機(jī)械零部件測(cè)繪

柴油機(jī)各零部件介紹 柴油機(jī)各零部件介紹 1、飛輪 飛輪的主要功用是儲(chǔ)存作功沖程的能量，克服輔助沖程的阻力以保持曲軸旋轉(zhuǎn)的 均勻性，使內(nèi)燃機(jī)工作平穩(wěn)。為此，它要能儲(chǔ)存一定的能量，并在需要時(shí)放出。 2、飛輪殼 飛輪殼安裝于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間，外接曲軸箱、起動(dòng)機(jī)、油底殼，內(nèi)置飛輪總 成，起到連接機(jī)體、防護(hù)和載體的作用。 3、飛輪齒圈 飛輪外緣上壓有一個(gè)齒圈，可與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，把起動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到 曲軸的連接件，主要作用是實(shí)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)與曲軸之間動(dòng)力傳遞，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供慣性。 4、飛輪螺栓 飛輪螺栓的作用就是裝配時(shí)產(chǎn)生足夠的預(yù)緊力,使發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)飛輪與曲軸結(jié) 合面間產(chǎn)生的摩擦力矩能夠傳遞扭矩。 5、起動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī)借助于外力由靜止?fàn)顟B(tài)過渡到能獨(dú)立運(yùn)轉(zhuǎn)的過程，稱為內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)過程， 簡稱為內(nèi)燃機(jī)起動(dòng)。完成起動(dòng)過程所需的裝置，稱為起動(dòng)裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)裝 置主要有：電力起動(dòng)機(jī)、電磁嚙合

機(jī)械基礎(chǔ)--常見零部件

注冊(cè)文件 xxxxxxxxxxxxx 產(chǎn)品主要零部件、元器件 外購、外協(xié)、加工件 明細(xì)表 xxxxxxxxxxxxx有限公司 代號(hào) 頁 次 名稱 所屬裝備 型號(hào)規(guī)格備注 代號(hào)數(shù)量 設(shè)計(jì)xxxx 校核 審查圖樣標(biāo)記第張 標(biāo)準(zhǔn)檢查xxxxxxxx有限公司 審定明細(xì)表

產(chǎn)品零部件明細(xì)表格 關(guān)鍵零部件清單 零部件名稱制造廠規(guī)格型號(hào)技術(shù)參數(shù)認(rèn)證標(biāo)志和附件

名稱規(guī)格單位單位用量單價(jià)金額名稱、規(guī)格單位數(shù)量單價(jià) 1原材料2.76鋼板t2.5㎏0.604.602.76 2外協(xié)外購 3直接工資0.50 4制造費(fèi)用0.50 5專用費(fèi)用0.47 a制造成本4.23 b管理費(fèi)用0.38合計(jì)合計(jì) c財(cái)務(wù)費(fèi)用0.08 d銷售費(fèi)用0.23項(xiàng)目 分配率（元 /小時(shí)） e工廠成本4.92直接工資 f產(chǎn)品利潤0.50制造費(fèi)用 g銷售額5.42管理費(fèi)用 h增值稅0.92財(cái)務(wù)費(fèi)用 i銷售收入6.34 工序班產(chǎn)量 單件工時(shí) （小時(shí)） 金額件/模使用壽命 成形1500沖裁模2付6000133 落邊1500成形模2付8000133 翻邊1500 沖孔1500 合計(jì) 零件圖號(hào)： 產(chǎn)品料重： 產(chǎn)品凈重： 填報(bào)日期： 單位公章柳州市壽興機(jī)械制造廠

塔機(jī)、sc型升降機(jī)安全檢查表 年月日安00001 工程名稱設(shè)備編號(hào) 規(guī)格型號(hào)生產(chǎn)廠家 檢查項(xiàng)目及要求檢查結(jié)果 鋼結(jié)構(gòu)鋼結(jié)構(gòu)齊全、無丟失、無變形、開焊、裂紋、結(jié)構(gòu)表面 無嚴(yán)重銹蝕、油漆無大面積脫落 機(jī)構(gòu)傳動(dòng)減速機(jī)、卷揚(yáng)機(jī)、制動(dòng)器、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、液壓頂升系統(tǒng)部 件齊全、工作正常 吊鉤無裂紋、變形、嚴(yán)重磨損，鉤身無焊補(bǔ)、鉆孔現(xiàn)象 鋼絲繩完好、無斷股、斷絲不超過規(guī)范要求 滑輪完好、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、無卡、塞現(xiàn)象 安全裝置各限位裝置、保險(xiǎn)裝置齊全、牢固、動(dòng)作靈敏 電氣電纜無破損、控制開關(guān)無損壞、丟失、開關(guān)靈敏 油料各部油箱油量、油質(zhì)符合本機(jī)說明書要求、油路通暢無 泄漏、堵塞現(xiàn)象 附墻件框架、附著桿、墻板各處螺栓、銷軸齊全、牢固 垂直偏差垂直偏差≤1‰ 防雷接地保護(hù)裝置、電阻不大于4ω 處 理 意 見 安檢 人員 年月日 項(xiàng)

鋼零部件加工1

電梯零部件

系統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)供方名稱及代碼 子系統(tǒng)/ 零件件號(hào) 階段狀態(tài) 序號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 簽名確認(rèn) 聯(lián)系電話 略注 編制日期 注意：如果不夠可以加頁。 說明： 1、關(guān)重特性符號(hào)xx推薦使用的g/z，供應(yīng)商可以使用自己的符號(hào)表示，但必須1）供應(yīng)商需提供供應(yīng)商使 2、產(chǎn)品特性描述和過程特性描述要求：1）描述的特性必須具體化；2）有產(chǎn)品特性必須要有相應(yīng)的過程 零 項(xiàng)目 零件名稱 項(xiàng)目型號(hào)/年份□ 核心小組 通過零件評(píng)審會(huì)議，在日期同意確定以下產(chǎn)品關(guān)鍵特性、重要特性，在后續(xù)的設(shè)計(jì) 改相應(yīng)的文檔。 特性描述規(guī) 1、設(shè)計(jì)、開發(fā)、樣車制造階段，需更改特性的，必須獲得零件評(píng)審小組的同 2、本表只是針對(duì)總成，對(duì)于單件的特性供應(yīng)商內(nèi)部進(jìn)行管控。 研發(fā)： 3、是否msa：指該特性使用的測(cè)量系統(tǒng)是否需要進(jìn)行msa分析。 4、是否spc:指該特性是否需要進(jìn)行spc統(tǒng)計(jì)控

金屬材料在一定焊接條件下,出現(xiàn)焊接缺陷(尤其是裂紋)的程度和使用的可靠性,稱為金屬的可焊性。用鋼的碳和合金元素含量評(píng)定鋼的可焊性。選擇藥物涂層電極除了焊接性能的狀態(tài)取決于接頭及焊接工藝參數(shù),主要取決于過渡焊條涂層心臟和組成的合金元素。因此,應(yīng)根據(jù)維修部件和技術(shù)要求及材料來選擇電極。本文介紹了不銹鋼焊條的選用事項(xiàng),不銹鋼焊修的操作要點(diǎn)、不銹鋼的焊接作業(yè)方法和不銹鋼的點(diǎn)焊施工須知,以及不銹鋼的異種焊接技術(shù);同時(shí)提出了不銹鋼件的焊接質(zhì)量及其預(yù)防。

環(huán)球市場(chǎng)市場(chǎng)論壇/ -39- 汽車零部件焊接工藝的探討 田慶 華晨汽車集團(tuán)控股有限公司 摘要：汽車工業(yè)制造水平的不斷發(fā)展，對(duì)焊接工藝提出了更高 的要求。汽車零部件的品質(zhì)是確保整車品質(zhì)的前提，而焊接工藝無 疑是確保汽車零部件品質(zhì)的基礎(chǔ)。因此，必須重視汽車零部件的焊 接工藝，在實(shí)際應(yīng)用過程中需要結(jié)合實(shí)際情況，選擇更為合理的焊 接工藝，從而能夠有效提升汽車整體安全性和穩(wěn)定性?；诖吮疚?分析了汽車零部件焊接工藝。 關(guān)鍵詞：汽車零部件；焊接工藝； 1、汽車車身零部件特點(diǎn) 汽車車身一般由內(nèi)覆蓋件和外覆蓋件以及骨架件組成，覆蓋件 一般都是由鋼板制作，骨架件也是由薄板件制作。 汽車車身零部件具有以下特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜，構(gòu)圖困難。汽車車身都是由薄板沖壓件焊接而 成的空間殼體，為了使殼體具有一定的剛性并且造型美觀，要求組 成車身的零件通常是經(jīng)過拉延成型的空間曲面體，其結(jié)構(gòu)形狀相當(dāng) 復(fù)雜。 剛性差，易

空調(diào)及其各零部件

2電冰箱的零部件

空調(diào)及其各零部件(3)

鋼結(jié)構(gòu)零部件進(jìn)場(chǎng)、加工 一、適用范圍 適用于建筑鋼結(jié)構(gòu)的加工制作工序，包括工藝流程的選擇、放樣、號(hào)料、切割、矯正、 成型、邊緣加工、管球加工、制孔、摩擦面加工、端部加工、構(gòu)件的組裝、圓管構(gòu)件加工 和鋼構(gòu)件預(yù)拼裝等。 二、施工準(zhǔn)備 2．1技術(shù)準(zhǔn)備 1．鋼結(jié)構(gòu)工程施工單位應(yīng)具備相應(yīng)的鋼結(jié)構(gòu)工程施工資質(zhì)，施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量管理應(yīng)有相 應(yīng)的施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量管理體系、質(zhì)量控制及檢驗(yàn)制度，施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 審批的施工組織設(shè)計(jì)、施工方案等技術(shù)文件。 2．進(jìn)行圖紙會(huì)審，與甲方、設(shè)計(jì)人員、監(jiān)理充分溝通，了解設(shè)計(jì)意圖。 3．結(jié)合本單位的設(shè)備、技術(shù)條件，工地現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際起重能力和運(yùn)輸條件及核對(duì)施工圖 中鋼結(jié)構(gòu)的分段是否滿足要求；工廠和工地的工藝條件是否能滿足設(shè)計(jì)要求， 4．根據(jù)設(shè)計(jì)文什進(jìn)行構(gòu)件詳圖設(shè)計(jì)，以便于加工制作和安裝。 5．組織必要的工藝試驗(yàn)，如焊接工藝評(píng)定等試驗(yàn)，尤其是對(duì)新工藝、新材料，

v1.0可編輯可修改 182182 鋼零部件加工施工工藝標(biāo)準(zhǔn) （qb-cncecj020406-2004） 1適用范圍 本工藝標(biāo)準(zhǔn)適用于鋼結(jié)構(gòu)制作安裝中鋼零件及鋼部件加工工程。 2施工準(zhǔn)備 材料 鋼材：鋼材、鋼鑄件的品種、規(guī)格、性能等應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。進(jìn)口鋼材產(chǎn)品的質(zhì) 量應(yīng)符合設(shè)計(jì)和合同規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的要求，全數(shù)檢查質(zhì)量合格證明文件、中文標(biāo)志及檢驗(yàn)報(bào)告等。 對(duì)屬于下列情況之一的鋼材，應(yīng)進(jìn)行抽樣復(fù)驗(yàn)，其復(fù)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合現(xiàn)行國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，全 數(shù)檢查復(fù)驗(yàn)報(bào)告。 2.1.2.1國外進(jìn)口鋼材； 2.1.2.2鋼材混批； 2.1.2.3板厚等于或大于40mm，且設(shè)計(jì)有z向性能要求的厚板； 2.1.2.4建筑結(jié)構(gòu)安全等級(jí)為一級(jí)，大跨度鋼結(jié)構(gòu)中主要受力構(gòu)件所采用的鋼材； 2.1.2.5設(shè)計(jì)有復(fù)驗(yàn)要求的鋼材； 2.1.2.6對(duì)質(zhì)量有疑義的鋼材。。 鋼板厚

鑄鐵材料的零部件修復(fù),一般都采用手工電弧焊完成,手工電弧焊操作有其簡單、方便、快捷等特點(diǎn)。但針對(duì)不同的材料需要使用與之匹配的焊條,如果焊條選擇不當(dāng),往往會(huì)在焊縫和基體交界的熔合處產(chǎn)生白口組織,白口組織硬而脆,塑性接近于零。焊接時(shí),在沒有采取其他輔助措施的自然冷卻條件下,隨著內(nèi)應(yīng)力的不斷增大,零件表面容易產(chǎn)生裂紋。因此,正確選擇焊條是鑄件焊接的關(guān)鍵。

青州大金馬摩托車有限公司文件編號(hào)qa803-01 零部件檢驗(yàn)抽樣規(guī)則 版本號(hào)a/0 頁次第1頁共5頁 1.目的 規(guī)定本公司外協(xié)、外購件進(jìn)貨檢驗(yàn)的抽樣原則。 2引用標(biāo)準(zhǔn) gb2828.1-2003計(jì)數(shù)抽樣檢驗(yàn)程序第1部分：按接收質(zhì)量限（aql）檢索的逐批檢驗(yàn)抽樣計(jì)劃 jb/t5058機(jī)械工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量特征重要度分級(jí)導(dǎo)則。 3術(shù)語和定義 3.1aql—接收質(zhì)量限：當(dāng)一個(gè)連續(xù)系列批被提交驗(yàn)收抽樣時(shí)，可允許的最差過程平均質(zhì)量水平，以不 合格品百分?jǐn)?shù)表示。 3.2ac—接收數(shù)：是對(duì)批做出接收判定時(shí)，樣本中發(fā)現(xiàn)的不合格品（或不合格）數(shù)的上限值，只要樣 本中發(fā)現(xiàn)的不合格品（或不合格）等于或小于ac時(shí)，就可以接收該批。 3.3re—拒收數(shù)：是對(duì)批做出不接收判定時(shí)，樣本中發(fā)現(xiàn)的不合格品（或不合格）數(shù)的下限值，即當(dāng) 樣本中發(fā)現(xiàn)的不合格品（或不合格）等于或大

隨著紡織工業(yè)的不斷發(fā)展進(jìn)步,新產(chǎn)品的開發(fā)不僅要考慮到產(chǎn)品性能的可靠、成本的降低,還要考慮低碳、環(huán)保、節(jié)能因素。本文以并條機(jī)的吸棉箱為例,通過對(duì)焊接吸棉箱與鑄鐵吸棉箱的風(fēng)量計(jì)算對(duì)比,分析兩種吸棉箱產(chǎn)生風(fēng)量差值的原因,透過焊接結(jié)構(gòu)吸棉箱改進(jìn)設(shè)計(jì)后的實(shí)際風(fēng)速測(cè)量值,可以看到,焊接結(jié)構(gòu)的零部件設(shè)計(jì)將大幅度地應(yīng)用到紡織機(jī)械中。

重型機(jī)械的相關(guān)零部件的焊接工藝有著較為嚴(yán)格的要求,通過焊接技術(shù)人員不斷探索,逐漸將計(jì)算機(jī)的輔助作用引入了焊接工藝之中,憑借計(jì)算機(jī)在焊接過程中的輔助效果實(shí)現(xiàn)了焊接環(huán)節(jié)在焊接技術(shù)上的提升,從而促進(jìn)了重型機(jī)械相關(guān)零部件的焊接效果.本文就重型機(jī)械在零部件焊接過程中所以通過計(jì)算機(jī)進(jìn)行輔助的技術(shù)進(jìn)行了分析研究.

首檢抽檢全檢 xxxxxxxxxx有限公司 材料及零部件入庫檢驗(yàn)記錄 檢驗(yàn)工序：sj/zl-03-10 第7頁 序號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目質(zhì)量要求檢驗(yàn)方法檢測(cè)工具 檢驗(yàn)方式 檢驗(yàn)員審核