雙壁鋼圍堰制造、浮運(yùn)、下沉工法 yjgf06—94 作者：溫增惠鄧燕清（鐵道部大橋工程局） 摘要：隨著橋梁科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在水深、流急、復(fù)蓋層厚的水文、地 質(zhì)條件下修建橋梁基礎(chǔ)時，近年來設(shè)計了一。種雙壁鋼圍但防水結(jié)構(gòu)。雙壁鋼圍 堰是一個帶有斜面雙腳的圓筒形雙壁水密鋼結(jié)構(gòu)。在基礎(chǔ)施工過程中起防水防上 作用，不參與主體結(jié)構(gòu)的受力，圍堰內(nèi)部也沒有隔墻。根據(jù)施工條件圍堰全高可 分?jǐn)?shù)節(jié)制造，每節(jié)又對稱分?jǐn)?shù)個單元制成單元體。施工時，將已拼就的底節(jié)圍堰 浮運(yùn)就位起吊下水，然后接高并在圍堰內(nèi)灌水下沉，圍堰落人河床后，視需要在 圍但內(nèi)槽注混凝土（或槽水）以增加圍堰重量并在圍堰內(nèi)吸泥使其漸漸均勻地下 沉到設(shè)計高程。 一、工法特點(diǎn) （1）利用雙壁鋼圍堰重量輕、浮力大的特點(diǎn)，使鋼圍堰浮運(yùn)就位起吊下水 后能象船體一樣穩(wěn)定垂直地自浮于墩位處水面上。圍堰整個下沉過程不需鋼氣筒 和供氣系統(tǒng)、充氣機(jī)械等，因此減少了

雙壁鋼圍堰制造、浮運(yùn)、下沉工法 yjgf06—94 作者：溫增惠鄧燕清（鐵道部大橋工程局） 摘要：隨著橋梁科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在水深、流急、復(fù)蓋層厚的水文、地 質(zhì)條件下修建橋梁基礎(chǔ)時，近年來設(shè)計了一。種雙壁鋼圍但防水結(jié)構(gòu)。雙壁鋼圍 堰是一個帶有斜面雙腳的圓筒形雙壁水密鋼結(jié)構(gòu)。在基礎(chǔ)施工過程中起防水防上 作用，不參與主體結(jié)構(gòu)的受力，圍堰內(nèi)部也沒有隔墻。根據(jù)施工條件圍堰全高可 分?jǐn)?shù)節(jié)制造，每節(jié)又對稱分?jǐn)?shù)個單元制成單元體。施工時，將已拼就的底節(jié)圍堰 浮運(yùn)就位起吊下水，然后接高并在圍堰內(nèi)灌水下沉，圍堰落人河床后，視需要在 圍但內(nèi)槽注混凝土（或槽水）以增加圍堰重量并在圍堰內(nèi)吸泥使其漸漸均勻地下 沉到設(shè)計高程。 一、工法特點(diǎn) （1）利用雙壁鋼圍堰重量輕、浮力大的特點(diǎn)，使鋼圍堰浮運(yùn)就位起吊下水 后能象船體一樣穩(wěn)定垂直地自浮于墩位處水面上。圍堰整個下沉過程不需鋼氣筒 和供氣系統(tǒng)

以寧安鐵路安慶長江大橋為例,介紹了大型雙壁鋼圍堰吸泥下沉的施工技術(shù),主要介紹從圍堰接高后到下沉至設(shè)計高程這一階段的施工過程,并分析了圍堰下沉過程中可能遇到的問題,進(jìn)而提出了預(yù)防及處理措施,可為類似圍堰下沉施工提供參考.

以寧安鐵路安慶長江大橋為例，介紹了大型雙壁鋼圍堰吸泥下沉的施工技術(shù)，主要介紹從圍堰接高后到下沉至設(shè)計高程這一階段的施工過程，并分析了圍堰下沉過程中可能遇到的問題，進(jìn)而提出了預(yù)防及處理措施，可為類似圍堰下沉施工提供參考。

雙壁鋼套箱圍堰計算單 計算： 復(fù)核： 項目負(fù)責(zé)人： 室主任： 總工： 雙壁鋼套箱圍堰計算單 2 目錄 1.計算依據(jù).....................................................................................................................................1 2.基本參數(shù).....................................................................................................................................1 2.1承臺參數(shù)..................

大型雙壁鋼圍堰廣泛應(yīng)用于江河湖海等水中承臺的施工。隨著施工進(jìn)度不斷開展，圍堰內(nèi)外水位高差會越來越大，鋼圍堰受力也會逐漸加大。本文針對鋼圍堰變形及應(yīng)力進(jìn)行了布點(diǎn)監(jiān)測，在理論分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行各工況下圍堰的受力情況與現(xiàn)場實(shí)測結(jié)果進(jìn)行對比分析，兩者誤差較小，取得良好的效果。

雙壁鋼圍堰制造、浮運(yùn)、下沉工法 摘要：隨著橋梁科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在水深、流急、復(fù)蓋層厚的水文、地 質(zhì)條件下修建橋梁基礎(chǔ)時，近年來設(shè)計了一種雙壁鋼圍但防水結(jié)構(gòu)。雙壁鋼圍 堰是一個帶有斜面雙腳的圓筒形雙壁水密鋼結(jié)構(gòu)。在基礎(chǔ)施工過程中起防水防上 作用，不參與主體結(jié)構(gòu)的受力，圍堰內(nèi)部也沒有隔墻。根據(jù)施工條件圍堰全高可 分?jǐn)?shù)節(jié)制造，每節(jié)又對稱分?jǐn)?shù)個單元制成單元體。施工時，將已拼就的底節(jié)圍堰 浮運(yùn)就位起吊下水，然后接高并在圍堰內(nèi)灌水下沉，圍堰落人河床后，視需要在 圍但內(nèi)槽注混凝土（或槽水）以增加圍堰重量并在圍堰內(nèi)吸泥使其漸漸均勻地下 沉到設(shè)計高程。 一、工法特點(diǎn) （1）利用雙壁鋼圍堰重量輕、浮力大的特點(diǎn)，使鋼圍堰浮運(yùn)就位起吊下水 后能象船體一樣穩(wěn)定垂直地自浮于墩位處水面上。圍堰整個下沉過程不需鋼氣筒 和供氣系統(tǒng)、充氣機(jī)械等，因此減少了大量機(jī)械設(shè)備，大大降低了工程造價，加 快了施工速

結(jié)合呼準(zhǔn)鐵路黃河特大橋的工程實(shí)踐,介紹嵌入巖層鋼圍堰的設(shè)計方法、水中定位、水下爆破等施工工藝。

以新建珠江大橋為例,介紹了該橋深水雙壁鋼圍堰施工的關(guān)鍵技術(shù)。結(jié)合主橋22#和23#橋墩的不同地質(zhì)條件,采用不同的施工工序,降低了施工難度,保證了施工質(zhì)量。

本文以武漢軍山長江公路大橋異形雙壁鋼圍堰的下沉的錨碇系統(tǒng)施工為實(shí)例,介紹了國內(nèi)同類型橋梁中最大鋼圍堰錨碇系統(tǒng)的施工技術(shù)。

雙壁鋼圍堰施工工藝 一、編制依據(jù) 1.人民東路瀏陽河大橋下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)施工方案； 2.雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計圖； 3.相關(guān)施工技術(shù)規(guī)范； 4.人民東路瀏陽河大橋設(shè)計圖及相關(guān)技術(shù)文件。 二、工程概況 本橋水中墩為39#、40#墩，各有兩個相對獨(dú)立的基礎(chǔ)，每一個基 礎(chǔ)設(shè)計有4根φ3.0m樁基，一個承臺。其中39#、40#墩樁基長分別為 22m、26m，承臺厚度均為4.5m。承臺嵌巖深度約為3.0m左右。 三、施工方案 1.雙壁鋼圍堰在鋼結(jié)構(gòu)加工廠分塊加工制造，每個鋼圍堰總高 8.0m，分三節(jié)制造，第一節(jié)刃腳高2.0m，上面二節(jié)均為3.0m，最重一 塊吊重為6.0t。 2.雙壁鋼圍堰采用在筑島面上拼裝下沉的方法施工，每拼完一節(jié)下 沉一節(jié)，直至達(dá)到設(shè)計標(biāo)高為止。具體詳見下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)方案圖。 3.水下砼封底前，須由潛水工下水檢查刃腳落巖情況，并將刃腳處 的松散砂土及雜物清除干凈。然

本文介紹了東江火橋4#深水墩雙壁鋼圍堰的設(shè)計與計算。包括處于陡峭河床下以及高水位的特殊條件下，施工方案的確定、有底雙壁鋼圍堰結(jié)構(gòu)設(shè)計及施工計算，并經(jīng)付諸實(shí)施獲得了圓滿成功，可為今后的類似工程方案選擇、鋼圍堰設(shè)計和施工計算提供參考。

大型雙壁鋼圍堰混凝土封底施工工藝

雙壁鋼圍堰封底施工方案論述

圍堰計算單 目錄 一、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定 二、封底砼的厚度 三、沉降計算 四、穩(wěn)定性計算 五、結(jié)構(gòu)計算 1 本計算單為雙壁鋼圍堰的初步設(shè)計，具體步驟如下： 一、結(jié)構(gòu)尺寸的擬定： 1.豎向: 施工高潮水位：＋4.7m; 筑島面標(biāo)高：+5.2m; 擬定:圍堰頂標(biāo)高:+5.2m 承臺底標(biāo)高:-3.0 封底砼的厚度為1.5m,則: 圍堰底標(biāo)高:-4.5m 故圍堰的總高度為:5.2+4.5=9.7m 2.水平向: 承臺對角線:16.728m 考慮施工時打入樁偏差0.06m,則: 圍堰內(nèi)徑為:16.728+0.06=16.788m(取18.0m) 假設(shè)內(nèi)外徑差0.8m,則: 圍堰外徑為:18.0+0.8×2=19.6m 3.圍堰分節(jié): 考慮圍堰的制造、安裝,初步分節(jié)為: 第一節(jié):4.7m第二節(jié):5.0m

珠江大橋深水雙壁鋼圍堰套箱施工

雙壁鋼圍堰建模分析 sap2000案例教程 北京筑信達(dá)工程咨詢有限公司 2018年7月 目錄 1工程概況............................................................................................................1 1.1圍堰結(jié)構(gòu).................................................................................................1 1.2工況分析..................................................................................................2 2定義材料和截面...

基于菊花灣特大橋深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰工程實(shí)例分析,圍繞鋼圍堰加工方法、鋼圍堰結(jié)構(gòu)及拼裝操作、鋼圍堰水中下沉、鋼圍堰下水糾偏及表面處理,論述深水基礎(chǔ)雙壁鋼圍堰施工技術(shù),為同類型工程提供一定的參考.

本文通過介紹馬鞍山大橋北邊塔承臺600t雙壁鋼圍堰下沉施工過程中遇到的一些難題以及解決的一些辦法,總結(jié)出下沉過程中一些施工要點(diǎn).

隨著我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)的不斷發(fā)展,跨越大江大河的橋梁越建越多,而我國幅員遼闊,水文、地質(zhì)復(fù)雜多變,水下基礎(chǔ)工程施工不可預(yù)見的因素較多,施工難度大;以安徽省淮南孔李淮河大橋跨越淮河主航道橋工程為例,針對復(fù)雜水文地質(zhì)條件,合理選擇雙壁鋼圍堰下沉控制的各種技術(shù)措施,并發(fā)明了一種實(shí)用新型專利的導(dǎo)向裝置,大大提高了雙壁鋼圍堰的定位精度,保證了雙壁鋼圍堰順利下沉,為今后同類型工程的施工提供了很好的借鑒意義.

鋼圍堰封底砼檢算 （一）封底砼厚度驗算 抽水后，封底砼底面上作用的向上水壓力： q=13.48（水壓力）－(2.4×3.0)(砼重量)=6.28t/m2 按周邊簡支支承的圓板，承受均布荷載，板中心的彎矩［橋梁地基與基礎(chǔ) 397頁］ m=pa2(3+μ)/16 式中p=6.28t/m2圓板上作用的均布荷載 a=11.8m(圓板的計算半徑，取自刃腳斜面一半) μ=1/6（砼的側(cè)向變形系數(shù)，即泊桑比） m=(6.28×11.82)(3+1/6)/16=173.06t.m 根據(jù)《給水排水工程鋼筋混凝土沉井結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)程》中6.1.13規(guī)定，水下 封底混凝土的厚度，應(yīng)按下式計算： 5.72 tu t m hh bf th—水下封底混凝土厚度mm； m—每米寬度最大彎矩的設(shè)計值nmm； b—計算寬度mm，取1000mm； tf—混凝土抗拉強(qiáng)度設(shè)計

荊州長江大橋主塔鋼圍堰拼裝與封底施工 1.工程概況 荊沙長江公路大橋32＃主塔樁基由22根直徑2.5m的鉆孔灌注樁組成，樁頂 標(biāo)高19.6m（黃海高程），樁底－71.0m。承臺為園形，直徑33m，底標(biāo)高19.4m, 高6m.由于工程開工時間為1998年3月底，所以基礎(chǔ)施工采用先搭設(shè)鉆孔施工 平臺沉放護(hù)筒進(jìn)行樁基施工，再進(jìn)行鋼圍堰拼裝下沉以及封底和承臺施工的順 序。鉆孔平臺頂標(biāo)高為43.5m,護(hù)筒頂標(biāo)高為43.0m。 該施工區(qū)域98年3月進(jìn)場時地質(zhì)情況為：標(biāo)高25－15.8m為細(xì)砂覆蓋層， 以下為卵石層，填充物為細(xì)砂。此段河道水位：最高43.25m（百年一遇，7月份）， 最低28.2m（1－2月份）。1998年長江發(fā)生了百年不遇的特大洪水，平臺處河床 受到?jīng)_刷，沖刷最大深度為6m，為保平臺安全，拋填了大量袋裝砂。鉆孔施工 中將護(hù)筒作為儲漿池，鉆碴就