安卡拉地鐵車輛空調安裝平臺焊接變形分析及改進
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簡要介紹地鐵車輛空調安裝平臺的結構和焊接變形分析,從設計和工藝角度提出焊接變形的改進措施,最終產(chǎn)品達到了設計要求。
中國南車中標土耳其安卡拉25億元不銹鋼地鐵車輛訂單 中國南車中標土耳其安卡拉25億元不銹鋼地鐵車輛訂單
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中國南車8月1日宣布，當日己收到中標土耳其首都安卡拉市地鐵車輛項目訂單的通知，合同金額25億元人民幣。這是中國軌道交通裝備行業(yè)在歐洲市場的最大訂單，并開創(chuàng)了中國向歐洲輸出地鐵車輛制造技術的先河。
地鐵車輛的空調、暖通系統(tǒng)設計
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地鐵車輛的空調、暖通系統(tǒng)設計——文章以一種較典型的b型地鐵車輛的設計方案為例，對城軌車輛的空調、通風及采暖系統(tǒng)的結構組成、參數(shù)計算及供電和自動控制進行了介紹
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地鐵車輛空調設計問題的探討
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結合目前國內各城市地鐵列車空調設計要求、車輛技術規(guī)格要求和廣州地鐵車輛的實際運營情況,針對地鐵車輛空調的特點,提出了設計中應考慮和關注的幾個技術問題。
地鐵車輛的空調、暖通系統(tǒng)設計
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文章以一種較典型的b型地鐵車輛的設計方案為例,對城軌車輛的空調、通風及采暖系統(tǒng)的結構組成、參數(shù)計算及供電和自動控制進行了介紹。
安卡拉地鐵車輛空調安裝平臺焊接變形分析及改進熱門文檔
地鐵車輛空調參數(shù)的選擇和確定
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本文對地下鐵道車輛空氣調節(jié)系統(tǒng)車內外空氣參數(shù)、應急通風和系統(tǒng)可靠性指標的選擇和確定進行了探討,提出了這些參數(shù)和指標的設計計算值。
地鐵車輛客室空調滴水的原因分析
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地鐵車輛客室空調滴水的原因分析——廣州地鐵三號線車輛空調滴水現(xiàn)象給車輛的運營造成了一定的影響。文章從車輛空調系統(tǒng)的結構、氣流組織、環(huán)境、維護、設計等方面，綜合分析了該現(xiàn)象產(chǎn)生的原因及可采取的改進措施。
客車車身焊接變形分析
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文章編號:1003-2762(1999)02-0012-03 客車車身焊接變形分析 江鋒 (鎮(zhèn)江客車廠,江蘇鎮(zhèn)江212003) 摘要:簡單分析客車車身主要總成件(六大片)焊接及車身總成合裝焊接變形形 式和變形原因,介紹所應采取的措施。 關鍵詞:客車;車身焊接;變形 目前,國內客車車身結構形式和生產(chǎn)制 造工藝過程基本相似,傳統(tǒng)的車身結構由異 型鋼管、槽鋼、扁鋼、角鋼及薄板焊接組合而 成。其生產(chǎn)制造工藝流程為:組件焊接y六 大片總成組焊y車身總成合裝焊接y校正補 焊打磨y張拉焊接外蒙皮y焊裝風窗框及門 y補焊打磨y總檢。 客車車身的這種結構形式和制造工藝過 程決定了其焊接變形是不可避免的。常見的 客車車身焊接變形有收縮變形(即焊縫的縱 向、橫向收縮變形)、彎曲變形、波浪形變形和 扭曲變形。焊縫的縱向、
廣州地鐵車輛空調系統(tǒng)簡介
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介紹了廣州地鐵一號線車輛空調系統(tǒng)的主要特點、技術參數(shù)及空調系統(tǒng)的通風、空調機組、電氣等部分的主要結構
軌道車輛鋁合金車體焊接變形控制研究 軌道車輛鋁合金車體焊接變形控制研究
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近年來,隨著我國的經(jīng)濟快速發(fā)展,鐵路交通的客運能力、貨運能力就要隨之前提高,鐵路的高速化要求動力車減輕自重。因為到鋁合金材料耐腐蝕、易擠壓、質量輕等的特性,而很難控制軌道車輛的焊接過程,故被廣泛應用到軌道車輛制造行業(yè)。文章總結了鋁合金車體的工藝控制措施,有效控制車體的焊接變形,保證軌道車輛產(chǎn)品的品質。
安卡拉地鐵車輛空調安裝平臺焊接變形分析及改進精華文檔
軌道車輛鋁合金車體焊接變形控制研究 軌道車輛鋁合金車體焊接變形控制研究
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軌道車輛車體在焊接過程中具有焊接變形難以控制特點,通過對軌道車輛鋁合金車體組焊焊接變形的研究,分析了焊接變形產(chǎn)生的原因,總結了不同焊接產(chǎn)生變形規(guī)律及工藝控制措施,實現(xiàn)了車體尺寸有效控制,保證了產(chǎn)品品質。
數(shù)值計算地鐵車輛空調系統(tǒng)全年能耗
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以重慶地鐵6號線地鐵車輛為研究對象建立了空調系統(tǒng)能耗計算模型,并以構造典型天的方法計算了空調系統(tǒng)能耗,與實測值進行了對比。
地鐵車輛空調通風設計問題的探討
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結合當前國內各城市地鐵車輛空調設計要求、車輛技術協(xié)議書和地鐵車輛的實際運營情況,提出了地鐵車輛空調通風設計中應考慮和關注的幾個技術問題。
地鐵車輛空調設計中節(jié)能措施的探討
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空調是地鐵車輛運行的重要能耗裝置之一,地鐵車輛空調的節(jié)能對整個地鐵的能源合理利用具有重要的意義。因此,在教學實踐設計過程中,地鐵車輛空調設計除了考慮安全和實用之外,也必須將節(jié)能問題擺在重要的位置。本文針對沈陽地鐵車輛的特點,就地鐵列車空調設計中的的節(jié)能問題作一探討。
節(jié)能型地鐵車輛空調的能量調節(jié)方式 節(jié)能型地鐵車輛空調的能量調節(jié)方式
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空調是地鐵車輛運行過程中的重要能耗裝置，車輛空調的節(jié)能對整個地鐵運營系統(tǒng)的能源合理利用具有重要的意義。本文結合天津市濱海新區(qū)z4線工程車輛空調系統(tǒng)的選型設計，重點介紹了軌道交通車輛空調能量調節(jié)的四種形式：變頻機組、并聯(lián)機組、壓縮機旁通卸栽機組和bock壓縮機機組，并對各自的工作原理和優(yōu)缺點進行了對比分析。
安卡拉地鐵車輛空調安裝平臺焊接變形分析及改進最新文檔
節(jié)能型地鐵車輛空調的能量調節(jié)方式
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空調是地鐵車輛運行過程中的重要能耗裝置，車輛空調的節(jié)能對整個地鐵運營系統(tǒng)的能源合理利用具有重要的意義。本文結合天津市濱海新區(qū)z4線工程車輛空調系統(tǒng)的選型設計，重點介紹了軌道交通車輛空調能量調節(jié)的四種形式：變頻機組、并聯(lián)機組、壓縮機旁通卸栽機組和bock壓縮機機組，并對各自的工作原理和優(yōu)缺點進行了對比分析。
薄板焊接變形分析及控制
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2010年第12期44 焊接技術 薄板焊接變形分析及控制 明瑞云 （杭州市設備安裝有限公司杭州310005） 要：本文以中國人民解放軍某部500m3軍用柴油儲罐的制作、安裝施工為例，在對薄板焊接變形的形成機理進行了詳細的分析與探 討的基礎上，總結出采用分區(qū)域焊接的方法，從而有效地控制了薄板的焊接變形，由此而進行了有益的探討和論述。 關鍵詞：薄板分區(qū);焊接;變形;分析;控制 中小型焊接鋼罐在軍事、石油、化工、發(fā)電諸多行 業(yè)中得到廣泛使用，在鋼罐制作、安裝過程中，罐底的 板厚都較薄，一般在4～6mm之間，由于薄板的剛度較 小，且受鋼板平面尺寸的限制，很難在中小型罐底排 板中排出順一方向的板面，為了充分利用母材，板面往 往排成很多個焊縫交錯的小區(qū)域板面，由于焊后殘余應 力的作用，底板焊后變形較大，給工程質量造成很大影 響。現(xiàn)以中國人民解放軍某部500
箱體結構焊接變形分析及工藝控制措施 箱體結構焊接變形分析及工藝控制措施
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本文針對箱體結構焊接變形難以控制,不能滿足圖紙要求,通過對其容易產(chǎn)生焊接變形的各種狀況進行細致分析,利用焊接變形理論,找出影響焊接變形的各種因素,制定出合理的焊接工藝措施,從而有效控制焊接變形,確保后續(xù)加工及裝配質量,滿足產(chǎn)品的整體性能要求。
地鐵車輛空調系統(tǒng)設計要點分析
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地鐵車輛空調系統(tǒng)設計要點分析——空調系統(tǒng)是地鐵車輛的重要輔助系統(tǒng)。地鐵車輛的運動特點以及車內人員多，決定了其空調系統(tǒng)的特殊性。從設計實踐出發(fā)，分析了地鐵車輛空調系統(tǒng)設計要點，著重對空調負荷計算、均勻送風道設計、排風帽設計和控制系統(tǒng)設計等進行了...
地鐵車輛空調系統(tǒng)氣流組織數(shù)值計算與分析
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介紹了國內某地鐵a型車廂內氣流組織型式及參數(shù),利用計算流體動力學(cfd)軟件fluent,應用k-ε兩方程湍流模型對氣流組織進行了數(shù)值計算。重點討論了在相同送風量的條件下,不同送風風速對車廂內溫度場和速度場的影響,為地鐵車輛空調氣流組織的優(yōu)化設計提供依據(jù)。
變頻技術在地鐵車輛空調系統(tǒng)中的應用分析
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如何將集舒適性和節(jié)能于一身的變頻空調技術,應用于地鐵車輛空調系統(tǒng)為人們所關注。為此,介紹了地鐵車輛空調系統(tǒng)的運行現(xiàn)狀,并從變頻空調系統(tǒng)基本原理、可靠性要求、控制模式選擇等方面,對變頻技術在地鐵車輛空調系統(tǒng)的應用進行了分析。同時指出在實際應用過程中,需要綜合考慮區(qū)間客流量,車廂內外實際環(huán)境參數(shù)等多方面因素,以使其能夠真正發(fā)揮舒適和節(jié)能的作用。
地鐵車輛接地線選型設計探討 地鐵車輛接地線選型設計探討
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介紹了地鐵車輛的接地線分類和特點，簡單說明接地線選型設計影響因素，探討總結接地線設計線材、端子選型、參數(shù)設計要求，為優(yōu)化接地線性能，降低地鐵車輛設計和運維成本，提高安全可靠性提供幫助。
南京地鐵車輛空調機組漏水問題分析與對策
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分析南京地鐵1號線電客車空調機組常見漏水現(xiàn)象原因,并給出相應的處理對策和預防措施。
上海地鐵車輛空調機組新風節(jié)能分析 上海地鐵車輛空調機組新風節(jié)能分析
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分析了地鐵車輛空調機組新風負荷的影響因素。通過對上海軌道交通1號線客流量進行調查研究,并結合供冷季節(jié)的氣象資料,分析計算了上海市地鐵車輛空調機組新風負荷的節(jié)能潛力,為今后地鐵空調系統(tǒng)的設計提供參考。
![上海地鐵車輛的臨修技術[2]——車輛空調及客室車門的臨修](https://files.zjtcn.com/group1/M00/19/74/CgoBZ2ABeCaAOfOZAABFHgFEUzw387.jpg)
上海地鐵車輛的臨修技術[2]——車輛空調及客室車門的臨修
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介紹了地鐵車輛空調的一般故障及臨修方法,并分析了車輛移動門與塞拉門的特點,對其故障與臨修技術進行了說明。
安卡拉地鐵車輛空調安裝平臺焊接變形分析及改進相關
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職位：助理資料員
擅長專業(yè)：土建 安裝 裝飾 市政 園林
