本文介紹ｃｂ３４５０型半自動轉(zhuǎn)塔畫床及其ｐｃ改造方法，進(jìn)一步闡述了該機(jī)床的ｐｃ控制系統(tǒng)設(shè)計和程序設(shè)計。

一 l ‘ 可編程控制器改造cb3463一l型半自動轉(zhuǎn)塔車床 一 、阿題的提出 長江液壓件廠設(shè)備動力處i董書 cb3463—1型半自動轉(zhuǎn)塔車床是利用電氣液壓 控制實(shí)現(xiàn)半自動化性能而設(shè)計的程序控制轉(zhuǎn)塔車床， 其電氣系統(tǒng)有28個小型中間繼電器、2個時間繼電 器、4個交流接觸器和2個繼電器組成，且還有數(shù)十 個半導(dǎo)體二極管及部份電阻、電容．有工步預(yù)選，轉(zhuǎn) 速預(yù)選稆進(jìn)給量預(yù)選等程序控制因其動作復(fù)雜頻 繁，加之使用了十幾年以上，工作不可靠，經(jīng)常出故 障，．給操者和維修人員帶來很大的困難．巳處于封 存報廢狀態(tài)。為了改變這種狀況，我們經(jīng)過對圈內(nèi)外 可編程控制器進(jìn)行綜合分析，選用了上海香島機(jī)電制 造有限公司的acmy—s2_56可編程控制器對該機(jī)床 電氣系統(tǒng)進(jìn)行改造，l取得經(jīng)驗(yàn)，逐步在我廠的舊設(shè) 備改造中進(jìn)行推廣。 二、控制暴統(tǒng)的硬

長江液壓件廠簟代書 { 一 、向量的撮出 cb3463-i型半自動轉(zhuǎn)塔車床系就陽第三機(jī)睞廠 70年代的產(chǎn)品，謗機(jī)床是利用電氣液壓控制實(shí)現(xiàn)半自 動的程序控制轉(zhuǎn)塔車床。其電氣系統(tǒng)由18個小型中 間繼電器、2／卜時間繼電器、4個交流接觸器和2個 繼電器蛆威，且還有數(shù)十個半導(dǎo)體二極管及電阻、電 容。謗機(jī)庠動作復(fù)雜，其控制系統(tǒng)有三種預(yù)選功能。 工步預(yù)選、轉(zhuǎn)速預(yù)選、進(jìn)給量預(yù)選}前刀架四種運(yùn)動 方式j(luò)后刀架進(jìn)、退i轉(zhuǎn)塔刀架六個工擅的選擇及 進(jìn)、退等等。因而工作不可靠．電氣系統(tǒng)經(jīng)常出故 障．給操作工人和維修人員帶來很大的困難。加之已 使用了十多年，近幾年已處于封存報虛狀態(tài)。由于該 機(jī)床電氣系統(tǒng)的輸入開關(guān)量和輸出控村量都較多，一 般的小型可編程控制器都難以滿足其控制要求。我們 對國內(nèi)外可編程控制器進(jìn)行了綜臺分析，選用了．f-_海

落 , 巨亙落 , 甲落汗即巨 豪瓣瑯局威鑫寫卯閱乒絕汗犯謬健〕醚月歲冬 落落分萬分萬落圈圈圈閱蔥 絨哆狂?落陣落汗曰倒倒周藺 落汪萬卿落湯芬職閱回回蔥 參場一型液壓半自動轉(zhuǎn)塔車床 , 主要 用于加工各種材料的盤類零件 。 該機(jī)床整個加 工過程為半自動 。 為完成加工過程的半自動控 制 , 機(jī)床采用了大量的中間繼電器及時間繼電 器 , 并通過插孔板預(yù)選來實(shí)現(xiàn)對機(jī)床刀架的控 制 。 由于控制系統(tǒng)環(huán)境的變化 , 機(jī)床震動和拔 插插銷的影響 , 造成繼電器 、 插銷與插孔之間接 觸不良 , 從而導(dǎo)致機(jī)床故障率高 , 并由于接點(diǎn) 多 , 連線繁雜 , 而造成維修困難 , 嚴(yán)重地影響 生產(chǎn)的正常進(jìn)行 。 為使機(jī)床既能完成復(fù)雜動作 , 又使機(jī)床控 制系統(tǒng)簡化 , 工作穩(wěn)定 , 我們通過對機(jī)床分析 后 , 決定用可編程序控制器對夕場一型液 壓半自動轉(zhuǎn)塔車床進(jìn)行改造

cb3463-1型液壓半自動轉(zhuǎn)塔車床，主要 用于加工各種材料的盤類零件。該機(jī)床整個加 工過程為半自動。為完成加工過程的半自動控 制，機(jī)床采用大量的中間繼電器及時問繼電 器，并通過插l板預(yù)選來實(shí)現(xiàn)對機(jī)床刀架的控 制。 由于控制系統(tǒng)環(huán)境的變化，機(jī)床震動和拔 插插銷的影響，造成繼電器、插銷與插孔之間接 觸不良，從而導(dǎo)致機(jī)床故障率高，并由于接點(diǎn) 多，連線繁雜，而造成維修困難，嚴(yán)重地影響r 生產(chǎn)的正常進(jìn)行。 為使機(jī)床既能完成復(fù)雜動作，又使機(jī)床控 制系統(tǒng)簡化，工作穩(wěn)定，我們通過對機(jī)床分析 后，決定用可縮程序控制器對cb3463-]液 壓半自動轉(zhuǎn)塔車床進(jìn)行改造。 一 、具體改造過程 』c改過思路就是將機(jī)床的檢測l件(ft{。l k? 轄 開關(guān)、控制開關(guān)等)及執(zhí)行元件(電磁閥、接觸器 線圈、指示燈等)與plc的輸入、輸出相連接， 并按一定邏輯

用gmc-20型微機(jī)控制器改造cb3463-1型半自動轉(zhuǎn)塔車床的電控部分,解決了維修難的問題

本文介紹了cb3450型半自動轉(zhuǎn)塔車床及其pc改造的方法,并進(jìn)一步闡述了該機(jī)床的pc控制系統(tǒng)設(shè)計和程序設(shè)計。

忠于客戶 , 全面服務(wù)—佛 山精密電工合金有限公司 獲魷八蘭代六八 ’介件井戈燕介此飛任共笠份幾魷六教川八八片蘭二獷蘭三 一 竺井飛八硯八任八 百籠華代蒼八 拍 一 套耽 一 改套豐喻 一 城磚留車家一 ?幾 一 幾飛?飛 昆明電機(jī)廠設(shè)備分廠李平 分配如下 嫩撇﹃︺﹄閥主 一機(jī)床簡介 一 半自動轉(zhuǎn)塔車床 , 能夠根據(jù)工藝 要求按事先安排好的程序進(jìn)行工作 。 利用程控 面板 , 根據(jù)預(yù)選插肖所選擇的方式 , 可達(dá)到對機(jī) 床實(shí)現(xiàn)程序控制的目的 。 機(jī)床原有的控制部分 主要由交流控制回路即主電機(jī) 、 油泵 、 冷卻泵 的控制 、 直流控制回路包括前 、 后刀架 、 轉(zhuǎn)塔 刀架 、 工序與步進(jìn) 、 主軸轉(zhuǎn)速 、 工步顯示組成 。 本機(jī)床共有個預(yù)選項目 工步預(yù)選機(jī)床共有九個工步 ,

序言c7632液壓半自動多刀車床是機(jī)械行業(yè)擁有量較多的一種半自動機(jī)床.它采用二極管矩陣順控裝置及繼電器邏輯控制系統(tǒng),液壓驅(qū)動上下刀架作縱橫兩個方向的運(yùn)動,具有液壓卡盤.其加工自動化程度及生產(chǎn)效率較高,適用于較大批量工件的車削加工.

介紹了目前國內(nèi)大量使用的c3163六角轉(zhuǎn)塔車床的技術(shù)改造方案,并用plc和變頻器實(shí)現(xiàn)其系統(tǒng)控制。實(shí)際運(yùn)行結(jié)果表明,改造后的機(jī)床具有操作方便、控制可靠、運(yùn)行穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。

普通經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在加工批量棒料類零件過程中刀架需根據(jù)工藝要求更換不同刀具,一個改造工件加工完畢后需人工手動裝夾工件。在人力成本空前增長的今天這類費(fèi)時費(fèi)力的加工方法已難以滿足發(fā)展需求。為此,通過對經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床自動化改造,增設(shè)液壓動力卡盤-組合刀排-氣動取料裝置(機(jī)械手)-連鎖裝置,實(shí)現(xiàn)自動化生產(chǎn),無需逐個裝夾工件,在保證零件質(zhì)量條件下,從原來1人操作單臺數(shù)控車床提高到單人同時操作2~4臺數(shù)控車床,從而降低操作者的勞動強(qiáng)度并提高生產(chǎn)效率,具有很好的實(shí)用性和推廣應(yīng)用價值。

液壓半自動車床安全操作規(guī)程 1、使用前必須認(rèn)真閱讀本機(jī)使用說明書；熟悉機(jī)床的主要技 術(shù)參數(shù)，液壓系統(tǒng)工作原理，機(jī)床結(jié)構(gòu)及其作用。熟練掌握機(jī)床 的操作與調(diào)整。 2、作業(yè)前要正確佩戴好勞動防護(hù)用品，工作服應(yīng)扎好袖口， 不準(zhǔn)戴圍巾，戴手套。 3、機(jī)床開動前，要檢查設(shè)備上的防護(hù)、保險、液壓系統(tǒng)，是 否正常。電氣部分要有可靠的防護(hù)裝置，液壓油是否充足。否則 不準(zhǔn)開動機(jī)床。 4、開動機(jī)床時需按正確的步驟接通電源，電源指示燈亮、按 下油泵啟動按鈕，待油泵電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，系統(tǒng)壓力上升到設(shè)定值 時，查看系統(tǒng)壓力表和夾緊壓力表指針是否穩(wěn)定。壓力表指針穩(wěn) 定時，壓力繼電器自動閉合，機(jī)床正常開啟，準(zhǔn)備工作就緒；反 之機(jī)床不正常需立即停車，請有關(guān)人員檢查。 5、首件試切前須先調(diào)整卡爪。按照正確的步驟、先將卡爪按 序號及齒數(shù)對正，然后調(diào)整到與工件夾緊面的尺寸，留2-3mm的

ce7620卡盤多刀半自動車床適合定型產(chǎn)品大批量生產(chǎn),使用時,能按設(shè)定的程序,分別完成各加工面上較高精度的各工序。揚(yáng)動股份有限公司在大批量生產(chǎn)s195主軸承蓋零件中,兩刀架上安裝7把刀,分別完成11道工序,幾年來取得了較好的經(jīng)濟(jì)效果。但該機(jī)采用繼電器,接觸器控制,電器故障較多。為減少故障率、提高機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)和產(chǎn)品加工質(zhì)量、提高經(jīng)濟(jì)效益,我們采用sysmacc28p可編程控制器對該機(jī)進(jìn)行了改造。

沈陽第一機(jī)床廠ca6140型臥式車床尾座進(jìn)給自動化改造,改造參數(shù):減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速2.4~12r/min,輸出轉(zhuǎn)矩139n·m,電機(jī)功率0.18kw。改造后,對批量零件進(jìn)行加工時使用自動進(jìn)給功能,對非批量零件進(jìn)行加工時使用手動進(jìn)給(搖動手輪實(shí)現(xiàn))。將尾座進(jìn)給改為電機(jī)加減速機(jī)驅(qū)動,電機(jī)驅(qū)動減速機(jī)將動力通過離合器傳遞給頂尖進(jìn)給絲杠實(shí)現(xiàn)進(jìn)給。不需要自動進(jìn)給時,斷開離合器,操作人員可通過手輪轉(zhuǎn)動絲杠實(shí)現(xiàn)頂尖進(jìn)給。(1)機(jī)械部分(圖1)。摘除原尾座端蓋,更換絲杠軸及加

c3116型轉(zhuǎn)塔式六角車床主要用于加工直徑16mm以下的棒料,能裝置多種刀具進(jìn)行外圓車削、端面車削、鉆孔、擴(kuò)孔、鏜孔、鉸孔、攻內(nèi)螺紋、鉸外螺紋、滾花、割槽以及切斷等工序,是一種通用性很強(qiáng)的車床,儀器儀表、無線電、電信、油泵油嘴、縫紉機(jī)、紡織、汽車等行業(yè)常在批量生產(chǎn)中采用。但在大批量生產(chǎn)中,該類型車床則顯效率低,勞動強(qiáng)度大。我公司汽油泵車間的六臺c3116型車床便存在上述問題。我們進(jìn)行了針對性改造。一、存在的問題現(xiàn)以棒料切斷工序?yàn)槔f

自動轉(zhuǎn)換開關(guān)cb級與pc級的區(qū)別 cb級與pc級atse兩者有以下區(qū)別 1、兩者機(jī)械設(shè)計理念不同 cb級是由斷路器組成，而斷路器是以分?jǐn)嚯娀橐讶危笏臋C(jī)械應(yīng)快速脫扣。因而斷路器的機(jī)構(gòu) 存在滑扣、再扣問題；而pc級由隔離開關(guān)組成不存在該方面問題。pc級產(chǎn)品的可靠性遠(yuǎn)高于cb級產(chǎn)品。 2、兩者觸頭理念不同 cb級斷路器不承載短路耐受電流，觸頭壓力小，供電電路發(fā)生短路時，當(dāng)觸頭被斥開產(chǎn)生限流作用，從 而分?jǐn)喽搪冯娏?；而pc級atse應(yīng)承受20ie及以上過載電流，觸頭壓力大不易被斥開，因而觸頭不易被熔 焊，這一特性對消防供電系統(tǒng)尤為重要。 3、兩路電源在轉(zhuǎn)換過程中存在電源疊加問題 pc級atse充分考慮了這一因素。pc級atse的電氣間隙、爬電距離的180%、150%（標(biāo)準(zhǔn)要求）。因而 pc級atse安全性更好。 4、觸頭材料的選擇角度不同 斷路器常

-1- 2604130359 目錄 第一章設(shè)計方案的確定...........................................................................-6- 一、總體設(shè)計方案的確定........................................................................-6- 二、機(jī)械部分的改造設(shè)計與計算............................................................-6- （一）縱向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計選型........................................................-6- (二)橫向進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計與計算............

分析某軸套類零件加工中存在的問題,找出液壓機(jī)床的影響因素,提出用雙聯(lián)葉片泵代替限壓變量葉片泵的方案,解決了加工中存在的問題,保證了加工質(zhì)量。

機(jī)電一體化課程設(shè)計計算說明書 1 第1節(jié)自動回轉(zhuǎn)刀架總體設(shè)計 1.1概述 數(shù)控車床的刀架是機(jī)床的重要組成部分。刀架用于夾持切削用的刀具，因此 其結(jié)構(gòu)直接影響機(jī)床的切削性能和切削效率。在一定程度上，刀架的結(jié)構(gòu)和性能 體現(xiàn)了機(jī)床的設(shè)計和制造技術(shù)水平。隨著數(shù)控車床的不斷發(fā)展，刀架結(jié)構(gòu)形式也 在不斷翻新。其中按換刀方式的不同，數(shù)控車床的刀架系統(tǒng)主要有回轉(zhuǎn)刀架、排 式刀架和帶刀庫的自動換刀裝置等多種形式。自1958年首次研制成功數(shù)控加工 中心自動換刀裝置以來，自動換刀裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)和控制方式不斷得到改進(jìn)和完 善。自動換刀裝置是加工中心的重要執(zhí)行機(jī)構(gòu)，它的形式多種多樣，目前常見的 有：回轉(zhuǎn)刀架換刀，更換主軸頭換刀以及帶刀庫的自動換刀系統(tǒng)。 初步了解了設(shè)計題目（電動刀架）及發(fā)展概況，設(shè)計背景，對刀架有了一些 印象，對整理設(shè)計思路安排設(shè)計時間有很好的輔助作用。對一

設(shè)計任務(wù) 題目：數(shù)控車床自動回轉(zhuǎn)刀架結(jié)構(gòu)設(shè)計 任務(wù)：設(shè)計一臺四工位立式回轉(zhuǎn)刀架，適用于c616或c6132經(jīng)濟(jì)型數(shù)空 車床。要求繪制自動回轉(zhuǎn)刀架的機(jī)械結(jié)構(gòu)圖。推薦刀架所用電動機(jī)的額定功率為 90w，額定轉(zhuǎn)速1480r/min，換刀時要求刀架轉(zhuǎn)動的速度為40r/min，減速裝置的 傳動比為i=37。 總體結(jié)構(gòu)設(shè)計 1、減速傳動機(jī)構(gòu)的設(shè)計 普通的三項異步電動機(jī)因轉(zhuǎn)速太快，不能直接驅(qū)動刀架進(jìn)行換刀，必須經(jīng)過 適當(dāng)?shù)臏p速。根據(jù)立式轉(zhuǎn)位刀架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用蝸桿副減速時最佳選擇。蝸桿 副傳動可以改變運(yùn)動的方向，獲得較大的傳動比，保證傳動精度和平穩(wěn)性，并且 具有自鎖功能，還可以實(shí)現(xiàn)整個裝置的小型化。 2、上刀體鎖緊與精定位機(jī)構(gòu)的設(shè)計 由于刀具直接安裝在上刀體上，所以上刀體要承受全部的切削力，其鎖緊與 定位的精度將直接影響工件的加工精度。本設(shè)計上刀體的鎖進(jìn)玉定位機(jī)構(gòu)選用端 面齒

本科畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 題目：ca6140車床進(jìn)給箱設(shè)計 專題題目：離合器m3所連接軸上的一雙聯(lián)滑移齒輪設(shè)計與 校核 原始依據(jù)(包括設(shè)計（論文）的工作基礎(chǔ)、研究條件、應(yīng)用環(huán) 境、工作目的等)： ca6140型車床是我國自行設(shè)計制造的一種臥式車床，具 有以下特點(diǎn)：機(jī)床剛性好，抗振性能好，可進(jìn)行高速強(qiáng)力切 削和重載荷切削；機(jī)床操縱手柄集中，安排合理，溜板箱有 快速移動機(jī)構(gòu)，進(jìn)給操縱較直觀，操作方便，可減輕勞動強(qiáng) 度；機(jī)床具有高速細(xì)進(jìn)給量，加工精度高，表面粗糙度小(公 差等級能達(dá)到it6一it7，表面粗糙度可達(dá)ral．25)：機(jī)床 溜板刻度盤有照明裝置，尾座有夾緊機(jī)構(gòu)，操作方便等等。 c6140車床是我國設(shè)計制造的典型的臥式車床，在我國 機(jī)械制造類工廠中使用極為廣泛。近年來又在機(jī)床結(jié)構(gòu)上進(jìn) 行改革，并在此機(jī)床的基礎(chǔ)上，開發(fā)出來新的先進(jìn)的系列產(chǎn)

通過對加工地?zé)峋坠苡玫拇笮凸苈菁y車床的數(shù)控改造,降低了地?zé)峋坠艿募庸こ杀?。論述了管螺紋機(jī)床改造的功能要求,總體改造方案,改造后機(jī)床性能的提高及試生產(chǎn)情況。