sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì) 嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 編號: 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 1 委托單位: 試驗(yàn)單位: 批準(zhǔn)日期： xx省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱sma-13瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說明規(guī)格型號/ 樣品數(shù)量/樣品批號/ 來樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位聯(lián)系人 單位地址/郵政編碼/ 聯(lián)系電話傳真號碼/ 工程名稱xx高速公路送樣人 委托日期試驗(yàn)日期2010.6.26-7.14 試驗(yàn)環(huán)境溫度：/濕度：/試驗(yàn)地點(diǎn)本檢測中心瀝青試驗(yàn)室 抽樣地點(diǎn)/抽樣人/ 抽樣日期/抽樣方法/ 2 抽樣環(huán)境溫度：/濕度：/

瀝青sma混合料配合比設(shè)計(jì)（sma-13） 一、基本情況 杭浦高速公路，擬采用改性瀝青sma-13作為面層。 原材料產(chǎn)地如下： 材料規(guī)格產(chǎn)地 3-5mm石灰?guī)r碎石閑林 5-10mmmm輝綠巖碎石湖州西園塢 10-15mmmm輝綠巖碎石湖州西園塢 木質(zhì)素纖維上海能高 礦粉湖州廣華 sbs改性瀝青品牌：sk 二、設(shè)計(jì)依據(jù) 1．《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（jtgf40-2004） 2．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（jtge42-2005） 3．《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（jtj052-2000） 4．《高速公路瀝青路面規(guī)范化施工與質(zhì)量管理指導(dǎo)意見》 5．《杭浦高速公路道路養(yǎng)護(hù)工程招標(biāo)文件》 三、設(shè)計(jì)過程 1、原材料 本次室內(nèi)目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)所用集料產(chǎn)地為湖州西園塢（輝綠巖）和閑林（石灰?guī)r），瀝青 采用韓國sk生產(chǎn)的sbs-改性瀝青，外加劑為木質(zhì)素纖維，密

城市道路sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——本文針對氣候條件、集料質(zhì)量、交通狀況，結(jié)合英德市政瀝青道路改造工程(北江二橋東引道、西引道，湞陽路)的實(shí)踐，從原材料、級配的確定以及評價指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了sma一13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程，通過馬...

本文針對氣候條件、集料質(zhì)量、交通狀況，結(jié)合英德市政瀝青道路改造工程（北江二橋東引道、西引道，湞陽路）的實(shí)踐，從原材料、級配的確定以及評價指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程，通過馬歇爾試驗(yàn)、析漏率試驗(yàn)、肯塔堡飛散試驗(yàn)和車轍試驗(yàn)，評價了瀝青混合料的水穩(wěn)性和高溫性，檢驗(yàn)了該目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)越性，為促進(jìn)瀝青道路改造提供有益的探索。

實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主要測試人員 編制技術(shù)負(fù)責(zé)人 復(fù)核分管副主任 審核主任 報(bào)告編號 檢測單位 證書編號 編制日期 注意事項(xiàng)： 1.本報(bào)告未加蓋檢測單位報(bào)告專用章、缺頁、添頁或涂改均無效；無相關(guān)人員及簽發(fā)人 簽字無效；未經(jīng)檢測單位許可復(fù)印無效。 2.對檢測報(bào)告有異議者，請于收到報(bào)告之日起十五日向檢測單位提出。 3.試驗(yàn)檢測按國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，無標(biāo)準(zhǔn)的按照雙方協(xié)議執(zhí)行。 實(shí)用標(biāo)準(zhǔn) 文檔大全 xxxx檢測中心 設(shè)計(jì)報(bào)告 委托單位 委托人/ 見證人/ 工程名稱委托日期 試樣名稱 集料：1#、2#、3#、4#； 瀝青、礦粉 樣品規(guī)

嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 編號:lqhhl-2010-003 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 委托單位:路橋建設(shè)貴都高速路面合同項(xiàng)目經(jīng)理部 試驗(yàn)單位:湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 批準(zhǔn)日期：2010年7月15日 地址:湖南省長沙市芙蓉中路三段472#郵政編碼:410015電話:0731-85215223傳真:0731-85215223 1 湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱sma-13瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說明規(guī)格型號/ 樣品數(shù)量/樣品批號/ 來樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位 路橋建設(shè)貴都高速路面合同項(xiàng) 目經(jīng)理部 聯(lián)系人邱超 單位地址/郵政編碼/ 聯(lián)系電話

sma-13瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)告——該資料為sma-13瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)報(bào)告經(jīng)室內(nèi)配合比設(shè)計(jì)試驗(yàn)與相關(guān)驗(yàn)證，確定sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的最佳油石比為6.0％，在進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)時，油石比宜控制在5.8%-6.2%之間，其合成級配應(yīng)盡可能與目標(biāo)...

嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)科學(xué)管理精益求精質(zhì)量至上 編號:lqhhl-2010-003 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱：sma-13瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì) 檢驗(yàn)類別：委托試驗(yàn) 委托單位:路橋建設(shè)貴都高速路面合同項(xiàng)目經(jīng)理部 試驗(yàn)單位:湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 批準(zhǔn)日期：2010年7月15日 地址:湖南省長沙市芙蓉中路三段472#郵政編碼:410015電話:3傳真:3 1 湖南省交通建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督試驗(yàn)檢測中心 試驗(yàn)報(bào)告 樣品名稱sma-13瀝青混合料組成材料商標(biāo)名稱/ 樣品廠家見設(shè)計(jì)說明規(guī)格型號/ 樣品數(shù)量/樣品批號/ 來樣方式送樣樣品狀態(tài)完好 委托單位 路橋建設(shè)貴都高速路面合同項(xiàng) 目經(jīng)理部 聯(lián)系人邱超 單位地址/郵政編碼/ 聯(lián)系電話傳真號碼/ 工程名稱貴都高速公路送樣

大碎石瀝青混合料基層 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 山東大學(xué) 2004年7月 2 報(bào)告編寫人：劉樹棠 報(bào)告審核：商慶森 山東大學(xué)土建與水利學(xué)院 道路與橋梁工程研究所蓋章 山東大學(xué)土建與水利學(xué)院 道路與橋梁工程研究所所長簽字 3 大碎石瀝青混合料基層 目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告 目前我國高速公路瀝青路面普遍采用半剛性基層結(jié)構(gòu)，半剛性基層結(jié)構(gòu)具 有“足夠的強(qiáng)度、適宜的剛度、較小的變形、良好的抗裂性”等優(yōu)點(diǎn)，采用半剛性 的基層結(jié)構(gòu)可以很好地解決瀝青路面的車轍問題，但其缺點(diǎn)也同樣突出，因水硬 性材料收縮變形(溫縮、干縮)，使基層容易開裂，進(jìn)而造成較多的路面反射裂縫， 這種裂縫已成為我國高等級公路瀝青路面的主要破壞型式，大大縮短了瀝青路面 的使用壽命。 大碎石或大粒徑瀝青碎石混合料碎石基層作為路面柔性結(jié)構(gòu)層，具有很強(qiáng)的 柔性和變形能力。一方面，作為應(yīng)力消

. . xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 . . xxx高速公路 下面層ac-25c型瀝青混合料目標(biāo)配合比 設(shè)計(jì)報(bào)告 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 主要測試人員 編制技術(shù)負(fù)責(zé)人 復(fù)核分管副主任 審核主任 報(bào)告編號 檢測單位 證書編號 編制日期 注意事項(xiàng)： 1.本報(bào)告未加蓋檢測單位報(bào)告專用章、缺頁、添頁或涂改均無效；無相關(guān)人員及簽發(fā)人 簽字無效；未經(jīng)檢測單位許可復(fù)印無效。 2.對檢測報(bào)告有異議者，請于收到報(bào)告之日起十五日內(nèi)向檢測單位提出。 3.試驗(yàn)檢測按國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，無標(biāo)準(zhǔn)的按照雙方協(xié)議執(zhí)行。 . . xxxx檢測中心 設(shè)計(jì)報(bào)告 委托單位 委托人/ 見證人/ 工程名稱委托日期 試樣名稱 集料：1#、2#、3#、4#； 瀝青、礦粉 樣品規(guī)格 1#（19-31.

本文結(jié)合徐州地區(qū)一級公路熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)實(shí)例,從原材料試驗(yàn)、礦料配合比設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)及最佳油石比用量的確定,詳細(xì)闡述熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)方法及步驟,為大家提供參考。

[重慶]高速公路中面層ac-20c改性瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告——該資料為高速公路中面層ac-20c改性瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)報(bào)告重慶鵬方路面工程技術(shù)研究院有限公司受中交第四工程有限公司永江四標(biāo)項(xiàng)目部委托，進(jìn)行重慶三環(huán)高速公路永川雙石至江津塘河段公路...

瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)說明 (ac-13) 一．設(shè)計(jì)依據(jù) 1．《公路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtg-f40-2004)； 2．《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj-052-2000)； 3．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(jtge42-2005)； 4．鄭開建管辦相關(guān)技術(shù)文件。 二．原材料 1．瀝青。采用中海36-1瀝青公司生產(chǎn)的ah-70重交瀝青,其質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)見表1。 瀝青的技術(shù)指標(biāo) 表1 試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)結(jié)果 針入度(25℃，100g，5s)0.1mm60~8070 延度(5cm/min，15℃)cm≥100150 延度(5cm/min，10℃)cm≥2050.8 軟化點(diǎn)(環(huán)球法)℃＞4648 密度(15℃)g/cm3實(shí)測1.010 溶解度sb(三氯乙烯)％

瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)說明 (ac-13 一．設(shè)計(jì)依據(jù) 1．《公路工程瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(jtg-f40-2004； 2．《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》(jtj-052-2000； 3．《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(jtge42-2005； 4．鄭開建管辦相關(guān)技術(shù)文件。 二．原材料 1．瀝青。采用中海36-1瀝青公司生產(chǎn)的ah-70重交瀝青,其質(zhì)量技術(shù)指標(biāo)見表 1。 瀝青的技術(shù)指標(biāo) 表1 試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)結(jié)果 針入度(25℃， 100g，5s0.1mm60~8070 延度(5cm/min， 15℃cm≥100150 延度(5cm/min， 10℃ cm≥2050.8 軟化點(diǎn)(環(huán)球法℃＞4648 密度(15℃g/cm3實(shí)測1.010 溶解度sb(三氯 乙烯 ％＞99.-- rtfot后殘留物

AC_13C熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)

ac-13c熱拌瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)——本文結(jié)合清遠(yuǎn)市知名地產(chǎn)區(qū)市政道路改造工程所在地的氣候條件，集料質(zhì)量，從原材料、級配的確定以及評價指標(biāo)等方面，系統(tǒng)介紹了a-13c瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程，通過馬歇爾試驗(yàn)和車轍試驗(yàn)，評價了瀝青混合料的水穩(wěn)性...

本文結(jié)合清遠(yuǎn)市新城區(qū)市政道路改造工程所在地的氣候條件,集料質(zhì)量,從原材料、級配的確定以及評價指標(biāo)等方面,系統(tǒng)介紹了ac-13c瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)過程,通過馬歇爾試驗(yàn)和車轍試驗(yàn),評價了瀝青混合料的水穩(wěn)性和高溫性,檢驗(yàn)了該目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的優(yōu)越性。

sma瀝青混合料以其優(yōu)良的使用性能得以廣泛應(yīng)用,其良好的車轍穩(wěn)定性和抗滑性能在重交通道路中有明顯的優(yōu)勢,文章依據(jù)開發(fā)區(qū)道路改建工程路面施工中瀝青混合料應(yīng)用實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),探討瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)及施工質(zhì)量控制要點(diǎn),在工程應(yīng)用方面有一定的參考價值.

首先進(jìn)行sma—13改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),然后分析改性瀝青混合料的抗高溫穩(wěn)定性、抗滑性、抗?jié)B性等路用性能。施工完成后,對路面質(zhì)量進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)平整度符合要求,偏差在合理的范圍內(nèi)。該試驗(yàn)方案為現(xiàn)場施工提供了經(jīng)驗(yàn),可供類似項(xiàng)目參考借鑒。

首先進(jìn)行sma—13改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),然后分析改性瀝青混合料的抗高溫穩(wěn)定性、抗滑性、抗?jié)B性等路用性能.施工完成后,對路面質(zhì)量進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)平整度符合要求,偏差在合理的范圍內(nèi).該試驗(yàn)方案為現(xiàn)場施工提供了經(jīng)驗(yàn),可供類似項(xiàng)目參考借鑒.

首先進(jìn)行sma—13改性瀝青混合料配合比設(shè)計(jì),然后分析改性瀝青混合料的抗高溫穩(wěn)定性、抗滑性、抗?jié)B性等路用性能.施工完成后,對路面質(zhì)量進(jìn)行檢測,發(fā)現(xiàn)平整度符合要求,偏差在合理的范圍內(nèi).該試驗(yàn)方案為現(xiàn)場施工提供了經(jīng)驗(yàn),可供類似項(xiàng)目參考借鑒.

介紹了sma配合比設(shè)計(jì)方法的選擇,說明了配合比設(shè)計(jì)要求。