led具有安全、長壽命、高光效、可調(diào)光的優(yōu)點,近年來對led道路照明燈具的研究和產(chǎn)品開發(fā)已成為關注焦點。本文通過對符合道路照明燈具配光的標桿性評價方法,以及對led路燈測試數(shù)據(jù)的分析,揭示了評價led路燈光度特性優(yōu)劣的核心方法,并用此方法對2007年至今的led道路照明燈具的狀況進行了分析。

文章通過2009年下半年100個led路燈與之前100個led路燈測試數(shù)據(jù)的比較和分析,給出led道路照明燈具配光質(zhì)量的最新動態(tài)信息,評價最近三年led路燈在配光方面取得的進步和存在的缺陷。

由中國照明學會燈具專業(yè)委員會主辦、上海市照明學會學術委員會承辦的2009led道路照明燈具研討會于8月5-6日于上海召開。會議分別由中國照明學會燈具專業(yè)委員會主任陳超中教授、上海照明學會學術委員會副主任沈季平教授、飛利浦照明(中國)投資有限公司姚夢明先生主持。

led道路照明燈具光度數(shù)據(jù)的現(xiàn)狀分析 led道路照明燈具（以下簡稱“l(fā)ed路燈”）是目前照明電器行業(yè)的一個熱點，特別是近三年led路燈 產(chǎn)品數(shù)量增加了不少，檢測數(shù)據(jù)也在發(fā)生變化，這些數(shù)據(jù)是評價led路燈光度性能質(zhì)量的基礎。美國能 源部（doe）出版的ssl燈具符合能源之星的合格判據(jù)在評價led路燈光度特性方面為我們提供了參考。 在對相關色溫、色空間均勻度、顯色指數(shù)等給出合判據(jù)之后，美國能源部于2008年8月對符合能源 之星的a類燈（近期要求，b類燈為長期目標）提出了的補充要求，其中對戶外安裝的道路燈具的最小光 輸出、環(huán)帶流明密度、與iesna燈具光分布分類相關的光束均勻度、燈具能效提出了標桿要求。 本文以doe對a類led路燈補充要求為依據(jù)，根據(jù)2007年到2009年測量得到的100個led路 燈的測試結果，對我國

隨著led生產(chǎn)工藝技術的進步,散熱問題成為阻礙led道路照明燈具發(fā)展的瓶頸。本文首先闡述了溫度上升對led性能的影響,并結合路燈燈具特點,提出了一種燈具熱學分析等效模型。然后針對目前道路照明燈具主要采用的主動式和被動式散熱方式,分別選取若干樣品進行測試,最后通過對測試結果的系統(tǒng)分析,并結合燈具的熱學模型,研究影響燈具散熱效率的主要因素,并為改善當前l(fā)ed道路照明燈具的散熱設計提出了指導性意見。

本文闡述了目前使用高壓鈉燈為光源的道路燈具出現(xiàn)“高”燈具效率的原因,指出這種高燈具效率是以犧牲光源壽命為代價的。文中給出了一種真正衡量燈具效率的方法,并指出按目前測試方法得到的比值應該稱為燈具光輸出比。

燈具配光性能的好壞是決定道路照明質(zhì)量的關鍵因素之一,但國內(nèi)照明行業(yè)及制造廠家往往忽視配光選型與配光設計,過多的注重燈具造型的裝飾性效果。從道路燈具的配光類型和特點著手,分析了配光性能的重要性,同時也強調(diào)了影響道路照明質(zhì)量的指標與存在的問題。

一燈網(wǎng)[LEDcax[2].Com]LED道路照明燈具散熱系統(tǒng)分析

道路照明燈具技術規(guī)范詳述

當前,"節(jié)能減碳"已成為公認的重要課題。在我國的城市照明方面,存在能源需求和消耗不斷加大、光污染日益嚴重等問題,政府、各相關團體與民間機構對此推出各種節(jié)能方案與產(chǎn)品,似乎把焦點都放在了"led"上,卻忽視了一個重要節(jié)能方案,即以"二次光學"為出發(fā)點、以節(jié)能為目地的陶瓷金鹵燈一直未被廣范采用。在綠色照明節(jié)能技術日新月異的發(fā)展中,企業(yè)進入了追新求快的競爭狀態(tài),普遍關注新光源技術和控制技術的創(chuàng)新,對照明燈具設計中的節(jié)能潛力卻很少重視。

考慮照度均勻性而忽視亮度均勻性的led路燈配光設計能節(jié)約很多l(xiāng)ed芯片成本,但降低了道路照明的安全性,達不到道路照明的要求。本文詳細地剖析了照度均勻性與亮度均勻性的區(qū)別,分別以照度均勻性emin/emax等于1、0.4和0.2設計了三種配光曲線,并計算這三種配光在r3和c1路面的亮度及其均勻性,得出以下兩個結論:其一,過度地提高照度均勻性會產(chǎn)生斑馬效應,導致縱向均勻度很差;其二,不同的材質(zhì)應設計不同的配光曲線才能滿足道路照明的要求。

LED道路照明燈具配光設計的誤區(qū)分析——照度均勻性并非亮度均勻性

提出了一種基于方位角調(diào)制的led道路照明燈具的配光設計方法。選擇型號為oslonsx的大功率led作為光源,利用16顆led建立了4×4陣列l(wèi)ed燈具的光學模型。通過改變每一排led的方位角控制了接收面上的光照度分布。研究表明,當led陣列上下部分分別傾斜±30°時,接收面的光照度最均勻。

文章根據(jù)安徽省高速公路的兩次led道路燈具召標檢測的結果,分析了我國采用led道路燈具的現(xiàn)狀及改進方向。文章還對本次led道路燈具普遍采用的控制裝置中emi和防雷電感應的電路進行了分析,指出了不足及改進的方向。

道路照明燈具基礎制作施工作業(yè)指導書 1.目的： 為確保道路照明燈具基礎的施工符合施工圖紙、施工規(guī)范、合同要求的質(zhì)量標 準，以期順利完成公司承建的工程項目。特制定本施工作業(yè)指導書，在施工操作中做到 有章可循，規(guī)范施工，實現(xiàn)工程質(zhì)量合格率達到100%的質(zhì)量目標。 2.適用范圍： 本作業(yè)指導書適用于路燈基礎、中高桿燈基礎的制作施工。 3.職責： 公司從事高速公路供配電系統(tǒng)施工的相關人員必須嚴格遵守本作業(yè)指導書。 4.執(zhí)行依據(jù)： 《高速公路交通安全設施設計及施工技術規(guī)范》（jtj074-94） 《道路

作業(yè)指導書系列 道路照明燈具基礎制作施 工作業(yè)指導書 （標準、完整、實用、可修改） gl實用范本|documenttemplate 第2頁/共5頁 編號：fs-qg-53862 道路照明燈具基礎制作施工作業(yè)指 導書 guidanceforconstructionandconstructionofroadlightingfixtures 說明：為明確工作目的、范圍及操作秩序，減少不確定度，使人員隊 伍與目標管理科學化、制度化、規(guī)范化，特此制定。 1.目的: 為確保道路照明燈具基礎的施工符合施工圖紙、施工規(guī) 范、合同要求的質(zhì)量標準，以期順利完成公司承建的工程項 目。特制定本施工作業(yè)指導書，在施工操作中做到有章可循， 規(guī)范施工，實現(xiàn)工程質(zhì)量合格率達到100%的質(zhì)量目標。 2.適用范圍: 本作業(yè)指導書適用于路燈基礎、中高桿燈基礎的制作施 工。 3.

中國節(jié)能產(chǎn)品認證技術規(guī)范 cqc××××—200× 道路照明燈具系統(tǒng)節(jié)能認證技術規(guī)范 technicalspecificationsforenergysavingcertificationof luminariessystemforroadlighting （報批稿） 200×-××-××發(fā)布200×-××-××實施 中國質(zhì)量認證中心發(fā)布 cqcxxxx—200x 1 前言 附錄a和附錄b為規(guī)范性附錄。 本技術規(guī)范由中國標準化研究院提出。 本技術規(guī)范由中國質(zhì)量認證中心歸口。 本技術規(guī)范起草單位：國家燈具質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、中國標準化研究院、國家電光源質(zhì)量監(jiān)督檢驗 中心（上海）、中國質(zhì)量認證中心。 本技術規(guī)范主要起草人：王曄、施曉紅、鄭深、陳松、鄧秋瑋、張方綱、陳穎、陳超中。 cqcxxxx—200x 2 道路照明

文章通過2009年下半年100個led路燈與之前100個led路燈測試數(shù)據(jù)的比較和分析，給出led道路照明燈具配光質(zhì)量的最新動態(tài)信息，評價最近三年led路燈在配光方面取得的進步和存在的缺陷。

5月23日，由福建鴻博光電科技有限公司承擔的省科技重大項目“大功率led道路照明燈具研發(fā)黟（項目編號：2009h0054）通過驗收。

傳統(tǒng)的道路照明燈具主要使用高強度氣體放電燈，近年來出現(xiàn)了很多l(xiāng)ed道路照明燈具。本文對國家質(zhì)檢總局組織的2011年道路照明燈具產(chǎn)品質(zhì)量國家監(jiān)督抽查結果進行了分析和比較，針對led道路照明燈具安全與emi的質(zhì)量低于傳統(tǒng)光源道路照明燈具的狀況，給出了led道路照明燈具產(chǎn)品質(zhì)量的改進思路。

淺談道路照明燈具班嘉寧（南京三樂電氣總公司）隨著經(jīng)濟建設的飛速發(fā)展，各地把改造城市建設、改善投資環(huán)境、美化亮化城市作為市政工作的重點，對道路燈具的要求也越來越高。早期的道路照明燈具幾乎沒有任何標準，只能達到保護其光源的作用，根本談不上合理的配光，道路...

節(jié)能道路照明燈具