鑄鐵件的修復(fù)工藝

介紹大型灰鐵和球鐵鑄件原鐵液的推薦化學(xué)成分和提高其力學(xué)性能的措施;同時(shí)介紹生產(chǎn)大型球鐵件用的球化劑及球化處理工藝、孕育劑及孕育工藝的選擇原則。認(rèn)為要生產(chǎn)合格大型鑄鐵件,嚴(yán)格選料是基礎(chǔ),恰當(dāng)?shù)那蚧驮杏幚砉に囀潜ＷC。

一般鐵藝分鍛鐵和鑄鐵之分，藝術(shù)性的話，鍛鐵鐵藝居多，鑄鐵的就不考慮了， 比較粗糙，有毛邊，容易生銹，而鍛鐵的是手工或機(jī)械加工的熟鐵件，但是價(jià)格 很高 鑄鐵件-分類 灰口鑄鐵件、白口鑄鐵件、球磨鑄鐵件、可鍛鑄鐵件、蠕墨鑄鐵件。鑄鐵市含碳 大于2.1%的鐵碳合金 它是將鑄造生鐵（部分煉鋼生鐵）在爐中重新熔化，并加進(jìn)鐵合金、廢鋼、回爐 鐵調(diào)整成分而得到。與生鐵區(qū)別是鑄鐵是二次加工，大都加工成鑄鐵件。鑄鐵件 具有優(yōu)良的鑄造性可制成復(fù)雜零件，一般有良好的切削加工性。另外具有耐磨性 和消震性良好，價(jià)格低等特點(diǎn)。工業(yè)用鑄鐵一般含碳量為2％～4％。碳在鑄鐵 中多以石墨形態(tài)存在，有時(shí)也以滲碳體形態(tài)存在。除碳外，鑄鐵中還含有1％～ 3％的硅，以及錳、磷、硫等元素。合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、 釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能的主要元素。 鑄鐵鐵藝 以灰口鑄鐵為主要材料

v1.0可編輯可修改 1 鑄鐵件檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 一、檢驗(yàn)項(xiàng)目、裝配尺寸、性能、外觀顏色包裝。 二、檢驗(yàn)方式：實(shí)配、測量。 三、抽樣設(shè)計(jì)及允收水準(zhǔn) 3．1依照一般檢查水平:ⅰ級(jí)進(jìn)行抽樣。 3．2、每批從四點(diǎn)以上分散隨機(jī)抽樣。 3．3嚴(yán)重缺陷[cr]aql=0，主要缺陷[ma]aql=,次要缺陷[mi]aql= 四、檢驗(yàn)內(nèi)容： 4．1尺寸： 4．4．1烤板、烤網(wǎng)類一般檢驗(yàn)長度與寬度尺寸，除特殊要求外，公差一般為±1.5mm。 4．4．2爐頭類除了檢驗(yàn)長度與寬度尺寸外，依照相應(yīng)進(jìn)料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對其它重要裝配尺寸進(jìn) 行檢驗(yàn)。 4．4．3其它不便檢測之裝配尺寸可利用檢具或?qū)嵟浼M(jìn)行檢驗(yàn)。 4．2外觀、亮度及顏色： 4．2．1鑄鐵烤漆件 a.刮邊平直，無披鋒、利邊及尖角，無裂紋，無氣孔起皮，澆鑄不足、冷隔、沙粒、蝕料 等鑄造缺陷。所有孔洞<3mmx1mm（深），且在1

1目的： 規(guī)范公司對鑄鐵件的檢查驗(yàn)收。 2適用范圍:適用于鑄鐵件。 ※本標(biāo)準(zhǔn)是鑄件的通用標(biāo)準(zhǔn)，鑄件有特殊要求時(shí)，參見相關(guān)鑄件分類驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。 3驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)： 3.1鑄鐵件材質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 3.1.1球墨鑄鐵件材質(zhì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)： 球墨鑄件材質(zhì)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合gb1348或en1563：1997球墨鑄鐵的標(biāo)準(zhǔn)， 以機(jī)械性能（抗拉強(qiáng)度、延伸率）、球化率和滲碳體含量為驗(yàn)收依據(jù)，硬度、其 它金相組織及化學(xué)成份做為參考。 3.1.1.1球墨鑄鐵牌號(hào)及機(jī)械性能(單鑄試塊)見下表： 球鐵牌號(hào) 機(jī)械性能 抗拉強(qiáng)度， σb(mpa) 屈服強(qiáng)度， σ0.2(mpa) 延伸率， δ（％） 硬度（hb） qt400-18≥400≥250≥18130-180 qt400-15≥400≥250≥15130-180 qt450-10≥450≥310≥10160-210

氣缸套作為發(fā)動(dòng)機(jī)核心部件之一,其性能直接影響著整機(jī)的大修周期與功率穩(wěn)定,因此需要?dú)飧滋撞捎眯阅茌^好、品質(zhì)優(yōu)良的合金鑄鐵。本文分別從合金鑄鐵鑄造的各道工序進(jìn)行分析,提出影響材質(zhì)性能的因素,為提高合金鑄鐵氣缸套性能提供研討。

硼鑄鐵缸套的離子SNCTi共滲工藝

常用合金鑄鐵件生產(chǎn)

鑄鐵件冒口設(shè)計(jì)手冊 諸葛勝 福士科鑄造材料（中國）有限公司 鑄鐵冒口設(shè)計(jì)手冊 一、概述 冒口是一個(gè)個(gè)儲(chǔ)存金屬液的空腔。其主要作用是在鑄件成形過程中提供由于體積 變化所需要補(bǔ)償?shù)慕饘僖?，以防止在鑄件中出現(xiàn)的收縮類型缺陷（如圖1和圖2所 示），而這些需要補(bǔ)償?shù)捏w積變化可能有： 圖1各種縮孔圖2縮孔生產(chǎn)圖a)和冒口的補(bǔ)縮圖b) 1—一次縮孔2—二次縮孔3—縮松1—縮孔2—型腔脹大3—鑄件(虛線以內(nèi)) 4—顯微縮松5—縮陷（縮凹，外縮孔） （1）鑄型的脹大 （2）金屬的液態(tài)收縮 （3）金屬的凝固收縮 補(bǔ)償這些體積變化所需要的金屬液量隨著鑄型和金屬種類的不同而異。此外，冒 口還有排氣及浮渣和非金屬夾雜物的作用。鑄件制成后，冒口部分（殘留在鑄件上的 凸塊）將從鑄

缺陷檢查焊前對鑄件缺陷(主要指裂紋)的檢查是非常重要的,只有全部發(fā)現(xiàn)問題,才能處理徹底,其做法如下:①用5～10倍放大鏡查出裂紋的最終點(diǎn)。②將裂紋不明顯的部位用火焰加熱到200℃左右,用熱脹冷縮法將不明顯的裂紋顯示出

鑄鐵件澆注系統(tǒng)設(shè)計(jì)-h

鑄鐵件驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

鑄鐵零件在農(nóng)業(yè)機(jī)械中占很大比重,而且大多是重要的基礎(chǔ)件,這些零件的特點(diǎn)是重量大、形狀復(fù)雜、造價(jià)高。使用中如果因?yàn)橐恍┬〉娜毕?如裂紋或小的破洞等)而報(bào)廢,是很不經(jīng)濟(jì)的。所以,鑄鐵件的修復(fù),日益受到人們的重視。在鑄鐵件的修復(fù)實(shí)踐中,焊修工藝也得到了廣泛的應(yīng)用和提高。一、鑄鐵件焊修的特點(diǎn)鑄鐵零件的可焊性很差,反映在如下幾個(gè)方面:1)容易形成白口。鑄鐵在由液態(tài)凝為固態(tài)時(shí),常

敘述了灰鑄鐵的力學(xué)性能、工藝性能、使用性能和化學(xué)成分,c、si、mn、p、s是灰鑄鐵的五種基本元素,根據(jù)性能需要,有時(shí)還加入少量的合金元素。迄今為止,國內(nèi)外對于孕育處理的作用機(jī)理尚未有一致的說法,但一致認(rèn)為孕育處理具有以下共性:爐前性與隨流性；少量性或微量性；形核性。最后,介紹了灰鑄鐵在缸體、缸蓋以及機(jī)床鑄件上的應(yīng)用情況:(1)一汽鑄造有限公司研究了高ce條件下生產(chǎn)ht300缸體、缸蓋鑄件的方法,穩(wěn)定地生產(chǎn)出了載重汽車大功率柴油機(jī)的缸體、缸蓋鑄件,材料牌號(hào)達(dá)到ht300；(2)煙臺(tái)冰輪重型機(jī)件有限公司出口日本的臥式加工中心床身導(dǎo)軌面的金相組織為a型石墨,珠光體體積分?jǐn)?shù)在98%以上,抗拉強(qiáng)度為310～340mpa,硬度為180～200hb。

橡膠機(jī)械產(chǎn)品膠片機(jī)升降平臺(tái),材質(zhì)ht200,重85kg,由260/110mm×75mm圓環(huán)體與400mm×400mm×40mm方板相接組成。為防止環(huán)板交接處的收縮缺陷,采用圓環(huán)體在下、方板在上的澆注工藝。側(cè)注式澆注系統(tǒng),在澆注系統(tǒng)對側(cè)安置補(bǔ)縮-溢流冒口。運(yùn)用均衡凝固收縮模數(shù)法設(shè)計(jì)冒口尺寸,用大孔出流理論設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)。設(shè)計(jì)結(jié)果:直澆道35mm,雙向橫澆道24/27mm×28mm,4道內(nèi)澆道10/12mm×34mm,澆口截面比∑a直∶∑a橫∶∑a內(nèi)=1.0∶1.5∶1.6。兩只冒口70mm×130mm,冒口頸厚7mm,長8mm。生產(chǎn)表明鑄件上表面光潔,無氣孔,渣孔缺陷,機(jī)加工后鑄件沒有縮孔、縮松缺陷,工藝出品率88.5%。證明采用均衡凝固技術(shù)設(shè)計(jì)的澆冒口系統(tǒng)是可靠的。

排氣岐管用鑄鐵件暨奧氏體鑄鐵件標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)

各有關(guān)單位:經(jīng)全國鑄造標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)申報(bào),國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)批準(zhǔn)將現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)gb/t9439-1988《灰鑄鐵件》和gb/t1348-1988《球墨鑄鐵件》列入2006年第一批制修訂國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目計(jì)劃中,并于2006年6月30日

分析了目前砂型鑄造生產(chǎn)中氣缸體類鑄鐵件厚大熱節(jié)處常用的傳統(tǒng)補(bǔ)縮冒口(耳冒口)或出氣冒口(飛邊冒口的補(bǔ)縮情況)的補(bǔ)縮情況,簡要介紹了壓邊冒口應(yīng)用于氣缸體類鑄鐵件的作用和效果;重點(diǎn)論述在氣缸體類鑄鐵件"中部"厚大熱節(jié)處應(yīng)用縮頸冒口的工藝優(yōu)化設(shè)計(jì)理念和技巧,及其所達(dá)到的良好技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果。

筆者長期從事機(jī)械設(shè)備安裝、使用、維修工作,發(fā)現(xiàn)在設(shè)備運(yùn)行中如果出現(xiàn)鑄鐵件斷裂,為滿足生產(chǎn)需要,需在現(xiàn)場運(yùn)用焊條電弧焊對鑄鐵件進(jìn)行修復(fù),但焊接后鑄鐵件的焊接處周圍易起裂紋,在使用過程中又會(huì)重新斷裂等。因此筆者在實(shí)踐中不斷摸索,總結(jié)出來一種適用于設(shè)備現(xiàn)場維修焊接

針對大型飛輪鑄鐵件內(nèi)部縮孔及冒口頸處輪緣組織粗大等鑄造缺陷問題(鑄件成品率僅達(dá)65%),進(jìn)行了工藝改進(jìn)。取消了補(bǔ)縮冒口,采用無冒口工藝。利用高梯形截面環(huán)形橫澆道和多個(gè)扁梯形截面的內(nèi)澆道實(shí)現(xiàn)對飛輪鑄件的補(bǔ)縮及自補(bǔ)縮,外加冷鐵配合使用以及包內(nèi)孕育等一系列有效措施,能夠有效地解決厚壁大型鑄鐵件的縮孔及鑄件局部晶粒粗大的問題,生產(chǎn)出的鑄件能夠滿足使用性能要求,成品率提高到100%。

鑄鐵件氰化鍍鋅工藝

通過分析大型鑄鐵件的特點(diǎn),認(rèn)為其澆注工藝設(shè)計(jì)的主要原則應(yīng)當(dāng)是:分散底注、快速澆注和高溫澆注;并對各種澆注工藝的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了詳細(xì)分析。最后用葉片環(huán)狀支架、壓縮機(jī)缸體上側(cè)、橫梁等大型鑄鐵件的澆注工藝實(shí)例說明采用分散底注的澆注方式,同時(shí)適當(dāng)提高澆注溫度和速度,可以提高鑄件成品率。