面的成果,剖析了左岸(vgs)機(jī)組推力軸承存在的不足及其產(chǎn)生的原因,應(yīng)用三維熱彈流計(jì)算方法對(duì)右岸推力軸承進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),實(shí)際運(yùn)行性能明顯優(yōu)于左岸推力軸承,瓦溫升降低約7～11k。

緊水灘水電廠1號(hào)機(jī)組于1987年4月投入運(yùn)行,到1989年1月對(duì)推力軸承部分作了重點(diǎn)檢查,該機(jī)自并網(wǎng)投產(chǎn)起計(jì)算運(yùn)行時(shí)間為6698h,投運(yùn)后機(jī)組啟停次數(shù)783次,最高推力瓦溫未超過(guò)56℃。由于電站運(yùn)行初期仍在進(jìn)行安裝施工、廠房檢修排水系統(tǒng)尚不正常,1號(hào)機(jī)組在投產(chǎn)一年后還不能進(jìn)行檢查性大修,在1989年

　a輯第15卷第1期　　　　　水動(dòng)力學(xué)研究與進(jìn)展　　　ser.a,vol.15,no.1 　　2000年3月　　　　　　　journalofhydrodynamics　　　　　mar.,2000 文章編號(hào):100024874(2000)0120129205 水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)故障 診斷與識(shí)別 α 沈　東,　　褚福濤,　　陳　思 (云南工業(yè)大學(xué)電力工程學(xué)院,昆明650051) 　　摘　要:　振動(dòng)是影響水輪發(fā)電機(jī)組正常運(yùn)行和危害機(jī)組壽命的主要故障。要清除機(jī)組振動(dòng) 故障,必須尋找引起機(jī)組振動(dòng)的原因。本文主要介紹如何依據(jù)誘發(fā)機(jī)組振動(dòng)的某些特征,捕捉其振 動(dòng)原因。為簡(jiǎn)化問(wèn)題,不考慮引起機(jī)組振動(dòng)諸因素間的相互影響,但對(duì)分析機(jī)組振動(dòng)的主要原因, 仍有較好的參考作用。 關(guān)　鍵　詞:　水

水輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的處理 機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定是水輪發(fā)電機(jī)組工作性能中的重要指標(biāo),克服機(jī)組的 不穩(wěn)定，就成了機(jī)組設(shè)計(jì)、制造、安裝、運(yùn)行和檢修中突出要解決的 問(wèn)題之一，無(wú)論大、中、小型機(jī)組都不例外。 機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性包括：機(jī)組工作水頭和出力的波動(dòng)；水壓力脈動(dòng)、 水流周期性沖擊；機(jī)組支承部分的振動(dòng)機(jī)組轉(zhuǎn)子振擺、調(diào)速系統(tǒng)的振 蕩；機(jī)組內(nèi)部不正常的音響（噪音、異常聲音）等。而這些穩(wěn)定性的 基本表現(xiàn)形式就是振動(dòng)。 因?yàn)樗啺l(fā)電機(jī)組是一個(gè)彈性組合體，在運(yùn)轉(zhuǎn)中所受的力又不可能是 絕對(duì)平衡的所以振動(dòng)是不可避免的。機(jī)組在運(yùn)行中出現(xiàn)微小的振動(dòng)是 允許的，而我們所關(guān)注的是機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不允許的所謂異常振動(dòng) 時(shí)，會(huì)造成機(jī)械連接件的松動(dòng)或造成某些部件的有害的彈性變形和塑 性變形，使一些零、部件材料發(fā)生疲勞、裂紋以致斷裂，也可能引起 機(jī)組基礎(chǔ)、廠房構(gòu)件和引水壓力鋼管的共振，導(dǎo)致機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的波 動(dòng)，影響機(jī)組的負(fù)

通過(guò)對(duì)水輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行解體大修,解決了機(jī)組運(yùn)行中存在的設(shè)備缺陷,同時(shí)消除了潛在的安全隱患,為今后機(jī)組的檢修工作積累了一定的經(jīng)驗(yàn)。

根據(jù)對(duì)全國(guó)水輪發(fā)電機(jī)銷售量調(diào)查得知,其銷售量已呈逐年累增狀態(tài),可見(jiàn)水輪發(fā)電機(jī)的作用非常大.因此,提高水輪發(fā)電機(jī)性能對(duì)水輪發(fā)電機(jī)有著更好的促進(jìn)作用.需要注重對(duì)水輪發(fā)電機(jī)推力軸承彈性油箱制造工藝的研究,主要源于該油箱在水輪發(fā)電機(jī)中有著顯著的作用,本文針對(duì)彈性油箱的制造工藝進(jìn)行介紹與分析,并針對(duì)彈簧油箱的加工特點(diǎn)與難點(diǎn)進(jìn)行研究,提出更高的工藝加工方案,為提高彈性油箱使用效果而提出科學(xué)、有效的制造工藝.

本文從水電廠的角度，介紹了軸流懸吊式水輪發(fā)電機(jī)組更新改造的基本原則、項(xiàng)目、主要部件型式及結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，以及更新改建的設(shè)備安裝調(diào)試過(guò)程中主要技術(shù)問(wèn)題及解決措施等。