9月16日，在徐工起重機械事業(yè)部主干道上，有“世界第一高”之稱的徐工100米登高平臺消防車和88米、68米高米數消防車一列排開，車頭大紅花喜氣洋洋，即將啟程奔赴具有“非洲寶石”之稱的安哥拉共和國。

消防裝備——舉高消防車、主戰(zhàn)消防車操作維護與故障排除 一、底盤日常操作維護 液位檢查（燃油、發(fā)動機機油、發(fā)動機冷卻液、離合器液位、電瓶電壓及液 位、玻璃水、變速箱及取力器液位） 松緊度檢查（發(fā)動機皮帶、輪胎螺栓、副梁固定） 氣壓檢查（輪胎氣壓、制動氣壓） 功能檢查（手制動、剎車制動、儀表及燈光照明、車輛檔位機構） 外觀檢查（車外表面、反光鏡、輪胎、減震鋼板彈簧） 潤滑檢查（銷軸、拉桿鉸接處、傳動軸、滑動接觸面） 二、上裝日常操作維護 （一）日常或使用前保養(yǎng)： １、檢查車輛液壓油位； ２、檢查行駛報警裝置工作狀態(tài)； ３、檢查所有控制中心的起動停止裝置的工作狀態(tài)； ４、檢查緊急下降工作狀態(tài)； ５、檢查電瓶泵的應急工作狀態(tài)。 ６、檢查緊急停車按鈕工作狀態(tài)，尤其是要注意檢查按鈕上部鎖止位置。 ７、檢查警報器工作狀態(tài)。 ８、通過運行伸縮操作檢查外伸限位系統(tǒng)工作狀態(tài)。 ９、液壓油溫度必須低于8

消防車

消防登高面 消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主體建 筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊員進入高層建筑內部，搶救被困人員、撲救火災 的建筑立面。按國家建筑防火設計規(guī)范，高層建筑都必須設消防登高面，且不能做其 他用途。設置消防登高面是為了消防登高車作業(yè)的需要，保證對高層住宅的住 戶進行及時救援，因此，消防登高面應靠近住宅的公用樓梯，當有困難時，登高面應 靠近每套住宅的陽臺或主窗。高層住宅應設置消防登高面，并應符合下列標準： 1塔式住宅的消防登高面部不應小于住宅的1/4周邊長度；2單元式、通廊式住 宅的消防登高面不應小于住宅的一個長邊長度；3消防登高面應靠近住宅的公 共樓梯或陽臺、窗；4消防登高面一側的裙房，其建筑高度不應大于5m，且進 深不應大于4m；5消防登高面不宜設計大面積的玻璃幕墻6登高面與建 筑之間不得有妨礙登高

供氣消防車應用技術 一、滅火救援戰(zhàn)斗中供氣的重要性 供氣的用途：在滅火等救援中為消防戰(zhàn)士提供呼吸用空氣。 供氣機理：高壓空氣壓縮機將空氣壓縮、降溫、過濾成合格的壓縮空氣填充到碳纖維瓶的過 程。 在滅火救援戰(zhàn)斗中，為了有效實施滅火和救援，消防員常常需要深入充滿煙霧、毒氣的現(xiàn)場。 為了保證消防員自身的安全，消防員必須配戴各種防護裝備。 空氣呼吸器是各類防護裝備中應用最為廣泛的防護裝備。 在滅火救援戰(zhàn)斗中消防員體力消耗大，空氣消耗量大，為了保證安全，還需要留有“撤退” 時的空氣余量。 1只6.8升空氣呼吸器理論使用時間為45分鐘，而實際使用時間一般為30分鐘。 為了保障空氣的供應，供氣保障裝備先后出現(xiàn)了“充氣站”、充氣拖車、供氣消防車。 二、供氣消防車發(fā)展沿革 為了有效解決空氣保障問題，供氣保障裝備最初形式為固定式“充氣站”；為了實現(xiàn)在滅火救 援現(xiàn)場充氣，進而出現(xiàn)

消防車文章 沈陽將購世界最高101米的消防車 2011-02-09作者：姚琦東來源：華商晨報文字大?。骸敬蟆俊局小俊拘　?關鍵字：消防車沈陽 在我國相關技術標準中，建筑高度超過24米且為二層及二層以上的公共建筑和超過10 層或10層以上的住宅被定義為高層建筑，建筑高度超過100米以上的為超高層建筑。 來自遼寧省消防總隊的最新統(tǒng)計，按上述標準，目前遼寧省共有高層建筑8764座、超 高層97座，另外正在建設之中的高層及超高層建筑則分別為3507座和37座。 其中，沈陽市最多，現(xiàn)有及在建高層建筑為別為3133座和1013座，超高層建筑現(xiàn)有 74座、在建24座。大連第二，現(xiàn)有和在建高層建筑分別為2805座和526座，現(xiàn)有和在建 超高層建筑21座和8座。 沈陽市人大代表、沈陽市消防局局長李國孝曾表示，沈陽雖然已經有了一輛72米高的

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提出消防車工況及裝備狀態(tài)實時監(jiān)測系統(tǒng)。系統(tǒng)基于物聯(lián)網、傳感器、異構通信協(xié)議解析等,實現(xiàn)車輛底盤總線協(xié)議讀取、上裝設備實時感知、車載裝備實時管理和車輛工況及裝備狀態(tài)實時監(jiān)測。系統(tǒng)由四個部分組成,通過車內有線/無線網絡連接。系統(tǒng)邏輯結構由遠程控制單元、車輛控制部分和分散控制單元組成。研究為后續(xù)系列消防車狀態(tài)感知及數字化調度管理打下了技術基礎。

消防車車操ppt

消防車車操

高層民用建筑設計防火規(guī)范 4.1.7高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應 布置高度大于5.00m、進深大于4.00m的裙房，且在此范圍內必須設有直通室外的樓梯 或直通樓梯間的出口。 消防登高面 消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主 體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊員進入高層建筑內部，搶救被困人員、撲救火 災的建筑立面。按國家建筑防火設計規(guī)范，高層建筑都必須設消防登高面，且不能做其 他用途。 設置消防登高面是為了消防登高車作業(yè)的需要，保證對高層住宅的住戶進行及時救 援，因此，消防登高面應靠近住宅的功用樓梯，當有困難時，登高面應靠近每套住宅的 陽臺或主窗。 高層住宅應設置消防登高面，并應符合下列標準： 1塔式住宅的消防登高面部不應小于住宅的1/4周邊長度； 2單元式、通廊式住宅的消

消防車基礎知識PPT

車庫頂板消防車布置分析 第一種消防車布置情況： 梁板編號【圖一】 消防車布置（一）【圖二】 按消防車實際布置位置輸入消防車荷載 荷載簡圖【圖三】 荷載取值說明： 1、30kn/m2為考慮1.5米厚覆土恒載，根據《荷載規(guī)范》附錄a取覆土容重18kn/m3,板自重程序自動計算. 2、4kn/m2為地下室頂板活荷載. 3、a、c、g、k板面的17kn/m2為消防車2個后輪的荷載，根據《荷載規(guī)范》條文解釋p197頁得2個后輪的 重量為120kn,平均分布到2650x2650mm的板上，即q=120kn/(2.65*2.65)m2=17.0kn/m2.暫按均不荷載計算，因 為均不荷載對計算梁配筋不存在誤差，雖然對板計算有誤差，后面再考慮消防車壓對把的影響。 4、b、h板面的35kn/m2為兩臺消防車4個后輪的荷載，根據《荷載規(guī)范》

云梯消防車參考文檔

消防車通道標識示例 根據《消防救援局關于進一步明確消防車通道管理若干措 施的通知》（應急消〔2019〕334號）要求，在消防車通道路 側路緣石立面和頂面應當施劃黃色禁止停車標線；無路緣石的 道路應當在路面上施劃禁止停車標線，標線為黃色單實線，距 路面邊緣30厘米，線寬15厘米；消防車通道沿途每隔20米 距離在路面中央施劃黃色方框線，在方框內沿行車方向標注內 容為“消防車道禁止占用”的警示字樣（示例見圖一）。在單 位或者居民住宅區(qū)的消防車通道出入口路面，按照消防車通道 凈寬施劃禁停標線，標線為黃色網狀實線，外邊框線寬20厘 米，內部網格線寬10厘米，內部網格線與外邊框夾角45度， 標線中央位置沿行車方向標注內容為“消防車道禁止占用” 的警示字樣（示例見圖二）；同時在消防車通道兩側設置醒目 的警示牌（示例見圖三），提示嚴禁占用消防車道，違者將承 擔相應法

消防車通道標識設置標準 根據《中華人民共和國消防法》《中華人民共和國道路交通 安全法》和國家標準《道路交通標志和標線》（gb5768）的有 關規(guī)定，單位或者住宅區(qū)內的消防車通道沿途標志和標線標識設 置應符合下列規(guī)定： （一）在消防車通道路側緣石立面和頂面應當施劃黃色禁止 停車標線。 （二）無緣石的道路應當在路面上施劃禁止停車標線，標線 為黃色單實線，距路面邊緣30厘米，線寬15厘米。 （三）消防車通道沿途每隔20米距離在路面中央施劃黃色 方框線（不得與消防車登高操作面劃線重疊），在方框內沿行車 方向標注內容為“消防車道禁止占用”的警示字樣。黃色方框線 長寬不小于2m×1.5m（若受條件限制，無法滿足醒目度要求， 應按4:3比例加大標志的尺寸）。 消防車通道路側禁停標線及路面警示標志示例 （四）在單位或者住宅區(qū)的消防車通道出入口路面，按照消 防車通道凈寬施劃

令人遺憾的是,國家最重要的部門之一——消防部隊也不可避免地受到了經濟危機的沖擊,經費不足已經影響到部隊技術裝備的配備。在何處節(jié)省是擺在各級軍械技術專家面前的一個尖銳的問題。因此,在

消防登高面 消防登高面又叫高層建筑消防登高面、消防平臺，是登高消防車靠近高層主 體建筑，開展消防車登高作業(yè)、及消防隊員進入高層建筑內部，搶救被困人員、 撲救火災的建筑立面。按國家建筑防火設計規(guī)范，高層建筑都必須設消防登高面， 且不能做其他用途。 設置消防登高面是為了消防登高車作業(yè)的需要，保證對高層住宅的住戶進行 及時救援，因此，消防登高面應靠近住宅的功用樓梯，當有困難時，登高面應靠 近每套住宅的陽臺或主窗。 高層住宅應設置消防登高面，并應符合下列標準： 1塔式住宅的消防登高面部不應小于住宅的1/4周邊長度； 2單元式、通廊式住宅的消防登高面不應小于住宅的一個長邊長度； 3消防登高面應靠近住宅的公共樓梯或陽臺、窗； 4消防登高面一側的裙房，其建筑高度不應大于5m，且進深不應大于4m； 5消防登高面不宜設計大面積的玻璃幕墻 6登高面與建筑之間不得有妨礙登高的高大喬

aaaaaa 市消防支隊調整高層民用建筑消防登高場地設置要求 隨著杭州市城市建設的高速發(fā)展，特別是舊城改造速度的加快，按照18米*18米 建設消防登高場地的難度日益增大。為切實做好消防服務工作，我市消防支隊本著" 便民、利民、為民服務"的原則，對高層民用登高場地設置要求作了如下調整： 1、高層民用建筑消防登高面設置按《高規(guī)》第4.1.7條執(zhí)行。 2、消防車道及登高場地應能隨消防車輛的壓力，最小承受壓力不得小于30噸。 3、高度小于40米的高層民用建筑及16層以下高層住宅（含16層），在建筑消 防登高面?zhèn)认儡嚨缿嚯x建筑外墻6米以上，該車道寬度不應小于5米。高度大于 40米的高層民用建筑及16層以上高層住宅應設置距離建筑外墻10米以上，寬度不小 于6米的車道或按18米*18米登高場地執(zhí)行。車道與高層建筑之間，不應設置妨礙登 高消防車操作

消防車基礎知識

第1頁 目錄 第一章招標公告......................................錯誤！未定義書簽。 第二章投標人須知....................................錯誤！未定義書簽。 第三章政府采購合同格式..............................錯誤！未定義書簽。 第四章技術需求書....................................錯誤！未定義書簽。 第五章評標標準......................................錯誤！未定義書簽。 第六章附件—投標文件格式............................錯誤！未定義書簽。 第一章招標公告 公開招標公告 ——————代理機構——————受——————采購單位 —————

消防登高作業(yè)面及登高作業(yè)場地 關于消防等高面及等高場的詳細解釋可以參考上海市的住宅設計標準（2006年版） 以下是上海市關于這方面的詳細解釋：一、關于消防車道 1、高層建筑四周應設置環(huán)形的消防車道，車道的寬度不應小于4m，當設環(huán)形消防車道確 有困難時，可沿建筑的兩條長邊設置消防車道，高層住宅可沿一條長邊布置消防車道。 2、盡頭式的消防車道，其回車場地一般小于15×15m。登高車的轉彎半徑為12m，消防車 道的內則轉彎半徑可利用（14m-道寬）的方法進行校核。 3、消防車道與建筑外墻的距離不宜小于5m。 4、消防車道應合理布置水泵接合器、室外消火栓的位置，避免消防車供水與登高作業(yè)相沖 突。 二、關于登高立面 1、高層的塔式建筑可留1/4周邊作為消防登高立面，其他高層建筑至少應留有一長邊，消 防登高立面應有樓梯間或住戶的室內陽臺、主窗。 2、若登高面一側的裙房，其建筑高度