對航空電源系統(tǒng)中的電子產品來說,其金屬機箱除了具有機械支撐和保護作用外,還應具有一定的屏蔽效能來提高電子產品的電磁兼容性。本文對航空電源產品金屬機箱的電磁兼容性設計進行了分析研究,并以產品實際的電磁兼容性測試為例來說明金屬機箱電磁兼容性設計對電子產品可靠性產生的重要意義,最后對金屬機箱屏蔽效能測試的原理和方法進行了介紹。

折疊式mcu航空電子設備通用機箱結構設計 作者：熊長武，xiongchang-wu 作者單位：西南電子技術研究所,四川成都,610036 刊名： 電子機械工程 英文刊名：electro-mechanicalengineering

收稿日期:2005206220 基金項目:教育部新世紀優(yōu)秀人才計劃項目(ncet20420281);國家高技術研究發(fā)展計劃項目(2002aa414420)? 作者簡介:王成恩(1964-),男,黑龍江雞西人,東北大學教授,博士生導師? 第27卷第5期 2006年5月 東北大學學報(自然科學版) journalofnortheasternuniversity(naturalscience) vol127,no.5 may2006 文章編號:100523026(2006)0520485204 航空發(fā)動機渦輪設計集成技術 王成恩,劉　震 (東北大學教育部暨遼寧省流程工業(yè)綜合自動化重點實驗室,遼寧沈陽　110004) 摘　　　要:航空發(fā)動機設計需要大量的計算軟件

基于知識的航空發(fā)動機設計集成技術

航空電機概論

硬件酷潮 ●黃家貞 cpu敵熱器是現在的電腦中必備的配件之一，而且 對系統(tǒng)的穩(wěn)定起至十分關鍵的作用，現在市場中琳瑯滿 目的散熱器著實讓^眼花繚亂，那么如何才能選到一款 臺適的cpu散熱器呢7 目前可的cpu散熱方式主要分兩類，一類是液體 散熱，一類是風冷散熱。液體散熱包括水冷、油冷等， 當揀主要還是水冷，而風冷散熱就是大家常見的一個散 熱片上面鑲嵌一個風扇的那種散熱方式，種類最多，為 大家常用。 水冷散熱器的好處是散熱效果突出，目前很少有風 冷散熱器可以與之蝗美的，但它有致命的塊陷：安全問 題，雖然很多水冷散熱器號稱絕不漏水，但誰也無法保 證肯定不漏，只要一漏水，您的機器那就玩完了。此 外用水玲散熱器還比較席煩，醫(yī)為需要一個大水箱，還 需要耐心細致的安裝。 風冷散熱器的散熱效果不如水冷散熱器，但因為其 使用安全

航嘉黑晶h900是一款htpc機箱。這款機箱給人的第一感覺是高端質感——質感來自于這幾個方面:首先是用料——全鋁合金外殼,不論是散熱效能還是密度等參數都會優(yōu)于鐵質箱體;全體金屬拉絲工藝,是遠觀或近看都極具觀賞性的設計;而臥式設計加上前置led顯示以及各項調節(jié)旋鈕,更給機箱賦予htpc的獨特韻味。

航空機載設備計算機集成制造系統(tǒng)示范工程通過航空工業(yè)總公司鑒定

機箱和電源

電源和機箱

自動化測試 計算機測量與控制.2010.18(4)　 computermeasurement&control　 　 ?789? 中華測控網 chinamca.com 收稿日期:2009210221;　修回日期:2009211220。 作者簡介:李蘋慧(19852),女,河南林州人,碩士研究生,主要從 事現代電力電子工程技術和檢測技術方向的研究。 林　輝(19572),男,博士生導師,福建福州人,主要從事電力電子 和控制理論與控制方向的研究。 文章編號:167124598(2010)0420789203　　　　　　　中圖分類號:tp306文獻標識碼:a 航空整機電纜自動測試系統(tǒng)的設計 李蘋慧,林　輝 (西北工業(yè)大學自動化學院,陜西西安　710129) 摘要:為了克服傳統(tǒng)航空

為了保證空間相機電控機箱在軌運行期間的工作溫度滿足使用要求,根據電控機箱的結構特點和導熱路徑,對電控機箱內部大功耗電子元器件進行了詳細熱控設計,解決了某些電子元器件發(fā)熱量大、導熱路徑較長的問題。以某個典型元器件為例,進行了散熱效果估算。最后應用有限元分析軟件ideas-tmg建立了詳細的電控機箱熱分析有限元模型,根據電控機箱所處溫度邊界條件進行了穩(wěn)態(tài)仿真分析,給出了電控機箱整體的熱響應性能、印制線路板(pcb)及板上大功耗電子元器件的穩(wěn)態(tài)溫度分布云圖,結果顯示,pcb的溫度為40.6～51.1℃,板上大功耗電子元器件的結溫為46.3～62.5℃,均滿足熱控設計的指標要求。熱分析結果表明電控機箱熱設計合理可行,能夠滿足使用要求。

針對航空單級增壓泵在發(fā)動機低轉速下供油壓力不足的問題,給出了一種采用徑向串聯(lián)方式的兩級旋渦組合泵設計方法。該方法首先使用經驗系數法對旋渦組合泵進行初步結構參數設計。其次通過計算機數值模擬方法反復迭代優(yōu)化出旋渦組合泵的最終結構參數。最后采用二次多項式擬合對兩級旋渦組合泵的流量-揚程性能進行了預測。仿真結果表明:所設計的兩級旋渦組合泵滿足設計要求,達到了預期設計指標。

風機箱 風機箱是一種新型風動力源，它在排出室內污濁空氣的同時，引進室外的空氣，能夠 24小時保持室內空氣新鮮，無論是住宅還是ktv、網吧、咖啡廳、餐廳、火鍋店、養(yǎng)生館 等商業(yè)場所都是必須的。與常用通風設備相比，快凈品牌風機箱具有風量大、噪聲低、耗電 省、現場拆裝方便等特點，品種、規(guī)格多、風量、風壓選擇范圍廣。 我們現在的居住環(huán)境是怎樣的呢？為了節(jié)約能源，我們的室內保溫和密閉性越好，裝修 越豪華，室內的空氣污染就越嚴重! 二氧化碳濃度超標，甲醛、苯等有害氣體含量過高，空氣中含氧量不足。 改善室內空氣環(huán)境，提高生活質量是現代家居的基本要求。 怎樣才算是提高生活質量？對身邊的每一件事物都充滿著熱情，抑或擁有幽香的古龍 水、舒適的沙發(fā)、涼爽的清風，還有新鮮的空氣??讓城市變得更加清潔，讓空氣也更新鮮 儼然成為了現代人的居住理念。 對付室內的污染空氣，快凈提倡使用風機箱。 打造最

有沒有搞錯,可樂當空調?呵!呵!眾位看官不要著急,讓小生慢慢道來。自從上次機箱事件發(fā)生后,我的硬件們開始罷工。cpu總是無故死掉,讓我搞了幾個小時的成果瞬時化為烏有?？磥韺λ鼈兊膹娪舱咴撟円蛔兞?我答應給它們安一個空調。可是我自己都沒有空調啊,我的房間處于黃金地帶,夏日的陽光總是天一亮就照到我,直到傍晚才會消失。再加上我的機箱里,發(fā)熱極高的大灰熊硬盤,超頻到極點的cpu,主板上各種散熱片,還有agpv3000也及時送上一份溫暖。誰到

成都市航空航天產業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃 1 （2008－2017 年） 為推進成都航空航天產業(yè)集群發(fā)展，根據《成都市國 民經濟與社會發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》、《成都市工業(yè)經濟 發(fā)展第十一個五年規(guī)劃》、《成都市工業(yè)發(fā)展布局規(guī)劃綱要 （2003－2020年）》和市政府《關于加快工業(yè)集中發(fā)展區(qū)建 設發(fā)展的試行意見》（成府發(fā)〔2008〕13號）等文件精神， 特制定本規(guī)劃。 一、發(fā)展現狀分析 成都現有航空航天工業(yè)及運輸、維修業(yè)規(guī)模以上企業(yè)和 研究院所33戶，主要企業(yè)資產310億元，職工5萬余人， 各類高中級專業(yè)技術人員2萬余人。 2007年成都航空航天產業(yè)主要經濟指標表 （一）航空產業(yè)。 1．國內航空產業(yè)現狀。經過半個多世紀的發(fā)展，我國 已構建了相對完整的航空科研生產體系，具備了研制先進 1 注:本規(guī)劃以民用航空航天產業(yè)制造業(yè)為主要編制對象，并在規(guī)劃中予以特別的標注。 企業(yè)數

中國航空技術國際控股有限公司(中航國際,avicinternational),是2008年在中國航空技術進出口總公司(catic)改制更名的基礎上,與中航供銷、北京瑞賽重組整合后組建的股份公司。目前,公司員工總數超過5萬人,資產規(guī)模達到770億元,累計實現進出口總額500多億美元,在深圳和香港擁有7家上市公司。

加固便攜式檢測設備主要用于野戰(zhàn)條件下對野戰(zhàn)裝備的檢測維修。加固便攜式檢測設備需小型化設計,且需具備良好的環(huán)境適應性。機箱作為便攜式檢測設備的主要組成部分,是實現便攜式檢測設備各項技術指標的重要環(huán)節(jié)。針對野戰(zhàn)武器裝備檢測設備的應用環(huán)境分析,提出機箱的基本結構及組成,并從骨架、通風散熱、加熱、溫控、抗沖擊振動等方面闡述機箱的設計方法,經分析驗證,其設計有效能夠滿足野戰(zhàn)條件下的維修保障需求。

最近，ppg工業(yè)公司航空材料事業(yè)部旗下的“綠色”環(huán)保航空涂料產品獲得新西蘭航空公司認可，被指定用于打造四架飛機的黑色機身噴涂。

dec.2013(vol.167)56 航空汽油在通用航空中的應用 文/柳華（中國民用航空總局第二研究所） theapplicationofaviationgasolineingeneralaviation 隨著國內通用航空市場的不斷擴大，航空汽油將會在不久的將來得到更加廣泛的應用。本文介紹了航空汽油的發(fā)展歷史、 規(guī)范標準以及生產過程；還對航空汽油中所使用的抗爆震劑、抗氧劑、抗靜電劑、防冰劑以及金屬減活劑進行了總結，并對 我國航空汽油的發(fā)展進行了展望。 航 空汽油是航空火花點火的活塞式發(fā)動 機用燃料油，目前活塞式發(fā)動機廣泛 用于通用航空業(yè)中。 有統(tǒng)計數字表明，目前全世界約有通用 飛機30多萬架，從事通用航空活動的飛行 員達70萬名，而大型民航飛機只有6萬架， 約40萬名飛行員。據統(tǒng)計，截至2011年底， 美國有通用飛機24萬架，而我國只有

航空服務語言技巧

1 1.航空器按照產生升力的原理是如何分類的？ 2.第一架可載人動力飛機發(fā)明者，時間，飛機型號？ 3.中國載人宇宙飛船（神州五號、六號、七號）和飛船上的宇航員，以及中國探月衛(wèi)星? 4.世界上第一個人造衛(wèi)星、載人飛船、導彈等？ 5.我國古代的發(fā)明對現代航空技術發(fā)展的啟示？ 6.地球大氣層共分為哪五層？各層有什么特點？噴氣式客機在哪一層飛行? 對流層，平流層，中間層，電離層，散逸層。 噴氣式客機飛行在：平流層 7．流體連續(xù)方程和伯努利定理的物理意義是什么？如何用公式表示？公式中每一部分代表什 么意義？管道流動中的氣流特性變化規(guī)律(低速和超聲速)？ 8.掌握機翼產生升力的原理？寫出升力公式，解釋公式中各符號代表的意義，分析影響升力 大小的因素。 影響升力的因素： a.氣流的速度對升力的影響：升力與飛行速度的平方成正比例 b.空氣密度對升力的影響：機翼的升力隨空氣密