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更新日期: 2025-05-29

安徽省高速公路特大橋隧加收及長江大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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安徽省高速公路特大橋隧加收及長江大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 4.6

黃祁高速 徐明高速 寧績高速 濟(jì)祁高速永利段 102.2KM 139.1KM 76.3KM 71.7KM 第 1類 0.098 0.072 0.131 0.139 第 2類 0.147 0.108 0.197 0.209 第 3類 0.196 0.144 0.262 0.279 第 4類 0.245 0.18 0.328 0.349 第 5類 0.294 0.216 0.393 0.418 安慶大橋 馬鞍山大橋全 程 馬鞍山大橋左汊 一類 20元 / 車次 30元 / 車次 25元 / 車次 二類 40元 / 車次 40元 / 車次 30元 / 車次 三類 60元 / 車次 60元 / 車次 45元 / 車次 四類 80元 / 車次 80元 / 車次 60元 / 車次 五類 100 元 / 車次 100 元 / 車次 80元 / 車次 ≤ 10噸(基本費(fèi) 3元/噸 ?次 6元/噸 ?次 4

公路-安徽徐明高速淮河特大橋合龍 公路-安徽徐明高速淮河特大橋合龍 公路-安徽徐明高速淮河特大橋合龍

公路-安徽徐明高速淮河特大橋合龍

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5月20日,徐明高速控制性節(jié)點(diǎn)工程-淮河特大橋正式合龍.徐明高速淮河特大橋位于五河與鳳陽交界,是淮河上單孔跨徑最大的橋梁,主引橋全長3296米.該橋采用國內(nèi)首創(chuàng)的同向回轉(zhuǎn)拉索體系,此創(chuàng)新技術(shù)將大大提高橋梁的耐久性,同時降低工程造價.徐明高速安徽段是安徽“四縱八橫”高速公路網(wǎng)“縱一”的重要組成部分,項目全長139.06公里,概算總投資62.45億元,為全立交、全封閉高速公路.

安徽省高速公路名稱及編號

安徽省高速公路名稱及編號

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新的編號路線起訖地點(diǎn)新的路線簡稱 g3北京-臺北京臺高速 g25長春-深圳長深高速 g35濟(jì)南-廣州濟(jì)廣高速 g30連云港-霍爾果斯連霍高速 g36南京-洛陽寧洛高速 g40上海-西安滬陜高速 g42上海-成都滬蓉高速 g4211南京-蕪湖寧蕪高速 g4212合肥-安慶合安高速 g50上海-重慶滬渝高速 g5011蕪湖-合肥蕪合高速 g56杭州-瑞麗杭瑞高速 g4001合肥路口樞紐-路口樞紐合肥繞城高速 省內(nèi)對應(yīng)路段 合徐高速(老山口—隴西)、合寧高速(隴西—小西沖)、合安高速(小西沖 —馬堰)、廬銅高速、銅湯高速、湯屯高速、黃山至小賀至桃林高速 寧淮高速安徽段 亳阜高速、阜周高速、周六高速、六潛高速、安景高速(良田—省界) 連霍高速安徽段 來安至明光高速、明光至蚌埠高速、界阜蚌高速 合寧高速(省界—隴西)、

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安慶長江大橋

安慶長江大橋

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安慶長江大橋 4.5

安慶長江大橋

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京珠高速公路武漢軍山長江大橋砼結(jié)構(gòu)物的涂裝防護(hù)

京珠高速公路武漢軍山長江大橋砼結(jié)構(gòu)物的涂裝防護(hù)

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京珠高速公路武漢軍山長江大橋砼結(jié)構(gòu)物的涂裝防護(hù) 3

京珠高速公路武漢軍山長江大橋砼結(jié)構(gòu)物的涂裝防護(hù)——本文介紹了京珠高速公路武漢軍山長江大橋砼結(jié)構(gòu)物的涂裝防護(hù),僅供讀者參考。

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安徽省造價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

安徽省造價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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安徽省造價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 4.7

序 號 咨詢 項目 收費(fèi)基礎(chǔ) 工程類 型 單位 工程 金額 (萬元) 100以 內(nèi) 200 以內(nèi) 500 以內(nèi) 1000 以內(nèi) 2000 以內(nèi) 5000 以內(nèi) 10000以 內(nèi) 10000以 上 一 可行性 項目投 資估算 估算價1.71.51.31.10.90.7 二 項目經(jīng) 濟(jì)評價 評估價1.81.61.41.210.8 三 工程項 目設(shè)計 概算 概算價21.81.61.41.21 四 定額計 價 工程造價建筑工程43.63.22.82.52.32.11.9 安裝工程4.23.83.332.62.42.22 五工程造價 (1) 基本收費(fèi) 建筑工程32.62.11.61.41.210.9 安裝工程3.22.82.31.81.61.41.21 (2)審 核增減額

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安徽省造價咨詢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

安徽省造價咨詢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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安徽省造價咨詢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 4.7

安徽省物價局、建設(shè)廳文件 皖價服[2007]86號文 關(guān)于重新制定工程造價咨詢服務(wù)收費(fèi)項目及標(biāo)準(zhǔn)的通 知 各市物價局、建委: 為規(guī)范全省建設(shè)工程造價咨詢服務(wù)收費(fèi)的管理,促進(jìn)建設(shè)工程造價咨詢行業(yè)的健 康發(fā)展,根據(jù)《價格法》及原國家計委等六部門《關(guān)于印發(fā)中介服務(wù)管理辦法的 通知》(計價格[l999]2255號)精神,結(jié)合我省建設(shè)工程造價咨詢市場的實際情 況,現(xiàn)就重新制定建設(shè)工程造價咨詢服務(wù)收費(fèi)項目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)問題通知如 下: 一、建設(shè)工程造價咨詢服務(wù)是指依法成立,經(jīng)工商行政管理部門登記注冊,并取 得《工程造價咨詢單位資質(zhì)證書》,具備從業(yè)資格的工程造價咨詢單位,接受委 托人的委托,對建設(shè)工程造價的確定與控制提供專業(yè)咨詢服務(wù),出具工程造價成 果文件的活動。 二、工程造價咨詢服務(wù)的主要內(nèi)容:工程建設(shè)項目投資估算的編制、審核及項目 經(jīng)濟(jì)評價;工程概算、預(yù)算、工程量清單、工程招

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安徽省造價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

安徽省造價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

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安徽省造價收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 4.4

發(fā)表日期:2011-09-19 100以內(nèi)200以內(nèi)500以內(nèi) 一估算價  1.7 二評估價  1.8 三概算價  2 43.63.2 4.23.83.3 建筑工程32.62.1 安裝工程3.22.82.3 4.84.33.8 54.64 21.81.6 2.11.91.7 32.62.1 3.22.82.3 建筑工程3.43.12.7 安裝工程3.63.22.8 10 11 八 九涉案金額 十 施工階段全過程工程造價 控制 送審 工程造價 工程造價 (1) 基本收費(fèi) (1) 基本收費(fèi) 工程類型 工程量清單 編制 控制價(標(biāo) 底價) 工程結(jié)算編 制 工程量清單 結(jié)算審核 收費(fèi)基礎(chǔ) 工程造價 工程造價 中標(biāo)價 中標(biāo)價 工程造價 4、復(fù)審是指工程造價咨詢單位接受委托,對經(jīng)承、發(fā)包

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安徽省造價咨詢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)[1]

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安徽省造價咨詢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)[1] 4.7

安徽省物價局、建設(shè)廳文件 皖價服[2007]86號文 關(guān)于重新制定工程造價咨詢服務(wù)收費(fèi)項目及標(biāo)準(zhǔn)的通 知 各市物價局、建委: 為規(guī)范全省建設(shè)工程造價咨詢服務(wù)收費(fèi)的管理,促進(jìn)建設(shè)工程造價咨詢行業(yè)的健 康發(fā)展,根據(jù)《價格法》及原國家計委等六部門《關(guān)于印發(fā)中介服務(wù)管理辦法的 通知》(計價格[l999]2255號)精神,結(jié)合我省建設(shè)工程造價咨詢市場的實際情 況,現(xiàn)就重新制定建設(shè)工程造價咨詢服務(wù)收費(fèi)項目和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)問題通知如 下: 一、建設(shè)工程造價咨詢服務(wù)是指依法成立,經(jīng)工商行政管理部門登記注冊,并取 得《工程造價咨詢單位資質(zhì)證書》,具備從業(yè)資格的工程造價咨詢單位,接受委 托人的委托,對建設(shè)工程造價的確定與控制提供專業(yè)咨詢服務(wù),出具工程造價成 果文件的活動。 二、工程造價咨詢服務(wù)的主要內(nèi)容:工程建設(shè)項目投資估算的編制、審核及項目 經(jīng)濟(jì)評價;工程概算、預(yù)算、工程量清單、工程招

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潤揚(yáng)長江大橋

潤揚(yáng)長江大橋

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潤揚(yáng)長江大橋 4.7

第1頁共6頁 潤揚(yáng)長江大橋 特征碼標(biāo)簽特征碼] 潤揚(yáng)長江大橋位于江蘇省鎮(zhèn)江、揚(yáng)州兩市西側(cè),為中國第一大跨 徑的組合型橋梁,其建設(shè)過程中攻克多項世界性技術(shù)難題。 該橋全長為35.66公里,橋面平均寬31.5米(行車道寬30米), 全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。 該橋是當(dāng)時國內(nèi)工程規(guī)模最大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)最高、投資最大、技術(shù) 最復(fù)雜、技術(shù)含量最高的現(xiàn)代化特大型橋梁工程,是中國第一座剛?cè)?相濟(jì)的組合型橋梁。 建設(shè)歷程 潤揚(yáng)長江大橋即鎮(zhèn)江-揚(yáng)州長江公路大橋,于2000年10月20日 開工建設(shè)。 2004年4月17日上午10:18,潤揚(yáng)長江公路大橋南汊懸索橋最 后一塊鋼箱梁,在鞭炮聲中,緩緩吊起,平穩(wěn)就位,宣告潤揚(yáng)長江公 路大橋合龍貫通,標(biāo)志著大橋主體工程全面完工。 第2頁共6頁 潤揚(yáng)長江公路大橋南起鎮(zhèn)江312國道,滬寧高速公路,跨江飛

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安徽省高速公路特大橋隧加收及長江大橋收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)精華文檔

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重慶長江大橋地圖

重慶長江大橋地圖

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重慶長江大橋地圖 4.7

《重慶長江大橋地圖》發(fā)布快來看看你走過幾座 a - a +2014年8月21日06:41重慶晚報評論 重慶晚報訊“山城”、“江城”的地形地貌,造就了重慶“橋都”美譽(yù)。據(jù)粗略估計, 目前重慶全市的各種橋梁已超過一萬座。僅就長江大橋而言,在目前全國長江上已建設(shè)好的 70多座大橋中,重慶就有32座,居長江流域各省市之最。這32座各具風(fēng)采的長江大橋, 你走過幾座?昨日,重慶市地理信息中心、重慶地理地圖書店發(fā)布《重慶長江大橋地圖》, 拿著這份地圖去走橋,去看看“橋都”的美吧。 主城有11座長江大橋 據(jù)地圖編制方介紹,完全位于重慶主城九區(qū)境內(nèi)的長江大橋有11座,包括魚洞長江大 橋、馬桑溪長江大橋、李家沱長江大橋、鵝公巖長江大橋、菜園壩長江大橋、長江大橋復(fù)線 橋、重慶長江大橋、東水門長江大橋、朝天門長江大橋、大佛寺長江大橋、魚嘴長江大橋。 其中,東水門長江大橋是最近建成的一座

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滬通長江大橋設(shè)計

滬通長江大橋設(shè)計

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滬通長江大橋設(shè)計 4.4

滬通長江大橋設(shè)計

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武漢首座雙層公路長江大橋年底開工

武漢首座雙層公路長江大橋年底開工

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武漢首座雙層公路長江大橋年底開工 4.6

世界上跨度第二大的懸索橋、武漢首座雙層公路長江大橋——武漢楊泗港長江大橋擬于2012年年底開工建設(shè),即日起對該工程開展環(huán)評公示。楊泗港大橋位于已建成的白沙洲長江大橋下游約3km、長江大橋上游約5.3km處,工程采取一跨過江、主跨為1700m的懸索橋方案,設(shè)計行車

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福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(2007)

福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(2007)

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福州至銀川高速公路九江長江公路大橋(2007) 4.7

福州至銀川高速公路九江長江公路大橋 環(huán)境影響報告書 (簡本) 建設(shè)單位:江西省高等級公路管理局 湖北省交通廳 評價單位:中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司 二○○七年十一月 1 福州至銀川高速公路九江長江公路大橋環(huán)境影響報告書1.0總論 2 1.0總論 1.1項目建設(shè)的必要性 1.1.1本項目的建設(shè)是構(gòu)筑國家高速公路網(wǎng)和江西、湖北公路主骨架的需要 擬建項目是福州至銀川公路的其中一段,福州至銀川公路是國家高速公路規(guī)劃7918網(wǎng) 中東西橫線中的一條,東起福建福州,經(jīng)江西、湖北、陜西、止于寧夏銀川,全長約2485km。 它把中國東南部、中部地區(qū)以及正在進(jìn)行大開發(fā)的西北部地區(qū)有機(jī)地聯(lián)系在一起。整條公路 的興建將對我國“西部大開發(fā)”戰(zhàn)略的實施、對全國和江西、湖北兩省公路網(wǎng)的完善、對拉 動整個區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)

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安徽省高速公路及其設(shè)施損壞(占用)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

安徽省高速公路及其設(shè)施損壞(占用)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)

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安徽省高速公路及其設(shè)施損壞(占用)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 4.5

安徽省高速公路及其設(shè)施損壞(占用)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn) 序號設(shè)施名稱規(guī)格型號單位單價(元)備注 一占(利)用公路 1占(利)用公路用地㎡/天2.00 不足一天 按一天計 2占用路面、路肩㎡/天10.00 3穿(跨)越管線 3.1直徑≤50cm米1000.00 3.2直徑>50cm米1500.00 二侵占公路、路產(chǎn)賠償 1路面劃痕米10.00 寬度≤1cm,深 度≤1cm 2挖掘公路用地m 3 40.00 3挖掘土路肩、邊溝、邊坡m 3 500.00 4水泥混凝土路面污染 4.1廢水、泥沙、雜物㎡20.00 4.2油酸類㎡60.00 4.3玻璃、鐵屑類㎡80.00 5瀝青混凝土路面污染㎡ 5.1廢水、泥沙、雜物㎡20.00 5.2油酸類㎡200.00

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九江長江大橋公路橋管理局 九江長江大橋公路橋管理局 九江長江大橋公路橋管理局

九江長江大橋公路橋管理局

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九江長江大橋公路橋管理局 4.8

九江長江大橋,位于江西、湖北、安徽三省交界處,座落在江西九江與湖北黃梅寬闊的長江(古稱潯陽江)上。是京九鐵路干線上一座特大型公鐵兩用橋。大橋公路橋于1993年元月建成通

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安慶鐵路長江大橋設(shè)計

安慶鐵路長江大橋設(shè)計

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安慶鐵路長江大橋設(shè)計 4.6

安慶鐵路長江大橋設(shè)計

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高速公路特大橋測量方案 高速公路特大橋測量方案 高速公路特大橋測量方案

高速公路特大橋測量方案

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高速公路特大橋測量方案 4.3

在橋梁測量方案制定和實施的過程中,要力求采用先進(jìn)可靠的工藝、材料、設(shè)備,具有可操作性;根據(jù)不同結(jié)構(gòu)的測量需求,合理選用測量設(shè)備、方法和頻率,只有這樣,才能做好高速公路特大橋的測量工作。

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安慶鐵路長江大橋設(shè)計

安慶鐵路長江大橋設(shè)計

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安慶鐵路長江大橋設(shè)計 4.4

文章編號:1003-4722(2009)05-0006-03 安慶鐵路長江大橋設(shè)計 肖海珠,徐 偉,高宗余 (中鐵大橋勘測設(shè)計院有限公司,湖北武漢430050) 摘 要:安慶鐵路長江大橋是寧安城際鐵路與阜景鐵路共同跨越長江的通道,大橋全長 2996.8m,主橋跨度布置為(101.5+188.5+580+217.5+159.5+116)m,為六跨連續(xù)鋼桁梁斜 拉橋。主梁采用3片主桁構(gòu)造,桁高15m,節(jié)間距14.5m,橋面為正交異性板鋼橋面。橋塔高210 m,橋塔基礎(chǔ)采用37根<3.0m鉆孔摩擦樁基礎(chǔ),樁長分別為108m、113m。斜拉索采用平行鋼絲 索,空間三索面扇形布置。主梁采用雙懸臂安裝、跨中合龍。靜、動力計算分析表明大橋具有較高 的剛度和良好的列車走行性

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安徽沿江高速萬興一號特大橋鋼棧橋施工

安徽沿江高速萬興一號特大橋鋼棧橋施工

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安徽沿江高速萬興一號特大橋鋼棧橋施工 4.5

本文通過對安徽省沿江高速公路萬興一號特大橋基礎(chǔ)施工中從施工環(huán)保的角度出發(fā)選擇鋼棧橋施工方案,重點(diǎn)介紹了鋼棧橋的設(shè)計和施工。

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高速公路計重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)研究

高速公路計重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)研究

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高速公路計重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)研究 4.4

???????????????????????????????????????????????????????20081001 ???????????????????????????????????(10?ì1.???????.zhugeng-xian?????????????????????-???????2006,8(4)???????????????????????????????????????,?????????????????????.????????,????????????????????????2.???????.???.yanjian-yuan.zhangjiong-ming?????????????????-????????2008,38(24)

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九江長江大橋公路橋正橋病害現(xiàn)狀及原因分析

九江長江大橋公路橋正橋病害現(xiàn)狀及原因分析

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九江長江大橋公路橋正橋病害現(xiàn)狀及原因分析 3

九江長江大橋公路橋正橋病害現(xiàn)狀及原因分析——在對九江長江大橋公路橋正橋的檢測基礎(chǔ)上,描述了橋梁典型病害特征,并結(jié)合項目實際情況分析了病害產(chǎn)生原因,為橋梁維修加固提供資料。

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上海長江大橋主通航孔橋貫通

上海長江大橋主通航孔橋貫通

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上海長江大橋主通航孔橋貫通 4.5

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武漢長江大橋等橋堅強(qiáng)受追捧

武漢長江大橋等橋堅強(qiáng)受追捧

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武漢長江大橋等橋堅強(qiáng)受追捧 4.7

武漢長江大橋等橋堅強(qiáng)受追捧被撞70 余次仍無恙 2011年08月04日04:40新京報[微博]朱柳笛我要評論(0) 字號:t|t 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 寧波靈橋 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 南京長江大橋 轉(zhuǎn)播到騰訊微博 武漢長江大橋 ■關(guān)注焦點(diǎn) “橋脆脆”,看看人家“橋堅強(qiáng)” 7月,密集的垮橋事件,刺激公眾神經(jīng)。7月15日,通車14年的杭州第三 錢塘江大橋坍塌,7月14日,建成12年的福建武夷山公館大橋北段坍塌,7月 11日,建于1997年的江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋坍塌??年輕的橋,紛紛 倒下。對應(yīng)“橋脆脆”,一些歷經(jīng)風(fēng)雨依然堅挺的橋,被網(wǎng)友追捧,稱之為“橋 堅強(qiáng)”。 這些堅強(qiáng)的橋,有的建于清末,有的建設(shè)于民國戰(zhàn)亂年代,有的建于大饑荒 年代,那時的技術(shù)、建材和資金都難與現(xiàn)在相提并論。這些橋因何堅強(qiáng)?現(xiàn)在的 橋又怎么了?“橋堅強(qiáng)”其實本是“橋正?!?。

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瀘州泰安長江大橋施工

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瀘州泰安長江大橋施工 4.6

根據(jù)瀘州泰安長江大橋的工程實踐,對該橋的基礎(chǔ)、索塔、主梁、斜拉索等施工技術(shù)綜合總結(jié)。

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