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更新日期: 2025-05-25

JJS1型翻斗雨量傳感器校準儀出廠自動檢定系統(tǒng)

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JJS1型翻斗雨量傳感器校準儀出廠自動檢定系統(tǒng) 4.4

JJS1型翻斗雨量傳感器校準儀出廠自動檢定系統(tǒng)利用89C51單片機和WT-1型微動傳感器結(jié)合上位機程序?qū)JS1型翻斗雨量傳感器校準儀進行自動檢定。

JJS1型翻斗雨量傳感器校準儀 JJS1型翻斗雨量傳感器校準儀 JJS1型翻斗雨量傳感器校準儀

JJS1型翻斗雨量傳感器校準儀

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敘述了jjs1型翻斗雨量傳感器校準儀的研制、開發(fā)及解決的主要技術(shù)問題,找出了校準過程中的誤差來源,分析并給出了現(xiàn)場校準和測試的可行性及理論依據(jù)。

SL3—1型雙翻斗雨量傳感器的日常維護研究 SL3—1型雙翻斗雨量傳感器的日常維護研究 SL3—1型雙翻斗雨量傳感器的日常維護研究

SL3—1型雙翻斗雨量傳感器的日常維護研究

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簡要闡述了sl3—1型雙翻斗雨量傳感器的結(jié)構(gòu)及工作原理,對雨量傳感器的常見故障進行了比較全面的分析,并提出了處理方法,供觀測業(yè)務(wù)人員在日常工作中作為參考,從而確保儀器的穩(wěn)定運行及數(shù)據(jù)的準確可靠。對做好自動氣象站的日常維護具有一定的參考作用。

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SL3-1型雙翻斗雨量傳感器翻斗翻轉(zhuǎn)頻率比例分析及校準 SL3-1型雙翻斗雨量傳感器翻斗翻轉(zhuǎn)頻率比例分析及校準 SL3-1型雙翻斗雨量傳感器翻斗翻轉(zhuǎn)頻率比例分析及校準

SL3-1型雙翻斗雨量傳感器翻斗翻轉(zhuǎn)頻率比例分析及校準

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SL3-1型雙翻斗雨量傳感器翻斗翻轉(zhuǎn)頻率比例分析及校準 4.3

雨量傳感器校準工作大多依靠裝備保障人員的經(jīng)驗和耐心,難度很大,通過對sl3-1型雙翻斗雨量傳感器人工模擬降水試驗,分析大雨強時上翻斗的翻轉(zhuǎn)頻率和計量翻斗的翻轉(zhuǎn)頻率及其比例和不同調(diào)整方法在不同雨強時對測量值的影響,得出一個定量的快速準確的校準方法,該方法較傳統(tǒng)的經(jīng)驗法具有定量、簡單、快速、準確的特點。

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SL3-1型雙翻斗雨量傳感器維護和檢修 SL3-1型雙翻斗雨量傳感器維護和檢修 SL3-1型雙翻斗雨量傳感器維護和檢修

SL3-1型雙翻斗雨量傳感器維護和檢修

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SL3-1型雙翻斗雨量傳感器維護和檢修 4.5

近年來,氣象服務(wù)在氣象防災(zāi)減災(zāi),特別是在防汛、抗旱和關(guān)鍵農(nóng)事季節(jié)表現(xiàn)尤為重要。但是像暴雨、冰雹、大風(fēng)等災(zāi)害性天氣具有生命期短、空間尺度小、破壞力強等特點,通過闡述自動雨量站的功能、組成結(jié)構(gòu)以及自動雨量站電路及工作原理,并通過故障排除實例分析,力求維護好設(shè)備儀器,使自動氣象站的降水數(shù)據(jù)更加客觀、準確地反映天氣實況。

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SL3-1型翻斗雨量傳感器超差原因分析 SL3-1型翻斗雨量傳感器超差原因分析 SL3-1型翻斗雨量傳感器超差原因分析

SL3-1型翻斗雨量傳感器超差原因分析

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SL3-1型翻斗雨量傳感器超差原因分析 4.8

sl3-1型翻斗式雨量傳感器在使用中經(jīng)常產(chǎn)生超差故障,致使獲取的降水量失真。通過累計的工作經(jīng)驗和反復(fù)摸索,對于該儀器超差現(xiàn)象的產(chǎn)生原因及可能產(chǎn)生的結(jié)果進行分析判斷,以便尋求最佳的解決方法,保證測量降水量的真實性。

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雙翻斗雨量傳感器測量數(shù)據(jù)不確定度評定 雙翻斗雨量傳感器測量數(shù)據(jù)不確定度評定 雙翻斗雨量傳感器測量數(shù)據(jù)不確定度評定

雙翻斗雨量傳感器測量數(shù)據(jù)不確定度評定

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雙翻斗雨量傳感器測量數(shù)據(jù)不確定度評定 4.4

根據(jù)自動氣象站雨量傳感器檢定規(guī)程和測量不確定度評定的過程與方法,以實驗室檢定sl3-1型雙翻斗雨量傳感器為例,通過逐項分析誤差來源及其引入的不確定度分量,針對各分量分別使用不同的評定方法和數(shù)學(xué)方法計算了各項標準不確定度,最終給出了實驗室檢定雙翻斗雨量傳感器的擴展不確定度:在大小兩種雨強下,測量不確定度均為u95=0.14mm,包含因子k95=2.06。經(jīng)傳遞比較法驗證,評出的測量不確定度結(jié)果滿足了計量標準考核規(guī)范和法定計量檢定機構(gòu)考核規(guī)范中的相關(guān)要求。該研究完善了雨量傳感器的實驗室檢定工作流程,提高了工作質(zhì)量。

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雙翻斗雨量傳感器中匯集漏斗數(shù)學(xué)模型推導(dǎo) 雙翻斗雨量傳感器中匯集漏斗數(shù)學(xué)模型推導(dǎo) 雙翻斗雨量傳感器中匯集漏斗數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)

雙翻斗雨量傳感器中匯集漏斗數(shù)學(xué)模型推導(dǎo)

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雙翻斗雨量傳感器中匯集漏斗數(shù)學(xué)模型推導(dǎo) 4.7

雙翻斗雨量傳感器自2006年應(yīng)用于福建省氣象部門,如今已實現(xiàn)全面推廣,成為主體的測雨儀器。為了更加科學(xué)地研究該種儀器工作過程,本文通過對雙翻斗雨量傳感器中匯集漏斗工作過程的數(shù)學(xué)模型推導(dǎo),加深對雙翻斗雨量傳感器的了解。

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SL3-1型翻斗式雨量傳感器的維護及檢修 SL3-1型翻斗式雨量傳感器的維護及檢修 SL3-1型翻斗式雨量傳感器的維護及檢修

SL3-1型翻斗式雨量傳感器的維護及檢修

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SL3-1型翻斗式雨量傳感器的維護及檢修 4.6

簡述了雨量傳感器工作原理,維護過程中的注意事項,以及常見故障排除。

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雨量傳感器

雨量傳感器

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雨量傳感器 4.4

雨量傳感器

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JJS1型翻斗雨量傳感器校準儀出廠自動檢定系統(tǒng)精華文檔

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雨量傳感器 (2)

雨量傳感器 (2)

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雨量傳感器 (2) 4.8

雨量傳感器 (2)

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“移動式雨量傳感器檢定裝置”項目通過驗收 “移動式雨量傳感器檢定裝置”項目通過驗收 “移動式雨量傳感器檢定裝置”項目通過驗收

“移動式雨量傳感器檢定裝置”項目通過驗收

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“移動式雨量傳感器檢定裝置”項目通過驗收 4.8

近日,水利部國際合作與科技司在南京主持召開了水利部"948"項目——"移動式雨量傳感器檢定裝置"項目驗收會。該項目在引進美國高精度計量泵的基礎(chǔ)上,消化吸收國外裝置的先進技術(shù),研制出了適用于國內(nèi)降水量觀測儀器的現(xiàn)場檢定裝置,解決了雨量傳感器現(xiàn)場檢測/校準的問題,為獲得準確的雨量觀測數(shù)據(jù)提供了技術(shù)保障,也為后期水文計量工作的全面開展

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汽車雨量傳感器設(shè)計與自動雨刮控制系統(tǒng)

汽車雨量傳感器設(shè)計與自動雨刮控制系統(tǒng)

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汽車雨量傳感器設(shè)計與自動雨刮控制系統(tǒng) 4.7

汽車雨量傳感器設(shè)計與自動雨刮控制系統(tǒng)

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雨量傳感器系統(tǒng)原理介紹

雨量傳感器系統(tǒng)原理介紹

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雨量傳感器系統(tǒng)原理介紹 4.7

雨量傳感器系統(tǒng)原理介紹

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JFZ-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器

JFZ-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器

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JFZ-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器 4.6

中國江蘇 徐州市偉思信息系統(tǒng)工程研究所 徐州市偉思水文氣象自動化研究所 二○○五年 國家實用新型專利號: zl02219437.1 zl01217574.9 jfz-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器 使用說明書 jfz-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器 1 jfz-01型浮子式數(shù)字雨量傳感器 使用說明書 1用途 本儀器屬水文、氣象觀測儀器,用以感測自然界降雨量,并將其轉(zhuǎn)換為絕對值編碼型數(shù)據(jù)輸出,以 滿足信息采集、傳輸、處理的需要。 本儀器符合中華人民共和國水利水電行業(yè)標準sl21-90《降水量觀測規(guī)范》中“長期自記型雨量計” 要求和中國氣象局2003年版《地面氣象觀測規(guī)范》中“自動雨量站”要求。 本儀器的感雨靈敏度、測量精度、雨強適用范圍和穩(wěn)定性均優(yōu)于翻斗式雨量傳感器和其它形式雨量 傳感器,適于裝備我國南方強降雨區(qū)、北方沙塵環(huán)境條件的各種類型的雨量測站。 本

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485雨量傳感器

485雨量傳感器

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485雨量傳感器 4.6

報價單 日期:2015年01月11日 需方:供方:河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司 負責(zé)人:負責(zé)人:左超 庫號設(shè)備名稱臺數(shù)市場價 rl045934ms350高頻電磁波水分測定儀11020 rl045888jl-fsx1風(fēng)速風(fēng)向傳感器11560 rl045916phws/wd風(fēng)速風(fēng)向傳感器1624 rl045887fx風(fēng)向傳感器11260 rl045896485雨量傳感器11186 備注 庫號rl045934 設(shè)備 名稱 ms350高頻電磁波水分測定儀 品牌潤聯(lián)牌 供應(yīng) 商 河北潤聯(lián)科技開發(fā)有限公司 市場 價 1020 主要用來測量化工粉末,煤粉,泥沙等物質(zhì)水分含量。該儀器采用先進的美國集成電路傳感技 術(shù)和國際先進的電子元器件研制而成,測量精確度高,性能穩(wěn)定. 一、概述 1.美國先進的電磁波傳感技術(shù),

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雨量傳感器使用說明書

雨量傳感器使用說明書

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雨量傳感器使用說明書 4.5

雨量傳感器使用說明書

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高靈敏度雨量傳感器 高靈敏度雨量傳感器 高靈敏度雨量傳感器

高靈敏度雨量傳感器

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高靈敏度雨量傳感器 4.4

高靈敏度雨量傳感器

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光線雨量傳感器 (2)

光線雨量傳感器 (2)

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光線雨量傳感器 (2) 4.6

光線雨量傳感器 (2)

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LED光學(xué)雨量傳感器

LED光學(xué)雨量傳感器

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LED光學(xué)雨量傳感器 4.5

led光學(xué)雨量傳感器研究 【摘要】實驗結(jié)果表明,可以通過探測傳感器采樣空間內(nèi)雨 滴對光束的遮擋情況,來進行雨滴大小、雨滴速度、降雨量的測定。 【關(guān)鍵詞】led雨量傳感ccd 1引言 近年來,雨量信息是大氣物理過程研究和降水研究的主要對象, 也是環(huán)境監(jiān)測、農(nóng)業(yè)安全監(jiān)測的重要指標參數(shù)。降雨量的測量一般 采用jdz02-1型翻斗式雨量傳感器,是一種水文、氣象觀測儀器, 用以感知自然界降雨量,同時將其轉(zhuǎn)換為開關(guān)信息量輸出,以滿足 信息傳輸、處理、記錄和顯示的需要[1]。但是由漏斗中的積水來 確定降雨量,這種方法無法實時地反應(yīng)降雨量的大小,只能統(tǒng)計某 一段時間內(nèi)的降雨量,更無法監(jiān)測各類氣象參數(shù),如雨滴直徑、降 落速度等。對于雨滴參數(shù)的測量目前使用最廣泛的是濾紙色斑法, 但是濾紙色斑法使用的濾紙質(zhì)量很難控制,不同性質(zhì)、不同批次的 濾紙,同批次不同存放環(huán)境的濾紙對取樣結(jié)果

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農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-FM-YLC雨量傳感器

農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-FM-YLC雨量傳感器

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農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-FM-YLC雨量傳感器 4.5

河北飛夢電子科技有限公司 第1頁共1頁 農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-fm-ylc雨量傳感器 一、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-fm-ylc雨量傳感器技術(shù)參數(shù): ?測量范圍:0~4mm/min(可在<8mm/min條件下正常工作) ?測量誤差:±3%(測試雨強2mm/min) ?分辨率:0.2mm ?工作環(huán)境:-10~80℃相對濕度;<95%(40℃) ?承水口徑:φ200mm+0.6mm外刃口角度45度 二、農(nóng)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)傳感器-fm-ylc雨量傳感器功能及特點: ?精度高,穩(wěn)定性好,.體積小,安裝方便 ?線性度好,傳輸距離長,抗干擾能力強 ?漏斗處設(shè)計網(wǎng)孔,可以防止樹葉等雜物阻塞雨量下流 ?翻斗部件支承系統(tǒng)制造精良,摩阻力矩小,因而翻斗部件翻轉(zhuǎn)靈敏,性能穩(wěn)定,工作 可靠 ?儀器外殼用不銹鋼制成,防銹能力強,外觀質(zhì)量佳 ?承

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如何避免自動站雨量傳感器因堵塞而產(chǎn)生的錯情 如何避免自動站雨量傳感器因堵塞而產(chǎn)生的錯情 如何避免自動站雨量傳感器因堵塞而產(chǎn)生的錯情

如何避免自動站雨量傳感器因堵塞而產(chǎn)生的錯情

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如何避免自動站雨量傳感器因堵塞而產(chǎn)生的錯情 4.6

對自動站雨量傳感器降水堵塞原因分析,避免減少錯情。

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JDZ05-1型翻斗式雨量傳感器在淇門水文站的應(yīng)用分析 JDZ05-1型翻斗式雨量傳感器在淇門水文站的應(yīng)用分析 JDZ05-1型翻斗式雨量傳感器在淇門水文站的應(yīng)用分析

JDZ05-1型翻斗式雨量傳感器在淇門水文站的應(yīng)用分析

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JDZ05-1型翻斗式雨量傳感器在淇門水文站的應(yīng)用分析 4.6

以jdz05-1型雨量傳感器在淇門水文站遙測數(shù)據(jù)和人工觀測數(shù)據(jù)的對比,分析誤差產(chǎn)生的原因并總結(jié)在應(yīng)用過程中的注意事項,從而提高遙測數(shù)據(jù)的準確性和可靠性。

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UTE雨量陽光傳感器 (2)

UTE雨量陽光傳感器 (2)

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UTE雨量陽光傳感器 (2) 4.6

UTE雨量陽光傳感器 (2)

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奔馳S350因雨量傳感器引起空調(diào)故障 奔馳S350因雨量傳感器引起空調(diào)故障 奔馳S350因雨量傳感器引起空調(diào)故障

奔馳S350因雨量傳感器引起空調(diào)故障

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奔馳S350因雨量傳感器引起空調(diào)故障 4.7

1故障現(xiàn)象一輛進口奔馳s350l轎車,由德國戴姆勒集團布萊梅汽車制造廠2011年7月16日生產(chǎn),行駛里程43610km??蛻舯г?開空調(diào)時,空調(diào)系統(tǒng)只能吹熱風(fēng)出來而沒有冷風(fēng),要求詳細檢查。2故障檢查首先查看施工單,詳細了解車輛的基本信息(如里程數(shù)、發(fā)動機型號等)和客戶對故障的原始描述:該車3個多月前在其他高檔車修理廠更換過

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江福茂

職位:安裝預(yù)算員

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