聚碳酸酯PC (2)

聚碳酸酯pc 聚碳酸酯是在分子鏈中含有碳酸酯的一類高分子化合物的總稱。聚碳酸酯是一種 新型的熱塑性塑料，透明度達(dá)90%，被譽(yù)為透明金屬。剛硬而有韌性，具有高抗沖擊 性，高度的尺寸穩(wěn)定性和范圍很寬的使用溫度，良好的絕緣性及耐熱性和無(wú)毒性。聚 碳酸酯燃燒特性：慢燃，離火后慢熄，火焰呈黃色，黑煙碳束。燃燒后塑料熔融，起 泡，發(fā)出特殊的花果臭氣味。聚碳酸酯比重1.20，透明，本色呈微黃。 聚碳酸酯性能：聚碳酸酯樹(shù)脂通過(guò)共聚，共混，增強(qiáng)等途徑發(fā)展了很多改性品種。 聚碳酸酯是抗沖擊韌性為一般熱塑料之冠，尺寸穩(wěn)定性很好．耐熱性教好，可在-６ ０～１２０度下長(zhǎng)期使用，熱變溫度１３０～１４０玻璃化溫度１４９度熱分解大于 ３１０度．聚碳酸酯極性小，玻璃溫度高，吸水率低，收縮率小，尺寸精度高，對(duì)光 穩(wěn)定，耐候性好．熔融粘度和注射溫度降低，因而易于加工成形。聚碳酸酯與此20~ 40%

玻璃纖維增強(qiáng)聚碳酸酯講訴

聚碳酸酯PC

加工工藝: 1、加工特性 pc是無(wú)定形材料，它的熔體粘度對(duì)溫度敏感。由于pc在高溫下易發(fā)生水解，制 品質(zhì)量對(duì)原料的含濕量很敏感，在成型前必須將原料須干燥至小于0.02％。pc 可采用注塑、擠出、吹塑、流延等分法加工，也可進(jìn)行粘合、焊接和冷加工。 2、注塑工藝 (1)塑料的處理 pc的吸水率較大，加工前一定要預(yù)熱干燥，純pc干燥120℃，改性pc一般用 110℃溫度干燥4小時(shí)以上。干燥時(shí)間不能超過(guò)10小時(shí)。一般可用對(duì)空擠出法判 斷干燥是否足夠。再生料的使用比例可達(dá)20%。在某些情況下，可100%的使用再 生料，實(shí)際份量要視制品的品質(zhì)要求而定。再生料不能同時(shí)混合不同的色母粒， 否則會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞成品的性質(zhì)。 (2)注塑機(jī)的選用 現(xiàn)在的pc制品由于成本及其它方面的原因，多用改性材料，特別是電工產(chǎn)品， 還須增加防火性能，在阻燃的pc和其它塑料合金產(chǎn)品成型時(shí)，對(duì)注塑機(jī)塑

環(huán)聯(lián)工程塑料www.***.***/ 聚碳酸酯pc工程塑料 聚碳酸酯(簡(jiǎn)稱pc)是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根據(jù)酯基的結(jié)構(gòu)可分為脂 肪族、芳香族、脂肪族-芳香族等多種類型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的機(jī) 械性能較低，從而限制了其在工程塑料方面的應(yīng)用。目前僅有芳香族聚碳酸酯獲得了工業(yè)化 生產(chǎn)。由于聚碳酸酯結(jié)構(gòu)上的特殊性，現(xiàn)已成為五大工程塑料中增長(zhǎng)速度最快的通用工程塑 料。 聚碳酸酯是一種強(qiáng)韌的熱塑性樹(shù)脂，其名稱來(lái)源于其內(nèi)部的co3基團(tuán)?？捎呻p酚a和 氧氯化碳（cocl2）合成?，F(xiàn)較多使用的方法為熔融酯交換法（雙酚a和碳酸二苯酯通過(guò)酯 交換和縮聚反應(yīng)合成）。 一、化學(xué)性質(zhì) 聚碳酸酯（pc）是碳酸的聚酯類，碳酸本身并不穩(wěn)定，但其衍生物（如光氣，尿素，碳 酸鹽，碳酸酯）都有一定穩(wěn)定性。 按醇結(jié)構(gòu)的不同，可將聚碳酸酯分成脂族和芳族兩

研究了新開(kāi)發(fā)的鐵路客車用聚碳酸酯合金板(商品名稱polyshet)的光老化性能、熱老化性能、阻燃性能、沖擊性能及表面硬度,并與pc/abs合金板作了性能對(duì)比。

復(fù)合材料—聚碳酸酯PC (2)

復(fù)合材料—聚碳酸酯PC

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聚碳酸脂（pc-polycarbonate） 聚碳酸酯(簡(jiǎn)稱pc) 中文名稱：聚碳酸酯（又作：聚碳酸脂） 英文名稱:polycarbonate 聚碳酸酯顆粒 比重:1.18-1.20克/立方厘米 成型收縮率:0.5-0.8% 成型溫度：230-320℃ 干燥條件：110-120℃8小時(shí) 結(jié)構(gòu)：-[-o-(c6h4)-c(ch3)2-(c6h4)-o-co-]n- 聚碳酸酯結(jié)構(gòu)圖 縮寫(xiě)：pc 是分子鏈中含有碳酸酯基的高分子聚合物，根據(jù)酯基的結(jié)構(gòu)可分為脂肪族、芳香族、脂肪族-芳 香族等多種類型。其中由于脂肪族和脂肪族-芳香族聚碳酸酯的機(jī)械性能較低，從而限制了其在 工程塑料方面的應(yīng)用。目前僅有芳香族聚碳酸酯獲的了工業(yè)化生產(chǎn)。由于聚碳酸酯結(jié)構(gòu)上的特 殊性，現(xiàn)已成為五大工程塑料中增長(zhǎng)速度最快的通用工程塑料。 聚碳酸酯也叫聚碳酸脂（

一、什么是聚碳酸酯？ 聚碳酸酯是一類分子主鏈中含有—[o-r-o-co]—鏈節(jié)的高分子化合物 及以它為基質(zhì)而制得的各種材料的總稱。英文名polycarbonate,簡(jiǎn)稱pc。 二、分類.（聚碳酸酯是分子主鏈中含有—[o-r-o-co]—鏈節(jié)的熱塑性樹(shù) 脂。） 按分子結(jié)構(gòu)中所帶酯基不同分為： （1）.脂肪族聚碳酸酯 （2）.脂肪族聚碳酸酯 （3）.脂肪-芳香族聚碳酸酯 （4）.芳香族聚碳酸酯 三、性質(zhì) 1.物性：密度:1.18-1.22g/cm^3線膨脹率:3.8×10^-5cm/°c熱變形 溫度:135°c低溫-45°c 聚碳酸酯無(wú)色透明，耐熱，抗沖擊，阻燃bi級(jí)，在普通使用溫度內(nèi) 都有良好的機(jī)械性能。同性能接近聚甲基丙烯酸甲酯相比，聚碳酸酯的耐 沖擊性能好，折射率高，加工性能好，不需要添加劑就具ul94v-0級(jí)阻 燃性能。但

聚碳酸酯板屋面的施工工藝

聚碳酸酯配電箱

pc陽(yáng)光板規(guī)格: 陽(yáng)光板厚度：4mm,6mm,8mm,10mm,12mm,14mm,16mm,18mm,20mm,25mm陽(yáng)光板 陽(yáng)光板長(zhǎng)度：標(biāo)準(zhǔn)板長(zhǎng)6m.也可根據(jù)客戶要求訂做尺寸。 陽(yáng)光板寬度：標(biāo)準(zhǔn)板尺寸2100mm，最大板尺寸2150mm, 陽(yáng)光板顏色：透明陽(yáng)光板、湖藍(lán)（蘭）陽(yáng)光板、綠色陽(yáng)光板、茶色陽(yáng)光板、乳白 色陽(yáng)光板等,特殊顏色陽(yáng)光板也可訂做 pc耐力板規(guī)格： 耐力板厚度：1.8mm-20mm 耐力板長(zhǎng)度：（卷板）30m-50m 耐力板寬度：500mm-2200mm 耐力板顏色：透明耐力板、湖藍(lán)（蘭）耐力板、綠色耐力板、茶色耐力板、乳白 色耐力板等,特殊顏色也可訂做 產(chǎn)品介紹 克魯特三層陽(yáng)光板采用拜耳聚碳酸酯原材料制造，其孔格結(jié)構(gòu)融合了工程結(jié)構(gòu)力 學(xué)與光學(xué)等因素，具有質(zhì)輕、剛度好、保溫、耐久使用、美觀等優(yōu)點(diǎn)，是建筑采 光材料的理想選擇。 應(yīng)用中的多功能

從施工準(zhǔn)備、安裝、清洗和維護(hù)等方面闡述了聚碳酸酯板屋面的施工工藝。

文章介紹一種新型建筑裝飾材料——聚碳酸酯(?)陽(yáng)光板的分類、特點(diǎn)、應(yīng)用,著重探討其發(fā)未來(lái)展。

據(jù)"www.***.***"報(bào)道,美國(guó)匹茲堡的拜耳材料科技有限公司最近在美國(guó)芝加哥公共交通協(xié)會(huì)年度會(huì)議(apta)上介紹了新型bayblendmtr(大眾運(yùn)輸鐵路用)和makrolontg聚碳酸酯的板材,來(lái)滿足客運(yùn)機(jī)車面臨性能與成本挑戰(zhàn)需求。bayblendmtr板材符合最新推薦的火焰、煙霧和毒

作為新興汽車車窗材料,聚碳酸酯樹(shù)脂比傳統(tǒng)的玻璃車窗,具有更好的安全性與輕便性。其主要特性符合了未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì),在北美、日本及歐盟已經(jīng)開(kāi)始全面使用聚碳酸酯替代普通玻璃,這一革命使得汽車玻璃窗可以減重50%,更加環(huán)保低耗的同時(shí),由于聚碳酸酯材料自身的可塑性,為車窗的設(shè)計(jì)帶來(lái)了更大的自由度,使得未來(lái)汽車的設(shè)計(jì)更具時(shí)尚感與靈動(dòng)性。

聚碳酸酯板裂紋頂端的彈塑性研究

聚碳酸酯板材業(yè)莫自毀前程

teknorapexco．公司稱，其新推出的硬質(zhì)pvc復(fù)合材料可取代聚碳酸酯，用于透明醫(yī)療元件中。該公司稱，其apexscr復(fù)合材料適用于連接器、止同閥以及類似的零部件中。