路面級配碎石墊層的施工 1、級配碎石墊層 級配碎石是一種古典的路面結(jié)構(gòu)層，常用幾種粒徑不同的碎石和石屑摻 配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例的混合料，且 其顆粒組成符合規(guī)定的級配要求。 由于級配碎石具有良好的透水與擴(kuò)散應(yīng)力、承載過渡作用,且料源廣泛, 可就地取材,便于原材料和混合料的加工,易于機(jī)械攤鋪操作,因此被廣泛應(yīng) 用于修建高等級公路路面墊層。級配碎石墊層主要用于增強(qiáng)路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度， 并兼顧路面結(jié)構(gòu)防排水功能。如廣河、增從項(xiàng)目均設(shè)置了15cm～20cm厚級 配碎石墊層（一般路段采用15cm，中、潮濕路段采用20cm），對提高路面 的使用性能具有十分重要的意義。本文對級配碎石墊層實(shí)施過程中的一些情 況進(jìn)行討論。 2、原材料管理 級配碎石墊層的原材料主要由粗集料、細(xì)集料等組成。粗集料的質(zhì)量控 制指標(biāo)主要是碎石壓碎值和顆粒組成，一般粗集料的壓碎值

****高速公路工程 砂（碎石）墊層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單 檢驗(yàn)表7 承包單位：（施工單位全稱）施工標(biāo)段：**標(biāo)（合同號） 監(jiān)理單位：（監(jiān)理單位全稱）編號： 工程名稱單位工程名稱施工時間****年**月**日 樁號及部位k*+***—k*+***砂墊層檢驗(yàn)時間****年**月**日 項(xiàng) 次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)方法和頻率 1砂墊層厚度 不小于設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)：30cm 31.5、32.5、33、32每200m檢查4處 2砂墊層寬度 不小于設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)：（5m） 5.65、5.70、5.88、5.60每200m檢查4處 3反濾層設(shè)置 符合設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)：/ /每200m檢查4處 4壓實(shí)度（％） 符合設(shè)計(jì)要求 設(shè)計(jì)：90 設(shè)計(jì)無要求時按90 95、96、97.5、

xxxxxx工程項(xiàng)目 x標(biāo)段 （xxxxxx～xxxxxx） 碎石墊層（試驗(yàn)段） 施工技術(shù)方案 編制： 復(fù)核： 審核： xxxxxx xxxxxx標(biāo)段項(xiàng)目部 xxxx年xx月xx日 碎石墊層試驗(yàn)段施工總結(jié)報告 路面墊層是在底基層下面鋪筑的承重層，本合同段采用級配碎石墊層 結(jié)構(gòu)厚度15cm。因而在路面施工中，必須層層把關(guān)，嚴(yán)格要求，在墊層施 工中應(yīng)給予高度重視，防止在墊層施工中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比 不準(zhǔn)確、拌和不均勻、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量弊病，避免出現(xiàn)夾 層、起皮、松散、裂縫、彈簧等質(zhì)量缺陷，以確保路面墊層的工程質(zhì)量。 根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》，為優(yōu)質(zhì)高效地完成墊層施工任務(wù)，根 據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，在現(xiàn)場辦、總監(jiān)辦的監(jiān)督和指導(dǎo)下，我合同段于 xxxx年xx月xx日在xxxxxx～xxxxxx段進(jìn)行了級配碎石墊層試驗(yàn)路段鋪筑。 現(xiàn)將試驗(yàn)路段鋪筑

承包單位：合同號： 監(jiān)理單位：編號： 123456789101112 1±150抽查2% 2不小于設(shè)計(jì)值查施工記錄 3不小于設(shè)計(jì)值抽查2% 41.5查施工記錄 5不小于設(shè)計(jì)值查施工記錄 施工單位檢查意見：監(jiān)理單位檢查意見： 質(zhì)檢員：質(zhì)檢工程師：日期：監(jiān)理員：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期： 樁徑 樁長（m） 豎直度（%） 灌碎石量 工程部位檢查時間 實(shí)測值或?qū)崪y偏差值 樁距（mm） 項(xiàng) 次 規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率檢查項(xiàng)目 clj-07 貴州公路建設(shè)項(xiàng)目 道真至甕安高速公路 碎石樁現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單 工程名稱施工時間

檢表2砂礫(碎石)墊層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單 施工總承包單位：分部單位： 監(jiān)理單位：編號： 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗(yàn)時間 項(xiàng) 次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)范要求 檢測結(jié)果 記錄單 編號規(guī)定值或 允許偏差 檢查方法和頻率 1 砂礫(碎石) 墊層厚度 不小于 設(shè)計(jì) 每200m檢 查4處 2 砂礫(碎石) 墊層寬度 不小于 設(shè)計(jì) 每200m檢 查4處 3反濾層設(shè)置符合設(shè)計(jì) 每200m檢 查4處 4壓實(shí)度90% 每200m檢 查4處 結(jié)論： 檢查人簽字：日期： 承包人項(xiàng)目總工（代表）： 日期：年月日 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期：年月日

一、施工地段與工程名稱 本墊層試驗(yàn)段位于xx至xx高速段，樁號為lk2+100-lk2+240，鋪筑 15cm級配碎石墊層。 二、現(xiàn)場負(fù)責(zé)人名單 技術(shù)總工：xxx 質(zhì)檢工程師：xxx 道路工程師：xxx 三、施工組織和勞動安排 1、施工組織 現(xiàn)場施工隊(duì)負(fù)責(zé)人： 技術(shù)員： 施工員： 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人： 實(shí)驗(yàn)員： 測量負(fù)責(zé)人： 2、勞動力安排 現(xiàn)場機(jī)械操作手8名、人工輔助機(jī)械整平20人，運(yùn)輸車駕駛員10 名。 四、材料供應(yīng)、機(jī)械進(jìn)場等情況 1、材料供應(yīng)情況 我部通過多家考察，質(zhì)量把關(guān)，最終確定了采用煙臺開發(fā)區(qū)恒興石 子廠和陽山石子廠供應(yīng)石子，進(jìn)場材料能較好地滿足工程需要。 2、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場情況 機(jī)械名稱型號擬投入數(shù)量狀況備注 自卸汽車斯太爾12良好 裝載機(jī)zl503良好 單鋼輪壓路機(jī)3良好 攤鋪機(jī)1良好 3、檢測儀器 現(xiàn)場測量

word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 省道205線綿陽繞城段改線工程 （游仙區(qū)段）一期工程 級配碎石墊層施工方案 編制單位：中國五冶集團(tuán)綿陽省道205線綿陽繞城 段改線建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期:二〇一六年十月 word格式可編輯 專業(yè)知識整理分享 目錄 第一章編制依據(jù).............................................3 一、編制依據(jù).............................................3 二、編制說明.............................................4 第二章工程概況.............................................5 第三章組織機(jī)構(gòu).........................

平邑口碼頭作業(yè)平臺、道路及護(hù)坡工程施工技術(shù)方案 -1- 級配碎石底基層施工方案 1施工準(zhǔn)備 1.1路基的準(zhǔn)備 1.1.1當(dāng)上路床施工完畢并自檢合格后，立即報驗(yàn)，檢測內(nèi)容內(nèi) 包括：縱斷面高程、中線偏位寬度、平整度、橫坡度、邊坡及彎沉。 1.1.2級配碎石施工前，待施工的路床應(yīng)進(jìn)行檢查，有積水坑槽、 彈軟、松散等現(xiàn)象要及時處理，并且整段進(jìn)行復(fù)壓（無論是否存在 缺陷）。 1.1.3施工放樣：用全站儀恢復(fù)中樁，樁距在直線段為20m，曲 線段為10m。并在邊樁外30cm處設(shè)指示樁，標(biāo)注級配碎石頂面位 置線。 1.2機(jī)械準(zhǔn)備： 用于級配碎石底基層的機(jī)械如下：拌和樓1套，反鏟挖機(jī)1臺， zl—40裝載機(jī)1臺，5噸自卸車3輛，灑水車1輛，zy—15振動 壓路機(jī)1臺。 1.3人員準(zhǔn)備： 1.3.1用于路面底基層施工的隊(duì)伍相對固定，每作業(yè)點(diǎn)配備不少 于

皮炮高速級配碎石墊層施工工藝 1施工準(zhǔn)備 1.1技術(shù)準(zhǔn)備 1.1.1施工人員要熟悉施工圖紙和施工現(xiàn)場情況，按《公路工程 質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（土建工程）（jtgf80/1—2004）及設(shè)計(jì)要求對 路基進(jìn)行驗(yàn)收。 1.1.2試驗(yàn)段已完成，試驗(yàn)段擬定施工方案經(jīng)監(jiān)理工程師簽批， 施工工藝、松鋪系數(shù)、機(jī)械配備、人員組織、壓實(shí)遍數(shù)等已得到批準(zhǔn)。 分項(xiàng)開工報告已批復(fù)。 1.1.3總工程師和監(jiān)理工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書面的一級 技術(shù)、質(zhì)量和安全交底。 1.1.4施工前施工技術(shù)負(fù)責(zé)人對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、 質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過程的工程質(zhì)量和人身安全。 1.2機(jī)具準(zhǔn)備 1.2.1配備壓路機(jī)、平地機(jī)、水車、鏟車等滿足要求的路基修整 設(shè)備。 1.2.2攤鋪及碾壓設(shè)備的型號和數(shù)量，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn) 段總結(jié)報告中最佳機(jī)具組合配備。 1.2.3依據(jù)現(xiàn)場可能發(fā)生的應(yīng)急

級配碎石(砂礫)墊層施工技術(shù)交底 一、準(zhǔn)備工作 ①、在經(jīng)驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中線，每20m設(shè)一樁，并在路面兩側(cè)邊緣外 0.5m設(shè)指標(biāo)樁； ②、使用骨料由三種不同粒徑的碎石（粒徑為0~4.75mm,、4.75~19mm、 19~31.5mm）按2:4:4比例摻配組成，碎石的最大粒徑、級配和壓碎值等符合有關(guān)規(guī) 范標(biāo)準(zhǔn)。 ③、料場中各檔石料的堆放必須嚴(yán)格分開，不許竄料，否則級配難以控制。 二、施工方法 （1）、級配碎石墊層采用集中拌和，拌和后的混合料由汽車分運(yùn)至現(xiàn)場攤鋪整平。在 施工中著重抓好混合料的拌和、攤鋪和碾壓三個環(huán)節(jié)。 施工程序?yàn)椋菏┕し艠印坊蕖壟渌槭槭浜媳瓤刂啤旌狭习韬汀?卸車分運(yùn)→機(jī)械攤鋪整平→初壓一遍→人工找補(bǔ)整平→終壓→交通管制。 （2）、具體施工工藝： 1、拌合 級配碎石的拌和有三個主控項(xiàng)目：級配準(zhǔn)確、含水量合理和拌和的均勻性。 ①、級配調(diào)

***************************k6+770-k7+000級配碎石墊層試驗(yàn)段首件總結(jié) ***************************項(xiàng)目 k6+770-k7+000級配碎石墊層試驗(yàn)段首件總 結(jié) *************************** ***************************項(xiàng)目經(jīng)理部 ***************************k6+770-k7+000級配碎石墊層試驗(yàn)段首件總結(jié) 目錄 第一章試驗(yàn)段的工程概況...........................................1 第二章施工進(jìn)度周期及資源配置情況.................................1 2.1進(jìn)度周期.....................................

1 省道205線綿陽繞城段改線工程 （游仙區(qū)段）一期工程 級配碎石墊層施工方案 編制單位：中國五冶集團(tuán)綿陽省道205線綿陽繞城 段改線建設(shè)工程項(xiàng)目經(jīng)理部 編制日期:二〇一六年十月 2 目錄 第一章編制依據(jù).............................................3 一、編制依據(jù).............................................3 二、編制說明.............................................4 第二章工程概況.............................................5 第三章組織機(jī)構(gòu).............................................5 3.1組織機(jī)構(gòu)..

目錄 一、方案編制依據(jù)及原則...............................................1 1、本施工方案編制依據(jù)..............................................1 2、方案編制原則....................................................1 二、工程概況.........................................................1 三、進(jìn)度計(jì)劃.........................................................1 四、施工準(zhǔn)備.........................................................1

墊層作為路面結(jié)構(gòu)的組成部分,日益顯現(xiàn)出其重要作用,它是路面和路基的連接紐帶,其施工質(zhì)量的控制尤為重要,因其直接影響工程質(zhì)量的好壞。文章對墊層施工中原材料及施工過程中質(zhì)量控制的關(guān)鍵要點(diǎn)進(jìn)行了闡述,以其加強(qiáng)對墊層的質(zhì)量控制,充分發(fā)揮其在路面結(jié)構(gòu)層中的重要作用。

廣韶高速馬壩擴(kuò)建工程 級配碎石墊層試驗(yàn)段 開 工 報 告 里程樁號：k121+300～k121+680 施工單位：廣東冠粵路橋有限公司 監(jiān)理單位：廣東華路交通科技有限公司 一、工程概況 本工程屬于拓寬路基，原路采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基設(shè)計(jì)寬 度為26米，現(xiàn)采用六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行擴(kuò)建，路基設(shè)計(jì)寬度為33.5米。 路基加寬從原硬路肩外側(cè)邊緣起，左右幅兩側(cè)各加寬4.25米，所以要特別注 意新老路基的結(jié)合。 本工程是在高速公路正常運(yùn)營前提下進(jìn)行的拓寬工程，進(jìn)行施工的同時 必須確保高速公路暢通，給組織施工及交通安全帶來很大的困難，針對本項(xiàng) 目的施工情況，我部精心組織，合理安排施工點(diǎn)，加大施工機(jī)械的投入，以 確保施工任務(wù)的完成。 二、編制依據(jù)及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) （一）編制依據(jù) 廣韶高速馬壩擴(kuò)建工程級配碎石墊層試驗(yàn)段開工報告是根據(jù)以下有關(guān)文 件資料和建設(shè)單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)

級配碎石報驗(yàn)申請表 工程名稱：明光市石壩鎮(zhèn)津里村津官路改造工程 致：安徽嘉明建設(shè)工程項(xiàng)目管理有限公司（監(jiān)理單位） 我單位已完成了津官路k0+320-k0+460段慢車道水泥混凝土路面級配碎石右側(cè)回填 工作，現(xiàn)將該工程檢驗(yàn)批資料報上，請予以審查和驗(yàn)收。 附：1、碎石墊層工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 承包單位： 項(xiàng)目經(jīng)理： 日期：年月日 審核意見: 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)： 總/專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期:年月日 級配碎石墊層工程檢驗(yàn)批質(zhì)量驗(yàn)收記錄表 單位（子單位）工程名 稱 明光市石壩鎮(zhèn)津里村津官路改造工程 分項(xiàng)工程名稱級配碎石墊層驗(yàn)收部位 k0+320-k0+460段慢車道 水泥混凝土路面右側(cè) 施工單位佳偉建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理李銳 分包單位/分包項(xiàng)目經(jīng)理/ 施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)名稱及編 號 cjj1-2008《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的規(guī)定

福建省寧武高速公路（寧德段） 碎石樁、砂樁現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單 檢驗(yàn)表9 承包單位：中鐵十五局集團(tuán)第六工程有限公司施工標(biāo)段：a2 監(jiān)理單位：廈門市路橋咨詢監(jiān)理有限公司編號： 工程名稱施工時間 樁號及部位檢驗(yàn)時間 項(xiàng) 次 檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或 允許偏差 檢驗(yàn)結(jié)果檢驗(yàn)方法和頻率 1樁距（mm）±150抽查2% 2樁徑(mm) 不小于設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì): 抽查2% 3樁長（m） 不小于設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì): 查施工記錄 4豎直度(%)1.5查施工記錄 5 灌石(砂)量 (kg) 不小于設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì): 查施工記錄 外觀檢查： 自檢意見： 質(zhì)檢工程師：日期： 監(jiān)理員意見： 監(jiān)理員：日期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師：日期： 承包人技術(shù)負(fù)責(zé)人：日期：

檢驗(yàn)表50 基層基層 代表值98 極值94 2 38 4+5,-10 5 -8 -15 7±0.3 準(zhǔn)格爾至興和運(yùn)煤高速公路 級配碎（礫）石基層和底基層現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報告單 承包單位：山東黃河工程集團(tuán)有限公司施工標(biāo)段：a18 監(jiān)理單位：四川公路工程咨詢監(jiān)理公司編號： 工程名稱基層施工時間 樁號及部位檢驗(yàn)時間 項(xiàng)次檢驗(yàn)項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差檢驗(yàn)結(jié)果 檢驗(yàn)方法和頻率 底基層底基層 1△壓實(shí)度(%) 96 按附錄b檢查，每200m每 車道2處 92 彎沉值(0.01mm)符合設(shè)計(jì)要求附錄i檢查 平整度(mm)12 3m直尺,每200m測2處× 10尺 縱斷高程(mm)+5,-15水準(zhǔn)儀:每200m測4斷面 寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量:每200m測4處 6△ 厚度 （mm） -10 按附錄h檢查，

隨著高速公路建設(shè)工程的方興未艾,級配碎石墊層逐漸廣泛應(yīng)用于高等級路面工程,結(jié)合省內(nèi)高速公路級配碎石墊層的施工情況,對其施工質(zhì)量控制的方法進(jìn)行了論述。

高速公路建設(shè)工程的發(fā)展,推動了級配碎石墊層施工的廣泛應(yīng)用。文章結(jié)合廣西區(qū)內(nèi)高速公路工程施工實(shí)際情況,介紹了高速公路級配碎石墊層施工工藝與質(zhì)量控制措施,以期為高速公路工程施工質(zhì)量管理提供參考依據(jù)。

從原材料試驗(yàn)、配合比設(shè)計(jì)、施工工藝及質(zhì)量控制等方面分析了高等級公路路面墊層的施工質(zhì)量控制,提出了注意事項(xiàng)及控制離析的措施。

級配碎石墊層施工工藝流程圖——級配碎石墊層施工工藝流程圖