巖溶地區(qū)鉆孔灌注樁樁底缺陷處理

砼強(qiáng)度 等級(jí) 注漿管灌注砼 口徑日期 設(shè)計(jì)水 灰比 施工水水泥用累計(jì)水泥停注穩(wěn)定壓 自至灰比量（t）最大壓力穩(wěn)定壓力用量（t）力（mpa） 施工單位：監(jiān)理單位： 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：專業(yè)監(jiān)理工程師： 預(yù)埋注漿 開(kāi)塞日期 開(kāi)塞最大 管日期 驗(yàn)收意見(jiàn) 樁號(hào)管號(hào) 注漿壓力（mpa） 壓力（mpa） 年月日年月日 mm 成功 不成功 時(shí)間 注漿情況 注漿日期 瑞安市第二建筑工程有限公司 樁徑 鉆孔灌注樁樁底注漿記錄 zkz-z-03編號(hào)：z-03- 工程名稱 瑞安市江南新區(qū)站前區(qū)f-03-10地塊 （江南大廈） 施工單位

隨著我國(guó)高速公路和城市建筑的不斷發(fā)展,對(duì)樁基礎(chǔ)的承載力提出了更高的要求。一般方法是加大加深樁身,然而這將大大提高單樁的成本和施工難度。同時(shí)由于鉆孔灌注樁施工工藝本身存在樁的缺陷,尤其是灌注樁樁底存在的沉渣很大程度上影響著樁的承載力。灌注樁后壓漿技術(shù)很好地解決鉆孔灌注樁施工工藝本身存在著樁的缺陷,并提高了樁的承載力。本文,

本文從樁底注漿的機(jī)理研究出發(fā),探討了樁底注漿的施工工藝,并提出了施工過(guò)程中的注意事項(xiàng),質(zhì)量事故處理方法。

1 下鋼筋籠 清孔 置信廣場(chǎng)鉆孔灌注樁 樁底后注漿施工方案 溫州市廣場(chǎng)位于飛霞南路與錦繡路交叉西南側(cè)。擬建建筑總用地面積 36246m2。根據(jù)浙江省工程勘察院提供的巖土工程勘察報(bào)告，地基土深度范圍內(nèi) 分為7個(gè)地質(zhì)層和17個(gè)亞層組成，地層自上而下分別為雜填土、粘土、淤泥及 淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化、強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化基巖。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，本工程兩幢主樓進(jìn)行樁底后注漿，每樁要求預(yù)埋兩根1吋注 漿管，單樁注入32.5級(jí)水泥3t。 1樁底后注漿施工機(jī)械： 孔底注漿泵要求注漿壓力高，一般要求最大壓力>10mpa；排漿量大，達(dá)5m3/h， 性能穩(wěn)定、操作方便的注漿泵，根據(jù)施工進(jìn)度要求，本工程孔底后注漿擬選用一 臺(tái)2ub5型灌漿泵。 2樁底后注漿施工工藝流程： 施工工藝流程見(jiàn)圖1 圖1樁底后注漿施工工藝流程 3樁底后注漿施工方法 3.1注漿管埋設(shè) 3.1.1注漿管直徑選

鉆孔灌注樁孔底沉渣厚度控制探析 【摘要】鉆孔灌注樁的孔底沉渣控制是確保灌注樁質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文 從灌注樁孔底沉渣過(guò)厚的原因及危害出發(fā)，從五大方面提出鉆孔灌注樁孔底沉渣 厚度的控制措施，有一定借鑒意義。 【關(guān)鍵詞】鉆孔灌注樁；孔底沉渣；厚度控制 鉆孔灌注樁具有適應(yīng)范圍廣、單樁承載力高、施工噪音低、振動(dòng)小及單價(jià)低 等獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)，在各類橋梁、工業(yè)與民用建筑工程中得到廣泛應(yīng)用，是當(dāng)前使用最 為廣泛的樁基形式。但另一方面，因其施工工藝的特殊性，施工中的各項(xiàng)因素對(duì) 灌注樁的承載力影響較大，特別是孔底沉渣層嚴(yán)重影響樁基承載力的發(fā)揮，沉渣 過(guò)厚不但會(huì)造成樁基承載力不足，還會(huì)造成建筑物的過(guò)大沉降影響其穩(wěn)定性。因 此，要確保鉆孔灌注樁施工質(zhì)量及樁基承載力，加強(qiáng)孔底沉渣厚度的控制意義深 遠(yuǎn)，本文就此進(jìn)行粗淺探討。 1鉆孔灌注樁孔底沉渣過(guò)厚的原因分析 現(xiàn)行施工驗(yàn)收規(guī)范對(duì)鉆孔灌注樁孔

鉆孔灌注樁孔底沉渣厚度的監(jiān)測(cè)與控制 摘要：分析鉆孔灌注樁施工中導(dǎo)致孔底沉渣超厚的主要因素， 介紹中鐵十六局集團(tuán)路橋京滬高鐵路管區(qū)內(nèi)橋梁樁基有2428根， 土體大多為灰?guī)r且?guī)r溶發(fā)育，沉渣厚度的檢測(cè)方法，提出選擇合適 的清孔方法、嚴(yán)格控制清孔泥漿標(biāo)準(zhǔn)、有效固孔及盡量縮短清孔至 混凝土灌注之間的間隔，控制孔底沉渣厚度的具體措施。 關(guān)鍵詞：鉆孔灌注樁；沉渣；厚度；檢測(cè)；控制 鉆孔灌注樁以其適應(yīng)范圍廣、單樁承載力高、施工噪音低、振 動(dòng)小及單價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)，在各類建筑工程中到廣泛應(yīng)用。隨著高層建 筑的日益增多，對(duì)樁基承載力的要求也越來(lái)越高。但由于鉆孔灌注 樁施工工藝的特殊性，其承載力受施工中的因素影響較大，特別是 孔底沉渣層嚴(yán)重影響樁承載力的發(fā)揮。因此，施工過(guò)程中加強(qiáng)孔底 沉渣厚度的檢測(cè)與控制，是保證鉆孔灌注樁施工質(zhì)量和樁基承載力 的關(guān)鍵措施之一。 1．孔底沉渣對(duì)樁基承載力的影響 樁的豎向荷載由樁

寧波市北環(huán)快速路（前洋立交～世紀(jì)大道）工程ⅳ標(biāo)段專項(xiàng)施工方案 杭州市市政工程集團(tuán)有限公司 第1頁(yè) 鉆孔灌注樁及樁底后注漿專項(xiàng)施工方案 1.編制依據(jù) ⑴、寧波市北環(huán)快速路工程ⅳ標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)（第三冊(cè)）； ⑵、寧波市北環(huán)快速路工程ⅳ標(biāo)段巖土工程勘察報(bào)告； ⑶、寧波市北環(huán)快速路工程ⅳ標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì) ⑷、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（jtj041-2000）； ⑸、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（gjj2-2008）； ⑹、建筑樁基檢測(cè)技術(shù)規(guī)范（jgj106-2003）； ⑺、混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測(cè)管及使用要求（jt/t705-2007）。 2.工程概況 寧波市北環(huán)快速路工程ⅳ標(biāo)段位于北海路～康莊南路（k6+934.5～k8+556.5），全 長(zhǎng)1622m。包括主線高架橋（k6+934.5～k7+971.5），江北大道互通立交一座（包括jbse 匝道、jbes匝道和j

，擻土層。由于該種滲透方式對(duì)漿材的擴(kuò)散較為有利，可以 在實(shí)際工程中，還必須強(qiáng)剝樁身的安全和柏．土體系的影響，因?yàn)殡S著 f4

鉆孔灌注樁樁底壓漿施工方案——一、工程簡(jiǎn)介　　嘉江大橋第ⅰ合同段即南引線橋工程里程樁號(hào)k52+685～k53+398.5，全長(zhǎng)713.5米，本分項(xiàng)主要工程內(nèi)容為水中樁基與陸地樁基。全橋均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，設(shè)計(jì)類型全部為摩擦樁。合計(jì)鉆孔灌注樁108根，樁徑均為φ1...

鉆孔灌注樁樁端后壓漿 1一般要求 1.1鉆孔灌注樁樁端后壓漿的設(shè)計(jì)與施工除應(yīng)遵守本施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要 求外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。 1.2壓漿管路布置及樁端壓漿管制作原則與要求 樁端后壓漿施工有直管和u形管兩種壓漿工藝。 ⑴壓漿管布置原則 ①保證壓漿的均勻性； ②便于安裝和保護(hù)。 ⑵樁端壓漿管制作要求 u管在下側(cè)均勻設(shè)置8個(gè)φ8mm鉆孔； 直管在下部均勻設(shè)置4排共16個(gè)φ8mm鉆孔； 鉆孔均采用電鉆鉆孔。 每個(gè)鉆孔單獨(dú)制作，形成一個(gè)單向閥。其構(gòu)成由三層組成：第一層為能蓋住 孔眼的圖釘；第二層為比壓漿管外徑小3-5mm的自行車(chē)內(nèi)胎，長(zhǎng)度6cm；第三 層為密封膠帶，蓋住自行車(chē)內(nèi)胎兩端各2cm。 ⑶注意事項(xiàng)： ①制作前，壓漿管密封部位應(yīng)用細(xì)砂紙打磨； ②必須使用新的自行車(chē)內(nèi)胎，密封完好、有彈性； ③應(yīng)進(jìn)行地面試壓試驗(yàn)。 1.3壓漿管于

大直徑鉆孔灌注樁樁底混凝土缺陷補(bǔ)強(qiáng)處理

鉆孔灌注樁樁端后壓漿 1一般要求 1.1鉆孔灌注樁樁端后壓漿的設(shè)計(jì)與施工除應(yīng)遵守本施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要 求外，尚應(yīng)符合現(xiàn)行的有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求。 1.2壓漿管路布置及樁端壓漿管制作原則與要求 樁端后壓漿施工有直管和u形管兩種壓漿工藝。 ⑴壓漿管布置原則 ①保證壓漿的均勻性； ②便于安裝和保護(hù)。 ⑵樁端壓漿管制作要求 u管在下側(cè)均勻設(shè)置8個(gè)φ8mm鉆孔； 直管在下部均勻設(shè)置4排共16個(gè)φ8mm鉆孔； 鉆孔均采用電鉆鉆孔。 每個(gè)鉆孔單獨(dú)制作，形成一個(gè)單向閥。其構(gòu)成由三層組成：第一層為能蓋住 孔眼的圖釘；第二層為比壓漿管外徑小3-5mm的自行車(chē)內(nèi)胎，長(zhǎng)度6cm；第三 層為密封膠帶，蓋住自行車(chē)內(nèi)胎兩端各2cm。 ⑶注意事項(xiàng)： ①制作前，壓漿管密封部位應(yīng)用細(xì)砂紙打磨； ②必須使用新的自行車(chē)內(nèi)胎，密封完好、有彈性； ③應(yīng)進(jìn)行地面試壓試驗(yàn)。 1.3壓漿管于

針對(duì)某特大橋超深鉆孔灌注樁樁底混凝土出現(xiàn)的缺陷,詳細(xì)介紹了利用鉆探取芯孔和聲測(cè)管切割后進(jìn)行高壓水清孔,然后壓注高標(biāo)號(hào)水泥漿的處理技術(shù)和工藝流程,為今后處理類似工程質(zhì)量事故積累了經(jīng)驗(yàn)。

特別說(shuō)明 此資料來(lái)自豆丁網(wǎng)(http://www.***.***/) 您現(xiàn)在所看到的文檔是使用下載器所生成的文檔 此文檔的原件位于 感謝您的支持 抱米花 http://blog.sina.com.cn/lotusbaob http://www.***.***/p-239907251.html

特別說(shuō)明 此資料來(lái)自豆丁網(wǎng)(http://www.***.***/) 您現(xiàn)在所看到的文檔是使用下載器所生成的文檔 此文檔的原件位于 感謝您的支持 抱米花 http://blog.sina.com.cn/lotusbaob http://www.***.***/p-239907251.html

伴隨鉆孔灌注樁在各個(gè)工程領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用,樁底易產(chǎn)生一定厚度弱性沉渣的影響問(wèn)題得到了很多學(xué)者的重視,并采用不同方法對(duì)樁底沉渣的影響性進(jìn)行了研究分析.憑借有限元軟件在巖土問(wèn)題上的可操作性和全面性,本文采用數(shù)值模擬方法來(lái)分析樁底沉渣對(duì)單樁承載性狀的影響.為深入和具體了解沉渣的影響性,從沉渣厚度、沉渣物理力學(xué)性質(zhì)和灌注樁長(zhǎng)徑比三個(gè)方面進(jìn)行細(xì)致的研究分析.計(jì)算結(jié)果表明:沉渣厚度、沉渣彈性模量、沉渣內(nèi)摩擦角和樁長(zhǎng)徑比對(duì)單樁荷載-沉降曲線存在一定程度影響,其中沉渣厚度的影響存在一個(gè)臨界值,而沉渣粘聚力和泊松比的影響性并不明顯.這些結(jié)論可用于指導(dǎo)或輔助灌注樁設(shè)計(jì)、施工、樁底沉渣檢測(cè)和沉渣處理等.

本文對(duì)沉渣厚度的控制以及沉渣過(guò)厚的處理進(jìn)行總結(jié)。

由于常規(guī)灌注樁施工過(guò)程中不可避免地產(chǎn)生孔底沉碴和孔壁泥皮，降低了樁的承載力。為此，把地基處理灌漿技術(shù)引用到樁基，采取對(duì)樁端實(shí)施壓力注漿措施，即所謂的后壓漿技術(shù)，以提高灌注樁的承載力。

文章以某大廈樁基工程為背景,從基礎(chǔ)選型的角度對(duì)沖孔灌注樁作了詳細(xì)介紹,剖析了沖孔灌注樁樁底出現(xiàn)的沉渣問(wèn)題,且對(duì)此提出了補(bǔ)強(qiáng)方案,為沖孔灌注樁技術(shù)在工程項(xiàng)目上的廣泛推廣提供了參考價(jià)值。

編號(hào)： 監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 工程名稱：湖州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)環(huán)北 快速路及連接線工程 實(shí)施階段：鉆孔灌注樁施工 監(jiān)理工程師： 總監(jiān)理工程師： xxxxxxxx有限公司 1 2017年11月06日 目錄 目錄??????????????????????1 1專業(yè)工程特點(diǎn)?????????????????2 1.1工程概況??????????????????2 1.2監(jiān)理工作重、難點(diǎn)分析????????????4 2監(jiān)理工作依據(jù)?????????????????4 3監(jiān)理工作流程?????????????????5 4監(jiān)理工作要點(diǎn)?????????????????5 5監(jiān)理工作方法及措施??????????????7 5.1監(jiān)理工作準(zhǔn)備????????????????7 5.2對(duì)施工單位開(kāi)工條件的審查??????????

鉆孔灌注樁樁底壓力灌漿技術(shù)_pdf