聚合物鋰電池常識(shí) 一．前言 ?自1991年sony公司開發(fā)鋰離子電池上市以來，鋰離子電池以其高比能密 度何使用壽命長(zhǎng)而受到重視，發(fā)展迅速。美國(guó)、韓國(guó)和臺(tái)灣等地區(qū)也重點(diǎn)發(fā) 展鋰離子電池。近幾年來，鋰二次電池發(fā)展迅猛，試圖取代鎘鎳和氫鎳電池， 其中采用聚合物（高分子材料）作電極和電解質(zhì)材料的研究開發(fā)尤為引人注 目。 ?二．電池的電極材料 ?2.1正極材料 ?1)鋰正極材料：主要有l(wèi)icoo2、linio2和limno2 ?2)聚合物正極材料：主要是雜環(huán)聚合物如聚砒咯（ppy）、聚噻吩（pth） 及其衍生物 ?2．2負(fù)極材料 ?（1）碳材料：要為天然石墨、焦碳和碳纖維等 ?（2）基于氧化錫的負(fù)極材料：利用sno、sio2和少量的 al2o3、b2o3、p2o3等的混合物在氬氣氛圍下逐漸升溫到1000℃或略高溫 度下加熱12h，可制得含二價(jià)錫的混合氧化物。

聚合物鋰電池制造流程圖

聚合物鋰電池制造流程圖 (2)

深圳市中美通用電池有限公司網(wǎng)址：www+中美通用電池首字母+com generalelectronicsbatteryco.,ltd.網(wǎng)址：www+中美通用電池首字母+com 深圳中美通用是專業(yè)的鋰電池生產(chǎn)廠家.經(jīng)營(yíng)定制電池,電子煙電池,動(dòng)力電池組,高倍率電池等各類鋰電池,材料優(yōu)質(zhì),嚴(yán)格測(cè)試, 保證質(zhì)量,價(jià)格優(yōu)惠.網(wǎng)址：www+中美通用電池首字母+com 聚合物鋰電池在生產(chǎn)組裝過程中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng) 1.外殼設(shè)計(jì) ①電池外殼應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度以確保其內(nèi)部電芯免受機(jī)械傷害。 ②外殼內(nèi)安裝電芯的部位不應(yīng)有鋒利的邊角。 ③外殼內(nèi)空間應(yīng)足夠可以放入電芯，不至使電芯被擠壓變形。 2.保護(hù)電路設(shè)計(jì) ①過充的限制電壓應(yīng)小于4.25v（單節(jié)電芯）。 ②過放的限制電壓應(yīng)大于2.50v（單節(jié)電芯）。 ③保護(hù)電路應(yīng)具有過電流及短路保護(hù)功能。 ④與電芯連

深圳市中美通用電池有限公司網(wǎng)址：www+中美通用電池首字母+com generalelectronicsbatteryco.,ltd.網(wǎng)址：www+中美通用電池首字母+com 深圳中美通用是專業(yè)的鋰電池生產(chǎn)廠家.經(jīng)營(yíng)定制電池,電子煙電池,動(dòng)力電池組,高倍率電池等各類鋰電池,材料優(yōu)質(zhì),嚴(yán)格測(cè)試, 保證質(zhì)量,價(jià)格優(yōu)惠.網(wǎng)址：www+中美通用電池首字母+com 聚合物鋰電池在生產(chǎn)組裝過程中應(yīng)當(dāng)注意的事項(xiàng) 1.外殼設(shè)計(jì) ①電池外殼應(yīng)有足夠的機(jī)械強(qiáng)度以確保其內(nèi)部電芯免受機(jī)械傷害。 ②外殼內(nèi)安裝電芯的部位不應(yīng)有鋒利的邊角。 ③外殼內(nèi)空間應(yīng)足夠可以放入電芯，不至使電芯被擠壓變形。 2.保護(hù)電路設(shè)計(jì) ①過充的限制電壓應(yīng)小于4.25v（單節(jié)電芯）。 ②過放的限制電壓應(yīng)大于2.50v（單節(jié)電芯）。 ③保護(hù)電路應(yīng)具有過電流及短路保護(hù)功能。 ④與電芯連

聚合物鋰電制造流程001

聚合物鋰電制造流程001 (2)

11、什么是電池的容量？ 電池的容量有額定容量和實(shí)際容量之分。電池的額定量是指設(shè)計(jì)與制造電池時(shí)規(guī)定或保 證電池在一定的放電條件下，應(yīng)該放出最低限度的電量。li-ion規(guī)定電池在常溫、恒流（1c） 恒壓（4.2v）控制的充電條件下充電3h，電池的實(shí)際容量是指電池在一定的放電條件下所 放出的實(shí)際電量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴(yán)格來講，電池容量應(yīng)指明充放電條件）。 容量常見單位有：mah、ah=1000mah）。 12、什么是電池內(nèi)阻？ 是指電池在工作時(shí)，電流流過電池內(nèi)部所受到的阻力。有歐姆內(nèi)阻與極化內(nèi)阻兩部分組 成。電池內(nèi)阻大，會(huì)導(dǎo)致電池放電工作電壓降低，放電時(shí)間縮短。內(nèi)阻大小主要受電池的材 料、制造工藝、電池結(jié)構(gòu)等因素的影響。是衡量電池性能的一個(gè)重要參數(shù)。注：一般以充電 態(tài)內(nèi)阻為標(biāo)準(zhǔn)。測(cè)量電池的內(nèi)阻需用專用內(nèi)阻儀測(cè)量，而不能用萬用表歐姆檔測(cè)量。 1

鋰電池性能測(cè)試簡(jiǎn)介 鋰離子電池具備如下幾個(gè)特性高能量密度、高操作電壓、高輸 出功率、快速充電及低公害。所以雖然在單位能量?jī)r(jià)格上比起其它電 池仍然偏高但仍為近年來各種先進(jìn)電池中最被重視的商品化電池。 所以在此以介紹鋰離子電池為主。 1、極板性能測(cè)試 鋰離子電池一般是由正極含鋰氧化物與負(fù)極碳材搭配組成。在組 裝一批新電池前正、負(fù)極材料將會(huì)被個(gè)別的制作coincell半電池如 limn2o4/li半電池，藉此來測(cè)試單位電容量及充放電特性。藉由定電 位儀所測(cè)得的電容量[c]-電壓[v]變化關(guān)系。可從c-v曲線的最佳電 位區(qū)間來決定充電截止電壓與放電截止電壓，再以實(shí)際活化物總量換 算理論電容量，并估算充放電電流值。 1、定電流定電壓充電 充電開始：以一定電流進(jìn)行充電，待電池充電電壓達(dá)設(shè)定值時(shí)再 以設(shè)定電壓值進(jìn)行充電之方式。當(dāng)鋰離子電池于不當(dāng)?shù)碾妷撼潆姇r(shí)極 易影響

介紹了中國(guó)鋰電池的主要研究和進(jìn)展,包括一次鋰電池(li/mno2,li/socl2及其它一次鋰電池),二次鋰電池的鋰離子電池、鋰金屬二次電池以及各類電池使用的正極材料、負(fù)極材料,聚合物電解質(zhì),某些電池的反應(yīng)機(jī)理的理論研究,以及某些有前景的鋰電池。

2013年最新鋰電池電動(dòng)車品牌排名 1,雅迪：科技時(shí)尚力自由中國(guó)人、我時(shí)尚我自由 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司是國(guó)內(nèi)大型電動(dòng)車、特種車、三輪車、摩托車的集研發(fā)、 生產(chǎn)與銷售于一體的專業(yè)化、現(xiàn)代化集團(tuán)公司。公司下設(shè)電動(dòng)車高新技術(shù)研發(fā)中心和控 制器、塑件、電機(jī)、車架、涂裝等零配件公司，擁有無錫、天津、浙江、廣州四大生產(chǎn) 基地，年產(chǎn)能達(dá)500萬輛。發(fā)展至今，雅迪是行業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)產(chǎn)品覆蓋5大洲，98個(gè) 國(guó)家的中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外，產(chǎn)銷量連年攀升，從2009年至2010年， 年銷量超百萬臺(tái)，連續(xù)四年全國(guó)銷量領(lǐng)先，逐步成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。 2.綠源：美好生活一起創(chuàng)造 歷經(jīng)十余年的發(fā)展，綠源已成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)個(gè)人交通工具的制造商，現(xiàn)集團(tuán)下 轄浙江綠源電動(dòng)車有限公司、綠源電動(dòng)車（山東）有限公司、綠源電動(dòng)車（江蘇）有限 公司、福建一洲動(dòng)力科技有限公司、金華綠源配套產(chǎn)業(yè)

2013年最新鋰電池電動(dòng)車品牌排名 1,雅迪：科技時(shí)尚力自由中國(guó)人、我時(shí)尚我自由 江蘇雅迪科技發(fā)展有限公司是國(guó)內(nèi)大型電動(dòng)車、特種車、三輪車、摩托車的集研發(fā)、 生產(chǎn)與銷售于一體的專業(yè)化、現(xiàn)代化集團(tuán)公司。公司下設(shè)電動(dòng)車高新技術(shù)研發(fā)中心和控 制器、塑件、電機(jī)、車架、涂裝等零配件公司，擁有無錫、天津、浙江、廣州四大生產(chǎn) 基地，年產(chǎn)能達(dá)500萬輛。發(fā)展至今，雅迪是行業(yè)內(nèi)唯一一個(gè)產(chǎn)品覆蓋5大洲，98個(gè) 國(guó)家的中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)外，產(chǎn)銷量連年攀升，從2009年至2010年， 年銷量超百萬臺(tái)，連續(xù)四年全國(guó)銷量領(lǐng)先，逐步成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。 2.綠源：美好生活一起創(chuàng)造 歷經(jīng)十余年的發(fā)展，綠源已成為全球領(lǐng)先的電動(dòng)個(gè)人交通工具的制造商，現(xiàn)集團(tuán)下 轄浙江綠源電動(dòng)車有限公司、綠源電動(dòng)車（山東）有限公司、綠源電動(dòng)車（江蘇）有限 公司、福建一洲動(dòng)力科技有限公司、金華綠源配套產(chǎn)業(yè)

手機(jī)鋰電池充放電過程的研究 (2)

手機(jī)鋰電池充放電過程的研究

鋰電池陰極用的防水復(fù)合材料

近日,中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所設(shè)計(jì)并制備了一種基于聚酰亞胺無紡布的交聯(lián)型復(fù)合凝膠隔膜。該類隔膜結(jié)合了無紡布隔膜和凝膠聚合物電解質(zhì)的雙重優(yōu)勢(shì),其制備方法簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。其中,作為底膜的無紡布材料賦予隔膜優(yōu)異的熱尺寸穩(wěn)定性,能有效防止電池在發(fā)熱狀態(tài)下因隔膜熔化和收縮而發(fā)生的短路爆炸事故。而隔膜內(nèi)部交聯(lián)的聚醚組分使復(fù)合隔膜具有長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性,并且被電解液溶脹后即

動(dòng)力鋰電池管理系統(tǒng) (2)

近日,中科院寧波材料技術(shù)與工程研究所動(dòng)力鋰電池工程實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)并制備了一種基于聚酰亞胺無紡布的交聯(lián)型復(fù)合凝膠隔膜。該類隔膜結(jié)合了無紡布隔膜和凝膠聚合物電解質(zhì)的雙重優(yōu)勢(shì)。該隔膜制備方法簡(jiǎn)單,易于實(shí)現(xiàn)工業(yè)化。其中,作為底模的無紡布材料賦予了隔膜優(yōu)異的熱尺寸穩(wěn)定性,能有效防止電池在發(fā)熱狀態(tài)下因隔膜熔化和收縮而發(fā)生的短路爆炸事故。而隔膜內(nèi)部交聯(lián)的聚醚組分使復(fù)合隔膜具有長(zhǎng)期使用的穩(wěn)定性,且被電解液溶脹后即可形成凝膠聚合物電解質(zhì)。這一設(shè)計(jì)

基于DS2762的智能鋰電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

太陽能路燈鋰電池的優(yōu)勢(shì) 鋰電池太陽能路燈，不排放co2和so2，也沒有常規(guī)發(fā)電的噪音、固體廢 物和其他污染，是當(dāng)前最重要的可再生能源技術(shù)之一。隨著鋰電池太陽能路燈發(fā) 電技術(shù)的不斷發(fā)展，鋰電池的節(jié)能、環(huán)保、安全等優(yōu)勢(shì)的應(yīng)用，成為城市道路照 明行業(yè)的新寵，市場(chǎng)潛力巨大。在不同地區(qū)，諸如城市或鄉(xiāng)村，對(duì)鋰電池太陽能 路燈照明密度的要求不同，但通過鋰電池太陽能路燈充電放電的工作原理，以及 鋰電池的基本特性。根據(jù)不同的要求，主要從實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性方面考慮，可以選 擇出適合本地區(qū)需求的相應(yīng)容量的鋰電池太陽能路燈配置。 鋰電池太陽能路燈的工作原理：太陽能電池板在白天接收太陽能輻射，將太 陽能轉(zhuǎn)化為電能并輸出，經(jīng)過太陽能控制器的整合，把電能儲(chǔ)存在鋰電池中。當(dāng) 夜幕降臨，太陽能電池板工作電壓小于4v時(shí)，太陽能控制器自動(dòng)檢測(cè)到這一電 壓值后，蓄電池對(duì)led路燈進(jìn)行供電。天亮?xí)r，在太

一、鋰電池工作原理與種類 1.鋰電池工作原理 鋰電池是指用兩個(gè)能可逆的嵌入與脫嵌的鋰離子化合物作為正負(fù)極構(gòu)成的 二次電池。鋰電池主要由正極板、負(fù)極板、電解質(zhì)、隔膜與外殼組成。 其中，正極板上的活性物質(zhì)一般選用lico02、lini02或者limn204，負(fù)極 板上的活性物質(zhì)一般選擇碳材料。電解質(zhì)采用lipf6的乙烯碳酸脂（ec）、丙烯 碳酸脂（pc）和低粘度二乙基碳酸脂（dec）等烷基碳酸脂搭配的混合溶劑體 系。隔膜采用聚烯微多孔膜pe、pp或他們的復(fù)合膜。外殼采用鋼或者鋁材料。 當(dāng)電池充電時(shí)，鋰離子從正極中脫嵌，在負(fù)極中嵌入。 當(dāng)電池放電時(shí)，鋰離子從負(fù)極中脫嵌，在正極中嵌入。 2.鋰電池分類 鋰離子電池目前有液態(tài)鋰離子電池(lib)和聚合物鋰離子電池(plib)兩類， 聚合物鋰離子電池與液態(tài)鋰的工作原理相同，主要區(qū)別是電解液的不同。液態(tài)鋰 離子電池采用的是液態(tài)

mixing(配料) mixsolventandboundseparatelywithpositiveandnegativeactivematerials.makeinto positiveandnegativepastymaterialsafterstirringathighspeedtilluniformity. coating（涂布） now,weareincoatingline.weusebackreversecoating.thisistheslurry-mixingtank.the anode（cathode）slurryisintroducedtothecoatingheaderbypneumaticityfromthemixingtank. theslurr