目前，在道路照明設(shè)計(jì)中對(duì)于道路照度的計(jì)算，往往采用“利用系數(shù)法”，利用公式eav=ηφmn／ws來(lái)計(jì)算路面平均照度。如果燈具產(chǎn)品目錄中能提供所采用燈具的利用系數(shù)曲線圖，則該計(jì)算方法是最容易、最迅速的方法，但是實(shí)際上燈具的產(chǎn)品目錄中很少提供燈具的利用數(shù)曲線圖，多數(shù)提供的是配光曲線圖，這使得道路照明工程設(shè)計(jì)人員只能憑經(jīng)驗(yàn)推測(cè)燈具的利用系數(shù)，來(lái)計(jì)算路面的平均照度，這樣的計(jì)算結(jié)果往往不太準(zhǔn)確。如果要計(jì)算出路面上某點(diǎn)的照度，不依靠專門的計(jì)算軟件，那人工計(jì)算工作量是很大的。所以一些知名的燈具生產(chǎn)商如飛利浦、ge等公司就開發(fā)了針對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的照明計(jì)算軟件，這些軟件都是單一型，無(wú)法對(duì)別的企業(yè)產(chǎn)品進(jìn)行照明計(jì)算。

闡述了利用系數(shù)法計(jì)算平均照度的方法及步驟,及該法在實(shí)際工程應(yīng)用中的不便之處。以伊朗328球團(tuán)工程水泵站為例,介紹并展示了dialux照明設(shè)計(jì)軟件在實(shí)際工作中的應(yīng)用。

隧道照明應(yīng)為駕駛員提供足夠的視覺(jué)信息。隧道內(nèi)亮度應(yīng)與實(shí)時(shí)車流量、實(shí)時(shí)洞外亮度的變化相適應(yīng)。因此,隧道運(yùn)營(yíng)中照明調(diào)光極為重要。dialux軟件可以實(shí)現(xiàn)空間環(huán)境下的燈具選擇、布設(shè)以及照明模擬。介紹隧道照明的視覺(jué)特點(diǎn),闡述隧道內(nèi)的照明強(qiáng)度分配,并利用dialux軟件對(duì)隧道照明進(jìn)行仿真模擬。建立隧道模型,按設(shè)計(jì)要求布置燈具并設(shè)置各種場(chǎng)景模式,模擬分級(jí)調(diào)光隧道內(nèi)亮度情況。通過(guò)報(bào)表輸出,得出隧道照明所需的一些重要信息,為最優(yōu)隧道照明設(shè)計(jì)方案選擇提供依據(jù)。

在對(duì)國(guó)外一光熱電站的廠區(qū)道路照明的設(shè)計(jì)時(shí)，采用了國(guó)外設(shè)計(jì)院常用的dialux照明設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)。本文主要介紹了使用dialux軟件進(jìn)行廠區(qū)道路照明設(shè)計(jì)的詳細(xì)過(guò)程，并對(duì)該軟件進(jìn)行了簡(jiǎn)要的介紹。

傳統(tǒng)的公路隧道照明設(shè)計(jì)通常根據(jù)交通部行業(yè)規(guī)范《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》(jtj026.1-1999)中\(zhòng)"4.11照明計(jì)算\"提供的公式驗(yàn)算隧道各段路面的設(shè)計(jì)亮度,需要人工收集較多資料,計(jì)算過(guò)程繁瑣,耗費(fèi)大量時(shí)間。文章介紹了如何利用燈光照明設(shè)計(jì)軟件dialux對(duì)隧道照明設(shè)計(jì)進(jìn)行計(jì)算優(yōu)化。

Dialux軟件在室內(nèi)網(wǎng)球場(chǎng)照明設(shè)計(jì)中的應(yīng)用_李樹偉

.. word版本 本文的建立隧道模式并不權(quán)威，歡迎探討和交流。謝謝！ 第一步：建立新的戶外場(chǎng)景 第二步：導(dǎo)入dwg格式的隧道文件 第三步： 第四步：打開對(duì)象，找到擠壓體如下圖所示： .. word版本 第五步：將擠壓體的粘貼到二維圖中，會(huì)出現(xiàn)下面的紫色的點(diǎn)。將紫色的點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)的描附在 隧道拱形圖上。采用右鍵單擊，插入點(diǎn)增加點(diǎn)的進(jìn)行增加點(diǎn)。 第六步：描完如下所示 .. word版本 第七步：將高度改為100后點(diǎn)擊確定100為隧道的長(zhǎng)度 第八步： 打開3d圖，如下圖所示； .. word版本 第九步： 返回戶外場(chǎng)景平面圖： 第十步：將長(zhǎng)方體高度設(shè)置為90，注意，長(zhǎng)方體的高度要小于上面隧道的高度。這樣后面 的布爾運(yùn)算才能進(jìn)行下去，并且，隧道的長(zhǎng)度將是90米，如果你需要隧道長(zhǎng)度200米，那 最好將隧道長(zhǎng)度設(shè)置為210米，長(zhǎng)方體長(zhǎng)度2

DIALux淺析-97

DIALux初級(jí)教程-室內(nèi)

良好的照明系統(tǒng)能夠提供令人舒適的環(huán)境,提高工作和學(xué)習(xí)的效率。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展與應(yīng)用,許多軟件開發(fā)公司對(duì)照明計(jì)算軟件進(jìn)行研發(fā)。采用專業(yè)照明計(jì)算軟件,通過(guò)建立模型及選用燈具來(lái)模擬計(jì)算照度漸漸成為了主流。設(shè)計(jì)者可以根據(jù)計(jì)算結(jié)果來(lái)不斷調(diào)整設(shè)計(jì)方案,達(dá)到規(guī)程要求。

Dialux道路照明模擬(LED燈支道)

Dialux道路照明模擬(LED燈次干道)

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,人們的環(huán)保意識(shí)越來(lái)越強(qiáng),由此引入了"綠色照明"的概念。本項(xiàng)目在dialux系列照明設(shè)計(jì)軟件的平臺(tái)上設(shè)計(jì)開發(fā),通過(guò)對(duì)室內(nèi)照明方案的設(shè)計(jì),達(dá)到實(shí)現(xiàn)綠色照明的目的。

DIALux_路燈照度設(shè)計(jì)方案

LED道路照明培訓(xùn)資料(包含DIALUX一般操作)

工程造價(jià)管理是一項(xiàng)技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的工作，它貫穿于投資決策、項(xiàng)目設(shè)計(jì)、招標(biāo)投標(biāo)、工程施工和竣工結(jié)算各階段。在同等的環(huán)境中，誰(shuí)能在工程建設(shè)中既能確保工期質(zhì)量，又能注重造價(jià)成本管理，控制和把握合理的造價(jià)，以最少的成本換取最大的效益，誰(shuí)才能在競(jìng)爭(zhēng)中獲取主動(dòng)，走向成功。工程造價(jià)受施工各方人員、材料設(shè)備、施工機(jī)械、施工工藝和施工環(huán)境之間不斷變化且相互制約的影響，施工階段的造價(jià)控制必然很重要。

本文分析了施工階段投資控制與成本。立足于動(dòng)態(tài)控制投資的角度,在綜合了國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)的投資分解體系的所長(zhǎng)后,提出一套新的投資分解結(jié)構(gòu),具有一定的參考價(jià)值。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及城市化水平的提高,城市的建筑規(guī)模不斷增加,對(duì)建筑施工技術(shù)的要求也在不斷的提升。因此,在建筑施工中造價(jià)控制是其中的關(guān)鍵。在建筑施工階段的造價(jià)控制中應(yīng)用bim技術(shù)使得建筑施工的造價(jià)控制變得可視化和一體化,進(jìn)而推動(dòng)建筑施工造價(jià)管理水平的提高。本文從bim技術(shù)以及bim技術(shù)在建筑施工階段造價(jià)控制中的實(shí)踐等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要的分析,進(jìn)而為bim技術(shù)在建筑施工階段造價(jià)控制中的應(yīng)用提供參考性的意見和建議,進(jìn)而推動(dòng)建筑施工中造價(jià)控制水平的提高,保障工程的質(zhì)量和水平。

建筑施工階段質(zhì)量管理策略探討 【摘要】建筑施工階段質(zhì)量控制是工程項(xiàng)目全過(guò)程質(zhì)量控制的關(guān)鍵 環(huán)節(jié)。提高工程項(xiàng)目質(zhì)量管理水平，是提高工程質(zhì)量的需要，也是建 筑企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需要。關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目的最終質(zhì)量能否達(dá)到國(guó) 家規(guī)范和業(yè)主的要求，關(guān)系到整個(gè)工程項(xiàng)目的順利完成和成本控制，

以裝配式建筑在施工階段的綠色度為評(píng)價(jià)對(duì)象；結(jié)合《綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》和《建筑工程綠色施工評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》構(gòu)建符合裝配式建筑在施工階段的綠色評(píng)價(jià)指標(biāo)體系；使用主觀權(quán)重賦權(quán)法(ahp)和模糊綜合評(píng)價(jià)法相結(jié)合的方法建立綠色度評(píng)價(jià)模型；指導(dǎo)裝配式建筑的綠色施工；研究結(jié)果表明:在裝配式建筑施工中；在注重環(huán)境保護(hù)和節(jié)約資源的同時(shí)；重點(diǎn)關(guān)注施工現(xiàn)場(chǎng)管理和運(yùn)營(yíng)管理；能夠增加裝配式建筑施工階段的綠色度；

在施工階段造價(jià)控制的重要一環(huán)就是要科學(xué)地組織建設(shè),正確處理工程造價(jià)和工期、工程質(zhì)量的辯證統(tǒng)一關(guān)系,提高工程建設(shè)的綜合經(jīng)濟(jì)效益.也就是說(shuō),在保證工程質(zhì)量和工期的同時(shí),要保證造價(jià)控制在預(yù)期目標(biāo)內(nèi).本文僅對(duì)建筑工程施工階段造價(jià)控制進(jìn)行分析探討.

建設(shè)工程造價(jià)的控制與管理貫穿于整個(gè)投資項(xiàng)目建設(shè)的全過(guò)程,是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理過(guò)程.尤其在施工階段的投資控制更為重要.本文結(jié)合對(duì)施工階段工程造價(jià)動(dòng)態(tài)控制理論的分析,對(duì)偏差現(xiàn)狀進(jìn)行了深入探討.